Informação AUTOBUS EN LA FOTO

Empresa: MegaBus
Número: M072
Carroc.: Busscar Urbanuss Pluss
Chasis: Volvo B10M
Autor: Joseba Mendoza
Pereira - Colombia.

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Contexto:

MegaBus M072 por Joseba Mendoza
Fecha de envío de la foto:20/3/2010 17:25:275215 visitas 14 comentarios Denunciar foto
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Comentarios sobre la foto

J. Carlos Gámez (20/3/2010 17:33:14) Citar · #1

Pronto Joseba! pronto! Dios quiera que para este año terminen el trolebús en Barquisimeto y nos demos un paseo en esos Neoplan...

Joseba Mendoza (20/3/2010 17:43:10) Citar · #2

Espero que pronto tambien podamos pasear en los desconocidos BusCaracas.

luis (20/3/2010 19:43:45) Citar · #3

estas unidades van a ser de color verde?

Joseba Mendoza (20/3/2010 19:59:10) Citar · #4

Luis, no entiendo tu pregunta. Si te refieres a los BusCaracas suponemos que seran rojos igual que el Transbarca de Barquisimeto. El bus de la foto pertenece al Sistema de Transporte Masivo de la ciudad colombiana de Pereira, llamado MegaBus.

luis (20/3/2010 20:12:14) Citar · #5

si yo se, lo que quise preguntar es si ivan a ser de algun otro color ademas del rojo, tal vez verde como el de la imagen, creo que no me di a entender

Joseba Mendoza (20/3/2010 20:19:24) Citar · #6

Luis pues no sabemos ni siquiera de donde seran los buses del BusCaracas, yo al menos pensaba que iban a ser brasileños, pero con las ultimas adquisiciones europeas no se sabe. Podria especular que por la experiencia con Metrobus y la fuerza de Volvo en el mercado venezolano, podrian ser Urbanus Pluss sobre B7R y de color rojo por ser un proyecto del gobierno.

Luis (20/3/2010 21:02:25) Citar · #7

eso mismo creo yo, opino mas hacia el volvo por la buena experiensa que tiene en el mercado de autobuses Venezolanos, el color rojo si es casi seguro, con respecto al modeo quedaria bien un b7r, es un buen autobus, adaptado para su uso y las necesidades basicas con respecto al tema, porque el de Mérida eso es una mezcla mas rara, pero resulto siendo buena, un motor con fuerza, rapidez, buen aire acondicionado, y esta chebre su diseño interno

J. Carlos Gámez (21/3/2010 12:58:24) Citar · #8

Estoy intrigado y despues de tantas modificaciones me quedo un poco angustiado o nervioso por ver con que nos pueden salir, ojala no sea una decepcion tanto para el busólogo como el usuario

Luis (21/3/2010 13:22:59) Citar · #9

nos queda esperar a ver, yo creo que sera algo bueno

Busólogo Brasileiro (23/3/2010 20:44:45) Citar · #10

En Curitiba, ciudade del Brazil, ecxistem varios destos buses sobre chassi Mercedes Benz O500, Scania k310 y Volvo B12M...

Juan Castillo (24/4/2010 23:57:44) Citar · #11

Ojalá en los proyectos venezolanos no usen mucho esta carrocería tienen una vejez horrible, los primeros del sistema transmilenio que ya tienen algo más de 9 años de uso hay algunos que están ya en un pésimo estado sobre todo los que tienen chassis Mercedes Benz tienen muy mal reparto de pesos y por ende problemas de amortiguación, no es raro verlos inclinados sobre un lado y con problemas graves de desajuste por la vibración excesiva del motor o sufriendo para subir un puente o una pendiente, los que están con chassis Volvo o Scania si tienen una mejor convivencia con la Urbanuss Pluss de Busscar.

Mientras que los Marcopolo Viale y Gran Viale de Transmilenio si han tenido una buena vejez muchos aun parecen nuevos a pesar de que los más viejos tienen ya casi 10 años de uso.

J. Carlos Gámez (25/4/2010 11:20:13) Citar · #12

Es una lástima, este modelo es bien bonito para envejecerse tan rápido así como dices, aunque si sacamos cuentas 9 años en ese trajin debe ser bastante forzado...

Juan Castillo (26/4/2010 01:50:43) Citar · #13

Si el trajín que tienen a diario en especial en hora pico es bien difícil, sumado al estado de algunas vías segregadas, la vibración y ubicación en el extremo posterior del articulado del motor MB, no le ayudan en nada, si se usa esta carrocería es mejor con chassis Scania o Volvo, que tienen el motor en diferente ubicación y el balance de peso es mejor, pero aun así me siguen gustando más los Marcopolo, son carrocerías más comodas, mejor ventiladas y con una calidad de rodadura mejor a la de estos Busscar.

Alexander Becerra (22/6/2011 01:15:40) Citar · #14

este es el Trole bus de Merida, funciona a electricidad y a gas oil, tiene aire acondicionado, las ventanas no se abren por eso, y otro detalle, es gratis \"Aun\". http://venebuses.com/foto/2514/empresa/

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