AUTOBUS EN LA FOTO
| Empresa: | Expresos Flamingo |
|---|---|
| Número: | 0004 |
| Carroc.: | Marcopolo Paradiso G6 1800DD |
| Chasis: | Volvo B12R |
| Lugar: | Caracas-Distrito Capital |
| Autor: | Pablo Acevedo |
| 24 de Marzo del 2013. | |
Contexto:
| Fecha de envío de la foto: | 17/8/2013 23:11:59 | 2347 visitas |  19 comentarios |  Denunciar foto |
|---|
Comentarios sobre la foto
edgardo perez (18/8/2013 00:03:35) Citar · #1
se ve inclinado este bus
darwin noriega (18/8/2013 01:16:58) Citar · #2
va como accidentado lo digo por xq va delado
Luis Figuera (18/8/2013 01:55:58) Citar · #3
edgardo perez
Segun y que se llama inercia centrifuga...
PABLO ACEVEDO (18/8/2013 07:11:17) Citar · #4
edgardo perez
darwin noriega
Ese punto donde tomé esa foto, no lo he podido encontrar de nuevo cuando he tomado fotos desde allí. Me permitía capturar las unidades bajando Tazón en el comienzo de la curva. Por eso, esta unidad se ve inclinada.
Daniel Diaz (18/8/2013 12:20:22) Citar · #5
Segun la Velocidad que va este bus tiene magnitud y dirección, o sea, Durante un movimiento la dirección y la velocidad cambia, esto es llamado velocidad tangencial, lo que implica que también cambie la aceleración y esto finalmente produce una fuerza llamada fuerza centrípeta. el bus tendera a seguir su curso, esto crea una fuerza que popularmente se conoce como ?fuerza centrifuga?. El bus pretenderá moverse, debido a la inercia.
Daniel Diaz (18/8/2013 12:25:57) Citar · #6
y esa inclinación que estamos observando en esta imagen no es inercia, esa inclinacion se llama PERALTE.. que es Peralte? bueno, El peralte es una inclinación que se utiliza para contrarrestar la inercia del bus en movimiento y logra hacer que el bus este en estabilidad.
Ricardo Ugas (18/8/2013 13:48:24) Citar · #7
Daniel Diaz
Muy buena su explicación!
Ricardo Ugas (18/8/2013 13:49:08) Citar · #8
Daniel Diaz
Muy agradable leer una explicación así de exacta!
J. Carlos Gámez (18/8/2013 14:46:54) Citar · #9
Saludos Daniel Diaz, disculpa que difiera de ti pero por lo que puedo apreciar en la foto, el bus mas bien se inclina por ausencia de peralte en la autopista, al ser una curva hacia la derecha la parte alta del peralte debe estar en el canal izquierdo y la parte baja en el canal derecho, para que cuando los vehículos con su velocidad entren en la curva el efecto se reduzca y por ende no se vayan a volcar que es lo que sucede en la gran mayoría de las carreteras en Venezuela, que cuando los repavimentan no les vuelven a hacer el peralte a las curvas y uno cruza en plano y suceden muchos accidentes. Esta abierto el debate para encontrar el por que de la inclinación del autobús.
PABLO ACEVEDO (18/8/2013 14:54:01) Citar · #10
De acuerdo con el "Peralte", la parte más elevada de la autopista en esta bajada, debería estar en el canal rápido para que al virar hacia la derecha, como es este el caso, no se incline hacia el lado izquierdo y no vaya a derrapar o volteares de ese lado. Tuve la suerte ese día, de estar en un punto y de agarrar este bus, en plena curva. No había tráfico y bajaba a velocidad moderada pero, sin obstáculos y pudo desarrollar un poco de más velocidad.
Luis Figuera (18/8/2013 15:03:07) Citar · #11
Daniel Diaz
Con o sin peralte esa sera la forma que tomara el bus, es mas le digo que si fuera peralte el trabajo de la suspension no se notaria tanto como en la imagen, ya que la idea de ese sistema es mantener lo mas estable posible a los vehiculos que pasen por ahi, como si estuvieran en plano, claro a ciertas velocidades.
Daniel Diaz (18/8/2013 15:12:48) Citar · #12
exacto la carretera no tiene el peralte que deberia tener... y que buena toma, se nota la poca seriedad y responsabilidad cuando repavimentan nuestras carreteras.
Luis Figuera (18/8/2013 15:28:00) Citar · #13
J. Carlos Gámez
que cuando los repavimentan no les vuelven a hacer el peralte a las curvas
Coye Juan no soy ingenierio pero yo creo que eso no se podria hacer ya que esa estructura tiene una base de concreto, no creo que sea puro asfalto la cuestion ya que es un material muy elastico, y para poder cambiar el peralte original tendrian que llegar al concreto y rasparlo, pero bueno yo no soy ingeniero vial es solo la idea que tengo de eso.
Luis Figuera (18/8/2013 15:36:45) Citar · #14
Tambien podria considerarse el hecho de que este tramo de la autopista fue mal diseñado, su problema mas famoso: el angulo tan empinado de la autopista, 9 grados cuando la mas usada por seguridad es de 5 grados, no seria raro entonces que ese sea otro fallo de diseño mas.
J. Carlos Gámez (19/8/2013 15:33:30) Citar · #15
Luis Figuera
Jejeje, tampoco soy ingeniero pero bastante que he rodado en mi carrito, no conozco mucho la ARC pero me basaba en otras carreteras, por citar un ejemplo puntual puedo citar la carretera Cantaura x El Tigre que están repavimentando sin raspar el asfalto viejo y pareciera que lo están haciendo con plastilina porque ya se sienten los tramos donde el asfalto pareciera correrse y se crean los conocidos lomo e´perro. Otro caso es la Orinokia, hay un tramo donde se creó en el asfalto una serie de lomos que debes reducir bastante para pasarlos.
Pablo Acevedo (10/3/2016 11:06:38) Citar · #16
Esta noche, inició un viaje relámpago a San Cristóbal saliendo de regreso, el Sábado en la noche.
Ayer compre el boleto, bus poltrona. Como viajó solo, me dieron un puesto de lado derecho ya que la distribución por ser poltrona, es de 2 puestos en el lado izquierdo y un puesto la dio derecho. 200 bolívares por uso del terminal y 3.600 el boleto. 3.800 en total. Cómodas subido los costos de los boletos. Hoy averiguo el precio del boleto en bus cama.
Joel Montanez (10/3/2016 21:46:39) Citar · #17
Por casualidad, En el terminal privado de Flamingo en Ccs venden el pasaje días antes del viaje??
Pablo Acevedo (11/3/2016 13:56:55) Citar · #18
Joel Montanez
Afirmativo! Venden sólo la ida y en efectivo. Poltrona 3.800. Busca a 2.650.
J. Carlos Gámez (16/3/2016 14:11:27) Citar · #19
Pablo Acevedo
¡Vale cada Bolívar!