Bus FIAT

Informação AUTOBUS EN LA FOTO

Empresa: Autobuses Expresos Catia La Mar
Número: 13
Carroc.: Carrocerías Sotelo y Ariño Soribus
Chasis: Iveco - FIAT 306
Lugar: Caracas-Distrito Capital
Autor: Ricardo Dos Santos
Lugar Nuevo Circo II, dia Domingo, hora 10 am, el piloto detras del volante Luis Ramos

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Contexto:

Autobuses Expresos Catia La Mar 13 por Ricardo Dos Santos
Fecha de envío de la foto:24/1/2012 22:27:245838 visitas 29 comentarios Denunciar foto
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Comentarios sobre la foto

Edgardo González (24/1/2012 23:07:37) Citar · #1

Sin palabras que escribir, excelentisimo aporte amigo Dos Santos, ignoraba que tuvieron esos carros
Puedes contarno un poco mas al respecto de éstos buses???¿¿¿

Ricardo Dos Santos (25/1/2012 02:39:52) Citar · #2

Amigo Edgardo Gonzalez
Fueron 10 und de la flota de Expreos Catia la Mar, entre el 71-73.
Es un FIAT, eran FILDRAID, solo usabas el clotch, para cambiar la velocidad, pero si no acelerabas no se desplazaba, osea en el trafico funcionaba como un vehiculo Automatico, frenabas y acelerabas sin enclochar


y despues fueron reemplazados por M

PABLO ACEVEDO (25/1/2012 10:10:18) Citar · #3

Buenísima foto! Excelente!

jose márquez (25/1/2012 10:48:02) Citar · #4

en la actualidad hay posibilidades de ver algun modelo de estos en el pais

Víctor E. Lasalvia. (25/1/2012 11:46:29) Citar · #5

Excelente aporte Sr.Ricardo Dos Santos.

CESAR ORNELAS (25/1/2012 19:39:26) Citar · #6

TREMENDO REGISTRO! MIS RESPETOS SR DOS SANTOS DE VERDAD QUE CON SU APORTE APRENDEMOS MAS DEL TRANSPORTE VENEZOLANO MUCHAS GRACIAS DE MI PARTE

cesar ornelas (26/1/2012 00:44:41) Citar · #7

A los amigos expertos en editar fotos sera que hay alguna posibilidad de darle color a este registro es solo para tener idea de como se veia esa venezuela de antier jeje

Ricardo Dos Santos (26/1/2012 01:43:41) Citar · #8

Amigo Jose Marquez
En el año 2008, en TALLER de CARROCERIAS NUEVA GRANADA (en la Bandera), estaban reparando un bus escolar Ford 750, con una carroceria SORIBUS, creo que ese debe ser el ultimo Mohicano.
De los Fiat si existe alguno puede estar por Valencia.

Marcos Urbina (9/3/2012 13:32:27) Citar · #9

Yo viajé bastante en este bus de la foto arriba, desde Caracas a Catia La Mal, y viceversa.

ROBERTO KARLO BRICEÑO PAREDES (11/3/2012 16:33:50) Citar · #10

NO MARCOS URBINA ES CATIA LA MAR NO CATIA LA MAL SI NO CATIA LA MAR OK.

Marcos Urbina (11/3/2012 19:13:59) Citar · #11

¿Error de dedo, amigo ROBERTO? It\'s acceptable.

moises rodriguez (31/3/2013 12:17:00) Citar · #12

Ricardo Dos Santos
este carro tiene el motor central como el volvo en la villa esta uno arrumado que lo tranformaron como un pegaso

Luis Figuera (31/3/2013 12:42:35) Citar · #13

moises rodriguez
No sabria decirnos que lugar exactamente, seria interesante si por lo menos esta a la vista de la calle.

Alejandro Curvelo (31/3/2013 12:46:13) Citar · #14

moises rodriguez mi pana por casualidad no es uno que esta dentro de un terreno via a cagua mas adelante de una chivera . . .

Ricardo Dos Santos (31/3/2013 12:53:24) Citar · #15

Amigo Moises Rodriguez
Es correcto el motor es central, es el mismo motor del canion FIAT N3. Recuerdo que de este modelo solo hubo 17 und, 10 en Expresos Catia La Mar, 5 en Unidos de Miranda (Caracas Los Teques) y 2 en la Linea Turen.
Si puedes sacale una foto a ese que tu dices que esta en La Villa

Marcos Urbina (1/4/2013 14:45:01) Citar · #16

Una pregunta, amigo RICARDO DOS SANTOS: ¿los 0317 de AUTOBUSES EXPRESOS CATIA LA MAR eran de ensamblaje SOTELO Y ARIÑO. Calculo que no pasarian de 12 autobuses. Cuando llegaron los modernos 0317 originales, de puerta central, ¿Cual fue el destino de los antiguos 0317? Nunca mas se les volvio a ver. Recuerdo que un señor portugues, el dueño de los antiguos 0317, se le veia en el terminar de la foto de arriba, luego supe que el nuevo dueño era DOS SANTOS (mismo apellido que el suyo). Gracias.

Ricardo Dos Santos (1/4/2013 16:10:29) Citar · #17

Amigo Marcos Urbina
Los 317 de Sotelo & Ariño, eran 11 und, dell #1 al #7 pasaron a Los Frailes y despues a: Aliados Caracas, #10 a Colectivos Francia, #8 y 24 a Colectivos Paraiso y el # 9, fue modificado para carretera y paso a EXPRESOS LANZAS PATRIAS y en el año 84 fue vendido a Colectivos 18 de Octubre.

Ricardo Dos Santos (1/4/2013 16:22:39) Citar · #18

Amigo Marcos Urbina
El señor que usted veia, en el terminal del Nuevo Circo fue Jose Vieira, era accionista de la empresa y mejor conociido como ¨PISA PASITO¨

Marcos Urbina (1/4/2013 20:31:14) Citar · #19

Muchas gracias, señor DOS SANTOS.

Alejandro Curvelo (1/4/2013 22:04:00) Citar · #20

Ricardo Dos Santos Amigo mio por casualidad ese 0317 modificado no seria el 21 de Colectivos 18 de Octubre el unico 0317 que distorcionaba la flota ya que tenia parte delantera de 0302 y parte trasera modificada , hasta las ventanas las tenia modificadas .... yo lo llegue a ver por alla por el año 92 al 94
en el terminal de Nuevo Circo ... saludos ...

Ricardo Dos Santos (1/4/2013 22:20:04) Citar · #21

Amigo Marcos Urbina
Es posible que en esa epoca usted haya conocido a mi padre, el llevaba la batuta de la empresa, pero lo puedes ver en las graficas.
http://venebuses.com/foto/15398/empresa/ /> http://venebuses.com/foto/17098/empresa/

Ricardo Dos Santos (1/4/2013 22:33:26) Citar · #22

Amigo Alejandro Curvelo.
Creo que ese fue el numero que le asignaron en ¨colectivos 18 de Octubre¨ pero cuando fue vendido, solo el piso era mas alto por los maleteros, el descansa brazo de los asientos estaba al ras de las ventanas, su frontal, trasera y ventanas estaban originales, es posible que lo hallan modificado posteriormente.

Alejandro Curvelo (2/4/2013 01:48:08) Citar · #23

Ricardo Dos Santos Ummm esos detalles que menciona lo tenian varios 0317 de Colectivos 18 de Octubre entre ellos el 12-13-14-20-24 y 26 tenian frontal y trasera original al igual que las ventanas y butacas reclinables y los maleteros ..... Es triste que de esa empresa Colectivos 18 de Octubre no se tenga ningun registro fotografico vale .... saludos ...

Marcos Urbina (2/4/2013 14:40:53) Citar · #24

Si, amigo RICARDO DOS SANTOS. En cierta ocasión oí decir a un chofer mientras subiamos la autopista que el señor Dos Santos algunas veces se veía en apuros para poder pagar los girlos de estos Mercedes. Yo en realidad nunca conocí al señor Dos Santos, aunque fuí como dos veces al garaje para guardar el lujoso 3017 que manejaba mi tío.

Ricardo Dos Santos (4/4/2013 23:25:10) Citar · #25

Amigo Alejandro Curvelo
Si, a Colectivos 18 de Octubre, le anexaron mas 5 und 317, esos eran los de Circunvalacion #5, recuerde las 2 empresas eran del "Sr Rogelio Gomez", por los registros fotograficos esperemos que en algun momento los hijos nos transmitan ellas.

Ricardo Dos Santos (4/4/2013 23:36:09) Citar · #26

Amigo Marcos Urbina
En cualquier empresa de autobuses, cuando la tarifa no alcanza para pagar todos los gastos, alli empiezan los "apuros" y hay que saber bailar para pagar los giros antes que la financiadora te quite el autobus

Marcos Urbina (5/5/2014 13:24:51) Citar · #27

RICARDO DOS SANTOS: 1,50 bolivares era el pasaje para Caracas. El IMTC también cobraba ese precio.

CESAR DE YULIIS (11/7/2015 11:21:47) Citar · #28

MUY BUENA COLECCION DE FOTOS...LO FELICITO SR RICARDO...OJALA PUEDA OBTENER MAS Y COMPARTIRLAS....ESTO FORMA PARTE DE LA HISTORIA DEL TRANSPORTE EN VENEZUELA

ROBERT J. ROBLES (2/3/2018 21:45:10) Citar · #29

Amigo Marcos Urbina
Los 317 de Sotelo & Ariño, eran 11 und, dell #1 al #7 pasaron a Los Frailes y despues a: Aliados Caracas, #10 a Colectivos Francia, #8 y 24 a Colectivos Paraiso y el # 9, fue modificado para carretera y paso a EXPRESOS LANZAS PATRIAS y en el año 84 fue vendido a Colectivos 18 de Octubre.


La línea de Los paraparos tuvo dos o317 de Sotelo & Ariño, uno de ellos era muy emblemático porque tenía el techo forrado en formica tipo madera, parabrisas tonalizados verdosos y las luces internas a los lados y no en el centro ...El otro si ma l no recuerdo fue incendiado en una protesta en la antigua Beneficencia Pública en un a protesta estudiantil

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