AUTOBUS EN LA FOTO
| Empresa: | Aserca Airlines |
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| Número: | 055 |
| Carroc.: | Ciferal GLS Bus |
| Chasis: | Mercedes-Benz OH-1420 |
| Lugar: | Maiquetía-Vargas |
| Autor: | J. Carlos Gámez |
Contexto:
| Fecha de envío de la foto: | 14/9/2010 22:29:12 | 7213 visitas |  24 comentarios |  Denunciar foto |
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Comentarios sobre la foto
PABLO ACEVEDO (14/9/2010 22:52:23) Citar · #1
Saludos Juan. Detrás del avión de ASERCA, un ATR de CONVIASA como el que sufrió el accidente. Si esta foto es reciente, puede ser ese el avión ya que creo, volaban 2 solamente.
J. Carlos Gámez (15/9/2010 00:04:26) Citar · #2
La foto cumple un año este septiembre, hoy estaba revisando mis fotos viejas porque me pareció que tenia un ATR de Conviasa en mejor toma o al menos que se le viera el código, placa, clave? cual es el término usado?
Alvaro Palencia (15/9/2010 00:14:43) Citar · #3
Siglas!
Alvaro Palencia (15/9/2010 00:19:29) Citar · #4
Juan estas por hay?
nelson (15/9/2010 05:55:37) Citar · #5
Que tal amigos amantes de los buses, ante todo mis respetos hacia ustedes porque de verdad han hecho un trabajo espectacular con esta pagina web... Por mi parte soy aficionado a los buses pero me aferro con mayor fuerza al area de los aviónes y pues les aclaro la duda que tienen con la aeronave ATR de conviasa.
CONVIASA poseía 4 Aeronaves ATR \" Air Transport Regional\" la que lamentablemente de precipitó a tierra era un ATR-42-320 las siglas ó \"placa\" como erróeamente dicen es la YV- 1010 y fué fabricada el 09 del 2006 con su serial de fuselaje F-WQMN.
Alfredo Montes de Oca (15/9/2010 12:12:36) Citar · #6
Y Pablo, ese ATR de atras me parece más un ATR 72 que un ATR 42
PABLO ACEVEDO (15/9/2010 15:45:16) Citar · #7
Saludos Nelson y Alfredo.
Le preguntaba a Juasn Carlos si esta foto era reciente o no porque me comentan unos compañeros, los ATR-72 de CONVIASA, están parados o, salen, vuelan unos días y retornan a mantenimiento y los ATR 42, volaban sólo, 1 o 2. No logro distinguir por la foto, si es un 42 o´72. Tengo entendido que CONVIASA tiene 5 72 y 2 42. Ellos poseen los ATR 72 que pertenecían a LAI. Creo que 2. Igual que el amigo Nelson me gustan los Buses, más que todo, el de larga distancia, lo que llamamos \"EXPRESOS\" y me gustan también los aviones. Soy piloto, Capitán. Volé en VIASA DC-10, fui Copiloto y Capitán de ATR-42 en SANTA BARBARA y actualmente, soy Capitán de B-757-767 en SBA (la misma SANTA BARBARA pero, con nuevo nombre). Por allí Juan Carlos publicó unas fotos que tomé a la llegada de un vuelo donde aparece uno de nuestros 757 y uno de los buses ENCAVA del IAAIM. Saludos
PABLO ACEVEDO (15/9/2010 16:32:53) Citar · #8
Te confirmo Nelson. Tenían o tienen, 2 320; 2 400 y 3 72 de los cuales, 2 pertenecían a LAI. Se cayó, como tú especificas, un 32 y todo hace suponer, por lo preliminar, que fué por problemas en los controles de vuelo: una asimetría o algún control que se trancó, en final y a baja altura, de paso, con poca velocidad.
nelson (15/9/2010 17:50:44) Citar · #9
Que bueno, jaja no soy el único acá amante de los aviónes jejeje... Y bueno Amigo Pablo gracias por la corrección... Entiendo a lo que te refieres cuando me dices de lo de la asimetría, lamentablemente parece que sufren los males del 737 en épocas atrás con la servoválvula... Soy ingeniero mecánico y no entro en razón de el porque aún sucede éstos desperfectos con éstas bellezas, cambio de temperatura bruzca en el fluido?, obstrucción de los filtros de las SV?, en fin lo que si se sabe es que sufren con los cambios bruzcos de las entalpías del fluido pero no se sabe en que instante exacto fallan. Ya el B-373 y los ATR parecen familias, aunque ambos fabricantes tengan por medio un gran charco que cruzar \"Oceano Atlántico\" ... Saludos!
nelson (15/9/2010 17:57:33) Citar · #10
Disculpen amigos, quiero corregir la palabra \" bruzco\" a brusco... Gracias y saludos a los amigos busologos y amantes de las aeronaves!
PABLO ACEVEDO (15/9/2010 18:07:45) Citar · #11
Saludos Nelson. En el ATR los controles trabajan por guayas y no recuerdo si el sistema hidráulico entra en juego. En el 757, los controles son hidráulicos y las asimetrías entre las mismas superficies o el disagree de la superficie con la palanca que acciona ese control, vienen como consecuencia, de fallas del sistema hidráulico: pérdida de líquido. Lógicamente, el cableado o guayas, las hay. A tu orden por aquí! Son muchos los accidentes que han ocurrido por problemas de controles. Saludos
PABLO ACEVEDO (15/9/2010 18:16:56) Citar · #12
Saludos de nuevo. En cuenta Nelson con tu corrección de la palabra \"brusco\". Tenemos aquí a un compañero que a veces se define como CRISTIANO y otras, como CRIZTIANO. Todas o casi todas las S las cambia por Z y no sé si lo hace por mala ortografía o por hacer broma. En todo caso, a veces cuesta entender lo que escribe porque esos cambios de ortografía, confunden. Esto, no a manera de crítica. Lo comento porque a veces los comentarios vienen tan cargados de Z, que pareciera nos está como dije, haciendo bromas¡ Amigo Crisztiano, así no vamos a poder aprender o mejorar nuestra gramática del español.
Saludos
PABLO ACEVEDO (18/1/2011 21:49:40) Citar · #15
Saludos Yean. Buses y aviones! Mas buses que aviones!
Alexander Becerra (12/5/2011 10:23:06) Citar · #16
buena foto, pero si hubieses dejado correr un poco el bus, quedaria muchisimo mejor, el bus debajo del avion... saludos
Edgardo Gonázlez (12/5/2011 13:33:52) Citar · #17
Por acá puedes ver el DC9-32 casi completo:
http://www.solobuses.net/...rch&cat=0&pos=0 />
Saludos
PABLO ACEVEDO (12/5/2011 14:36:45) Citar · #18
El avión de abajo a la izquierda es igual y de la misma empresa al que aparece arriba y a la derecha taxeando hacia el terminal. Es un ASERCA y el de CONVIASA es un ATR.
Edgardo Gonázlez (12/5/2011 15:06:25) Citar · #19
Efectivamente son de la misma compañía y los mismos modelos exteriormente, las prestaciones puede que sean diferentes, jajajajajaja, El ATR 72 (Conviasa) lo estaban preparando para su vuelo a Puerto Ayacucho
PABLO ACEVEDO (12/5/2011 15:52:25) Citar · #20
Esta foto hay que guardarla porque yo creo que esos ATR no vuelven a volar con CONVIASA. Eso es lo que se oye!
J. Carlos Gámez (12/5/2011 16:37:53) Citar · #21
Por acá puedes ver el DC9-32 casi completo:
http://www.solobuses.net/...rch&cat=0&pos=0 /> Saludos
El link no salio completo.
Edgardo Gonázlez (12/5/2011 19:53:03) Citar · #22
Listo, gracias
http://www.solobuses.net/...rch&cat=0&pos=0
Jesus Cumare (12/8/2013 15:27:51) Citar · #23
Hola Estoy seguro ¡es un ATR 42!
Edgardo González (12/8/2013 17:25:31) Citar · #24
Es un ATR-72-212 amigo
Ahora Conviasa al paracer a adquirió varios Bombardier Dash8-400Q, sobre todo para operarlos en el Alberto Carnevali en Mérida
Mis saludos