AUTOBUS EN LA FOTO
| Empresa: | Instituto Venezolano de los Seguros Sociales |
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| Número: | 02 |
| Carroc.: | Irizar Century 2006 370 |
| Chasis: | Scania K420 |
| Lugar: | Anaco-Anzoátegui |
| Autor: | J. Carlos Gámez |
| Enero 2013 | |
Contexto:
| Fecha de envío de la foto: | 20/2/2013 11:43:38 | 2618 visitas |  10 comentarios |  Denunciar foto |
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Comentarios sobre la foto
José Félix Rivas Caballero (15/12/2014 22:39:27) Citar · #1
Esta generación de Irizar trajo los maleteros electrónicos como en la del Century II???
J. Carlos Gámez (16/12/2014 13:31:19) Citar · #2
José Félix Rivas Caballero
Si mi pana!
Ivinson Martinez (16/12/2014 14:20:19) Citar · #3
Estos del IVSS los maleteros son manuales.
J. Carlos Gámez (19/12/2014 02:50:38) Citar · #4
Ivinson Martinez
Estos del IVSS los maleteros son manuales.
En verdad no se que estaba pensando, asumí que había visto a Curvelo dándole a un botoncito y las compuertas subiendo jajaja!
Ivinson Martinez (19/12/2014 14:02:43) Citar · #5
Juan Carlos.
Ellos tiene un botón para desbloquear ó bloquear las cerraduras de los maleteros pero para abrir ó cerrar es manual.
José Félix Rivas Caballero (20/12/2014 01:17:23) Citar · #6
Ivinson Martinez
J. Carlos Gámez
Pero eso sería opcional entonces, porque se lo vi a esa generación del Century II (por muchas razones para mi opinion muy personal es el mejor bus que he visto y viajado) y también se lo he visto a los Irizar PB y a los i6.
PD: Esta configuracion de esta flota es Comfort Shift??
David Olivares Martinez (20/12/2014 13:50:38) Citar · #7
José Félix Rivas Caballero
La configuración de esos Scania k420 6x2 es Opticruise. Los K310 deberían ser Comfort shift, pero esperemos que los amigos Curvelo o Martinez nos aclaren esa duda.
Ivinson Martinez (20/12/2014 14:19:05) Citar · #8
David Olivares Martinez
Si el K420 es OPticruise y los K310 Comfort Shift y con respecto a los maleteros a lo mejor ese mecanismo es opcional. José Félix Rivas Caballero
Te respeto mucho tu opinión pero para mi la carroceria IRIZAR no me gusta se desajusta mucho.
José Félix Rivas Caballero (22/12/2014 00:15:45) Citar · #9
David Olivares Martinez
Gracias por el dato y saludos, compañero
Ivinson Martinez
He notado que en muchos buses de esta marca se les ven como salidos los paneles de carroceria, y es un detalle bastante significativo, tanto en los ensamblados en la planta de Ormaitztegi, España o los mexicanos o brasileños, tomando en cuenta que estas carrocerías son tan o mas costosas que un doble piso. No se si tambien se verá ese detalle en los PB, i4, i5 e i6. Ahora me basaba era mas que todo en los términos de confort, pues en aquel lejano 2004 donde viajé en un Irizar 370 de la primera versión brasileña (1998-2005) me pareció superior en cuanto a comodidad respecto a buses como Marcopolo g6 ó Busscar JumBuss y/o Vissta Buss serie V.
Saludos!