AUTOBUS EN LA FOTO
| Empresa: | Autobuses Expresos Catia La Mar |
|---|---|
| Número: | 29 |
| Carroc.: | Mercedes-Benz Integral O-317 |
| Chasis: | Mercedes-Benz O-317 |
| Lugar: | Catia La Mar-Vargas |
| Autor: | Ricardo Dos Santos |
| Año 72, lugar Los Frailes de Catia, del lado Izquierdo bus de la ruta RUPERTO LUGO, y el cerro EL AVILA | |
Contexto:
| Fecha de envío de la foto: | 25/1/2012 04:03:18 | 7818 visitas |  53 comentarios |  Denunciar foto |
|---|
Comentarios sobre la foto
Richard Farfan (25/1/2012 07:12:48) Citar · #1
La mejor grafica tomada a un O317!!! es como si proveniera de una camara digital, muchas gracias Sr Ricardo
Edgardo González (25/1/2012 15:10:52) Citar · #2
Y verlo de éste lado me hace acordar algunos de Rio Ezquivo, el 20 y 52 de Inversiones El Paraiso, entre otros y uno de Francia cuyo número no recuerdo (época Meneses), magnificas fotografias, gracias amigo Ricardo
Saludos
Carlos Correa (charlie) (26/1/2012 18:57:06) Citar · #3
Qué Belleza de bus!!! Sin palabras...
jose´ miguel torres (27/1/2012 09:14:26) Citar · #4
que belleza de verdad como me fuera gustado haber estado por esos años y haber visto esas naves nuevecitas me imagino como rugirian x la autopista caracas la guaira lastima que esten en extincion los 0 317 un gran autobus sin duda uno de los mejores modelos de autobus que yo he conocido la unica empresa que los conserva en excelente estado es colectivos del norte
Alejandro Curvelo (28/1/2012 14:16:32) Citar · #5
Amigo ricardo en verdad lo felicito por estas fotos ... nunca conoci esta empresa no habia nacido para la epoca en que fue tomada esta foto .... otra pregunta despues de la desaparicion de esta empresa a donde fueron a para estos 0317 .... saludos ...
Ricardo Dos Santos (28/1/2012 16:56:00) Citar · #6
Amigo Alejandro Curvelo
La empresa cerro operaciones en Dic 77 o 78. Los 317, 10 und. fueron a Colectivos Francia, 9 und. a Colectivos Paraiso.
1 und, paso a EXPRESOS LANZAS PATRIAS C.A., ese fue el PRIMER 317 que rodo en el servicio interurbano.
Alejandro Curvelo (28/1/2012 17:01:05) Citar · #7
Wao en verdad gracias por su respuesta señor Ricardo y si no es mucho pedir si tiene mas fotos de estos 0317 de caracas por favor publiquelas para seguir deleitandonos jejejejejeje .....
Ricardo Dos Santos (28/1/2012 17:01:19) Citar · #8
Al Amigo Edgardo Gonzalez.
Permitame felicitarlo, su buena vista, y el buen recuerdo, es cierto los 317 que estaban en COLECTIVOS FRANCIA.
Los compro Meneses a Expreso Catia la Mar.
Alejandro Curvelo (28/1/2012 17:26:48) Citar · #9
Yo recuerdo esos carros de Colectivos Francia uno de ellos era el 33 y la ultima ves que lo vi aun conservaba su puerta central de cuatro hojas , esta en el garaje ubicado entre vista alegre y la yaguara alli habia una buena cantidad de mercedes benz 0317 arrumados entre ellos este 33 habian varios reos , blue bird y volvo 470J incluso habia un 0317 de los mas viejos que eran techo redondo su numero era el 23 y tenia una calcomania en el parabrisas en donde decia que habia sido desincorporado por el MTC o la ALCALDIA ......
Edgardo González (28/1/2012 20:11:33) Citar · #10
Ese 23 estuvo un buen tiempo metido en lo que creo debajo de las oficinas, ese también tenía la puerta de salida en el centro, no sabía eso de la desincorporación por parte del MTC o Alcadía, gracias por esa info
Marcos Urbina (5/3/2012 12:08:44) Citar · #11
Para amigo RICARDO DOS SANTOS. ¿Recuerda que a estos de la foto de arriba les colocaron letreros en forma de arco con nombres de caciques? Y también nombres de Libertadores, con letras rojas, en la parte de atrás?
Marcos Urbina (5/3/2012 12:11:10) Citar · #12
Para JOSE MIGUEL TORRES, mensaje Nº 4. Estos autobuses subían la autopista en forma muy silenciosa, con gran potencia y gran lujo. Mas que un 0317 parecían un 0302.
Marcos Urbina (5/3/2012 12:11:55) Citar · #13
En el REO de al lado se puede ver parte del letrero: RUPERTO LUGO.
Ricardo Dos Santos (5/3/2012 15:22:16) Citar · #14
Amigo Marcos Urbina
Era una corona de laureles verdes, y en el centro el nombre de un procer de la independencia, en letras rojas.
Alante estaba en la compuerta del radiador, y atras en el centro
Ricardo Dos Santos (5/3/2012 16:08:21) Citar · #15
Amigos Marcos Urbina - Jose Moguel Torres
Aunque ud no lo crea. Cuando se le monto asientos 3 x 2, y cabian 82 pasajeros sentados, subian mejor la autopista, se desplazaban mas rapido
Ricardo Dos Santos (6/3/2012 02:42:41) Citar · #16
Amigo Marcos Urbina
El barrio Ruperto Lugo, solo tuvo servicio de autobus, mientras opero Autobuses los Frailes.
Marcos Urbina (6/3/2012 12:45:08) Citar · #17
Ja, ja, ahora que RICARDO menciona la compuerta del radiador. Es que yo me quedaba mirando con gran envidia cuando el chofer llegaba, se dirigía a la parte de adelante de estas bellezas, abría una pequeña compuerta y apretaba un botón: la puerta se abría inmediatamente. Demasiado lujo, definitivamente.
Ricardo Dos Santos (6/3/2012 20:04:38) Citar · #18
Amigo Marcos Urbina
Si, los Mercedes 317 tienen un boton que acciona la puerta delantera, fue el primer autobus que uso ese mecanismo
Marcos Urbina (1/4/2013 14:15:42) Citar · #19
Si, amigo RICARDO DOS SANTOS: recordemos que estos 0317 subian la autopista en 4° (cuarta velocidad). Ya silenciosos, algo agotados (regimen del motor), el chofer cambiaba a 3° (tercera).
Ricardo Dos Santos (1/4/2013 16:48:21) Citar · #20
Amigo Marcos Urbina
Los conductores aprovechaban el ex viaducto UNO al maximo, al salir de el lanzaban la 4ta, pero para llegar a Plaza Catia era ya en 3ra. Esa autopista come motores, su duracion era de 9 a 12 meses, cuando en una ruta urbana su vida util es de 4 a 5 años
Alejandro Curvelo (1/4/2013 21:58:51) Citar · #21
Ricardo Dos Santos gracias por sus valiosos comentarios ....
Marcos Urbina (2/4/2013 14:51:23) Citar · #22
Es verdad, amigo RICARDO DOS SANTOS. Sin embargo, pienso que la caja es la que hace todo el trabajo y los esfuerzos.
El diseño fundamental del motor de un autobús necesita tener velocidades. Tal vez haya escuchado la expresión "momento de torsión". Éste, traducido en física de Newton, es la fuerza de torsión que produce el motor para hacer girarlas ruedas del 0317. A mayor torsión de las ruedas, mayor aceleración tiene el vehículo.
Se necesita mayor esfuerzo para mover un auto los primeros metros a su velocidad más baja, que para mantenerlo rodando a alta velocidad. El motor no puede producir mucha torsión hasta que el auto corra con rapidez. A baja velocidad, la torsión es débil; a velocidad alta, aumenta.
La mayoría de los motores comienza a funcionar bien sólo cuando giran a 2,000 o 3,000 revoluciones por minuto. A esas velocidades, el motor produce su torsión máxima. Al ir un poco más deprisa, ésta disminuye.
Marcos Urbina (3/4/2013 15:09:20) Citar · #23
Amigo RICARDO DOS SANTOS: cuando existían los 0317de SOTELO Y ARIÑO, año 1970, había un fiscal muy joven, venezolano, en el terminar del Nuevo Circo. Me llamaba la atención cuando el chofer no estaba, este jóven arrancaba el lujoso Mercedes con gran pericia y velocidad, y lo estacionaba de primero en la cola. ¿Si lo recuerda Ud.?
Luego, cuando los modernos 0317 (ver foto de arriba), llegaron, junto con los 0302 había otro fiscal (supongo hijo de portugueses). Los choferes se molestaban cuand él les mandaba a hacer el último viaje tarde en la noche.
Ricardo Dos Santos (4/4/2013 22:47:33) Citar · #24
Amigo Marcos Urbina
El personaje que usted describe era Domingo Espinoza ¨el gusano¨ estuvo alli hasta el 76, cuando no estaba era por su dia de descanso.
Respecto a la trifulca entre fiscal y chofer era: al que le tocaba turno a las 9 pm - tenia que hacer 11 pm.
Aqui hay 2 graficas de " mi hermano Domingo Espinoza "
http://venebuses.com/foto/24576/empresa/" target="_blank">http://venebuses.com/foto/24576/empresa/
Marcos Urbina (5/4/2013 13:44:07) Citar · #25
Gracias, amigo RICARDO DOS SANTOS.
El chofer que manejaba el 37, se nota que era un gran profesional del volante. Siempre manejaba fumando un tabaco (de aquellos pequeñitos, por supuesto), y no se que tipo de inconveniente tenía con el señor Dos Santos, porque el chofer decía:
"Mi licencia no dice Autobuses Expresos Catia La Mar." Bueno, es solo una anecdota.
Marcos Urbina (5/4/2013 14:09:12) Citar · #26
Claro, yo conocí a otro fiscal antes de EL GUSANO. Todavía no había llegado el Plan Caracas.
Marcos Urbina (5/4/2013 14:30:40) Citar · #27
Para amigo RICARDO DOS SANTOS. Hace media hora mandé a revelar la foto de arriba por un sistema digital, claro. Llevé mi USB y ahora la tengo pegada en la sala de mi casa. Yo no vivo en Venezuela: el empleado que me entregó las fotos (fueron tres) me pregutó: "¿Colecciona Ud. fotos de autobuses?"
Casi no le contesté pero me oyó decir: "Si, son como mis hijos."
Ricardo Dos Santos (13/4/2013 14:13:33) Citar · #28
Amigo Marcos Urbina
El que siempre andaba con un tabaco ( como buen Isleño-Canario) era ¨burra blanca¨ Eran orgullosos, alli ninguno habia apendido a manejar en AECLM, eso no era auto escuela, alli entraban CHOFERES DE AUTOBUS, y el venia de Circunvalacion UNO
Ricardo Dos Santos (13/4/2013 16:16:26) Citar · #29
Amigo Marcos Urbina
Habia otro ¨isleño¨ del staf de Circunvalacion Uno ¨la pereza¨ este debe ser el del 37, porque el del 36 era Adolfo Hernandez ¨la burra¨ padre de mi compadre Adolfo.
Alejandro Curvelo (13/4/2013 16:26:57) Citar · #30
Ricardo Dos Santos amigo mio disculpe la pregunta no ha conseguido mas fotos de esas viejitas ????
Marcos Urbina (14/4/2013 20:09:29) Citar · #31
Gracias, señor DOS SANTOS.
More specifically, a cigar with a plastic mouth piece fashion.
Si, claro, de aquellos tabacos pequeños con una boquilla de plástico. Lo recuerdo como si fuera ayer. El 37 tenía puerta terminal (atrás) y techo simulando a la madera. Con el tiempo (Plan Caracas, franjas azueles inclinadas) le quitaron los asientos aquellos que también simulaban madera, muy fuertes, y les colocaron una gran cantidad de sillas: una belleza aquel Mercedes. Ya se había eliminado la carretera a Catia La Mar, por ampliación del aeropuerto de Maiquetía.
Marcos Urbina (14/4/2013 20:11:43) Citar · #32
RICARDO DOS SANTOS: creo, si no me equivoco, que la pereza era un señor chofer bastanter mayor que nunca manejó de los modernos, sino puro 0317 de SOTELO Y ARIÑO. Era impresionante, manejaba con una sola mano y parecía que siempre se estaba quedando dormido, ja, ja, ja!!! Saludos.
Ricardo Dos Santos (14/4/2013 23:56:46) Citar · #33
Amigo Marcos Urbina
¨la pereza¨ era una nota, ese nunca estaba apurado, a el le sobraba el tiempo para todo; Ahora el que usted describe que era mas mayor, ese era ¨boca e sopa¨ otro personaje que no tenia apuros.
Marcos Urbina (15/4/2013 13:26:20) Citar · #34
Ah si, SEÑOR RICARDO DOS SANTOS. Ya usted me hizo recordar a BOCA E'SOPA, despues de tantos años. La Pereza, si me acuerdo de él: En una ocasión Cafenol le dijo: "OYE, PEREZA, YA TE BOTARON." Hasta para contestar se tardó un rato, ja, ja!!! La Pereza manejaba de los antiguos Sotelo y Ariño, año 1970.
jose marquez (16/4/2013 12:10:51) Citar · #35
el porta ruta me hace recordar a los que tiene la empresa colectivos del norte
Marcos Urbina (17/4/2013 12:14:29) Citar · #36
COLECTIVOS DEL NORTE (HOSPITAL DE NIÑOS) y AUTOBUSES EXPRESOS CATIA LA MAR fueron los primeros en el año 1970 en tener SOTELO Y ARIÑO, de platina lateral. Modernisimos para esa época, después del clásico. SILENCIO - EL VALLE también tenía SOTELO Y ARIÑO, algunos de la UNIVERSIDAD CENTRAL DE VENEZUELA.
Rafael Enrique Diaz (3/5/2013 13:15:17) Citar · #37
Señor DOS SANTOS esa pereza que usted hace mención sera el mismo que trabajo en la circunvalación uno, también trabajo uno llamado la burra.
Ricardo Dos Santos (3/5/2013 22:21:25) Citar · #38
Amigo Rafael Enrique Diaz
Es correcta su apreciacion son los mismos personajes. Rafael Linares y Adolfo Hernandez Gorrin.
Marcos Urbina (4/5/2013 14:33:32) Citar · #39
Bueno, si no estoy mal, LA PEREZA estuvo trabajando en el IMTC, manejando IKARUS, despues de AUTOBUSES EXPRESOS CATIA LA MAR.
Marcos Urbina (4/5/2013 14:37:09) Citar · #40
Un señor que trabajó bastante tiempo en el Litoral o Vargas (La Guaira) manejaba en 1968 autobuses para Mare Abajo de color blanco BLUE BIRD de trompa FORD, fue luego conductor de los modernos 0317 de AUTOBUSES EXPRESOS CATIA LA MAR.
Ricardo Dos Santos (4/5/2013 15:56:15) Citar · #41
Amigo Marcos Urbina
El señor que trabajo en Mare Abajo es Froilan Veliz, ¨garrote¨ cargaba el # 35 de AECLM.
Cuando estaba en Mare Abajo, un dia mientras desayunaba, dejo el bus prendido ( Reo trompa, motor Henschel ), con la vibracion se solto el freno de mano y el bus se fue de frente por la playa.... al mar......
Marcos Urbina (5/5/2013 18:11:36) Citar · #42
¡Ja, ja!! qué casualidad que usted lo conoció, señor RICARDO. El 0317 que él manejaba tenía puerta central. Mi tío manejaba uno de puerta central, y también el Nº 36. Esos autobuses para MARE ABAJO que él manejaba llegaban hasta La Guaira, probablemente, Punta de Mulatos. Pasaban frente al Liceo en donde yo estudiaba bachillerato, Av. Soublette.
Ricardo Dos Santos (6/5/2013 02:16:06) Citar · #43
Amigo Marcos Urbina
Por el año 72 en un operativo de la PM en Guararumbo le detienen el autobus, Nos fuimos a reclamar a Prefectura el porque, y el oficial que dio la instruccion, alego que el habia detenido un vehiculo por ruido molesto y ese conductor se defendio diciendo que el bus que pasaba en ese momento era mas ruidoso que su auto, Froilan Veliz tomo la palabra lo felicito, le dijo estoy de acuerdo con ese alegato y completo "Yo vivo en los bloques de Catia La Mar, hay que acabar con los ruidos molestos, asi que Yo le agradesco que vaya poniendo preso todos esos aviones que lo despiertan a uno en la madrugada" imaginate la trifulca entre garrote y el oficial, alli tuvieron mas de 15 minutos, hasta que el Prefecto los corrio de su oficina, Yo me quede, entoces me dijo es que usted no piensa salir, le dije si !!y el autobus!!, el hombre molesto le grito al sargento entreguele esa vaina.
Marcos Urbina (6/5/2013 21:28:27) Citar · #44
¡Ja, ja!! bien!!! Cuando eso era la prefectura y el Jefe Civil arreglaba todos los problemas, amigo RICARDO. Hoy día es diferente y los asuntos o peleas se arreglan por medio del MINISTERIO PUBLICO, ja, ja, ja!!! Me imagino a ese 0317 enorme estacionado frente a la prefectura. Yo recuerdo que vi a uno estacionado alli. Creo que era el mismo problema. Cuando eso pasaban los enormes DOUGLAS DC-8 y BOEING 707 con tremendo escandalo. Esos aviones jet ya no existen, ni siquiera de carga, amigo RICARDO DOS SANTOS.
Franklin Mendoza (4/5/2014 12:08:40) Citar · #45
Para las personas mas jovenes que quieran disfrutar de estas maravillas,solo tiene que tomar un autobus de los Magallanes que pasan por La CAMPIÑA son los sobrevivientes de aquella linea y se pueden fijar en las ventanas que les colocaron cuando trasladaron las puetas de salidas de 4 hojas para la parte trasera ya que estas se encontraban en el medio de la unidad ,apenas se nota el empate .
Luis Figuera (4/5/2014 20:13:41) Citar · #46
Franklin Mendoza
De esa serie de carros que vinieron en parte de ECLM, creo no queda ninguno, quizas solo uno, ya que por ahi anda un O317 con un patron de ventanas un poco extraño, la mayoria de los que quedan son de la serie de finales de los 70s, ya con su configuracion de puertas normal y comun de hoy en dia.
Ruben Arias (2/7/2015 15:10:09) Citar · #47
Saludos a los amigos del foro. yo vivo en valencia y pase parte de mi niñez n la capital , me acuerdo de estos buses ,, q iban a la guaira, creo q el terminal estaba al principio de la av.
Sucre no se que color tenian, pero si me acuerdo q tenian una gran publicidad en la parte trasera ,,,,,era un militar con casco y una lata ,,,,, alguien de uds se acuerda?
Marcos Urbina (3/7/2015 15:12:17) Citar · #48
PARA RUBEN ARIAS: CITA Nº 47
EXCARGUAICA y CARCAGUALI, a esos se refiere Ud. De el segundo nombre no me acuerdo bien. Si se estacionaban al principio de la Av. Sucre, entonces eran unos VOLVO con carrocería brasileña MARCOPOLO. El autobús amarillo de la foto tenia su terminal en el Nuevo Circo II.
Alli en ese mismo lugar, Av, Sucre, se estacionaban dos BLUE BIRD chingos de gas oil que pertenecían a la Alcaldía de Vargas. Pero aqui ya estamos hablando del año 2.000, ja, ja, ja!!
ruben arias (5/7/2015 11:31:46) Citar · #49
ahhh ok gracias por la informacion,,,estos buses estaban por toda caracas ,carretera vieja los teques y via panamericana guatire guarenas,antimano via autopista y av. sanmartin,valle ,coche,tanaguarenas ,catia la mar,macuto,caraballeda ,catia ,gramoven cementerio ect, cada ruta tenia un color en los estremos superior delanteros... en ese tiempo todos tenian un mismo color en la carroceria o gran parte de ellos y la ruta q tenian mas unidades era la de antimano ,,,,, el metro estaba aun en construccion
Marcos Urbina (6/7/2015 12:25:30) Citar · #50
PARA RUBEN ARIAS CITA Nº 49
Claro, señor Ruben: el O317 siempre ha existido en mi vida, al menos. Cuando yo era pequeño estaba el O317 clásico. Tratare de contarle un poco la historia aunque el señor RICARDO DOS SANTOS si es un buen historiador. Pertenecían solo al gobierno (alcaldía) IMTC, y solamente existian las rutas: IMTC CARACAS - LITORAL - CARACAS, O317 para El Valle - Hipódromo y por ultimo, los clasicos O317 con chasis para diferentes carrocerias (TITAN, WAYNE, SUPERIOR COACH) que estaban en ciertas rutas de Caracas, incluidas PETARE - BBOO. Mas tarde le sigo narrando. Gracias.
Marcos Urbina (6/7/2015 15:14:00) Citar · #51
PARA RUBEN ARIAS:
Para el año 1970 desaparecen las rutas del IMTC a Catia La Mar y La Guaira, con sus FIAT y Mercedes (yo creia que habia quebrado el IMTC). Algunos dias antes aparece AUTOBUSES EXPRESOS CATIA LA MAR, chasis de Mercedes, carroceria Sotelo y Ariño. Al mismo tiempo ya estaban en caracas lo ALIADOS CARACAS, con lujosos O317 y el mismo ensamblaje.
Se ven O317 en una empresa privada a El Valle, y eran de color azul, bastante descuidados y sucios, ja, ja!! Ya los Autobuses del Norte tenían O317 (Sotelo y Ariño). 1973, creo, aparecen los AECLM con modernas unidades originales Mercedes, ademas de los de la ruta Chacaito - Magallanes, de puerta central.
Marcos Urbina (6/7/2015 15:18:22) Citar · #52
CONTiNUACION... Yo lo supe por medio de esta pagina, pero se veía una gran cantidad de autobuses O317 en Caracas, y pertenecían al IMTC. Todos eran de color blanco, la suspension parecía de ballestas (pues saltaban demasiado, ja, ja, ja!!) con la puerta al final. Unos iban a La Trinidad, recuerdo. Aparecen, por ultimo la empresa CANTA CLARO con Mercedes de color blanco hacia Los Teques, via Panamericana y tambien Carretera Vieja. Solamente dos veces viaje a Los Teques en estos Mercedes, via Panamericana debido a ciertas diligencias en esa Ciudad.
Marcos Urbina (6/7/2015 15:25:12) Citar · #53
ULTIMA CONTINUACION, JA, JA, JA!!!
CARACAS - GUARENAS .... CARACAS - GUATIRE, con sus O317 Blancos y verdes, respectivamente. El modelo había cambiado en algunos detalles en las ruedas, cierta platina adelante, unos guardabarros de plástico y tablero plano, inclinado y de color negro. Tambien Los Teques - San Antonio (color verde oscuro y anaranjado): se estacionaban en Los Teques, cerca de La Plaza Bolívar. Como Ud. es muy joven, pues le estoy explicando bastante. Saludos.
Por ultimo, los Autobuses de Antimano compran todos los O317 de Expresos Canta Claro, Caracas - Guarenas... Caracas - Guatire. Otro dia le hablo de los que viajaron al Litoral durante mas de 30 años.