AUTOBUS EN LA FOTO
| Empresa: | DC - Autobuses Baunisan C.A. |
|---|---|
| Número: | 09 |
| Carroc. | Thomas Built Buses MVP |
| Chasis: | Mack FCR685B |
| Lugar: | Caracas-Distrito Capital |
| Hace un tiempo el amigo Aular publico una foto del 16 de Baunisan, en una de sus fotos un forista mostró una lista de números, mi pregunta es, en época llegaría el Bertioga un con que número? Cabe destacar que Baunisan cuando en Plan Caracas se caracterizó por la flecha hacia el lado izquierdo, mientras que Rápidos Propatria utilizaba la misma flecha hacia arriba. | |
Comentarios sobre la foto
Carlos Fernández (19/8/2019 23:39:50) · #1
Autobuses Baunisan mantuvo su flota desde que apareció (1962) hasta el año 72 y esos eran Internacional Wayne, la única ampliación en ese tiempo fueron 2 Thomas Mack que llegaron aproximadamente año 68-69, y otro mas adelante que lo dejaron perder, cabe destacar que tuvieron varios números. Para el año 72 eran el 8 y 9 (Thomas Mack), ahora bien, la lista que yo dí esta errada, luego de recordar un poco mas esa lista es del año 75...
Carlos Fernández (19/8/2019 23:50:28) · #2
Ahora bien, sigo la idea anterior, pero voy con el Marcopolo Bertioga, pues Baunisan sí introdujo uno en su flota nuevo de paquete y fue a finales del 72, yo recuerdo ese solo y era el 10, (anteriormente pensaba que era el 8) con chasis REO, otro modelo raro era un Reo-Superior con el #12 que era doble cañón pero su motor era M.A.N. y el primer carro chingo que llego y se le cambio en motor fue ese 16, que el amigo Aular publico acá, se hizo el experimento, funciono y se aplico lo demás con los otros Reo Superior, saludos...
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