Venebuses.com

Ivinson (5/7/2010 19:34:06) Citar · #1

Amigos de estos transformados eran 2 este es un 302 y era el Nº51 y el otro era el 43 que era un menarini y estas carrocerias fueron hechas en San Cristobal.

eduardo (7/10/2010 17:30:33) Citar · #3

esa foto fue tomada en el terminal del el tigre esa fotos son reliquias

ALEJANDRO CURVELO (20/10/2010 20:52:47) Citar · #5

JAJAJAJAJAJAJA GABRIEL ESO ES UN CHISTE JAJAJAJAJAJAJA CREO QUE HACE AÑOS QUE SE LES PERDIO LA PISTA A ESOS CARROS

Alvaro Palencia (21/10/2010 17:29:25) Citar · #7

Ivinson estas carrocerías no fueron hechas desde cero en San Cristobal? Mi tío me contó de dos señores que hicieron unas carrocerías allá y hasta la gente de MB de Alemania vino a verlas acá!

Luis Figuera (12/11/2010 01:20:00) Citar · #9

Jose Alberto
Creo que era uno que pertenecia a Rio Frio, tal vez el ultimo de los Mohicanos, yo tambien lo vi pero eso fue el año 2007, bastante agua ha corrido bajo el puente.

José Luis Otero (17/3/2011 15:27:09) Citar · #11

Muy interesantes las fotos pero seria fantástico si publicaran más fotos de los famosos Krauss Maffei KML 110 de procedencia alemana. Tengo entendido que fueron los pioneros de aerobuses, me gustaría saber donde hay en la actualidad uno para tomarle unas fotos, por supuesto que deben estar como una reliquia si es que lo hay. Saludos....¡

Alexander Becerra (14/4/2011 19:09:12) Citar · #13

el que va bajando era el chofer? parece que tenia una gorra o algo...

MIGUEL VIDAL (22/6/2011 10:45:36) Citar · #15

CABALLEROS EN LA PAGINA DE BUSES DEL PERU HAY MUCHAS FOTOS DE BUSES NUEVOS QUE CREO QUE LES INTERESARAN, TAMBIEN EL LA PAGINA DE INTERCENTRALBUSES.CL HAY OTRA CANTIDAD ENORME

MIGUEL VIDAL (9/8/2011 23:04:30) Citar · #17

WWW.BUSESDELPERU.COM Y TAMBIEN EN WWW.INTERCENTRALBUSES.CL

MIGUEL VIDAL (15/8/2011 20:04:03) Citar · #19

SR ALBERTO TIENE RAZON ESE CARRO LO CHOCO ESE SR. ES MUY AMIGO MIO SE LLAMA HERNAN Y LE DICEN LECHE FRIA. LA GANDOLA NO TENIA AVISO Y ESTABA ACCIDENTADA DE NOCHE SE LE METIO POR DETRAS Y PICO EL BUS POR LA MITAD. NO TODO PERO SI UNA GRAN PARTE.

DOUGLAS DIAZ (15/8/2011 21:00:41) Citar · #21

ALBARO. SI ESTAS HABLANDO DE 12 DE AEROBUSES LO CHOCO MANOLO EN EL AÑO 82 CON LA FAMOSA PIEDRA QUE ESTABA ANTES DE LLEGAR AL GUAPO, EN ESE ACCIDENTE MURIO UN BUEN AMIGO LAMADO MODESTO QUE IVA EN LA SILLITA. NO SE SI LO REPARARON DESPUES DE ESE CHOKE.

Ivinson Martinez (16/8/2011 09:29:27) Citar · #23

Douglas el 12 de AEROBUSES fue a parar en RESPONSABLE eso del año 92, 93 RESPONSABLE lo compro sin motor, sin caja y fondeado. Y mantuvo el mismo Nº 12 despues lo vendieron y la ultima vez que lo vi fue en un estacionamiento en las MAYAS todo desvalijado.

JOSE LUIS NUÑEZ (6/9/2011 11:32:29) Citar · #25

De maracaibo viaje a caracas en 1966 en el bus 19 de Expresos Occidente, que era un FORD 750 con carrocería BLUE_BIRD el cual llevaba el equipaje en una parrilla montada sobre el techo del autobus, fue un viaje de 12 horas pasando por las famosas curvas de san pablo en el estado lara, recuerdo hicimos una de las paradas en un sitio llamado PUENTE TORRES, viví en la capital hasta 1974, yéndome a vivir para san felix en el estado bolivar, teniendo que viajar continuamente a la capital por estar en ella viviendo mi madre, y tuve la oportunidad de viajar en EXPRESOS de ORIENTE, AEROBUSES DE VENEZUELA, LA RESPONSABLE, PROVIDENCIAL, EXPRESOS EL CALLAO, la mayoría de los autobuses eran MB 0302 en ORIENTE y LA RESPONSABLE y PROVIDENCIAL y uno que otro MB0303, los MB MENARINI hacían su debut en AEROBUSES, pero su cojinería no era muy cómoda, Expresos el CALLAO contaba con una flota nueva de MB 0303, los cuales gozaban de fama por tener conductores que corrían mucho y por ende los viajes eran mas rápidos, trayendo eso

jhonny alfonzo (2/5/2018 20:27:18) Citar · #27

que fino estos carros. que ano son estas naves?