AUTOBUS EN LA FOTO
| Empresa: | Panamericana Internacional |
|---|---|
| Número: | 659 |
| Carroc. | Marcopolo Viaggio Gv1000 |
| Chasis: | Hino FG500 |
| Lugar: | Caracas-Distrito Capital |
| LAS MAYAS 11-06-2012 | |
Comentarios sobre la foto
Alvin SEc rondon. (13/6/2012 13:01:42) · #1
este es de chasis hino.!
Carlos Garcia (13/6/2012 13:56:31) · #2
Amigos si pueden ayudar con los datos restantes por favor!
Marcos Pichardo (13/6/2012 21:56:52) · #3
Hice una averiguacion por internet y la carroceria apunta a ser un Marcopolo paradiso 1200 g7, pero la trompa y la puerta del conductor difieren de las fotos que pude ver. Aqui les dejo el enlace para que saquen conclusiones; en este caso esta carroceria esta montada en un chasis Mercedes Benz O 500 RS
http://hino500fg.blogspot...7-mercedes.html
PABLO ACEVEDO (13/6/2012 22:05:03) · #4
En ECUADOR hay muchos carroceros que fabrican carrocer\'ias parecidas a las brasilenas, pero, con otro nombre. Han copiado las caretas y uno cree que son brasilenos pero, no son!
J. Carlos Gámez (13/6/2012 22:16:27) · #5
Marcos Pichardo
Lo que predomina en Ecuador es el chasis de motor delantero, por eso difiero de tí en que se trate de O500RS también porque en la foto trasera http://venebuses.com/foto/22149/ se observan tapas que presumo sea MALETERO porque abre hacía arriba deslizante y no arriba con visagras y la otra pequeña parece del tanque de combustible.
leyvi barragan (13/6/2012 22:17:46) · #6
ese frontal no parece ser de g7 amigos
Alvin SEc rondon. (13/6/2012 22:26:53) · #7
Aunque ud no lo crea un gv 1000 reformado
Marcos Pichardo (13/6/2012 23:26:19) · #8
J. Carlos Gámez
juancho en ningun momento dije que el bus que coloco Carlos Garcia en esta foto tenia un motor MB, la referencia al motos es sobre la foto que aparece en el enlace que coloque.
leyvi barragan
Alvin SEc rondon.
Este carro es bastante confuso pero por lo que dice PABLO ACEVEDO puede ser una mezcolanza de diseños
Alvin SEc rondon. (14/6/2012 15:08:08) · #9
Marcos Pichardo
es un gv 1000 reformado mira esta foto http://www.google.co.ve/i...bum%3D85%26pos%
Alvin SEc rondon. (14/6/2012 15:09:19) · #10
Luis Figuera (14/6/2012 23:28:52) · #11
Alvin SEc rondon.
Gracias por tus valiosos datos, leyendo un poco los comentarios de los hermanos ecuatorianos, ellos concluyeron que este bus es un Viaggio GV1000 Volvo B10M, superreformado y repotenciado, ¿Se acuerdan de los Viaggio B10M de Panamericana que venian a Venezuela? pues este es uno, cambiaron el Volvo B10M por un Hino FG500 mas nuevo y reformaron la carroceria a un clon de G6 con detalles mas actualizados, OVERHAULIN total for Ecuador!!! http://www.solobuses.net/...4125&fullsize=1
PABLO ACEVEDO (14/6/2012 23:47:43) · #12
Luis FigueraEn una visita que hice en una oprtunidad en Quito al terminal privado de esta empresa, conversaba con uno de los conductores de una unidad y me dec\'ia que esa unidad que yo estaba fotografiando, pronto ir\'ia para un cambio de carrocer\'ia. Simplemente, all\'a si no adquieres una nueva unidad, le cambias la carrocer\'ia para la que t\'u quieras y eso coincide con tu comentario.
Marcos Pichardo (15/6/2012 00:09:07) · #13
PABLO ACEVEDO
Luis Figuera
Alvin SEc rondon.
O sea, un \"pimp my ride\" version busologa... ¿Que tal? me quede con la boca abierta al leer eso del cambio de carroceria
rolando vivas (16/12/2013 18:02:43) · #14
el chasis es volvo B10M
Alfredo Montes de Oca (16/12/2013 23:20:29) · #15
rolando vivas
Negativo, ese chasis se lo quitaron en Ecuador y se lo reemplazaron con el Hino FG. No fue un cambio de motor como se ve acá, sino fue una transformación completa
rolando vivas (16/12/2013 23:35:48) · #16
Alfredo Montes de Oca
pero el chasis original es volvo B10M
Alfredo Montes de Oca (16/12/2013 23:43:28) · #17
Alfredo Montes de Oca
Era (verbo pasado), ya que ese chasis se lo quitaron, lo despojaron de sus partes reutilizables y ahorita debe ser un lata de sardinas o una cabilla de construcción. La información que cuenta es el chasis actual para mejor referencia, sobre todo cuando en Ecuador se ven transformaciones que resultan un rompecoco para descifrar su procedencia original
rolando vivas (17/12/2013 00:01:35) · #18
Alfredo Montes de Oca
un ok lo decía porque en otras fotos el señor gamez dice que hay que poner los datos originales del bus
Alfredo Montes de Oca (17/12/2013 01:30:34) · #19
Pero es que tu te fajas al pie de la letra y te olvidas de hechos cruciales, como el que hay buses transformados y se añaden los datos en campos adicionales, o de que hay datos que corresponden solo a motor para más información sobreentendiendose que es chasis integral, y precisamente para evitar confusiones como en la que estas metido
J. Carlos Gámez (17/12/2013 13:59:46) · #20
rolando vivas
porque en otras fotos el señor gamez dice que hay que poner los datos originales del bus
Mejor explicado por Alfredo Montes de Oca no puede estar, por ejemplo, si un Paradiso 1800DD con chasis B12R le fue cambiado el motor por MACK se deja la información del chasis y se hace la salvedad en la ficha de datos, por ejemplo: SU MOTOR ACTUALMENTE ES UN MACK, pero en este caso del ecuatoriano donde le fue quitado todo el chasis, no queda remanentes de que fue B10M salgo el parachoques con las entradas de aire.
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