AUTOBUS EN LA FOTO
| Empresa: | Transporte Virgen del Carmen |
|---|---|
| Número: | 46 |
| Carroc. | Encava E-NT610 Generación 2011 |
| Chasis: | Foton Aumark S E85 |
| Lugar: | San Diego-Carabobo |
| Noviembre 2024. Prototipo sincrónico. | |
Comentarios sobre la foto
José torres (14/5/2025 08:42:28) · #1
sera chasis fotón?
Aly Baranauskas (15/5/2025 10:51:45) · #2
José torres
Es Isuzu pero desconozco el modelo exacto.
Yenderson Fernandez C. (15/5/2025 11:02:13) · #3
Aly Baranauskas
Epale mi pana Aly, una pregunta que diferencias trae este Prototipo Sincronico en comparacion de un New E-NT610 normal?
Yenderson Fernandez C. (15/5/2025 11:05:28) · #4
Me gustaria ver una foto de ese tablero, en el exterior parece ser el mismo Encava Isuzu normal.
Aly Baranauskas (15/5/2025 13:04:32) · #5
Yenderson Fernandez C.
Saludos! El volante y la caña de dirección son diferentes aparte del hecho de que el motor es 4 cilindros, salió de planta con rines 22.5 y la suspensión es más alta que el 610 normal.
Alejandro Pereira (15/5/2025 18:19:14) · #6
No parece ser de motor izuzu, parece de otro chasis pq las izuzu encavas tiene la puerta que se abre de ambos lados mientras q este usa brazo y ambas puertas se abren hacia un lado.
(Al menos q lo de las puertas no tenga nada q ver con el motor )
J. Calzadilla Sanabria (15/5/2025 20:46:12) · #7
Otro detalle es que tiene el tanque de combustible del otro lado, (así como los grillos chasis Hino). los grillos Isuzu tienen el tanque de combustible del lado donde están las puertas
Aly Baranauskas (15/5/2025 22:31:15) · #8
Alejandro Pereira
Los 900 NPR usan motor isuzu y las puertas son de acordeón, eso no creó que sea algo relevante.
Yenderson Fernandez C. (15/5/2025 23:02:09) · #9
Los 900 NPR usan motor isuzu y las puertas son de acordeón
Solo los 900 de Chasis NPR y el 610 care grillo de chasis Hino usan esas puertas, los 900 Isuzu usan puerta normal.
Alejandro Pereira (16/5/2025 17:41:24) · #10
Yenderson Fernandez C.
Y chasis Mercedes Benz también
Alejandro Pereira (16/5/2025 17:47:06) · #11
Aunque se me hace raro q este care grillo no tengo el emblema de HINO al menos q lo tenga por detrás
Yenderson Fernandez C. (16/5/2025 18:20:42) · #12
Alejandro Pereira
Y chasis Mercedes Benz
Si olvide el MB.
Pero lo del comentario #8 eso si que no, esta bien equivocado ese comentario
Hernani Canelón (16/5/2025 23:59:07) · #13
Aly Baranauskas
Saludos busologo, excelente toma, pero creo que está unidad es de U.C. La Responsable, control #46.
Gabriel Vergara (17/5/2025 09:51:18) · #14
Hernani Canelón si
Gabriel Vergara (17/5/2025 09:52:15) · #15
Corregir a U.C La Responsable. El logo es de esa empresa
José torres (1/7/2025 19:21:48) · #16
Me hace dudar que está unidad sea de la responsable, ya que he visto tres unidades de transporte virgen del Carmen con el mismo cintillo de la responsable, solo cambia las letras
Otto Ferrer (23/2/2026 01:33:06) · #17
Gabriel Vergara
De donde sacaste que era de La Responsable??? Si en su momento cuando se dejó ver ese carro se supo que estaba era en Virgen del Carmen.
Eduardo Amari (23/2/2026 01:37:54) · #18
Corregir a Transporte Virgen del Carmen, lo ví en el Big Low por eso lo digo.
ANDRES FIGUEROA (13/4/2026 16:24:01) · #19
este no sera el primer 620 quizas era un prototipo?
Yenderson Fernandez C. (17/4/2026 14:07:39) · #20
ANDRES FIGUEROA
Mano esta foto es del 2024 y creo que The E N T 6 2 0 aparecio en el año 2026
Otto Ferrer (17/4/2026 18:14:00) · #21
Yenderson Fernandez C.
Que tiene que ver??? Tiene todas las caracteristicas del 620, tablero, la posicion del tanque de gasoil de este carro era la misma que el del 620 y si vamos al caso este carro tampoco tenia emblemas de 610 por ningun sitio.
ANDRES FIGUEROA (17/4/2026 18:35:58) · #22
Yenderson Fernandez C.
por eso dije quizás un algún prototipo o modelo de prueba como en los comentarios también dijeron que es un chasis Isuzu supuse eso, pero no lo estoy afirmando solo pregunte para saber si ambos son similares
Yenderson Fernandez C. (18/4/2026 23:15:17) · #23
Otto Ferrer
Que tiene que ver???
Esa no es la manera de responder a mi comentario, yo solo hice un comentario... Ya he visto que respondes a varias personas así.
Prefiero que no respondas a los comentarios que yo escribo, si vas a responder de esa manera porfa ignora mis comentarios. Saludos!
Luis Fernández (19/4/2026 14:39:50) · #24
Encava E-nt 610 o E-nt 620? Desde mi punto de vista creo que es un 610, ya que el 620 apenas salió este año. Y la fecha de la foto es 2024
Luis Fernández (19/4/2026 16:32:53) · #25
Yenderson Fernandez C.
Bro... Sólo te está explicando detalles sobre el bus. No veo que te esté incomodando o algo así...
Otto Ferrer (19/4/2026 19:37:02) · #26
Luis Fernández
Para mi este carro es un prototipo del 620, tiene todos lo rasgos de ese modelo
Luis Fernández (19/4/2026 21:39:16) · #27
Otto Ferrer
No sé que le ves tú, pero yo los veo exactamente iguales...
Yenderson Fernandez C. (19/4/2026 22:51:35) · #28
Luis Fernández
Entiendo mano, me refiero es la primer expresión Que tiene que ver??? ya he visto que varias veces se dirige así.
Otto Ferrer (21/4/2026 21:03:52) · #29
Luis Fernández
Por lo menos este carro tiene la posicion del tanque del gasoil igual que el mismo 620, el tablero es exactamente igual! Sumandole que este carro tmb salio con rines 17 ya que tenia algunas fotos de este mismo carro antes de que se registrara
Ludwig (22/4/2026 01:37:44) · #30
Alejandro Pereira
Aly Baranauskas
Yenderson Fernandez C.
Compañeros busologos el detalle para que entiendan el porqué de las puertas abisagradas y en doble hoja es por un tema de medida total del chasis, en el 900 NPR es por el chasis que es más corto, en el 4HE1 es más larga, en el 610 el weelbase es 4700mm en el FRR es 4660mm, en Hino es 4650mm, no llegan las 4990 por norma covenin que no autoriza busetones más de 9mt de largo y las encava ninguna supera el 8700mm de largo total
Ludwig (22/4/2026 02:10:19) · #31
Aly Baranauskas
Entonces es el mismo 620 sobre FRR forward, a lo mejor estaba en pruebas pero atrás se nota los rines 19.5, allí se ve lo delgado de la llanta porque de planta salir rines 22.5 lo veo raro más bien fue adaptado y no lo sacaron al mercado hasta que no se vendiera los modelos antiguos que tenían en stock
Pablo Acevedo (22/4/2026 06:58:53) · #32
Ludwig
Muy buena esa explicación Técnica!
Yenderson Fernandez C. (22/4/2026 17:39:15) · #34
Mas fácil conseguir ese carro en persona y ver el carnet de circulación.
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