Comentarios sobre la foto
isael cova (10/11/2012 17:42:52) Citar · #2
José Mora
en los datos dise B10R no B12R
Luis Figuera (10/11/2012 18:42:38) Citar · #3
José Mora
isael cova
Arreglado, el B12R en los buses de inicios de la decada anterior era superdificil ver un B12R, el B10R 6x2 fue la opcion mas usada de la epoca (apenas par de años atras llegaban unidades con el Volvo B12B) fue como en 2002 que se masifica el B12R sobre todo en los doble piso (por cierto como nota curiosa, casi no hubo chasis 4x2 B10R para carrozar con buses tipo Viaggio o Elbuss, para esa epoca daba sus ultimas el B10M y esa parte de segmento que facilmente hubiera sido dominada por Volvo con el B10R 4x2 junto con el B7R la toma Mercedes Benz con el OH1636 y el OH1420.
José Mora (10/11/2012 18:43:15) Citar · #4
isael cova
El que esta fallo de vista es usted jejeje.... En los datos se ve B12R.
José Mora (10/11/2012 18:51:49) Citar · #5
Luis Figuera
Ahhh ok y el unico B12R de este modelo esta en Expresos Del Lago 214. Y en EOCA hay uno que es de Chasis sueco pero no es un B12R exactamente, me dijeron que era un D12R pero no estoy seguro es el antiguo 275 actual 348 de EOCA.
Alejandro Curvelo (10/11/2012 19:09:33) Citar · #6
José Mora El de Del Lago es un Marcopolo 1350 sobre chasis Volvo B12R ....
José Mora (10/11/2012 19:16:04) Citar · #7
Alejandro Curvelo
Bueno eso, no me fije del tipo de carroceria.
Simon Querales (10/11/2012 19:46:20) Citar · #8
Tengo entendido que los unicos Volvo B12 suecos, fueron los primeros que tuvo Aeroexpresos Ejecutivos 1015-1022 1023-1024 y el primer lote de GV1150 de Expresos Los Llanos 12 metros ejecutivos 06-11-30-37-41-51-66-122-169-254
J. Carlos Gámez (10/11/2012 20:53:56) Citar · #9
Luis Figuera
José Mora
Para la fecha de la foto el B12R no existía en Brasil.
Edward Acosta (4/9/2013 10:30:41) Citar · #10
Dicen que todavia queda uno de estos modelos en exp. flamingo trabajando.
Alvin Rondon (4/9/2013 11:36:55) Citar · #11
Edward Acosta
Creo que es el que esta en UCAMC