AUTOBUS EN LA FOTO
| Empresa: | Expresos El Callao |
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| Número: | 29 |
| Carroc.: | Autogago Urepel |
| Chasis: | Volvo B10M |
| Lugar: | Caracas-Distrito Capital |
| Autor: | Miguel Vidal |
| COLIRIO PARA LOS OJOS. LOS PRIMEROS VOLVO LLEGADOS A VENEZUELA. FOTO CORTESIA DEL SR. FRANCISCO MUÑOZ | |
Contexto:
| Fecha de envío de la foto: | 1/12/2011 20:44:40 | 5852 visitas |  14 comentarios |  Denunciar foto |
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Comentarios sobre la foto
Felix Rivas (7/12/2011 01:06:57) Citar · #1
Amigos busólogos,una pregunta: Todavia quedaran unidades de este mismo modelo circulando en el país? Me parece que junto a los MB O-302 y O-303,eran lo que mandaba en las carreteras. Lastima no pude viajar en O-303,mas si en O.302 y O-317,aunque no recuerde a detalle pues estaba muy chamito.
Luis Figuera (7/12/2011 02:18:41) Citar · #2
Felix Rivas
Si señor, pero muchos andan de incognitos, mira http://www.solobuses.net/...3490&fullsize=1 http://www.solobuses.net/...=305&fullsize=1 http://www.solobuses.net/...2187&fullsize=1 http://www.venebuses.com/foto/7230/ http://www.venebuses.com/foto/7231/ http://www.venebuses.com/foto/6492/ http://www.venebuses.com/foto/6493/ EOCA tuvo varios en servicio hasta hace unos años.
J. Carlos Gámez (7/12/2011 11:58:57) Citar · #3
Luis Figuera
Podemos colocarle Autogago Urepel a este modelo? Digo no, para diferenciarlo del SR280 el cual sabemos que no es ni remotamente parecido.
Felix Rivas (7/12/2011 18:30:32) Citar · #4
Luis Figuera
Señor Luis,muchas gracias.Ni idea que todavia andaban por ahi, asi sea disfrazados, estos buses.Saludos.
Felix Rivas (8/12/2011 02:45:30) Citar · #5
Y estos buses (siendo Irizar Urko),eran traídos de España y ensamblados aqui?
Luis Figuera (9/12/2011 01:50:35) Citar · #6
J. Carlos Gámez
Pues si, es la mejor opcion para sacarlo del anonimato que ha sufrido, fijate como es la historia, nosotros maravillandonos cuando llegaron los Century II de Brasil mientras nosotros teniamos años y años viajando a lomos del Urepel Venezolano LOL.
Felix Rivas
Bueno, estos no son Urkos, ese modelo es rapidamente descartable por el hecho de que su mayor caracteristica es su forma de camello, y lo de traerlos de España no creo, pienso que lo mas probable es que Autogago acordo con Irizar una licencia para fabricar el Urepel en Venezuela, asi como hizo con el SR280, Carrocerias Andinas con el U1300 y Fanabus con el Metro 3000 - 3500.
Luis Figuera (9/12/2011 02:17:00) Citar · #7
Si los 50 y 60 fueron mandamases los buses Norteamericanos, los 70 fueron de los Alemanes, los 80 fueron de los buses Españoles fabricados bajo licencia en Venezuela, aunque los modelos a vender no fueran 100% iguales a sus pares Españoles, esto debido posiblemente a homologaciones tanto para el mercado nacional como para facilitar la fabricacion y mantenimiento de los mismos, eso sin contar las modificaciones y posteriores modelos basados en las licencias dadas, si no vease todo lo que saco Carrocerias Andinas en base al Unicar 1300, desde el U1300, midibuses e inclusive microbuses.Tambien es digno de mencionar al sistema Metrobus que tantas unidades de este tipo mantuvo en su poder.
J. Carlos Gámez (9/12/2011 13:15:53) Citar · #8
Luis Figuera
Muchas gracias por esa valiosa información que proporcionas, imagino esas horas de investigación pegado a una PC porque lamentablemente la información escrita aquí en Venezuela es casi nula, con eso que dijiste que teníamos descendientes de Irizar en Venezuela desde hace años, me puse a reflexionar en que Venezuela siempre ha sido un paraíso en lo que a diversidad automotriz se refiere, incluyo el mercado automotriz particular, transporte de pasajeros y carga, acá puedes ver en un semáforo un bus ruso marca Paz al lado de un bieloruso marca Maz, seguido de una gandola china DongFeng, un carrito Tata de la india, un bus de origen alemán O317, el americano Hummer y los brasileños Busscar y Marcopolo, bueno, en fin, espero entiendas mi ejemplo, eso es parte de nuestra economía de puerto que es extremadamente consumista. Por cierto, a los colaboradores se les notifica que ya fue agregada la carrocería Urepel en Autogago.
Luis Figuera (10/12/2011 21:56:39) Citar · #9
J. Carlos Gámez
Por cierto en Peru hubo buses Unicar 100% originales de esa epoca, logre ver fotos de los 1300ALS y del 2000 http://bit.ly/vL1OqC http://bit.ly/vdd4lE
Sobre lo de la diversidad de marcas que nombras, te pongo un ejemplo personal: la av. sucre de catia al final de los 90, alli convivieron buses como los O317, Superior Reo, Autogago Volvo E470J, Fanabus metro 3000, Autogago Renault, C. Andinas Hino-isuzu-Ebro, PAZ, inclusive hubo un Olimpica con motor delantero muy probablemente Dodge P600 y un misterioso minibus cohebala con rines de Isuzu y la pintura de Berlinas del fonce y en el vidrio trasero decia LA BERLINAVE.
MIGUEL VIDAL (11/12/2011 01:33:37) Citar · #10
MI HERMANO HACE AÑOS TRABAJO EN CAMARGUI Y EL CARGABA UN PEGASO COMO EL DE LA FOTO CON ESA TOLBA ATRAZ Y ESTABA FIJO PARA GUIRIA. TRABAJABAN MIS DOS HERMANOS AHI. ESE CARRO ANDABA DURISIMO... EN AQUELLA EPOCA, YO LLAMABA A ESOS BUSES \"LOS CABALLOS\"
Jesús Hernández (15/3/2012 12:06:21) Citar · #11
Ese que sale de expresos alianza todavia esta así???esta circulando??porque esta original o casi original, además veo que tiene aire...
Luis Figuera (15/3/2012 12:59:06) Citar · #12
Jesús Hernández
No hermano, lamentablemente lei en un comentario que este bus se incendio por completo hace ya un tiempo.
Jose Luis. Ruz Garcia (20/8/2018 22:06:00) Citar · #13
Me recuerda la unidad 92 de expresos occidente cuando viaje el 15 de diciembre de caracas a Maracaibo en un AUTOGAGO de ese mismo modelo en el año 1993 como me gusta esa marca de autobus al igual que el pegaso igualmente también ese modelo de AUTOGAGO lo tuvo también expresos los llanos
Alvin Rondón (3/2/2024 09:48:29) Citar · #14
Empresa?