AUTOBUS EN LA FOTO
| Empresa: | Unión Conductores Aeropuerto Maiquetía Caracas |
|---|---|
| Número: | 023 |
| Carroc.: | Irizar Century 390 |
| Chasis: | Scania K124IB |
| Lugar: | Maiquetía-Vargas |
| Autor: | Pablo Acevedo |
| 8 de Septiembre del 2013. | |
Contexto:
| Fecha de envío de la foto: | 8/9/2013 14:53:42 | 2479 visitas |  23 comentarios |  Denunciar foto |
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Comentarios sobre la foto
Luis Caldeira (8/9/2013 16:15:05) Citar · #1
Impecable este Irizar,parece recien sacado de agencia,lo conservan como nuevo,buena toma. Saludos..!!
Carlos Salcedo (8/9/2013 17:22:27) Citar · #2
Bastante Espectacular Se Ve Este Bus, Imagino Que Lo Que Lo Hace Ver Alto Es Por La Suspensión Cierto?
Alejandro Curvelo (8/9/2013 20:29:16) Citar · #3
Carlos Salcedo porque dices que se ve alto ???? este es un 390 como los que tenia Global mi pana Saludos ...
Carlos Salcedo (8/9/2013 21:49:11) Citar · #4
Alejandro Curvelo
Yo Creo Que Es El Efecto De La Foto Que Le Hace Ver Más Altura Al Bus..!! o La Suspensión Elevada Un Poco Nose..!! Ellos Vienen Así?
Juan Ascencao (10/9/2013 13:37:15) Citar · #5
Carlos Salcedo
yo lo veo normal.. estos carros tienen medidas establecidas x los fabricantes para mantener su altura.. y ahi donde esta no veo el bus mas alto sino a su altura..
Luis Figuera (10/9/2013 21:04:32) Citar · #6
Ese efecto no es porque el bus tenga las suspensiones altas o porque es muy alto, sino la posicion del fotografo, si ustedes se ponen a ver con un pelo mas de cuidado, veran que es asi.
Luis Figuera (10/9/2013 21:08:43) Citar · #7
Si quieren ver un bus con la suspension MUY ALTA, el amigo Joseba Mendoza tomo una foto hace unos años al 317 de Rodovias (cuando el 317 era un Jumbuss 360 K124EB) saliendo de el terminal de Caracas, ESO si es tener la suspension alta.
Sabino Lares (19/9/2013 22:11:37) Citar · #8
este es un 370 diferencielo por el tipo de faros o las micas traseras
Alejandro Curvelo (19/9/2013 23:40:03) Citar · #9
Sabino Lares no papa este modelo es 3.90 observe los maleteros encima de las ruedas traseras ..... este es mas alto que los primeros irizar de Turismo de Lujo , saludos ....
Sabino Lares (20/9/2013 00:38:27) Citar · #10
buscalo por modelo de autobuses y te daras cuenta de lo que digo
edward acosta (20/9/2013 09:37:08) Citar · #11
disculpen pero este bus tiene el maletero delante del baño casi llegando a la puerta de acceso delantera.
José Félix Rivas (20/9/2013 11:27:30) Citar · #12
Amigo Sabino Lares, el compañero Alejandro Curvelo tiene razón. Este es un 390,primero por la altura del mismo, y segundo, el 370 no tiene tanto portaequipajeo maletero como este carro. Se puede fijar en esta foto: http://venebuses.com/foto/5556/carroceria/
el de la foto del enlace se ve más bajito de altura que este bus de la foto.
Saludos
Sabino Lares (20/9/2013 17:14:55) Citar · #13
ahora bien entendi pero entonces porque hay fotos de por lo menos TE que las editan como 370 y tienen esos mismos detallles que tiene este y es un 390 (no discuto mas)
WALDIR MATA (20/9/2013 17:36:13) Citar · #14
Sabino Lares
Qué tal Sabino? No se trata de discusión, si no de 1 simple debate. Y referente a los modelos entre 370 y 390, es cuestión de cambios de repuestos y/o accesorios en las unidades. Para muestra aquí tienes a éste: http://venebuses.com/foto/19321/empresa/
Joseba Mendoza (21/9/2013 14:25:32) Citar · #15
Sabino Lares
El Century 390 tiene 3,9 metros de altura y el Century 370 tiene 3,7 metros de altura, aparte de la obvia diferencia de 20 cm de altura la manera fácil de identificar al 390 es por los pequeños maleteros sobre las ruedas que NO tiene el 3,70. En todo lo demás son exactamente iguales. Este de la foto es un 390.
Alejandro Curvelo (22/9/2013 20:29:15) Citar · #16
WALDIR MATA Wachu eres tu ?????? es cuestion de cambio de repuestos ?????
Luis Figuera (22/9/2013 20:38:29) Citar · #17
WALDIR MATA
Waldir mi pana, si supieras, esa costumbre de COS con los faros es vieeejaaa.
Luis Figuera (22/9/2013 20:46:36) Citar · #18
WALDIR MATA
Es mas ellos aplicaban cambio de faros inclusive antes de cualquier problema con repuestos dolares y afines, originales por faros de Encava http://venebuses.com/foto/3004/
José Félix Rivas (22/9/2013 23:35:45) Citar · #19
Luis Figuera
*Faros de Pegaso, y en COS hicieron esa gracia desde añales antes del rollo de las divisas, lo hicieron con todos los GV que tuvieron (excepto 144 y 145 reformados a G6).
Juan Ascencao (27/9/2013 16:53:12) Citar · #20
Luis Figuera
mi pana ahora si te fuiste como Wachu.. esos faros nunca fueron de encava.. x favor.. esos faros son de pegaso..
saludos..
Luis Figuera (27/9/2013 17:32:44) Citar · #21
José Félix Rivas
Juan Ascencao
Jejeje tienen razon gracias por la explicacion, siempre pense que eran de Encava.
Ricardo Ugas (27/9/2013 18:08:29) Citar · #22
Luis Figuera
:facepalm: xd
WALDIR MATA (27/9/2013 20:19:56) Citar · #23
Alejandro Curvelo
En mi comentario especifiqué CLARAMENTE cambio de repuestos Y/O accesorios. Por algo coloqué el link para ser más específico en lo que al debate en cuestión se refiere!!!