AUTOBUS EN LA FOTO
| Empresa: | Colectivos Caicabo |
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| Número: | 1003 |
| Carroc.: | Encava E-2000-49A |
| Chasis: | Encava Cummins Grande |
| Lugar: | Caracas-Distrito Capital |
| Autor: | Pablo Acevedo |
Contexto:
| Fecha de envío de la foto: | 26/3/2011 21:24:20 | 7003 visitas |  14 comentarios |  Denunciar foto |
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Comentarios sobre la foto
PABLO ACEVEDO (26/3/2011 21:44:34) Citar · #1
Juan Carlos. Modelo e bus? Nombre correcto de esta empresa? Esta es la que opera para Puerto Ayacucho? Saludos.
J. Carlos Gámez (26/3/2011 22:01:40) Citar · #2
Modelo e bus? Nombre correcto de esta empresa?
Ya agregué la empresa Pablo, sobre el modelo no se cual es.
cesar ornelas (27/3/2011 13:06:25) Citar · #3
saludos, para mi es un e 2000-53mt pero con la trompa modificada de e-nt 3200 o e-nt 6000
Alfredo Montes de Oca (28/3/2011 10:53:16) Citar · #4
Yo creo que es un E-2000-49 2da Generación (1996-1999), ya que aunque tiene un parecido con el E-50503MT, el motor es delantero.
Renny Fragiel (28/3/2011 12:39:32) Citar · #5
Yo no se que opinan ustedes amigos pero a mi me parece que Encava debería buscar la manera de desarrollarse más y así poder ofrecer productos que puedan representar una alternativa para las empresas de transporte que realizan viajes interestatales de corta, media y larga distancia en nuestro país. Me explico, esta empresa fabricante de buses posee sus buenos años trabajando, posee una buena aceptación en el país y aún así su avance es muy lento. A mi me encantaría ver en un futuro un bus Encava usando chasis Volvo o Scania, que pudiese estar a la par con un Andare Class o con un paradiso 1200.
ruben gonzalez (28/3/2011 16:28:28) Citar · #6
Renny Fragiel
Renny Fragiel
tu idea estaria bien pero lo unico que sacan es burro e palo blue bird osea tiene la misma tecnologia de hace ucho tiempo si hqablamos de suavidad
Alejandro Curvelo (28/3/2011 16:52:42) Citar · #7
Amigo Renny el problema de ENCAVA en materia de autobuses no es el chassis es la carroceria que se desajusta muy rapido .....
Alfredo Romero (28/3/2011 21:56:15) Citar · #8
ENCAVA en materia de autobuses no es el chassis es la carroceria que se desajusta muy rapido .....
Como es esto?? Se le desatornilla los Tornillos valga la Redundancia; es decir la Carrocería va quedando Como Floja - Bailando con el Uso - Años??
cesar ornelas (29/3/2011 14:51:49) Citar · #9
saludos amigos encava si nos remontamos a los años anteriores dio grandes pasos en su evolucion a titulo personal encava creo que debe tener algun problema de tipo importacion o dolares \" cosa que no seria rara\" porque? me explico cuando salieron las primeras encavas a gasolina a los pocos años se evoluciono y sacaron las de gas oil depues vinieron los grandes de 50 pts en urbano y extra urbano despues su proxima generacion trajo aire acondicionado e interiores de lujo para casi todos sus modelos ejecutivos tanto de 32 pasajeros como de 50! ademas mejoraron mucho el problema de su carroceria y tiene justo 10 años sin ninguna innovacion mecanica los mismos chasis con carrocerias algo modificadas de hecho el ent-900 paso a ser chasis original isuzu importado a ser el de npr que sigue siendo isuzu pero manufacturado por chevrolet de venezuela!
OJO son concluciones muy particulares a mi parecer encava ha hecho un muy buen trabajo y ha logrado una aceptacion tremenda en el mundo del transporte y si comparto la
jean pierts (30/3/2011 01:58:45) Citar · #10
bueno voy a dar mi punto de vista soy fanatico de las encavas no hay nada mas agradable a la vista ver un encava bien paradita con su periquitos y acesorios tristemente los pasajeros y la vialidad lo amigo de lo ajeno no dejan avece mantener nuestras encava en un estado que uno quiere ya me paso 3 meses con la encava y me ronpieron dos butacas que tal les puedo comentar que las primeras encavas como las e 600 e 610 o510 an evolucionado en calidad del producto a hora un encava no se te desajusta ta rapido como los primeros modelos a que a los pocos mese tenia precticamente las carrocerias bailando sobre el chasis o se picaba de nada el piso a hora utilisa mejor mano de obra y productos de calidad lo inportante que parte de los productos utilisados son de fabricacion venezolana no me voy a caer a enbuste a un presenta algunas fallas en el caso de la carroceria el motor el mejor del pais fasil mantenimiento y adquisicion de los repuesto lo malo que estan costoso los repuesto para mi y digame ustedes las encava a
Alvin SEc rondon.(magallanes) (8/12/2011 12:12:19) Citar · #11
esta empresa es un clasico la extinta caicabo ahora islamar se la trago y adopto las rutas.
rolando vivas (17/3/2013 16:36:05) Citar · #12
esta unidad es un E-2000-53MT o un E-5053MT de primera generacion
Luis Figuera (17/3/2013 18:35:42) Citar · #13
rolando vivas
E2000-49A fuertemente modificado.
Eider Isea (18/6/2015 15:48:32) Citar · #14
Esta es la que opera para Puerto Ayacucho?
Esta línea OPERABA para Puerto Ayacucho. Creo que la compró Expresos Isla Mar.