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Pablo Acevedo
Caracas - Distrito Capital
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Expresos Barquisimeto 2043 por Pablo Acevedo
Fecha de envío de la foto:22/7/2014 23:10:362951 visitas Denunciar foto


Informação AUTOBUS EN LA FOTO

Empresa: Expresos Barquisimeto
Número: 2043
Carroc. Irizar Century 390
Chasis: Volvo B10R
Lugar: Caracas-Distrito Capital
5 de Julio del 2014.

Comentarios sobre la foto

eduardo colmenarez (29/9/2014 00:33:58) · #1

guaoo cuando vi esta nave de belleza me quede con la boca abierta no sabia que expreso bqto pudiera adquirir un irizar felicitaciones al que tomo la foto muy buen trabajo y me alegro por expreso barquisimeto ojala siga creciendo

mario gil (29/9/2014 10:32:14) · #2

Ex Aeronasa

José Mora (30/12/2014 11:08:09) · #3

Esta unidad que motor tiene actualmente?

Rolando vivas (30/12/2014 14:23:41) · #4

José Mora
tengo entendido que por ahí carga un mack

Larry Vega (30/12/2014 14:50:52) · #5

Muchachos ...pregunto la única alternativa de mantener estos carros y los demás vivos es con Mack...no hay otro trasplante...me refiero otras marca...se que la economía tiene su parte...

Rolando vivas (30/12/2014 15:00:40) · #6

Larry Vega
la otra es cummins pero por ejemplo en estos B10R muchos han preferido mantenerlos originales pero en ves de adaptarle el mismo B10R lo que hacen es adaptar un B12 o un B12B y el bus queda bien

J. Carlos Gámez (30/12/2014 15:21:23) · #7

Rolando vivas
Larry Vega
No creo que solo se limiten a esas opciones, serían apenas las mas económicas pero estoy seguro que con un Detroit Diesel ese carro le roncaría en la pata a mas de uno subiendo Bejuma!

Rolando vivas (30/12/2014 16:43:52) · #8

J. Carlos Gámez
muy cierto, esos DT son muy buenos y a la muestra están los blue bird y los candinas que muchas veces cuando los cambian de gasolina a diesel la marca que generalmente es esa (DT)

J. Carlos Gámez (30/12/2014 20:18:00) · #9

Rolando vivas
Estás confundido, Detroit Diesel es una marca y DT es una serie de motores marca International, un ejemplo es el DT466

Rolando vivas (30/12/2014 22:49:02) · #10

J. Carlos Gámez
mis disculpas pensé que esta marca era las misma dt

Jesus E. Leon D. (2/1/2015 22:24:29) · #11

Amigos también les eestán colocando motores Culmina con su caja allinson 740, la unidad 1066 de Aeroexpresos ejecutivos tiene esa combinación y le ha dado buenos resultados, y eso que ellos tienen la ruta hacia Caracas, al igual que la Unidad 1090 de Aeroexpresos conserva su motor volvió pero le colocaron una caja allinson y no ha parado de rodar.

Harol Isea (3/1/2015 16:10:03) · #12

Ésta unidad, aunque tiene algunos detalles de latonería, luce conservada en líneas generales. Creo que no siempre le perteneció a Expresos Barquisimeto.

Jesus E. Leon D. (3/1/2015 22:03:47) · #13

El detalle de los faros que sustituyeron los originales por unos faros tipo enclava y colocaron unas partes de fibrale quitan un poco de originalidad al bus, en san Cristóbal hacen adaptaciones de frontal de irizar 2002 a los 2006 colocándole parabrisas de busscar. Igual el fibrero del garaje de Aeroexpresos ejecutivos realiza este trabajo en estos díasenviare unas iimágenes para que vean.

Luis Figuera (4/1/2015 01:26:41) · #14

Jesus E. Leon D.
Casualidad del mundo, se parece un poco a como era el Irizar Century antes de los faros redondos de 2000. http://onibusbrasil.com/foto/2850642/ http://bit.ly/1xFyN9x http://volvo.0fees.net/volvo/b10m/Photo028.JPG
Igual el fibrero del garaje de Aeroexpresos ejecutivos realiza este trabajo
En Brasil alguien le vio su trabajo http://onibusbrasil.com/foto/2954016/
en estos días enviare unas iimágenes para que vean
Envialas a este correo [email protected]

Rolando vivas (4/1/2015 23:29:52) · #15

Jesus E. Leon D.
me sorprende tu comentario, siempre pensé que AE mantenía originales sus buses pero viendo como esta la situacion no hay otra opcion

Jesus E. Leon D. (5/1/2015 03:23:14) · #16

Pues AE segun lo que me comentaron siempre tenis la política de renovar su flota cada 5 años, y de tratar de mantener sus carros originales pero en vista no solo de la dificultad de conseguir los repuestos sino también de lo costoso que les ha resultado importar los repuestos han recurrido a colocar motores cummins a pocas unidades creo que solo al 1066 pero si ya van 3 vehículos con caja allinson, según me comento un trabajador sus autobuses empezaron a quedarse accidentados por las benditas cajas sincrónicas y no quieren crearse esa fama, por lo que están recurriendo a solventar con cajas allinson.

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