AUTOBUS EN LA FOTO
| Empresa: | Línea Los Andes S.C. |
|---|---|
| Número: | 999 |
| Carroc.: | Encava E-NT610 Generación 2011 |
| Chasis: | Mercedes-Benz LO-915 |
| Lugar: | El Vigía-Mérida |
| Autor: | Leonardo Saturno |
| DICIEMBRE 2014 NUEVO REGISTRO | |
Contexto:
| Fecha de envío de la foto: | 4/1/2015 16:04:42 | 3056 visitas |  31 comentarios |  Denunciar foto |
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Comentarios sobre la foto
Alexander Maldonado (4/1/2015 17:25:31) Citar · #1
Encava Nuevo E-NT610
Yojar Henriquez (4/1/2015 17:31:24) Citar · #2
En la unión chara hay unos de estos recién ingresado
Andrés Pérez (4/1/2015 22:11:29) Citar · #3
Buena captura y buena adquisición para la linea.
Luis Caracas (5/1/2015 02:22:21) Citar · #4
Encava fabrico este carro falda baja por fin vale escucharon mis plegarias pero se ve como muy pegada la morocha al arco habria que verlo bien ese carro...
roger ybarra (5/1/2015 02:30:43) Citar · #5
Saludoss me gusta este diseno
leonardo EL SATU saturno (5/1/2015 19:31:31) Citar · #6
nunca llegue a pensar que esto es NT610
Rolando vivas (5/1/2015 21:37:03) Citar · #7
leonardo EL SATU saturno
igual yo, cuando lo vi por primera vez pensé que era el nuevo E-NT900 que por cierto ahí era donde debieron montar este 915 no en un 610
Alvin Rondon (6/1/2015 02:20:15) Citar · #8
La segunda rodando.?
Jhon Rojas (6/1/2015 15:04:12) Citar · #9
A simple vista se ve que esa carrocería no le queda a ese chasis, una vez más un nuevo modelo que tampoco me gusto.
Rolando vivas (6/1/2015 16:22:28) Citar · #10
Jhon Rojas
a mi tampoco me gusto
Ivan Martinez (6/1/2015 16:58:29) Citar · #11
Una Pregunta de Curiosidad.... Son Sincronicos o Automaticos.....?
Andrés Pérez (6/1/2015 22:48:18) Citar · #12
Son automáticos.
Coincido con ustedes, quedaría mejor sobre la carrocería ent900
leonardo EL SATU saturno (7/1/2015 12:43:42) Citar · #13
Y a todas estas uds creen que chassis hino y el mercedez den la talla como lo da el isuzu
Jhon Rojas (7/1/2015 13:37:27) Citar · #14
leonardo EL SATU saturno
Eso ni pensarlo, Isuzu es Isuzu donde se pare, Hino siempre ha tenido mala fama, aunque los de ahora se ve que han mejorado, yo creo que los que tengan un Encava chasis Hino, a penas se le dañe el motor estoy casi seguro que le adaptaran un ecológico, y tendrán encava para rato.
Ivan Martinez (7/1/2015 13:41:32) Citar · #15
leonardo EL SATU saturno
El chasis hino ha dado mucho la talla.... e incluso empresas suburbanas largas y extraurbana estan incluyendo muchos buses de chasis hino, indistintamente la carroceria que usen(Candidas, Encava, etc)
Luis Caracas (7/1/2015 13:45:07) Citar · #16
leonardo EL SATU saturno
jejeje pana como vas preguntar eso aqui algo http://venebuses.com/foto/46479/empresa/, HINO E ISUZU son japoneses y la MERCEDES aleman, el aleman siempre va hacer mejor aunque ese carro en automatico le resta bastante a ese carro solo en Venezuela he visto un LO 915 automatico, en HINO http://venebuses.com/foto/46603/chassi/, Colombia tiene mas carreteras y esos carros han recorrido gran parte de dicho pais por lo que los hacen confiables http://venebuses.com/foto/55270/empresa/
Luis Figuera (7/1/2015 22:21:05) Citar · #17
Jhon Rojas
Chamo ya lo has dicho mil veces, a ti no te ha gustado el relift del 600 desde hace aaaños que lo sabemos, es casi seguro que lo que venga asi sea con motor atomico tampoco.
Carlosh Salcedo (8/1/2015 02:15:05) Citar · #18
Lo único que no me gusta es que la rueda delantera se ve muy pegada del frente, no tiene esa separación como las Isuzu..!!
J. Carlos Gámez (8/1/2015 16:00:17) Citar · #19
Luis Caracas
la MERCEDES aleman, el aleman
Solo para referencia, aunque Mercedes Benz es una marca alemana como ya sabemos, los productos que tenemos aquí son brasileños y ya sabemos las historias de los productos de Mercedes Benz do Brasil, basta digitar las palabras "recall" y "Mercedes Benz do Brasil" en Google y pum se desplegará una larga lista de "recalles" (si cabe el término) que ha hecho MB do Brasil, hagan la prueba también con "recall" y "Volvo do Brasil" y luego con la combinación "recall" + "Scania"
J. Carlos Gámez (8/1/2015 16:04:25) Citar · #20
Por cierto, a modo de curiosidad, ayer se quemó al 100% un Servibus de Venezuela Onix LO915, una verdadera pena, desconozco el motivo pero no fue colisión ni volcamiento, incluso iba rodando cuando tuvieron que pararse a tratar de apagar pero la fibra de vidrio no perdona.
Jose Arias (8/1/2015 16:18:29) Citar · #21
J. Carlos Gámez
Donde fue eso? Quizas problema electrico.
J. Carlos Gámez (8/1/2015 16:30:24) Citar · #22
Jose Arias
Donde fue eso? Quizas problema electrico.
Fue bajando la Av. José Antonio Anzoátegui a la altura de la Pioneer, también especulo que haya sido problema eléctrico por que el bus estaba prácticamente nuevo.
Darwin Sanchez (8/1/2015 17:42:31) Citar · #23
no me gusta mucho este diseño
Luis Caracas (10/1/2015 06:24:29) Citar · #24
J. Carlos Gámez
gracias lo tomare en cuenta
Yojar Henriquez (31/1/2015 11:49:11) Citar · #25
Yojar HenriquezEn la unión chara hay unos de estos recién ingresado.
Esta es la que yo comente en una oportunidad.http://venebuses.com/foto/58643/
Rolando vivas (31/3/2015 23:17:30) Citar · #26
J. Carlos Gámez
Jose Arias
el bus estaba prácticamente nuevo
por lo que eh leido el MB sufre de recalentamiento y el motor es muy delicado y hay que tratarlo con mucha suavidad; tal vez el bus venia recalentado y su chófer no se dio cuenta hasta que se empezó a quemar
Luis Caracas (1/4/2015 01:41:33) Citar · #27
Rolando vivas
pana eso que sufre de recalentamiento es p... falso lo que pasa es que aplica solo para venezuela ese chasis en caja automatica eso es un error si vienen asi de fabrica dejenlo eso vino para mi opinion inventado de brasil para venezuela ya que los mecanicos (sincronicos) son agotadores y eso le resta garantia y durabilidad al motor igual como los hinos que le adaptan rin 22.5 si ese chasis fuese sido asi estos carros no dieran la talla http://venebuses.com/foto/46479/empresa/ y alli se trabaja 27 dias al mes por lo que vas a decir que son delicados, otra cosa los chasis que actual llegan ya esos son viejos igual como los hino ya que usan el Atego 1016 euro V y en hino FC9j euro IV e hino 300 euro IV
Luis Figuera (2/4/2015 21:27:23) Citar · #28
Luis Caracas
otra cosa los chasis que actual llegan ya esos son viejos igual como los hino ya que usan el Atego 1016 euro V y en hino FC9j euro IV e hino 300 euro IV
Esos vehiculos como el MB utilizan una tecnologia llamada Bluetec para llegar a la norma Euro 5 de emisiones en Diesel, tienen que a juro utilizar un aditivo con base a Urea (con su tanquecito aparte) que aqui no se fabrica y todavia no se ha reglamentado, esa tecnica le llaman SCR, hay otra tecnologia que le compite que se llama EGR, a diferencia del SCR NO necesita aditivo, pero la tecnologia que usa le quita mucha potencia al motor, por lo cual muchos de los fabricantes que han adoptado han tenido que modificar el motor aumentando la cilindrada.
Luis Figuera (2/4/2015 21:46:03) Citar · #29
Luis Caracas
Otra cosa el chasis mas actual aqui (Mercado sin Adblue) de MB para minibuses es el LO915, pues en Brasil ese modelo se llama LO916 pues utiliza catalizacion SCR con Adblue. El Atego 1016 es basicamente un camion descabinado Euro 5.
Luis Caracas (3/4/2015 17:26:21) Citar · #30
Luis Figuera
Gracias pana por ahí ley sobre SCR y EGR por un lado deberían de adaptar esa tecnología de euro IV y V lo único es eso que le resta potencia, en Colombia se implemento esa medida y los volvo eléctricos una belleza lo unico que no me cuadra son la serie N de Isuzu hay NPR y NQR Reward que tan poco uso y esos carros se escucha esos sonidos feos y son delicados que vi el primero accidentado (varado) lo único bueno es que para carretera rinden y del FRR euro IV que ese carro llega relajado a los 140 km tuve la oportunidad de viajar con un pana y que reliquia es ese carro estabilidad y el frenado excelente a pesar de tener frenos hidrovac
Leonardo EL SATU saturno (18/6/2016 20:48:33) Citar · #31
Foto historica