Venebuses.com

Renny Fragiel (15/9/2012 18:29:44) · #2

José Félix Rivas
Eso mismo lo vi en una foto que publicaron en la página, de la 0008 de Flamingo.

WALDIR MATA (15/9/2012 22:14:48) · #4

Vacanisima. Felicitaciones!!!

Alvin rondon (16/9/2012 00:25:18) · #6

Buena foto carlos quedo muy bonita.!

PABLO ACEVEDO (16/9/2012 19:40:29) · #8

Muy buena foto Carlos. Bueno que est\'as subiendo bastantes fotos. Saludos!

WALDIR MATA (17/9/2012 13:39:07) · #10

J. Carlos Gámez
Jajajajajajajajaja!!!

Carlos Garcia (23/9/2012 12:09:01) · #12

Jajajajajaja! Gracias Compañeros! de verdad fué suerte ese dia porque no tenia intenciones de parame en ese sector!

Alvin rondon (27/9/2012 19:40:26) · #14

no creo eso que mal vale.!

Alejandro Curvelo (27/9/2012 19:50:04) · #16

Luis Figuera triste noticia ......

José Mora (27/9/2012 20:17:38) · #18

Luis Figuera
Amigo un saludo, a la final Busscar se declaro en bancarrota?? Pero no creo que dejen de producir, por un articulo que lei precisamente hoy en la mañana que si se declaraba en bancarrota el juez que llevaba el caso decidia que personajes quedaban como nuevos directivos y hacian el proceso de recuperacion de la empresa.

Alfredo Montes de Oca (29/9/2012 16:17:57) · #20

Lo último que se pierde es la esperanza, por lo menos me fijo en el caso de Caio, que cayó y se levantó con la ayuda de Induscar. A lo mejor ya no sea lo mismo con Busscar pero como Dios aprieta pero no ahorca...

José Mora (30/9/2012 20:34:43) · #22

J. Carlos Gámez
Presisamente en los articulos que salen en onnybussbrasil hablan de eso. Ojala induscar compre la empresa.

PABLO ACEVEDO (30/9/2012 21:16:23) · #24

José Mora
Qu\'e l\'astima! Eso de la inseguridad en las carreteras, no tiene f\'in!

Alvin rondon (1/10/2012 14:13:28) · #26

Ahorita acabo de entrar al grupo de venebuses en facebook y vi que un compañero que puso bussca vuelve pero es mentira.!

Luis Figuera (1/10/2012 16:10:47) · #28

Lo que puede pasar es lo siguiente, que CAIO compre parte de la planta de Joinville para probablemente producir su linea de Rodoviarios GIRO, y asi aprovechar el nicho dejado por Busscar, o tal vez seguir reforzando su posicion de carrocero de buses urbano. La posibilidad grande viene de algun inversor chino, de esos que se bajan de la mula pero de manera espectacular, pudiera comprar Busscar tal como esta y ponerla a producir, pero no con el mismo nombre, solo aprovechando la inercia que dejo la empresa.

Alvin rondon (1/10/2012 17:05:18) · #30

Luis Figuera
Pero Busscar Colombia no puede producir unidades de doble piso.?...Solo digo yo..otra cosa un ejemplo que MARCOPOLO le inyecte algo de dinero a busscar brasil que pasaría.?

Luis Figuera (1/10/2012 20:09:35) · #32

José Mora
No hermano, ya la accion fue: decreto de quiebra y pasa a remate TODOS sus bienes para pagar a los acreedores (entre ellos los trabajadores) ya no se puede apelar a ese juzgado, tiene que ir a una instancia superior, digamos que si lo logran ¿no quedaria igual de mala la reputacion de ellos? ya en 2002 tuvieron una muy fea, repiten y se salva una vez mas de chiripa, los viejos Nielson deben estar revolcandose en su tumba de la ca**** de uno de sus familiares. En fin la iran a comprar pero por partes, y si alguien la compra de un solo tajo de seguro no le llamara BUSSCAR.
Alvin rondon
Busscar Colombia solo tiene sin tocar el diseño de la serie Urbanuss Pluss, del cual ellos producen solo en versiones de piso normal y articulados, su linea de minibuses es totalmente distinta a la de Brasil, el modelo ELEGANCE 340 es una invencion de ellos con caracteristicas propias, basados en el ELBUSS 340 S5, no tienen permiso para hacer un Panoramico DD o algo de la serie JUMBUSS.

Luis Figuera (1/10/2012 20:29:35) · #34

Alvin rondon
En fin sucedera algo parecido a lo que sucedio con Superior Coach y Oneida en Colombia, seguiran sus propios caminos en cuanto a produccion y diseño. Lo de Marcopolo: eso es imposible, no van a salvar a su nemesis de años y años, ya con la salida de el Panoramico DD y los Jumbuss de el mercado, el 1800DD y los demas G7 tiene via libre al exito en toooda america latina (Comil a pesar de que tiene su modelo, no tiene ni cuota de clientes ni demasiada capacidad de produccion con este tipo de vehiculo).

José Mora (1/10/2012 20:45:00) · #36

Que ira a pasar con los repuestos?? Seguira por lo menos la produccion de eso??

José Mora (1/10/2012 22:37:47) · #38

WALDIR MATA
Pero las micas de la torre, las tapas de las luces internas y a la hora de un accidente como ira hacer el dueño de la unidad para conseguir repuestos??

José Mora (2/10/2012 01:03:13) · #40

Luis Figuera
Eso si es triste que se acabe una empresa de esa magnitud y de esa gran trayectoria.

J. Carlos Gámez (2/10/2012 10:22:10) · #42

Luis Figuera
A mi me parece, no estoy del todo seguro, pero existe una ley o un convenio internacional de que cuando un modelo sale de producción la marca original en este caso Busscar libera el modelo para que otras marcas encargadas de hacer piezas de repuestos puedan hacerlas, por ejemplo el caso de los repuestos de Malibu y Caprice entre otros, si te vas a un concesionario Chevrolet a buscarle piezas originales te van a mandar a freir cochinos. Incluso en China fabrican repuestos para vehículos que jamás han rodado allá, lo que hacen será agarrar un original y de allí toman las medidas...