AUTOBUS EN LA FOTO
| Empresa: | Aserca Airlines |
|---|---|
| Número: | 130 |
| Carroc.: | Encava E-NT3300 |
| Chasis: | Encava Cummins Grande |
| Lugar: | Maiquetía-Vargas |
| Autor: | Pablo Acevedo |
| 18 de Marzo del 2014. | |
Contexto:
| Fecha de envío de la foto: | 26/3/2014 16:57:07 | 3074 visitas |  22 comentarios |  Denunciar foto |
|---|
Comentarios sobre la foto
Luis Caldeira. (26/3/2014 19:31:27) Citar · #1
Me encanta esta foto, quedo bien coqueta, es ideal para una publicidad..!!
Mis saludos..!! ;-D
Edgardo González (26/3/2014 20:07:51) Citar · #2
A ver si identifico a los aviones al fondo; buena foto
MD80 (82 u 83), EMB-190, B737-329, y dos B737-200 y porsupuesto en primer plano creo que es un MD80 (82 u 83)
Que has sabido del MD87 Pablo????
Mis saludos
Alvin Rondon (26/3/2014 20:56:54) Citar · #3
Muy buena foto pablo.!!
Pablo Acevedo (26/3/2014 23:31:15) Citar · #4
Edgardo González
Alvin Rondon
Saludos. No se de ese MD87. Hoy les envíe al correo, fotos de aviones. Saludos!
Alvaro Palencia (27/3/2014 02:08:44) Citar · #5
Pablo Acevedo
Muy buena la foto! Pablo y muy buenas las Fotos que me pasaste por correo!!!
Carlosh Salcedo (27/3/2014 11:50:55) Citar · #6
Esta Foto Quedo Fue Genial, Primer Encava De Ese Modelo Que Me Gusta En Ese Color y Con Aire, Llama La Atención..!!
J. Carlos Gámez (27/3/2014 15:08:42) Citar · #7
Carlosh Salcedo
y Con Aire
Aire de adorno por que antes que lo pintaran ya habían comentarios sobre ese tema: http://venebuses.com/foto/164/empresa/#11
Edgardo González (27/3/2014 15:18:54) Citar · #8
Gracias por las fotos compañero, muy buenas, sobre todo la del MD83 y la comparación entre los dos B767, uno wingleteado y el otro no, además del B777-206 de KLM, fue en Mexíco esa foto????, lo que no tenía idéa es ver dos ATR de Caribbean (ex-BWIA) a la vez en Maiquetía, primera vez que los veo juntos; ahora que observo esa de la casa remolque, mi prima le sacó a una así en Alaska
Mis saludos
Alvin Rondon (27/3/2014 19:15:36) Citar · #9
Pablo Acevedo
Gracias pablo ahorita descargo las fotos y que sabes de un A340 creo que 400 que va a SVMI es blanco..
Pablo Acevedo (27/3/2014 22:15:48) Citar · #10
Edgardo González
Alvin Rondon
Saludos. El 777 de KLM fue fotografiado en Panamá. Ese A340-400 no lo he visto. De repente, le está haciendo vuelos a CONVIASA.
Alvin Rondon (27/3/2014 23:35:27) Citar · #11
Pablo Acevedo
MmmOk gracias y SBA o aserca no van a hacer ruta Caracas-Pto cabello.? ya conviasa esta haciendo esa ruta con los E190
Edgardo González (27/3/2014 23:59:27) Citar · #12
Para empezar creo, me parece y estoy seguro, que no existe la versión 400 del A340, solo la 200, 300, 500 y 600
Ok con lo del B777 KLM, es que me pareció México, buena foto, gracias por el dato, que por cierto hoy se cumple creo que 36 años de aquel terrible entre dos B747 en Tenerife, entre KLM y PanAm, el pero en la historia de la aviación civil
Mis saludos
Alvin Rondon (28/3/2014 00:46:39) Citar · #13
Edgardo González
MmmOk y si triste accidente en Rodeos el accidente con mas víctimas fatales :/.
Otra cosa no sabia que duraron 2 años en resolver el accidente de vuelo 447 de Air France un A330
J. Carlos Gámez (3/4/2014 16:23:34) Citar · #14
Como ha pasado el tiempo Pablo Acevedo! En poco mas de 3 años pasaste de esto http://venebuses.com/foto/4891/ a esta foto que vemos ahorita, buen progreso!
Edgardo González (3/4/2014 17:26:52) Citar · #15
Alvin Rondon
No creas Avin, hay accidentes que tienen muchos mas años en ser resueltos, como el de un B737-222Adv de United que entró en pérdida de repente, creo que dos años despúés pasó lo mismo con otro avión igual pero de UsAir, para ese momentos no se sabía que ocurrió, hasta que pasaron varios años y se descubrió que era una válvula del timón de cola que se bloqueaba y lo descubrieron porque lo mismo pasó con otro B737-200 pero canadiense, solo e?te pudo recuperarse y aterrizar sin mas inconvenientes
Ahora imaginate el tiempo que pasará el resolverse lo del vuelo MH370
Mis saludos
Alvin Rondon (3/4/2014 19:23:48) Citar · #16
Edgardo González
Si ese accidente del timón no era que se trancaba y el avión se iba ejemplo a la derecha y los lo hacían al contrario y la forma era que los pilotos tenían que girar hacia donde se fue el avion.
Si de ese vuelo MH370 por los vientos que soplan podrían durar años como el 747 que fue derribado por pilotos rusos que para poder determinar el accidente tuvieron que esperar la caida del muro de berlin
Edgardo González (3/4/2014 21:27:36) Citar · #17
Ahh bueno, has visto creo que casi que todos los capítulos de Catástrofes Aéreas de NatGeo, sin mas nada que explicar, jajajajajajaja
Mis saludos
Ricardo Ugas (3/4/2014 21:49:17) Citar · #18
Edgardo González
, has visto creo que casi que todos los capítulos de Catástrofes Aéreas de NatGeo, sin mas nada que explicar
Jajajajaja...
Pablo Acevedo (3/4/2014 21:51:07) Citar · #19
J. Carlos Gámez
Gracias! Saludos!
Alvin Rondon (3/4/2014 23:26:31) Citar · #20
Edgardo González
Jajajajaja es tremenda serie (Y)
Luis Rodriguez (22/11/2014 23:22:47) Citar · #21
los vuelos con fallas en el timon fue el vuelo 585 de united airlines,en 1991 ,3 años despues, la misma falla tumbo al vuelo 427 de USair ,en 1994 ,en 1996 el vuelo 517 de eastwind airlines fue afectado por la misma falla , pero justo a tiempo los pilotos se recuperaron y aterrizaron sin novedades,y en 1998 se presumio la misma falla en el vuelo 185 de silk air ,pero mas bien resulto ser un acto suicida del piloto, en resumen ,los ´90 ,fue la decada mas fatal para boeing (OJO todos los aviones fueron boeing 737-312) sin incluir al vuelo 800 de twa,y al 1493 de USair y muchos mas
cualquier cosa o duda que quieran aclarar sobre un accidente aereo estoy a la orden
Alvin Rondon (14/1/2018 13:14:16) Citar · #22
Ya SVMI no se ve asi :/