Comentarios sobre la foto
J. Carlos Gámez (18/8/2011 22:45:47) Citar · #1
Este es un Ciferal Tocantis, en Brasil matarian por ver esta foto! Me dejo impresionado, el único que he podido ver en Anaco no lo pude fotografiar.
Edgardo González (18/8/2011 23:01:54) Citar · #2
Bien qeu haya uno opetrativo y completo
Alvaro Palencia (18/8/2011 23:20:14) Citar · #3
Una cosa interesante de estos buses es que toda la carrocería es de aluminio, tanto los parales como las laminas!
Ricardo Dos Santos (21/8/2011 23:22:36) Citar · #4
Llegaron a Caracas en el año 68-69, para EMTSA ( empresa del estado) fue un lote de 100 unidades.
El autobus es MACK la carroceria CIFERAL totalmente de aluminio, capacidad 49 pasajeros.
Subia la autopista desde La Guaira a Caracas, con pasajeros de pie (80 o 90 pasajeros) en QUINTA.
El prototipo lo probaron de Caracas a Lima, y Auto Agro lo vendio a Autobuses el Tiempo en 80 mil Bolivares en año 70.
Daniel E. Sanchez (22/8/2011 18:08:53) Citar · #5
wao y que motor trae origiana. Y este se encuentra trabajando, para donde????????
Agustin De Ascencao (22/8/2011 22:30:23) Citar · #6
Saludos rectificación lo compro en el año 1972 y es cierto en ese mismo precio 80 mil (comprante un doble piso con eso jajajajajaja)
Alvaro Palencia (23/8/2011 02:56:44) Citar · #7
Ricardo Dos Santos
Lo que me sorprende es eso de La Guaira a Caracas con 90 pasajeros subiendo en quinta? Esto era una bala vale!
Oscar Alexander Gonzalez (13/1/2013 13:33:48) Citar · #8
J. Carlos Gámez
Amigo Carlos.... tengo uno Igual a este...... en Barquisimeto mi Num 0414.5446694
Oscar Alexander Gonzalez (14/1/2013 00:22:12) Citar · #9
Edgardo González
TE LO TENGOOOOOOOO!!!!!!!!!!! ORIGINALITO
Arturo Andrade (18/10/2013 11:39:59) Citar · #10
En Tucarro. esta uno a la venta, buscar en chocados autobuses.
saludos
Carlos Giani (19/10/2014 05:01:47) Citar · #11
Sr. Palencia (cita #7)
Si, amigo, estos buses eran pura fuerza bruta, además que alcanzaban sus 90-95 Km/h. Primero, el motor Mack 673 sobrealimentado desarrollaba 237HP, más incluso que el Mercedes O-317, y una carrocería de aluminio es aprox. dos veces y media más liviana que su equivalente en acero (densidad del aluminio = 2,71 g/cm³, acero = 7,85 g/cm³)
Recuerdo que subiendo la Av. El Bosque desde Chacaíto, a excepción del O-317 y el Blue Bird diesel, que lo hacían en tercera, todos los demás buses tenían que meter la segunda. Los Mack-Ciferal de EMTSA y el de Chapellín subían en cuarta.
jackson berroteran (12/2/2015 23:16:22) Citar · #12
este carro ya tiene tiempo que lo vendieron yo me aserque al garaje a verlo tienen varios a la venta pero hay que invertir piden 300mil con motor y caja
elvis sanchez (13/2/2015 12:13:21) Citar · #13
jackson berroteran
mi hermano como hago para tener informacion del garage para comunicarme y ver si puedo salvar uno de estos autobuses
Luis Figuera (8/4/2015 12:48:29) Citar · #14
Como nota curiosa, siempre me llamo la atencion que este bus siendo chasis Mack no tuviera sus artilleras tradicionales si no unas raras que ni siquiera se ven en los modelos viejos (coco e mono), y me entero que estos rines son nada mas y nada menos que de unos Alfa Romeo FNM, casualmente usados en Brasil y del cual Ciferal encarrozo varios chasis para la CMTC.
CESAR CASARES. B (8/4/2015 13:02:32) Citar · #15
tube la oportunidad cuando era un niño de montarme en esas unidades en varias ocaciones, mi Papa trabajo con el Autobus nro. 005 Ruta 3 Antimano El Marquez de la EMTSA. tremenda compañia desaparecida en el año 1975
Jose Luis. Ruz Garcia (3/7/2018 13:46:42) Citar · #16
Cómo me gustó ese autobus cuando lo pusieron en la ruta LA VEGA CHACAITO
jonnathan rodriguez (3/7/2018 18:20:25) Citar · #17
impactado quede al ver esta imagen y buenisima foto, una joya sobre ruedas. al 100% operativo