Comentarios
Luis Figuera (6/6/2015 00:37:24)
Carlos Giani
La idea de fusionar las empresas caraqueñas en una sola fue un intento absurdo de copiar el servicio de transporte urbano tal como se conoce en Norteamérica y en Europa, pero sin detenerse a pensar en las profundas diferencias estructurales y de (...) · Ver todo · 48 comentarios sobre la foto
Andrés Pérez (6/6/2015 00:37:14)
Me gustaría ver autobuses nuevos con chasis como este. Me refiero al hecho de que sean autobuses grandes con trompa, como los hay en COlombia. · 9 comentarios sobre la foto
OBRAYANT SIRA (6/6/2015 00:28:14)
Que buen diseño le hicieron a este carro buena foto pana. · 3 comentarios sobre la foto
Rolando vivas (6/6/2015 00:23:29)
José Mora
que bien !!! y va ser una nave con su motor Mack315 y su caja ZF1550 · 23 comentarios sobre la foto
Luis Figuera (6/6/2015 00:15:33)
Ricardo Dos Santos A.
Los Ingenieros de la DMT, planifcaron lo que seria el servicio de transporte de la futura Caracas, Donde solo iba a existir una empresa Mixta, Planificada por las autoridades y administrada por los privados.
Esa composicion para esa epoca debe (...) · Ver todo · 48 comentarios sobre la foto
Freddy Salas (6/6/2015 00:10:21)
Hoy vi dos unidades de estas de expresos occidente (290 y 411) me pareció curioso que estas unidades en la parte del lado del copiloto donde van los faros se abre como si fuera una compuerta, ya que una de estas estaba así y no se veía que fuera un golpe · 19 comentarios sobre la foto
Luis Figuera (6/6/2015 00:02:40)
Carlos Giani
Sigo pt.2--> Ejemplo de lo que digo con esos buses es que tanto los National Mk2 y los Ikarus rodaron hasta hace muy poco casi originales en sus paises respectivos (los Ikarus regados en los paises del CIS/CEI, en Budapest todavia ruedan). · 48 comentarios sobre la foto
José Mora (5/6/2015 23:59:22)
Rolando vivas
Creo que todavía pero ya debe faltarle poco porque ya tiene como 8 meses en restauración. · 23 comentarios sobre la foto
Luis Figuera (5/6/2015 23:46:27)
Carlos Giani
Sigo--> Eso que hizo MB fue buena jugada, ensamblo aqui el O317 y el O302 en 2 versiones y los vemos servir hoy en dia, en cambio el O303 no se hizo lo mismo y ver uno hoy, es como ver el cometa Halley, en cambio los Ikarus y los Leyland no tuvieron la misma (...) · Ver todo · 48 comentarios sobre la foto
joheber rosales (5/6/2015 23:38:03)
hay otra encava que esta la pagina de buses particular de venebuse que en el vidrio de alante dice don cele y rio negro · 9 comentarios sobre la foto
Luis Figuera (5/6/2015 23:28:40)
Carlos Giani
Excelente apunte, Ricardo. Autobuses como los Ikarus y los Leyland son construidos para ciudades europeas (p. ej Praga y Budapest por un lado, London por otro), con calidades de pavimento y concidiones de tráfico y clima muy, muy diferentes a Caracas. Pero tal (...) · Ver todo · 48 comentarios sobre la foto
Luis Figuera (5/6/2015 23:22:07)
Carlos Giani
Los O317 se ensamblaron aqui en Venezuela desde el 72 directamante por MB, antes de eso el modelo era encarrozado por empresas locales (Ricca, Talleres Gago, Sotelo y Ariño, alguno que represento a Thomas) Sotelo y Ariño con ciertos detalles propios fue el que (...) · Ver todo · 48 comentarios sobre la foto
Luis Figuera (5/6/2015 23:04:57)
Jesus Echeverria
Ta rudo para saberlo exactamante, especialmente el IMTC que tenia rutas diversas. · 7 comentarios sobre la foto
