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Alejandro Curvelo
Caracas - Distrito Capital
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Aerobuses de Venezuela 010 por Alejandro Curvelo
Fecha de envío de la foto:5/7/2010 02:37:5127593 visitas Denunciar foto


Informação AUTOBUS EN LA FOTO

Empresa: Aerobuses de Venezuela
Número: 010
Carroc. Mercedes-Benz Integral O-303
Chasis: Mercedes-Benz O-303
Lugar: Caracas-Distrito Capital
Foto tomada en el garaje de Aerobuses De Venezuela en el Algodonal aqui en Caracas ....

Comentarios sobre la foto

Jose A (5/7/2010 09:15:41) · #1

en Maracay y que estaban vendiendo un 303 , me dijo un chofer de un blue bird de alla pero debo confirmar eso

Joseba Mendoza (5/7/2010 11:51:38) · #2

Que belleza de bus!!! lastima que no saliera completo.

Ivinson (7/7/2010 21:31:44) · #3

Uno de los gradiosos PULLMAN.

Juan Aldana (19/7/2010 17:24:30) · #4

Belleza de Bus, Belleza de Tiempos aquellos que jamas volveran esas epocas eran lindas donde las carreteras eran caminos duros de recorrer.

J. Carlos Gámez (19/7/2010 17:42:48) · #5

Tiempo que no volveran, eso es cierto, pero ahora nos toca a cada uno de nosotros registrar el mundo del transporte actual porque una foto hoy tendra mas valor dentro de 20 y 30 años.

RICHARD CANAS (19/7/2010 20:56:27) · #6

Hola observen los 2 0302 que estan detras del 0303 que buses tan bellos e impecables tenia aerobuses la mayoria de los 0302 tenian la cola del escape baja en el parachoque para ser exacto

ABDON (2/8/2010 16:51:32) · #7

De verdad...que tiempos aquellos!!!...como viajé en esos aerobuses para San Cristóbal, eran tremendas máquinas salían a las 8:00 pm del Nuevo Circo y a las 5 am estabamos entrando al terminal de San Cristobal, con 1 solo chofer toda la noche!!!

Gustavo Vargas (2/8/2010 18:30:53) · #8

Estos buses eran una leyenda me acuerdo en su momento,Las demas lineas que usaban los O302,le tenian un respeto y se sorprendian cuando pasaban al lado de ellos por las carreteras venezolanas en la madrugada zumbados,me acuerdo perfectamente como si fuera ayer.Solo tenian un chofer y tenian salidas a las 4Pm y decian que a las 5 estaban en San Cristobal y eso que era pura carretera.Pero ahora hay autopistas y los buses se hechan hasta 16 o 17 horas,claro ahora el parque automotor es mas amplio,que el que existia en la decada de los 80.......Saludos bella foto.

CRISTIANO (2/8/2010 21:19:26) · #9

verna un solo chofer? era arriesgadoo.

lenin vargas (8/8/2010 13:09:09) · #10

fueron las mejores maquinas en materia de transporte lastima que no han modernisado su flota.

PABLO ACVEDO (8/8/2010 14:02:14) · #11

Saludos. Esta foto corresponde al garage antiguo de Aerobuses en el algodonal, sitio donde actualmente guardan buses de esta compan\'ia y de Flamingo. En la siguiente cuadra, a mano derecha, estaba el garage de Camargui. Alguien sabe si en ese garage siguen guardando carros de alguna l\'inea?

mario (8/8/2010 17:39:26) · #12

mi pregunta que me he hecho por años QUE HICIERON ESOS MENERINE los gurdaron. los picaron. son una maquina que no merecian ser abandonados alguien sabra que paso con esas unidades porque comparados con un doble piso su estabilidad es inigualable junto con la velocidad que tenian esos carros o los esta vendiendo quien sabe

PABLO ACEVEDO (8/8/2010 19:31:08) · #13

Luego de la muerte del dueno, la compan\'ia poco a poco se fue a pique. Parte de los hijos quedaron con AEROBUSES y otros, con RESPONSABLE.

Carlos (24/8/2010 16:38:00) · #14

Recuerdo que yo viajé cuando tenía apenas 4 años y 1/2 desde Puerto La Cruz hasta Caracas en un Mercedes Benz 0302 de éstos. Tenía los asientos acolchados y apenas se sentía la vibración a diferencia de uno en que viajé de la empresa Autosirco de CCS a PLC donde vibraba demasiado y para colmo se accidentó en Boca de Uchire.

Darwin (4/9/2010 12:54:40) · #15

Eran los mejores autobuses para viajar y lujosos lastima que ya no se ven los o 303 como su antecesor o 302 que aun ruedan

octavio (5/9/2010 04:43:41) · #16

Hola amigos, saben esos mercedes 303 venian en 2 versiones el pullman vidrio sellado que es el que ven y el menarini que si bien tenian aire acondicionado, los vidris abrian y por lo general no prendian el aire acondicionado de ellos en la via y su carroceria era un poco mas cuadrada, siendo estos los primeros en andar por las carreteras, ya que los pullman solo eran de turismo, ahora bien su fuerza y sumbido se debia a su motor 8 cilindros con turbo, lo cual lo hacia superior a todos los demas, ya que los otros solo tenian motores de 6 cilindros sin turbo como es el caso de los modelos 302, su suavidad aun es insuperable, ya que eran importados directamente de alemania y su tecnologia superior incluso a la de ahorita, pues todos sus componentes eran originales alemanes, en cambio ahora todos los autobuses nuevos mayormente son ensamblados en brasil con motores, partes y piezas alli fabricadas y su calidad pesima. otra cosa Aerobuses decae por la muerte de su dueño quien era un perfeccionista, super trabajado

octavio (5/9/2010 04:43:52) · #17

Un dato curioso es que expresos Occidente para competir contra Aerobuses en esa oportunidad, lograron importar de alemania el autobus Magiru Deuz d 8 cilindro con turbo el cual revolucionaba mas aun su motor, pero sin aire acondicionado, corriendo con la misma suerte del 303 con respecto a sus repuestos. ahora bien quiero recordarles que esos choferes eran unos verdaderos profesionales, ellos para poder manejar un autobus de aerobuses de venezuela, siendo choferes de gandolas o camiones con experiencia comprobada, debian someterse a una serie de examenes medicos y practicas, tales como aprender mecanica basica de los autobuses, conocer al detalle las rutas del transporte, asi como practicas de manejo con choferes mas avanzados, hasta por 6 meses, para luego darle un autobus...que tal..?? igualito que ahorita. espero haber contibuido a el conocimiento general sobre el tema, saludos.

octavio (5/9/2010 04:45:03) · #18

---

PABLO ACEVEDO (5/9/2010 09:17:14) · #19

Eso es correcto amigo Octavio. L\'asrtima no hay fotos de esos Magirus Deutz de Occidente. Su motor sonaba muy parecido a los Menarini. Creo que por all\'i, tengo alguna revista con ese modelo de bus pero, no con los colores de Occidente. Lo que comentas de esa \'epoca de AE, cierto! Conoc\'i esa \'epoca de AE. Fu\'e la mejor para ellos!

Ivinson (5/9/2010 18:44:10) · #20

Y les falto nombrar el Orlandi O303 y los Magirus de Aerobuses con un remolque para las maletas, tremenda epoca.

Richard canas (6/9/2010 17:16:50) · #21

A los amigos Octavio y Pablo les informo que yo tengo un pasaje de expresos occidente con la foto del magiruz deutz en algun momento vere la forma de publicarla junto con otras que cuando las vean se van a asombrar

PABLO ACEVEDO (6/9/2010 17:18:38) · #22

Saludos Richard.

Sería buenísimo! Gracias!

Darwin (11/9/2010 17:55:06) · #23

Tambien habian dos versiones del Manarini ya que con el pullma serian tres las versiones

Ivinson Martinez (16/9/2010 10:27:09) · #24

Amigos Aerobuses tuvo 3 modelos de 303 del 1 al 16 eran los PULLMAN del 17 al 28 los ORLANDI del 29 al 49 MENARINI del 50 al 6..algo los 302 del 100 al 103 pegaso 5036 y de ultimo los MARCOPOLO. Los 303 eran 8 cil. sin turbo los MENARINI y los ORLANDI son carrocerias Italianas muy parecidas el ORLANDI es mas bajo, el 43 y el 51 les montaron unas carrocerias hechas en San Cristobal el 43 era un MENARINI y el 51 un 302 que es transformado que sale en esta pagina.

alejandro mat (16/9/2010 11:40:02) · #25

que interesante ese dato amigo ivinson saber los modelos que existian en aerobuses no tendras fotos para que los subas a la pagina

alejandro curvelo (16/9/2010 13:28:51) · #26

hola alejandro , mira ivinson y yo estamos en eso buscando mas fotos de aerobuses u otra empresa de las antiguas en lo que consigamos mas material de seguro las publicaremos saludos

J. Carlos Gámez (16/9/2010 18:01:56) · #27

Alejandro la biblia Curvelo ya salió con sus bemudas color kaki, el sombrero ese que tiene una linterna, pronto nos va a sorprender con algún hallazgo arqueológico...

alejandro mat (16/9/2010 22:15:35) · #28

ok amigo curvelo ojala consigas esas fotos y que gracioso el juan carlos

ALEJANDRO CURVELO (18/9/2010 01:27:11) · #29

JAJAJAJAJAJAJAJAJA TA BUENA ESA JUANCHO

DOUGLAS (26/9/2010 23:23:36) · #30

DEL 78 CUANDO EL MENARINI Y EL 80 LOS PULMAN MI COMPADRE EL LOCO MANOLO HACIA LA HORA DE 10,30 PM DEL NVO CIRCO A CARUPANO, CON PARADA EN PTO.Y CUMANA,EN 7 HORAS. HOY SALIENDO A LAS 8.30 ESTAS AYA A LAS 7 AM. TIEMPOS QUE NO VUELVEN. CURVELO TENDRAS FOTOS DE LOS ORLANDI DE RESPONSABLE ?

DOUGLAS (29/9/2010 19:58:06) · #31

amigo Ivinson, tienes muchas buenas informaciones sobre las 0303, pero aerobuses solo tubo los menarini y los pulman, los orlandis solo lo tenia responsable de venezuela , cuando LUIS MIGLIETTI era el dueño de las 2 empresas.

alejandro curvelo (29/9/2010 22:38:07) · #32

amigo douglas creo que estas equivocado creo que nadien mejor para dar una informacion de la vieja aerobuses que el amigo ivinson ya que varios de su familia trabajaron en estas empresas en sus tiempos de oro , es mas el 25 de aerobuses era un orlandis y fue el ultimo en ser vendido .........

DOUGLAS (2/10/2010 18:52:59) · #33

Hola amigo Curvelos, gusto en saludarle y felicitarlo por tan buena labor que nos brinda con estas fotos, no trabaje directamente para esa empresa, pero desde el 79 al 84 viaje mucho en las 2 empresas.de hecho tengo familiaridad y compadraje con viejos conductores fui lo que llamaban colector, de MANOLO FERNANDEZ. en aerobuses cargo el 38 despues el 47 yel pulman 12 con el k tubo el fatal accidente donde murio un primo de carupano llamado Modesto Ruiz.tambien estube con SUNIAGA UNO DE LOS MAS VIEJOS. EN RESPONSABLE CON JOSE FROILAN HERNANDEZ \"mi compadre\" y RAFAEL RODRIGUEZ \"COCO\" Y MUCHOS MAS. disculpe que lo contrdiga pero los orlandi solo lo tenia RESPONSABLE DE VENEZUELA, de todas forma estaremos en contacto. SALUDOS.

Richad Rondon (24/10/2010 04:21:23) · #34

Amigos en esa época trabajaba un grupo de conductores unidos donde esteba uno acientado se paraban todos eran unas colas de puros aerobuses a en los 80 me recuerdo que trabajaron: Alfonso luque,El pollino,Raul martines,La pava macha, Manuel ocando (Panbele), Omar Rondón( El cochino),en fin

Ivinson (24/10/2010 22:49:13) · #35

Hola amigo Douglas ya que conoces a Manolo corrovora esta informacion los Orlandi y los Menarini los trajo el Sr. Miglietti de Alemania ya que estas carrocerias son Italianas para Aerobuses, paso los 8 orlandi a Responsable quedando Aerobuses con 302 y los Menarini y Responsable 302 y los Orlandi, compran los Pullman para Aerobuses debido a que no los pudo meter en la ruta creò PULLMANTOUR competencia de TURISMO DE LUJO y quedaba en las Fuerzas Armadas. Debido a una demanda a Responsable y para no perder los Orlandi los paso para Aerobuses y dejando a Responsable con solo 302. Despues es que Aerobuses queda con los 3 modelos de 303 los Pullman,Menarini y Orlandi y despues compraron 8 pegasos modelo 5036 con aire (4) para Responsable y (4) para Aerobuses, y para Responsable compro (6) 302 sencillo que eran de Expresos la Costa. (todo esto fue estando el Sr.Miglietti vivo). Despues que muere el Sr. Miglietti le queda Responsable a sus 2 hijos del 1er. Matrimonio Jose Luis y Leonardo,comprando ellos los 371 y lo

Ivinson (24/10/2010 23:21:14) · #36

Y los Pullman,el Pullman N.12 de Aerobuses lo compro Responsable teniendo el mismo numero y compraron un pegaso metro 3000. Aerobuses la Sra.Maria Esperanza viuda de Miglietti compro los Marcopolo.

DOUGLAS (25/10/2010 15:57:42) · #37

IVINSON SE SE QUE ESTAS BIEN CLARO YA QUE TUBISTE FAMLIARES EN ESAS EMPRESAS,ES CIERTO QUE LOS ORLANDI PERTENECIERON PRIMERO A RESPONSABLE Y DESPUE LOS PASARON A AEROBUSES,TAMBIEN SE QUE LOS 0303 DE MENARINI ERAN CARRACERIA MARCOPOLO,AL PARECER PERO NO LO PUEDO ASEGURAR COMPRABAN LOS CARROS EN CHASIS EN ALEMANIA PARA LUEGO EN ITALIA MONTABAN LA CARROCERIA. POR OTRO LADO LOS PULMANTUR NO TUBO EXITO Y POR ESO DE INMEDIATO PASARON A AEROBUSES . SI TAMBIEN CONOSCO A MANOLO ES MI COMPADRE DE HACE 31 AÑOS , ESTA EN CARUPANO RETIRADO DESDE EL ACCIDENTE QUE YA HABLEALFONSO LUQUE TRABAJO ASTA POCO CAO RODOVIAS CREO QUE ESTA EN BARQUISIMETO.

DOUGLAS (25/10/2010 16:07:04) · #38

TAMBIEN RAUL MARTINEZ LO VI HACE COMO 5 AÑOS EN AEROEXPRESOS.TUBE BUENOS AMIGOS YA FALLECIDOS COMO DANIEL MONROY \"pan frio\"EMILIO CAMPOS, Y EN BARINAS ESTA JOSE HERNANDEZ , EN PUERTO LA CRUZ RAFAEL RODRIGUEZ \"COCO\" TRABAJO HASTA EL AÑO PASADO EN CRUSEROS.

Ivinson (25/10/2010 20:26:44) · #39

Amigo Douglas no es por nada malo. Raul Martinez es mi tio en estos momentos esta trabajando en Expresos del Mar y mi papá es Robinson Martinez trabajo en Responsable hace muchos años cuando los 302 hasta que llegaron los 303 en los 90. yo viajaba con mi tio en Aerobuses cuando yo tenia como 14 años y conoci a Alfonso luque,Arturito,Caiman,El burro lovera,Pedro Rivas,El pollino,Nardo,Duarte son los que recuerdo por ahora.

DOUGLAS (25/10/2010 22:13:48) · #40

yo conosco a Raul Matinez , debes saber del accidente de raul cuando estaba con responsable en frente de la estacion de puerto piritu, un sabado antes del dia de la madre, que lamentablemente murieron 2 niños carupaneros que viajaban en una wagonier. raul no fue el causante del accidente.cre que fue en los 82 al 84 ,,. la ultima ves que lo vi estaba manejando un aeroexpreso lo vi en valencia hara unos 5 o 7 oños viaje de carupano varias veces con el , el mejor equipo de musica para ese entonces,estaba al dia en musica. me alegra que este activo. y de luque escuche que supuestamente monto un autolavado. en barquisimeto y la ultima ves que hable con el estaba en rodovias .en el año 2005, tratare de conseguir algunas fotos con manolo en los menarini.

Ivinson (26/10/2010 00:23:55) · #41

Si claro que me acuerdo de ese accidente murieron los 2 niños la mama y el que manejaba la wagonier y un gandolero que estava durmiendo y paso el reposo en mi casa. El tiene un abasto con licoreria y como no le gusta estar encerrado anda viajando.Bueno mi pana saludos y ojala consigas fotos mi tio tiene algunas pero en lo que las tenga las publico.

remys carolina ayala (29/10/2010 19:41:32) · #42

elena ayala barrera hija de rito antonio ayala tenia una prima que estaba casada con uno de los choferes o accionista de esa linea de autobuses para ese entonces era la epoca de los 70 aproximadamente, si el que lea este mensaje sabe de quien estoy hablando(elena ayala barrera) .porfavor responda al siguiente correo electronico [email protected]

maria teresa diaz rodriguez (31/10/2010 01:20:12) · #43

MUY DEL RECUERDO COMO SE ESCOGIAN LOS CHOFERES PARA MANEJAR UN AUTOBUS DE AEROBUSES DE VENEZUELA ALGUIEN RECUERDA EL CHISTE DE LA COPA CON AGUA...

DOUGLAS (31/10/2010 04:09:55) · #44

señora remys, yo escuche nombran a un ayala en responsable por esa fecha. pero quien mejor le puede informar es curvelo o ivinson, de todas averiguare al respecto. saludos

J. Carlos Gámez (1/11/2010 12:15:07) · #45

MUY DEL RECUERDO COMO SE ESCOGIAN LOS CHOFERES PARA MANEJAR UN AUTOBUS DE AEROBUSES DE VENEZUELA ALGUIEN RECUERDA EL CHISTE DE LA COPA CON AGUA...
Buenos dias señora Diaz, dejeme decirle que me dejo intrigado, como funcionaba el sistema de la copa con agua?

DOUGLAS (1/11/2010 21:17:02) · #46

hola amiga Maria Teresa, tambien tengo la curiosidad de saber como es el chiste de la copa rota? amigo Gomez hoy en dia la empresa mas parecida a la antigua aerobuses y responsable es = rodovias y aeroexpresos ejecutivos,,,,,,,

alejandro curvelo (1/11/2010 21:39:53) · #47

hola creo que la amiga maria teresa se refiere a una copa con agua o un vasito de cafe que algunos choferes ponian en el tablero de los 0302 y te ponian a manejar y pobre de ti si en una curva botabas aunque sea un poquito de esa agua o de ese cafe estabas raspao jajajajajajajaja ......

J. Carlos Gámez (1/11/2010 21:40:36) · #48

Yo pregunto lo de la copa porque hay mecanicos que colocan un vaso con agua sobre la tapa de las válvulas disque para ver si el carro esta entonaito, si vibra mucho y bota el agua el motor no esta optimo, entonces pense que la copa con agua seria en el tablero y el chofer a probar que arranque el carro, si botaba el agua quedaba descartado, eso fue lo que me llego a la mente...

DOUGLAS (2/11/2010 15:00:23) · #49

tambien pense lo maismo,

DOUGLAS (2/11/2010 15:07:28) · #50

para ivinson; un gran saludo tara tu padre ROBINSON Y TU TIO RAUL de parte del PERRO MATIAS EN PUERTO LA CRUZ, manejo en responsable en la epoca de tu padre. el carro que cargo el perro era el que decia \"LA VACA SAGRADA\" quedo de conseguir algunas fotografias delos primeros 0302.hoy en dia vive bien ,,

gerardo (4/11/2010 15:26:27) · #51

yo viaje muchisimos años de niño en estos buses tan espectaculares, el numero 10 que aparece en la foto era manejado por un sre llamado Morgan el 16 sr real y el gran 43 por trompiz.

DOUGLAS (4/11/2010 21:27:35) · #52

SI GERARDO. EL 16 LO MANEJABA EL GALLEGO \" ANGEL MAGDALENO REAL , TENIA LA RUTA DE CUMANA A LAS 12 SE LA NOCHE,,,,,

WILLIAM C SAAVEDRA (8/11/2010 22:12:09) · #53

MUY BUENA FOTO, SIN DUDA ALGUNA UNO DE LOS MEJORES PULLMAN

remys carolina (19/11/2010 19:53:22) · #54

señor douglas que dios lo bendiga ojala y pueda obtener alguna informacion la verda es muy importante para mi porque mi madre esta muy enferma tiene cancer de seno y perdio todo contacto con su familia desde hace mas de 32 años y este es el unico medio que tengo para buscarlos, y como escribi anterior mente mi madre se llama elena ayala barrera y su prima estaba casada con un caballero de esa linea, detodas manera tratare de averguar como se llama la prima de mi mama. pronto tendra el nombre esparo que eso ayude.

DOUGLAS (23/11/2010 22:21:19) · #55

REMIYS CAROLINA, GRACIAS POR TUS BENDICIONES, QUE ESTIENDO A TU SEÑORA MADRE, SI DE ALGO ME ENTERO LE AVISARE....... SI IVINSON LEE ESTAS LINEAS TAMBIEN PUDIERA AYUDARLA AL RESPECTO, SU PADRE FUE CONDUCTOR POR ESO AÑOS DORADOS. ESTARE PENDIENTE.

DOUGLAS (24/11/2010 14:53:30) · #56

remys.. me entere que en cumana se encuentra el deñor reiner o reimer ayala ,algo asi , quien era conductor de responsable de venezuela en esa epoca, tambien me entere que ese señor tiene dos hijas en bloque de playa grande en carupano.

Marcos Urbina (9/12/2010 20:23:23) · #57

Belleza de foto. No me dio tiempo de leer todos los comentarios.

Yo me negaba a viajar en estos 0303 porque solamente los tenía AEROBUSES DE VENEZUELA, así que yo prefería Expresos Los Llanos, y otras empresas, con dos choferes. No entendía en ese entonces cómo un solo chofer podía aguantar 10 - 12 horas sin dormir, así que solo en dos ocasiones viajén en ellos. Recordemos que AEROBUSES viajaba solamente de noche, y directo.

Tengo aquí un video hecho en Arabia, tal vez Marruecos, en donde un 0303 ronca por la carretera tratando de alcanzar a otro 0303. Los manejan unos árabes, ja, ja! y me llamaba la atención la música que ponían. Gracias.

Marcos Urbina (9/12/2010 20:27:28) · #58

Bueno, el caso de la copa de agua, o vaso de agua, caramba, dificil de pasar ese exámen. Pero, estudien la suspensión del Mercedes, y allí está la explicación de todo. Suspensión hidro pneumática. dice Mi tío manejó en AEROBUSES hace mucho tiempo, cuando eran 0302 de color rojo. Luego fueron azules.

Marcos Urbina (9/12/2010 20:33:44) · #59

¿Alguien recuerda el accidente de Responsable de Venezuela entre Puerto Ordaz y Ciudad Bolivar? Mi tío manejó en AUTOSIRCO, año 1974, bus del color de EXPRESOS LOS LLANOS.

maria esperansa ocado (13/12/2010 12:35:27) · #60

maria sera que sabes quien soy soy alguien muy llegado a ti

Richard Rondon (14/12/2010 04:06:16) · #61

maria esperansa ocado
de que habla maria

DOUGLAS (21/12/2010 21:55:23) · #62

urbina si no mencionas el nombre de tu tio es imposible saber quien es ?

WILLIAM C. SAAVEDRA (23/12/2010 02:16:48) · #63

OYE DOUGLAS TE CUENTO QUE EXPRESOS MERIDA TUVO 0303 YO ME LLEGUE A MONTAR EN DOS DE MERIDA PTO LA CRUZ NO SE QUE LOS HICIERON LA ULTIMA VEZ QUE LE VI UNO LE HABIAN TRANSFORMADO LA TROMPA Y LA COLA, DE REPENTE FUERON DE AEROBUSES ESTOS CARROS, POR SER LA PRIMERA QUE LOS TRAJO TE HABLO DE UNOA AÑOS ATRAS ANTES DE COMENZAR A METER LOS GV1000 MARCOPOLO

DOUGLAS (26/12/2010 21:20:46) · #64

claro Saavedra deben ser en los anos 88 al 93

DOUGLAS (24/2/2011 22:07:36) · #65

BUSOLOGOS HE AQUI UNA BUENA PRESENTACION DE LO QUE FUERON LOS MB 0303 PULMAN

william c. saavedra (6/3/2011 19:58:49) · #66

OYE DOUGLAS MUY BUENA REPRESENTACION ME GUSTO BASTANTE, OYE PERO PARECE UN JUEGO DE COMPUTADORA SI ES ASI ME GUSTARIA JUGARLO

DOUGLAS (7/3/2011 15:19:04) · #67

WILLIAM . SOLO ES UN VIDE0 REPRESENTATIVO, ES POSIBLE QUE EXISTA.

Jose Costero (9/3/2011 23:01:36) · #68

Sr William, en efecto es un juego y se llama \"18 Wheels Pedal To The Metal + mod buses\" y los modelos que se ven en el video son creados en el portal Busdesignchile.net, alli puedes descargar los modelos de autobuses que le gusten y los copia dentro de la carpeta de el juego.

countach (12/4/2011 16:59:35) · #69

que sorpresa no sabia que llegaron de estos O-303 a venezuela solo sabia de los O-302, tb llegaron de estos a peru, a uruguay y a chile llegaron por montones en lo 80 aun hay varios circulando, ese video que linkearon lo hize yo hace un par de años, al igual que ese O-303 del juego

Marcos Urbina (24/5/2011 13:55:42) · #70

Para Douglas: se llamaba -porque ya falleció- Ramón Guzmán, uno gordo. Estuvo bastante tiempo en AUTOSIRCO.

DOUGLAS DIAZ (24/5/2011 14:56:17) · #71

PARA MARCOS. LAMENTO MUCHO LO SUCEDIDO AMIGO.

elena ayala (26/6/2011 12:43:11) · #72

HOLA Y MUY BUENOS DIAS A TODOS LOS QUE SE COMUNICAN A TRAVES DE ESTA PAGINA, SI ALGUIEN CONOCE O CONOCIO A LA SEÑORA CARLINA AYALA , POR FAVOR ENVIAR INFORMACION AL CORREO ELECTRONICO [email protected]

elena ayala (26/6/2011 12:49:23) · #73

busco a la señora carlina ayala , quien tuvo familiares en esa compañia en aquella epoca , si por casualidad la conocen enviar informacion al correo electronico [email protected]

José Saez (7/7/2011 19:49:22) · #74

Amigos míos gracias a Dios conseguí una página donde recibir mis viejos recuerdos de infancia esa nave que tenemos allí es el 10 tal como se ve hay un Pullman hasta donde yo puedo recordar lo conducía el sr Albornoz para Maracaibo al final tenemos 2 joyas par de 302 mi viejo recuerdo que conducía el 56 un sencillito que no se dejaba intimidar por los grandes saludos a todos uds algunos allegados otros hijos de grandes conductores compañeros de mi padre como lo fueron el loco Luna, Pedro Ventarron, Luis Millan, el negro Blanco, Prin, Gil, el gato Salas, Panaquire, los Paletás, Andrés Rendon y muchos muchas glorias del volante

José Saez (7/7/2011 20:22:54) · #75

El 10 mis amigos una belleza esta máquina un Pullman 303 conducido por el sr Albornoz para Maracaibo, recuerdos que quedaron grabados de mi infancia cuando viajaba con mi padre luego fui creciendo y conociendo muchas cosas de nuestra historia autobúsera un Orlandis, un Menarine, un Panoramico, un Súperbuss, hablar de esto es quitarse el sombrero ante esas joyas autobúseras como lo fueron el loco Luna, Pedro Ventarrón, Luis Millan, Prin, Gil, el negro Blanco, Panaquire, Morgán, Trompiz y el más admirado de todos para mí el gran José Saez queb también estrenó 303 y mis vagos recuerdos fue con el 56 un sencillito que no se dejaba intimidar en carretera, luego estuvimos juntos en Rodovías allí también se hizo historia con el 6 un 317 y el 18 un Pegaso 5236

DOUGLAS DIAZ (7/7/2011 21:44:46) · #76

SAEZ. QUE LUNINARIAS DEL VOLANTE HAS RECORDADO. TE FALTAROR MUCHOS, COMO EL LOCO MANOLO, ALFONZO LUQUE,JOSE HERNANDEZ. PARRITA. ANGEL RIAL,EMILIO CAMPOS PAN FRIO, ESTOS 2 ULTIMOS Q.D.E.P. BIENVENIDO..

juan carlos humbria (5/8/2011 23:12:34) · #77

mercedes benz siempre a tenido grandes autobuses son unas bellezas muy buena las fotos lastima que hoy endia no hay mercedes benz que haigan sustituido a los O302 O 303 O371 y O400 despues de estos el sustituto es el travego y el tourismo le corresponde aca en venezuela saludos a todos los colegas.

David Marquez (6/8/2011 13:16:09) · #78

Vehiculos de este tipo ya no salen todo un clasico de la Mercedes Benz aqui les dejo este para que vean este video que sin duda va traer muchos recuerdos...saludos...

Alvaro Palencia (6/8/2011 14:21:45) · #79

David Marquez
Me dejo loco ese vídeo! Que lujo tenían estos 0-303, lastima en verdad no quede ninguno por hay!

J. Carlos Gámez (6/8/2011 15:40:39) · #80

David Marquez
Hermano, muchas gracias por colocarnos ese video, en verdad que era una verdadera nave, es una lástima que ya no exista al menos uno para poder apreciarlo en vivo!

David Marquez (6/8/2011 15:57:17) · #81

Mis saludos sr. Alvaro Palencia y el Sr. J. Carlos Gamez no se si ustedes me daran la razon en esto que voy a decir pero si estos autobuses los hubiesen adquirido Las Delicias les apuesto que aun estuvieran en las carreteras y no estoy desmeritando con esto a Aerobuses claro se sabe que los tiempos cambian y todo avanza pero ahi tienen ustedes la mejor muestra en la actualidad las Delicias es la que mejor mantiene sus 0302 y son mas antiguos que este modelo bueno no se que opinaran ustedes es mi apreciación.

Alvaro Palencia (6/8/2011 19:25:03) · #82

Eso si es cierto! David, aunque lo mas seguro estuvieran con ciertas modificaciones por lo menos en lo que respecta a las ventanas laterales, de verdad que lastima que Las Delicias no tuvo ninguna unidad de esta!

Luis Figuera (6/8/2011 22:43:14) · #83

David Marquez
Pues pensandolo tal vez si, pero tambien habria que notar que los O302 de Las Delicias eran mas sencillos que los O302 panoramicos, y este a su vez es menos avanzados que los O303, es como comparar como cuidarian un O303 con un O580 aka Travego, la sencillez de diseño y tecnica por lo general provee menos complicaciones para el mantenimiento, mantenimiento es igual a mas vida util y menos gastos para los dueños, eso nos lo demuestra por ejemplo porque todavia existen BlueBirds rodando, ningun Magirus Deutz, Menarinis u Orlandi y mas buses sin aire acondicionado.
J. Carlos Gámez
Todavia hay, pero estan guardados o abandonados, en Solobuses hay una foto reciente.

Marcos Urbina (7/8/2011 13:11:15) · #84

Los 0303 los tuvo solamente AEROBUSES DE VENEZUELA. Si DELICIAS hubiera comprado 0303 hoy en día vieramos roncando estos Mercedes y estarían como nuevos. Digo roncando porque el 0303 es demasiado ruidoso, pero un ruido agradable al oído.

albaro peña (15/8/2011 18:55:43) · #85

la prueba del cafe la hacia un chofer que esta en rodovias y es un gordo de ciudad bolivar llemado jose luis lo ponia en el tablero y si se derramaba trite para el chofer el chofer de boli

MIGUEL VIDAL (15/8/2011 20:07:30) · #86

TENIAN QUE ARRANCAR EL BUS SIN QUE EL CAFE SE BOTARA. SI SE VOLTEABA ESTABA RASPADO

David Marquez (1/9/2011 21:05:02) · #87

Amigos busologos aqui les presento de nuevo otro video del Mercedes Benz 0303 en el cual van a poder apreciar parte de las pruebas de control de calidad que se le aplicaban en planta espero que lo disfruten, saludos.

Alvaro Palencia (2/9/2011 09:48:27) · #88

David Marquez
Excelente vídeo hermano, no es por nada pero Mercedes Benz es Mercedes Benz!!!

J. Carlos Gámez (2/9/2011 11:33:38) · #89

David Marquez
Muy bueno el video, me gusto ya terminando cuando el bus agarra las curvas, el piloto esta aprendiendo jejeje...

Marcos Urbina (2/9/2011 11:39:05) · #90

Muchas gracias, amigo DAVID MARQUEZ. Supongo que esto también se lo hicieron al O302. Por eso es que ese autobús fue un fenómeno. A mi me llamó poderosamente la atención cuando lo conocía por allá en 1978.

Marcos Urbina (2/9/2011 11:41:30) · #91

A una carrocería BLUE BIRD le hacen esto y se desbarata.

Marcos Urbina (2/9/2011 11:45:05) · #92

En una ocasión a un MAGIRUZ DEUTZ, saliendo del terminal de Barquisimeto, se le desarmó completamente la dirección. Es como si una tuerca se hubiera aflojado, y toda la barra de la dirección se salió por debajo. Yo no lo vi pero lo estaba comentando una persona a otro chofer de 0302. La misma persona dijo: ¿Y si le hubiera sucedido esto en la carretera?

DAVID MARQUEZ (2/9/2011 11:55:31) · #93

Estos autobuses para mi fueron lo mejor de su epoca y la mejor muestra esta en todo este tipo de pruebas que se le aplicaban y si que eran muy rigurosos ahi comparto lo dicho por el Sr. Alvaro Palencia definitivamente Mercedes es Mercedes...

Marcos Urbina (2/9/2011 13:00:35) · #94

Disculpen: quise decir, los conocí en el año de 1968.

DOUGLAS DIAZ (6/9/2011 19:24:54) · #95

DETINITIVAMENTE, ESTA ES LA MAS VISITADA !!!!

ruben palm (12/11/2011 04:38:16) · #97

de verdad expresos merida y expresos alinza por lo menos tenian uno el expresos merida si mal no recuerdo tenia el numero 89 viaje en el desde maracaibo para caracas y el de expresos alianza no me recuerdo el numero pero viaje desde caracas hasta pto fijo en el de eso hace casi 20 años

jose rivas (10/12/2011 23:24:23) · #98

ivinson tu tio raul mejor conocido como galan de cerro

edward acosta (22/12/2011 12:51:05) · #99

David te felicito por este video, me trajo muchos recuerdos de estos buses que fueron el boom en los 80 y siempre dire que 0303 es 0303 lo demas es monte y culebra.

oswaldo cepeda (24/12/2011 00:57:35) · #100

recuerdo a finales de los 80 hasta finales de los 90 se viajaba en estos autobuses el cual eran muy confortables, rapidos y poseian una exelente suspencion es una lastima que ya no se ven estas reliquias y las pocas que vemos ya no son originales.

David Marquez (24/12/2011 15:56:01) · #101

David te felicito por este video, me trajo muchos recuerdos de estos buses que fueron el boom en los 80 y siempre dire que 0303 es 0303 lo demas es monte y culebra.

Si sr. Edward Acosta los Mercedes Benz 0303 para su epoca definitivamente fue una generación de autobuses clase aparte.

Marcos Urbina (24/12/2011 16:05:25) · #102

Si, amigo OSWALDO CEPEDA: Lástima que la Mercedes -Daimler Benz- ya dejó de fabricar carrocerías. Ya dije anteriormente que a mi no me convence ninguna carrocería que no sea Mercedes.

J. Carlos Gámez (24/12/2011 19:57:24) · #103

Marcos Urbina
Lástima que la Mercedes -Daimler Benz- ya dejó de fabricar carrocerías
Saludos amigo Marcos, Mercedes Benz aún fabrica autobuses integrales, urbanos e inter-urbanos...

Marcos Urbina (25/12/2011 20:25:39) · #104

Gracias, amigo J. CARLOS GÁMEZ: me confundí con la ensambladora que queda en Brasil planta San Bernardo do Campo en donde ya no ensamblan carrocerías desde 1980.

El primer autobús impulsado por un motor fue construído en Alemania por el señor Karl Benz en el año 1895. Años atras Gottlieb Daimler también había comenzado a construir autobuses para luego venderlos en Alemania. En 1898 ambos señores, antes rivales, comenzaron a exportarlos, como socios, a Inglaterra y a Gales. Muy pronto los productos Daimler se vendieron en el entonces imperio Británico en sociedad con la inglesa Mines y crearon el bus de dos pisos que entró en servicio al año siguiente.

David Marquez (26/12/2011 13:31:00) · #105

Buenos dias aqui le dejo este enlace de chilebuses:
http://galeria.chilebuses.cl/details.php?image_id=10877

Marcos Urbina (26/12/2011 15:38:11) · #106

Si, ya yo conocía esta página de CHILEBUSES desde hace años. Les recomiendo que visiten el forum: ULTIMA PARADA.

J. Carlos Gámez (27/12/2011 00:16:37) · #107

Marcos Urbina
me confundí con la ensambladora que queda en Brasil planta San Bernardo do Campo en donde ya no ensamblan carrocerías desde 1980.
Esa planta dejo de producir buses integrales mucho después, todavía en la década de los 90 producía si no estoy errado, lo último fue el O400

Marcos Urbina (27/12/2011 16:02:40) · #108

¿Se refiere al 0404? Porque lo conocí aquí en México, uno que viene desde los Estados Unidos cada año.

J. Carlos Gámez (28/12/2011 00:13:19) · #109

Marcos Urbina
Saludos, me refiero al bus integral modelo O400 en sus diferentes versiones

Marcos Urbina (28/12/2011 14:58:11) · #110

Gracias.

OSWALDO CEPEDA (7/1/2012 00:23:47) · #111

SALUDOS AMIGOS SEGUIDORES DE ESTAS GRANDES MAQUINAS ORIGINALES MERCEDES BENZ, AQUI EN VENEZUELA LOS ULTIMOS 0302 SE ENSAMBLARON EN UNA PLANTA EN CUMANA EDO SUCRE, LA CARROCERIA ERA ORIGINAL EL MODELO PANORAMICO LO DIFERENTE AL BRASILERO ERA QUE NO POSEIAN AIRE ACONDICIONADO PERO ERAN IGUAL DE CONFORTABLES, SILENCIOSOS Y MAS RAPIDOS POR NO TENER EL PESO DE TODO EL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO.

Marcos Urbina (7/1/2012 22:52:30) · #112

Si, amigo OSWALDO CEPEDA, eso que usted dice es verdad porque un día (año 1972) oi decir a un viejo chofer de 0317, semejante al orignal de Alemania, de AUTOBUSES EXPRESOS CATIA LA MAR, que estos autobuses venían por Cumaná. Yo le entendí mal y creía que eran importados desde Brasil por ese puerto.

Dicho chofer primero había trabajado en LINEA LA POPULAR.

Marcos Urbina (7/1/2012 22:53:23) · #113

¿Esos enormes conductos que tenía el 0317 por dentro era para aire acondicionado, señor OSWALDO? Gracias.

Esteban Borbély (13/1/2012 21:16:50) · #114

Queridos Busólogos, estoy admirado de haber encontrado esta página Web y de que hay tantos comentarios referente a los autobuses, yo me inicíe en este negocio en el año 1965 y estuve hasta 1997, fuí socio de Expresos de Sucre y socio fundador de Expresos San Remo, por estás empresas pasaron muchos conductores, verdaderos profesionales del volante y algúnos de los que menciónan, trabajaron conmigo. Espero publicar unas fotos pronto, las cuales los tengo guardados. Si alguno de Ustedes sabe de un conductor llamado Jesús María Duque Rodriguez, quien es mi compadre, favor avisarme por esta vía. Rafael Rodriguez (Coco), también trabajo conmigo en Expresos San Remo, y otros muchos más, espero que pueda contactarme con algúno de ellos, por esta vía.
Saludos s todos.

PABLO ACEVEDO (13/1/2012 21:26:07) · #115

Esteban Borbély
Saludos Sr y Bienvenido! En viajes que hice a Caripe del Gu\'acharo, llegu\'e a ver los buses de EXPRESOS SAN REMO y en una oportunidad, viaj\'e en uno de ellos para Oriente. Recvuerdo era un 0-302 panor\'amico con asientos de tela. El garaje quedaba en la subida del Junquito, m\'as arriba del estacionamiento de lo que se llamaba IMTC. Ten\'ian pocas horas pero buenas unidades. Conoc\'i y viaj\'e en EXPRESOS DE LA COSTA, SUCRE y por yo poseer 2 Pegaso 5035, conoc\'i muy de cerca EXPRESOS CAMARGUI cuando su dueno era Jos\'e Luis Cristancho porque los ten\'ia operando en esa empresa. Ojal\'a logre conseguir esas fotos y para poderlas subir, inicialmente contacte a JUAN CARLOS GAMEZ para que le informe acerca de ese proceso.

Saludos!

J. Carlos Gámez (14/1/2012 12:20:05) · #116

Esteban Borbély
yo me inicíe en este negocio en el año 1965 y estuve hasta 1997, fuí socio de Expresos de Sucre y socio fundador de Expresos San Remo, Espero publicar unas fotos pronto, las cuales los tengo guardados

Saludos! Nos agrada que le haya gustado la página, por este medio se han encontrado varias personas, esperamos tenga suerte en encontrar a su compadre.

PABLO ACEVEDO
Recuerdas lo que te decía ayer por teléfono? Este año promete jejeje...

Esteban Borbély (14/1/2012 15:07:47) · #117

Gracias amigo Carlos, tembién espero tener suerte para encontrar a mi compadre.
No he leido todos los comentarios, ya que son muchos, pero hasta ahora a la única persona que conozco es al Sr. Ricardo Dos Santos, quién es amigo personal mío, me imagino que muchos de mis conocidos han fallecido, ya que erán personas demás edad que yo, sin embargo espero que encuentre a otros.
Cualquier información que quieran referente a Expresos de Sucre y Expresos San Remo, estoy completamente a la orden.
Saludos a todos.

Esteban Borbély (14/1/2012 15:09:45) · #118

Pablo, por casualidad tú eres familia de Javier Acevedo? el trabajó conmigo en Expresos de Sucre C.A.?

Esteban Borbély (14/1/2012 15:20:04) · #119

Amigo Pablo, no había visto tú mensaje, así que es imposible de que seas hijo de Javier Acevedo, ya debes de tener tus añitos también, ya que conocistes a Expresos de Sucre y a Expresos de la Costa.
Me alegro de haber contactado contigo, espero que sigamos (en contacto).
El estacionamineto de San Remo estaba adonde tú dices. Me alegro que haya personas que todavía se acuerden de San Remo.

PABLO ACEVEDO (14/1/2012 15:38:59) · #120

Esteban Borbély
Cuando subíamos para El Junquito, siempre estaba pendiente de ese garaje, estacionamiento taller donde guardaban los buses de EXPRESOS SAN REMO. De mis viajes a Oriente cuando chamo, recuerdo EXPRESOS SUCRE y de LA COSTA? vivía y vivo en San Bernardino y me iba caminando para el Nuevo Circo y le echaba un vistazo en Parque Carabobo al estacionamiento de OCCIDENTE donde se veían los Blue Bird y los 0302. Mas abajo, ya a nivel de la Av. Este Sur, estaba el garaje de LA COSTA y SUCRE estaba en La Yaguara, cerca de AEROEXPRESOS? Correcto? Como que se me cayo\' la cédula!

J. Carlos Gámez (14/1/2012 16:36:43) · #121

PABLO ACEVEDO
Correcto? Como que se me cayo\\\' la cédula!
Ah bueno, puros pesos pesados, así que los muchachos como mi persona a dormir que hablan los mayores! Jajajaja... Imagino una conversa donde esten presentes:


PABLO ACEVEDO, Esteban Borbély, Marcos Urbina y Ricardo dos Santos

Esteban Borbély (14/1/2012 16:45:48) · #122

Amigo Pablo, tienes muy buena memoria, es cierto todo lo que dices, yo también vivía en San Bernardino, hasta que me casé en Barquisimeto y me quede allí, que es donde vivo actualmente.
Expresos de Sucre estaba detrás de lo depositos de la CANTV en la Yaguara y posteriormente Expresos de la Costa se mudó también para allá, cuando Carmelo Mendoza era el presidente de dicha linea.
Cuando Sucre se dividió, quedó Colectivos Tierra-Firme en el mismo estacionamiento, ya que el dueño era Sulbaran, quién fué el fundador de Tierra-Firme. Y nosotros (Expresos de Sucre) nos fuimos para Antimano, en un estacionamiento que quedaba al lado de la autopista. Guardo recuerdos muy bonitos de esa época.

Esteban Borbély (14/1/2012 16:47:33) · #123

Sería muy bueno es conversa, si Dios quiere algún día lo hagamos.

J. Carlos Gámez (14/1/2012 16:56:54) · #124

Esteban Borbély
hasta que me casé en Barquisimeto y me quede allí, que es donde vivo actualmente.
Yo nací y me crié en Barquisimeto, si hablaban de la Expresos San Remo con O302 con los colores como Expresos Occidente, entonces tengo un vago recuerdo de ella ya que tengo 31 años y ellos pasaban por El Obelisco vía hacia Quibor. Usted esta ahora en el mundo del transporte o esta retirado igual que PABLO ACEVEDO? Lo pregunto porque aca en la página esta Mario Gil hijo, su padre del mismo nombre es muy conocido en el sector pero aún con eso nos ha sido difícil conseguir material como fotos entre otros de empresas como Lasa y Federación.

Esteban Borbély (14/1/2012 17:14:40) · #125

Amido Carlos. Yo me retíre lamentablemente ya del negocio de los autobuses, Los de Expresos San Remo, de lo cuales mencionas, si, erán los míos, el estacionamiento todavía lo tengo, queda en el Tostao II, a 10 Kms. del Obelisco, actualmente lo tengo alquilado al latonero, [****]r y mecanico que trabajaban conmigo en la empresa. Yo abandoné la ruta que tenía desde Barquisimeto a Cumana, en el año 1997, ya que no me era rentable, sacaba un solo autobus a las 8 p.m. con regreso de Cumana a las 9 p.m.
Del Sr Mario Gil, no sé si lo conozco, en que empresa trabajó o esta trabajando?.
Referente a la Linea Lasa, soy amigo de hace años del Sr. Guillermo Romero y de sus hijos, son gente muy correcta, practicamente el que quedo encargado ahora es uno de los hijos de nombre Jhonny.
Con Transporte Federación estoy en contacto, ya que soy el tesorero de dicha empresa, aunque no tengo ningún autobus trabajando en esa empresa.
Cualquier otra cosa q le pueda informar estoy a sus ordenes. Saludos

MIGUEL VIDAL (15/1/2012 16:54:42) · #126

Esteban Borbély
SR. MI PAPA SI LO CONOCE A USTED. TAMBIEN ME DIJO QUE EL SR DUQUE FALLECIO, Y COCO TAMBIEN CONOCIDO COMO EL CHARRO DE GUADALUPE VIVE ACTUALMENTE EN CARUPANO, SALUDOS...

J. Carlos Gámez (16/1/2012 11:35:38) · #127

Esteban Borbély
Si alguno de Ustedes sabe de un conductor llamado Jesús María Duque Rodriguez, quien es mi compadre, favor avisarme por esta vía
MIGUEL VIDAL
TAMBIEN ME DIJO QUE EL SR DUQUE FALLECIO

Oye, que malo enterarse así de esa manera, imagino que tenia años sin saber de el.

Del Sr Mario Gil, no sé si lo conozco, en que empresa trabajó o esta trabajando?.
El trabaja en Expresos Maracaibo en Barquisimeto pero también esta relacionado con la pereza y Fran el de Línea Lara, usted sabe que en Barquisimeto se conocen casi todos los del gremio.

Esteban Borbély (17/1/2012 14:52:00) · #128

Amigo Miguel, gracias por la lamentable noticia del fallecimiento de mi compadre Jesús Duque, que Dios lo tenga en la gloria. El dejó varios hijos, uno de ellos se quedó en el gremio de nosotros, sú nombre es David Duque, si por casualidad lo conoze o escucha hablar de el, por favor me avisa. Como es el nombre completo de sú Papá? de repente me acuerdo de él, al saber sú nombre completo.
Amigo Carlos, también le agradesco por la corrobación del lamentable hecho de la muerte de mi compadre.
Y a Ud. también amigo Miguel.
Bueno saludos a todos y seguimos en contacto.

MIGUEL VIDAL (17/1/2012 18:50:29) · #129

MI PAPA SE LLAMA GUSTAVO VIDAL ES NATIVO DE SOLEDAD MUNICIPIO INDEPENDENCIA DEL ESTADO ANZOATEGUI. ACTUALMENTE VIVE EN SUCRE

Esteban Borbely (18/1/2012 22:38:53) · #130

Amigo Miguel
Gracias por la información, creo que conmigo trabajó un Sr. de apellido Vidal, pero no me acuerdo del nombre, si tienes oportunidad preguntale si el trabajó en Expresos de Sucre o en Expresos San Remo.
Gracias y saludos.
De paso, hubo un conductor de nombre Armando La Rosa, quién era también de Soledad, uno de los mejores conductores que han trabajado conmigo, lamentablemente falleció hace muchos años.

José Félix Rivas (4/2/2012 21:55:13) · #131

Hoy yendo de Carupano a Maturin coincidi en el viaje con un conductor de la vieja guardia de Aerobuses: Daniel Luna.Me dijo que estuvo varios años en esta empresa al mando de uno de estos ejemplares y tuvimos una amena conversación en el trayecto.Me dijo que ahorita esta retirado de hace 7 años pues ahora es Cristiano. Algunos de los amigos del foro a ver si lo conoce o conoció...

DOUGLAS DIAZ (21/2/2012 23:28:09) · #132

HOLA MIGUEL SI RAFAEL RODRIGUEZ \"\" COCO\" \"\"EL CHARRO\"\" YA NO ES CHARRO ES CRISTIANO, VIVE EN CARUPANO YA RETIRADO DESDE EL 2009. QUIEN FALLECIO HACE 6 DIAS QUE TU PADRE DEBE CONOCER ES MI COMPADRE MANOLO, \"\" EL LOCO\"\" Q.D,E,P,

W. JOSE PACHECO (22/2/2012 00:13:05) · #133

QUE TAL SR ESTEBAN BORBELY. YO TRABAJE DE VALEPIE Y COLECTOR EN EXP. SAN REMO EN EL NVO CIRCO. ME ACUERDO DE SALCEDO EN ENCOMIENDAS, DE ALIRIO TORREALBA EN LA OFICINA, DE LOS CONDUCTORES ESCALONA, GUTIERREZ, TAJALI, CHAVEZ, RAFAEL DIAZ, FRANCO BERROTERAN, COLMENARES, ETC. Y EL MALETERO ERA EL CUMANES!!!

MIGUEL VIDAL (22/2/2012 14:50:46) · #134

DOUGLAS DIAZ
LLAME A MI PAPA Y LE DIJE SOBRE LA MUERTE DEL SR MANOLO, ME DIJO QUE LO ULTIMO QUE SUPO DE EL FUE QUE LE HABIA DADO UN ACV. LAMENTA LO MSUCEDIDO. Q.E.P.D.

Esteban Borbely (22/2/2012 18:48:57) · #135

Amigo W.José Pacheco, me alegro de oir que todavía alguién se acuerda de Expresos San Remo, tienes muy buena memoria en acordarte de las personas que mencionas, por casualidad no estás en contacto con algúno de ellos? y del negrito Reyes, no te acuerdas? me han dicho que trabaja en Rodovias. Si te contactas con algúno de ellos avisame, dales mi dirección de correo para que me escriban, o si quieres el número de mi celular, que es el 0414-350 3046.
saludos

Alejandro Curvelo (23/2/2012 13:24:29) · #136

Amigo Esteban es cierto todavia el señor Ruben Reyes mejor conocido como el Negro Reyes si esta en Rodovias actualmente carga la unidad 407 un Doble Piso

carlos rodriguez (23/2/2012 15:58:35) · #137

una pregunta como aria uno para podrer recuperar el nombre de expresos san remo y poner a trabajar unos autobuses para oriente

Esteban Borbely (24/2/2012 18:22:30) · #138

Amigo Carlos R., Creo que sería imposible, ya que le conceción de ruta lo asigna el Ministerio del Transporte a las empresas debidamente registradas y la empresa Expresos San Remo dejó de existir hace 20 años, de todas maneras si tiene posibilidad de consultar con un abogado, hagalo, pero creo que va a ser imposible.

Esteban Borbely (24/2/2012 18:24:50) · #139

Amigo Alejandro C.
Gracias por su información referente el Negrito Rúben Reyes, si por casualidad tiene contacto con él, digale que le mando saludos.

jesus alcantara (19/5/2012 23:44:41) · #140

buena noche papa tiene 70 año trabajo allí como 3 año cuando había puro 0302. el numero uno 0302 lo cargaba un señor que le decía caimán muy buen amigo de papa y el chófer de mas confianza de la empresa

Víctor E. Lasalvia (5/9/2012 13:46:45) · #141

Esteban Borbely
Una pregunta Sr. Esteban B. que relación tenia Expresos San Remo con Rápidos Guayana, lo preguntó porque vi muchas veces carros de San Remo en el Garaje de Rápidos Guayana en Catia La Mar.

Esteban Borbely (13/9/2012 17:05:39) · #142

Amigo Lasalvia, Expresos San Remo fué vendido al Sr.Alberto, de Rapidos Guayana en el año 1989, por eso fué que Ud. veía autobuses de San Remo en el garaje de Rápidos Guayana,

duver mschado (2/10/2012 21:39:26) · #143

de tantos grandes que e leido sus nonbres les voy a nonbrar uno que fue mui especial para mi me refiero a duver mschado el polular cara de candado como lo conocieron sus grandes amigos de camarguui aero vuses responsable rodovias cruceros de orienteunion conductores de margarita

duver mschado (3/10/2012 23:17:41) · #144

Y NO PORQUE ES MI PADRE QUE ENPAS DESCANSE PERO MANEJO EL 1 DE AEROBUSES Y YO MATE FIEFRE EN ESE CARRO

duver mschado (3/10/2012 23:23:06) · #145

Y DE PASO TRABAJE EN EL TALLER CONOSI A EL POLLINO LA LAPA ALALLON A OROSCO Y MUCHOS QUE FUERON BUENOS EN SU PROFECION

mario andrade (13/6/2013 19:39:59) · #146

Verdad que si muy bellos tiempos aquellos...yo viajaba todos los fines de semana de Maracaibo-Caracas-Maracaibo por muchos añosy me hice amigo de varios conductores de aerobuses de venezuela muy especialmente de Jesus Rondon chofer de un autopullman numerado con el No 07 con aire acondicionado una belleza de bus... saliamos a las 07pm y llegabamos a caracas a las 03 de la mañana...haciendo 02 paradas hoy en dia tardan mas de 12 horas en llegar a caracas... para esos choferes amigos mi aprecio y saludos...

Alejandro Curvelo (14/6/2013 00:10:27) · #147

mario andrade bienvenido a la pagina amigo , por casualidad no tendrá fotos de esas épocas en que viajo en aerobuses ..... saludos ...

Marcos Urbina (14/6/2013 13:14:36) · #148

MARIO ANDRADE: Yo evitaba viajalr en los Aerobuses de Venezuela porque no comprendia como un chofer podia aguantar, el solo, distancias tan largas mientras en los otros expresos iban dos conductores.

José Félix Rivas (14/6/2013 20:18:23) · #149

Marcos Urbina
Y aparte de un conductor, iba era duro, full chola por esas carreteras, pues estas maquinas alemanas eran unos verdaderos cohetes.

Marcos Urbina (15/6/2013 16:38:05) · #150

Si, amigo JOSÉ FÉLIX RIVAS. Supongo que ya vió un video muy largo que he enviado el otro día. El video narra, o se observa, como se construye un 0303, y por cierto, les hacen pruebas como si se tratara de cohetes terrestres, !ja, ja!!

Hablando de estos artefactos, fueron los nazis alemanes quienes llegaron a FLORIDA, U.S.A. para trabajar con los cohetes en la NASA.

José Felix Rivas (15/6/2013 19:46:10) · #151

Marcos Urbina
Naguará, interesante anecdota jajaja.
Yo de chamito llegué a ver, remoto que recuerdo de mediados de los 90s a estos carros, los cuales jamas tuve la oportunidad de ver, pero conozco algunos conductores que me dicen que estas maquinas volaban. De hecho, ostentan el récord de velocidad en un bus, de 235 km/h. Además de la calidad en acabado y confort que tenian estos buses, ademas de los O-302(los que SI llegé a conocer). Saludos!

Ivinson Martinez (16/6/2013 19:54:44) · #152

José Felix Rivas
De verdad son tremendos motores, en Aerobuses le montaron un motor de MENARINI a un PEGASO y era un avion.

José Felix Rivas (16/6/2013 21:09:41) · #153

Ivinson Martinez
Woow!!!!! Creo que lei eso en un comentario en otra foto de Aerobuses. Segun dicen también que el sonido de este motor era inigualable. Yo remotamente recuerdo en 1997 un O-303 de Responsable de Venezuela, y su sonido era muy particular... Sonaba muy duro... Me imagino que asi habian de ser estos carros. Saludos

Marcos Urbina (17/6/2013 10:44:07) · #154

José Felix Rivas
De verdad son tremendos motores, en Aerobuses le montaron un motor de MENARINI a un PEGASO y era un avion.


Bueno, amigo IVINSON MARTINEZ: que yo sepa, el motor del MENARINI era un motor de Mercedes en V con turboalimentador. Ademas del ensamblaje carroceria Mercedes, existia la carroceria Menarini, supongo que italiana. Existia el Menarini FIAT.

Marcos Urbina (17/6/2013 10:51:46) · #155

Amigo JOSE FELIX RIVAS. Haga click en el enlace de abajo. Los AEROBUSES DE VENEZUELA tambien tenian 0302. En este elance, estos Mercedes son unos burros.

http://www.telegraph.co.u...9.html?image=27 />

José Felix Rivas (17/6/2013 15:25:18) · #156

Marcos Urbina
Eso es correcto, según lo que me dicen, los O-302 de Aerobuses mas los de Turismo de Lujo eran la crema y nata, como una equivalencia a tener ahorita en nuestras lineas a los Irizar PB, por ejemplo.
PD: Quéee báaarbarooo como ese bus del enlace hasta automoviles lleva arriba.Por algo Mercedes es Mercedes.

Ivinson Martinez (17/6/2013 22:01:13) · #157

Marcos Urbina
El motor del MENARINI,ORLANDI y el PULLMAN eran V8 pero sin turbo y eso fue una adaptacion que la hizo Rigoberto, mecanico en ese momento en Aerobuses a unos de los PEGASO 5036 é inclusive los O303 de Responsanble tenian el mismo motor V8 sin turbo.
La carroceria MENARINI y ORLANDI son Italianas pero esos 2 modelos los compraron en Alemania

Marcos Urbina (18/6/2013 12:53:08) · #158

Gracias, amigo IVINSON MARTINEZ. Con razón nunca se oía el sonido del turbo, como en todos los autobuses y camiones.

CARLOS ROJAS (7/11/2013 23:33:56) · #159

saludos amigos espero esten bien acabo de comprar un O302, y necesito datos de donde puedo conseguir las micas traseras para ponerlo original ahora tiene unas que el dueño anterior le adaptó, cualquier cosa me avisan a mil gracias saludos a todos

isaias arzuza (24/12/2013 13:57:28) · #160

Buenos dias alguno de ustedes conoce al sr ocando cual es su numero necest
o contactarlo

JOSE LARA (21/10/2014 21:12:08) · #161

SALUDOS A TODOS Y TODAS QUE COMENTAN ESTA FOTO, SOY NUEVO EN LA PROFESION ACTUALMENTE CONDUZCO UN SCANIA K-420, PERO TODA LA VIDA ME HAN GUSTADO LOS 0-302 Y -0303 DESDE QUE HACIAN LA HORA MIRAFLORES-CARACAS.

Fernando Muñoz (11/1/2015 16:03:44) · #162

Hola¡ leer estos comentario es recordar y volver a vivir , como hijo de un conductor de aerobuses es un orgullo , sin duda algunas son los mejores y compartí mucho entre ellos como manzanero que orinaba en pote,negro Domínguez , negro Herrera , el gato urdaneta,Moro, pata clavó,Pirela , buche pavo,Uribe ,Pinto ,Víctor Dosbarro , Durán entré otros
SR Mario Andrades su comentario le llego a mi padre le envía saludos vive en Maracaibo
Felicito la iniciativa
Muchas veces acompañe a mi padre saludos a todos

Eddy Oscar Da Siva Henriques (14/1/2015 06:51:42) · #163

Este autobus lo maneje en Venezuela hace muchos anos atras cuando estaba en venezuela mi primer viaje con este numero 10 de aerobuses de venezuela fue para Maracaibo despues Valera.

J. Carlos Gámez (14/1/2015 14:57:48) · #164

Eddy Oscar Da Siva Henriques
Este autobus lo maneje en Venezuela hace muchos anos atras cuando estaba en venezuela mi primer viaje con este numero 10 de aerobuses de venezuela fue para Maracaibo despues Valera.
Saludos, no le quedaron fotos de aquella época? Antes era muy común que los conductores se tomaran fotos al frente de las unidades que tenían a cargo.

johan prin (16/1/2015 20:30:10) · #165

hace poco me entere q se fue otro d los grandes d la epoca dorada el sr "EDGAR MANOSALVA" gran amigo y compadre d mi padre fallecido ( sr jose prin) a reunirse con todas esas luminarias alla arriba a buen combo :CHEO CORONE,JOSE SAEZ,DANIEL MONRROY, NELSON JIMENEZ(callaito) JOSE PRIN(pito loco) , EL GORDO JOEL, HERRERA(el pollino) NESTOR VALENZUELA ,ALBORNOS,Y MUCHOS OTROS Q HORITA NO RECUERDO ......

Edwin Blanco (12/4/2015 03:37:07) · #166

Hola amigos busologos, siempre los sigo, de verdad, que EPOCA DORADO DEL TRANSPORTE TERRESTRE EN VENEZUELA, mi padrino [****]tivo fue el sr. manuel flores que en paz descanse, chofer del num 11 de aerobuses de venezuela. viaje muchas veces con el, hacia maracaibo, y hacia carupano, conoci varios amigos de el, entre ellos el señor albornoz que manejaba el aerobus num 6.. lastima que no quede ningun autobus de esos rodando por ahi...

Alejandro Curvelo (12/4/2015 10:18:30) · #167

Edwin Blanco saludos hermano , por casualidad no tendran fotos de cuando tu padrino trabajo en aerobuses ....

Edwin Blanco (24/4/2015 01:38:41) · #168

no vale no tengo.. tenia una cantidad de boletos de viajes de distintas lineas, de expresos los llanos, alianza, occidente, maracaibo, expresos san remo, y de aerobuses uff tenia muchos, los tenia en una maleta de recuerdos, pero en una mudanza, perdi la maletica y ni idea de donde fueron a parar todos esos boletos y con ellos el recuerdo.. lastima, me hubiese gustado compartirlo con todos ustedes.. solo me quedan los recuerdos propios.

luis mendoza (18/6/2015 16:43:28) · #169

que bueno viajar en el tiempo leyendo todos estos menzajes

Matias Gonzalez (27/11/2015 04:41:45) · #170

Al leer todos estos comentarios se hace realidad en mi imaginacion aquellos dias de lo que significaba ser un chofer. orgulloso de mu abuelo Matias El perro gonzalez chofer de aerobuses de venezuela. Segun sus historias las cuales son muchas.
Excelente chofer de aerobuses en sus rutas maracaibo caracas como dice el 17 horas dandole tetero como mercedes benz no hay.
Y el mejor chofer en la responsable de venezuela en la ruta caracas carupano...

SI ALGUN PADRE O ABUELO LO CONOCEN PONERSE EN CONCTO PARA QUE NUESTROS PRECUSORES DEL TRANSPORTE DE LUJO SE COMUNIQUEN. LES DEJO MI NUJMERO 0424-834-9047

Marcos Urbina (28/11/2015 17:48:28) · #171

Yo una vez abordé un AEROBUSES DE VENEZUELA en un sitio del llano llamado La Pedrera. Cosa rara, pero el chofer se desvió para entrar a TINAQUILLO, Edo. Cojedes, como a las 5:00 de la mañana. En realidad no se cual diligencia lo ocupó, ja, ja, pero allí estuvo muy brevemente. Ibamos rumbo a Caracas. Estaba bastante viejito aquel 0303, pero sonaba muy potente, como era característico en estos carros.

ronald hernandez (4/7/2016 11:08:04) · #172

buenas quien de esta Rama Conocio al Chofer Duver Machado "el chivo" chofer de erobuses de venezuela?????????

DOUGLAS DIAZ (7/1/2017 22:47:18) · #173

una de las mas visitadas.

Manuel Rivas (29/1/2017 16:15:11) · #174

Sr Alejandro Curvelo, me gustaría conversar con ud sobre los autobuses y las distintas líneas, mi teléfono es 04145880894. vivo en Maracay, Gracias

Alfonso Luque (12/3/2017 19:56:19) · #175

Ivinson, Douglas.
Que gratos recuerdos, me hicieron revivir esos momentos nuevamente. y hago constar que todo lo que dicen es verdad, esos tiempos fueron leyenda. Me alegro mucho el ser recordado por ustedes. Deberíamos hacer un libro de la época gloriosa de Aerobuses de Venezuela y del sistema de transporte de la época. Tengo una foto que haré llegar a través de mi página de Facebook, donde aparecemos varios choferes y otra donde aparece la unidad nro 49 que cargué durante años, la cual entregué sin un rasguño, a pesar de la entrada del viejo Nuevo Circo que era bastante incómoda para nosotros los chóferes. Tengo comunicación con Felipe Dosbarro, Miguel Pirela, Los Paletas, Freites el bombillo, y muchos otros que se me escapan de la mente en este momento. Un fratelnar saludo a todos y sigan buscando y comentando para que esta gran familia siga apareciendo.

Pedro Jose Roa Colina (14/4/2017 21:35:13) · #176

Hola. Buenas Noches saludos.. Me llamo Pedro José Roa y mi Papá Jose Casanova y mi Tio Bautista alias Pan de Avena ...Y trabajaban en AUTOCIRCO.. Junto con el distinguido Sr. Del Oriente Zapato Blanco Despues fueron invitados a trabajar en AEROBUSES por otro familiar.. que se llama Ubencio y era mecanico de AEROBUSES .. Si alguno los conocio dale comentar . Gracias Saludos

Alirio Torrealba (12/5/2017 19:35:36) · #177

Buenas tardes amigos. Que bueno saber de este grupo . Mi nombre es Alirio Torrealba hijo de ALIRIO TORREALBA cariñosamente llamado Caramelito . Mi padre fue conductor de Aerobuses de Venezuela donde su maestro fue el señor ESCALONA que en paz descanse , uno de los mejores conductores que existieron en esa época. También trabajo en la cooperativa Travenca, Autocirco con el señor Nicolás Fondacci , Union Conductores de Margarita, Expresos Neveri, Colectivos Tierra Firme. Fundó SAN REMO TUORS Y posteriormente fundo y presidio EXPRESÓ SAN REMO, era el presidente de la compañía y al mismo tiempo el conductor del aubus que hacía la ruta Caracas , Caripe el Guacharo . Mi padre era muy estricto con el orden y la imagen de la compañía . No me permitía que ningún conductor viajara sin corbata , es de las cosas que mas recuerdo. Al graduarme de bachiller trabaje en el estacionamiento donde se guardaba los autobuses en el KM 1 del junquito , ahí me desempeñaba como supervisor y estaba pendiente del despacho de rep

Waldir Mata (22/5/2017 16:33:22) · #178

Alirio Torrealba
Yo trabaje con tu papá y con Arelis en la oficina del terminal de pasajeros Nuevo Circo. Salcedo era el encargado de encomiendas. Saludos!!!

Victor E. Lasalvia (14/7/2017 20:55:06) · #179

Esteban Borbely
Buenas tardes amigo Borbely E., una pregunta usted sabrá cuantos carros del modelo 0302 tuvo Aerobuses y Responsable en sus filas ????????

jhonny alfonzo (6/5/2018 10:32:33) · #180

me llamo la atencion eso de que a los choferes les ponian una prueba de 6meses para poder darle un carro asi viniera de manejar gandolas. me perece bien. eso estara pasando hoy en dia?

danny bermudez (10/5/2018 18:12:14) · #181

amigos, saludos a todos, q grato es leer todos esos recuerdos, soy de carupano , e manejado gandola x 27 años y admiro mucho a todos esos grandes choferes de autobus q en su epoca marcaron un mito, conoci a manuel florez , al loco manolo al portuguez ya fallecidos todos , pero esa linea aerobuses de venezuela debe de darle respeto xq esa empresa es historia viva, para este pais saludos

Celso payares gonzalez (16/6/2019 22:27:20) · #182

saludos a todos los que escriben en este espacio. soy de carupano siendo niño viaje mucho desde los años 70 en esas unidades 303, de carupano a caracas y caracas puerto Ordaz, Responsable de venezuela aerobuses, y habia uno que no era 303 parecia un 203 se veía mas sencillo era de responsable, y a este le callo una piedra en el techo de madrugada subiendo sta. fe hacia cumaná y venía de caracas falleciendo una Sra. en ese accidente. quiero decirle que mi mayor deseo desde pequeño fue tener un autobus de ese tipo, pero hasta el momento no lo he logrado, pero no pierdo la f. en los valles del tuy donde vivo hay varios que estan perdiendose, en unterreno valdío y no dejo de recordar lo bueno y lo util que son esas unidades.

jose parra (18/7/2019 00:40:29) · #183

responsable de venezuela tenia solamente dos menarini que eran el 7 manejado por un chofer que le decian PITA , y el 24 manejado por PARRA O PARRITA, como le decian....el era mi padre, los demas eran orlandi y 0302...

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