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Jesus Valero
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DC - A.C. de Transporte Roosevelt 078 por Jesus Valero
Fecha de envío de la foto:16/6/2014 16:51:472313 visitas Denunciar foto


Informação AUTOBUS EN LA FOTO

Empresa: DC - A.C. de Transporte Roosevelt
Número: 078
Carroc. Encava Nuevo E-NT610
Chasis: Encava Isuzu Serie 600
Lugar: Santa Teresa del Tuy-Miranda
05-06-2014

Comentarios sobre la foto

Royner Tovar (16/6/2014 21:30:29) · #1

Coye Jesus te compraste camara nueva..??

Yojar Henriquez (16/6/2014 23:24:43) · #2

Y ahora no traen las gomas que dividen los faldones????? sera para abaratar costos......

Alvaro Palencia (17/6/2014 23:18:38) · #3

No hay platinas!!! Burro e palo es Burro e palo mientras menos costo mejor!!! Aunque bien feo que se ve!!! Este es el Encava Paredes Lisas!!! Jajajajaja

Jesus Valero (18/6/2014 02:20:36) · #4

Al fondo el venemovil y otro de la misma linea

J. Carlos Gámez (18/6/2014 10:50:53) · #5

Alvaro Palencia
Este es el Encava Paredes Lisas!
Paredes lisas es mas bonito que ese bojote de remaches que llevaba hace años, a mi gusto y lo de la platina no es mal de morirse!

Luis Figuera (18/6/2014 14:47:14) · #6

J. Carlos Gámez
Mucho tuvo que ver la cortadora laser que Encava compro a inicios del 2000, pero creo solo la usaba pa los AR, hasta por lo menos 2007.

Andres Rodriguez (18/6/2014 17:56:49) · #7

Como hago para subir Fotos?

luis rodriguez (18/6/2014 20:08:06) · #8

andres Rodriguez

aqui esta una fuente de informacion http://venebuses.com/blog...os-a-venebuses/

Alvaro Palencia (18/6/2014 20:25:11) · #9

Luis Figuera
El carro de rayas amarillas que subió Andy de la Escuderia Mayerlin es 2007 laminas lisas original de Encava.
J. Carlos Gámez
Claro es mucho mejor paredes lisas que con los remaches, pero sinceramente sin su platina negra neeeei!!!

Alvaro Palencia (20/6/2014 06:52:26) · #10

Viene una sorpresita por ahí de parte de Encava!!! Jajajaja, se quedaran locos!!!

Luis Figuera (20/6/2014 14:22:57) · #11

Alvaro Palencia
Hola Alvaro, ¿sera el tan nombrado E-NT710? creo ya deberia ser oficial ya que lo publicaron en una nota de ellos.

Alvaro Palencia (21/6/2014 03:50:57) · #12

Luis Figuera
El E-NT710 esta uno en la calle, se lo dieron a una gente de oriente para que lo tuvieran a prueba, creo que ya debe estar de nuevo por planta para hacerle sus respectivo chequeo!!! En cuanto a lo otro, lo comentaron en el grupo de Facebook y lo confirme y por acá también lo confirmo, saldrá un E-NT610 Sencillo sobre chasis MB LO - 915 con Caja Allison Automatica, voy a tratar de conseguir las fotos esta semana!!!

Victor Vallenilla (22/6/2014 02:09:04) · #13

Alvaro Palencia
¿Què otra sorpresa falta, E-NT 6100 sobre Scania K420 o Volvo B12R? jajajaja!

José Mora (22/6/2014 08:59:45) · #14

Alvaro Palencia saludos!!! Y no sabes que mecanica va usar el E-NT710? Y ira a pasar con ISUZU en encava? No has escuchado nada al respecto?

J. Carlos Gámez (22/6/2014 16:07:04) · #15

Alvaro Palencia
Encava al igual que Candinas resultaron beneficiadas en una de las últimas "subastas" del Sicad 1, quizás veamos algún proyecto rodando que antes estaba solo en bocetos!

José Mora (22/6/2014 18:06:29) · #16

J. Carlos Gámez
Tambien escuche que Carrocerias Michelena fueron beneficiados por el Sicad 1.

Alvaro Palencia (23/6/2014 01:05:27) · #17

José Mora
El E-NT710 Usa motor Cummins con Caja Allison Automática y es de Suspensión de Aire, Por lo que me contaron, no quedan casi chasis Isuzu en planta!!!
J. Carlos Gámez
Juancho sabemos de muchas empresas que salen beneficiadas, pero lo que da el gobierno es un Papel - Moneda, ¿Que es ese Papel - Moneda? Una promesa de pago en cierto tiempo de ese dinero y muchas empresas del exterior no las han aceptado!!!

Daniel Mena (24/6/2014 04:18:20) · #18

El E-NT710 Usa motor Cummins con Caja Allison Automática y es de Suspensión de Aire

Será sobre chasis Kamaz?

Luis Figuera (24/6/2014 18:34:59) · #19

Alvaro Palencia
El E-NT710 Usa motor Cummins con Caja Allison Automática y es de SUSPENSION DE AIRE
Llego el siglo 21 a Encava!!!.
Daniel Mena
No creo, ellos ya han experimentado con motores Cummins en los 600, cosa solo de adaptarle cosas al bastidor.

Daniel Mena (24/6/2014 20:04:31) · #20

Entonces crees que usarían el mismo o casi el mismo chasis del ENT 610 con modificaciones a nivel de suspensión?

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