Comentarios sobre la foto
carlos garcia (10/2/2014 23:18:41) Citar · #1
esta unidad cuenta con un motor DT y una alisson 653 quedo muy bien en san cristobal les gusta mucho el motor DT felicitaciones a todos los hermanos del estado tachira
Victor Campos (11/2/2014 11:56:37) Citar · #2
Buenos días hermano, de casualidad sabrás si en comparación con un Mack, el DT es mas rendidor? En cuanto a costos y mantenimiento un DT sera mas barato?
Victor Campos (11/2/2014 11:58:24) Citar · #3
A este pegaso le sellaron la puerta del conductor?
luis sanchez (11/2/2014 14:31:34) Citar · #4
Victor Campos
en comparacion con un mack tiene mas torque el mack pero el DT es mas economico y el mantenimiento tambien esta unidad cuenta con un DT de 300HP y no falla todos los dias como un serrucho
Rolando vivas (11/2/2014 15:58:27) Citar · #5
luis sanchez
no tenia un mack R600 ????
luis sanchez (11/2/2014 21:32:21) Citar · #6
Rolando vivas
ese motor se lo quitaron y le montaron un DT y una caja automatica 653
Victor Campos (11/2/2014 22:41:34) Citar · #7
Por los lados del centro del país, hay pegasos con motores mack y cajas allison 740, dicen que vuelan. Yo todavía no he visto uno
Victor Campos (11/2/2014 22:43:02) Citar · #8
Yo tengo un 5231 y ahorita le estoy haciendo trabajos de latoneria y pintura. Tiene motor original Pegaso y caja ZF 90.
Victor Campos (11/2/2014 22:46:31) Citar · #9
Particularmente me gustan bastantes estos carros, tienen presencia, son cómodos para conducirlos y desarrollan buena velocidad en carreteras. Lo malo es que los que quedan los tienen bastantes deteriorados, pienso que a veces a los dueños como que no les duelen ver que sus carros se dañan y no hacen nada
Jorge Rodriguez (11/2/2014 23:19:45) Citar · #10
Victor Campos yo opino lo mismos estos son tremendos carros, sin embargo muchas veces los costos de mantenimiento de estos carros (latoneria y pintura) es bastante elevado este carro con un cariñito queda como nuevo es una tremenda maquina, digame la suspension.
Victor Campos (12/2/2014 00:55:38) Citar · #11
Jorge Rodriguez Entre esa suspensión y las del mercedes 302, no hay otras que brinden tanto confort y suavidad. En cuanto a los costos tienes toda la razón, pero si al carro le pasa algo y lo dejas así, y en otro momento tiene un toque y un rayón y lo vuelves a dejar así, al cabo de un tiempo andas en un perol. Los pasajeros ven eso, comentan y tienen sus preferencias
jorge ortega (3/5/2014 15:30:47) Citar · #12
amigo tengo un marcopolo con eje muerto y motor mack 350 será que le puedo poner una caja 653
luis sanchez (4/5/2014 10:06:00) Citar · #13
jorge ortega
no hermano queda trabajando mal el mack tiene mucho torque y la caja no rinde este tenia mack con caja 653 y se la quitaron x eso y motaron un DT 300 y una alisson 653 y quedo bastante bueno y con buena fuerza
Rolando vivas (4/5/2014 15:01:42) Citar · #14
jorge ortega
yo creo que serviría mas la caja 740 de mack o allison 740
Alexander Arraiz (4/5/2014 21:14:50) Citar · #15
jorge ortega
Hermano montele una caja Allison AT 740 o si logras conseguirla la HT 740 queda excelente te lo digo por experiencia
Victor Campos (5/5/2014 14:44:45) Citar · #16
Alexander Arraiz Hermano cual es la diferencia entre los modelos AT y HT?
Alexander Arraiz (5/5/2014 15:22:29) Citar · #17
Victor Campos
El modelo AT es carter plano y los discos internos son mas delgados, aparte que al arrancar son pesadas y la HT es la carter hondo, tienen los discos mas gruesos y tienen mayor torque al momento de la arrancada, aparte que son mas duraderas porque ese modelo viene en los motores Detroit 8 cilindros
Victor Campos (5/5/2014 18:44:10) Citar · #18
Gracias, muy buena explicación. Una vez estuve a punto de comprar una caja de esas y me recomendaron las de carter plano, por la cuestión de los policías acostados.
Alexander Arraiz (6/5/2014 14:35:39) Citar · #19
Victor Campos
Por nada hermano yo por experiencia te recomiendo la caja HT yo la monte en el Buscama que tenia y nunca tuve problemas con policias acostados