AUTOBUS EN LA FOTO
| Empresa: | Particular o Transporte de Personal |
|---|---|
| Número: | AP002 |
| Carroc. | Encava E-NT610 Generación 2011 |
| Chasis: | Encava Isuzu Serie 600 |
| Lugar: | Ciudad Bolívar-Bolívar |
| Motor Isuzu de la unidad AP002 Particular | |
Comentarios sobre la foto
Isaac Alvrez (28/6/2012 17:11:24) · #1
Una Pregunta A Los Busologos mayores A Este Motor No Se Le Puede Montar El Turbo?
carlos cadenas (26/7/2012 21:50:19) · #2
señor isaac alvarez en mi opinion no creo q se pueda ya q este motor es injeccion directa
juan pablo (26/7/2012 22:10:38) · #3
buenas noches yo le hice esa pregunta a un mecanico y el me dijo que si se puede hacer ese trabajo solo hay que cambiar los pitones ya que estos son ecologico y los de los motores naturales son distinto y cambiarle el multiple de escape. la camara quedaria igual
Daniel Mena (28/10/2013 23:13:19) · #4
Yo tan salio q soy y no me he fijado si el 6HH1 (motor ecológico) trae regadores de aceite. SI no los trae, se pueden mandar a hacer. En caso de traerlos, hay q buscar el múltiple o hacerlo, de modo de poder adaptar el turbo, hacer la linea de lubricación del turbo, el tubo de admisión desde el purificador hacia el turbo, el tubo desde el turbo hacia el multiple de admision. Los pistones pueden ser los mismos si no me equivoco, solo q necesitan de los rociadores de aceite para q no se engrifen, en el caso del 6BD1 (motor natural) y 6BD1T (motor con turbo) el liner kit es el mismo, la diferencia esta en el bloque q el del 6BD1T trae los regadores originalmente. La función de los regadores es enfriamiento del pistón.
Jesus Zabala (29/5/2020 23:35:53) · #5
Para adactar un turbo a un moto 6bd1 natural hay que cambiar el cigüeñal
Sebastián Mercado (rodelobuses (31/5/2023 13:23:10) · #6
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