Venebuses.com

Ivan Martinez (12/1/2019 13:31:36) Citar · #2

Mayer Trejo
Y ese bus tiene sus añitos y es uno de los buses mas antiguos de la linea, a pesar de estar modificado, antes este bus tenia su puerta de emergencia trasera y doble tubo de escape, eran de los que cubria la ruta Maracay-Valencia via carretera vieja, luego cubrio la ruta Valencia-Los Guayos-Ciudad Alianza-Guacara, despues que eliminaron su ruta a los Guayos, paso a la Ruta Valencia-Guacara-San Joaquin y de vez en cuando a Yagua y Vigirima,hasta que formo parte los pioneros que crearon la ruta Mariara-Santa Clara-Valencia antes que ingresaran los encavas que fueron financiadas por fontur, junto con la Unidad 05(antes de su Transformacion como lo vemos en la actualidad) en donde esta actualmente, lo que no me gusto de este bus , es que le adaptaron motor Encava Cummins automatica, me gustaba cuando tenia su motor Blue Bird diesel sincronico al estilo de los Nirgua Metropolitano cuando le quitaron el otro tubo de escape y le modificaron la parte trasera como esta en la foto

Ivan Martinez (13/1/2019 01:23:07) Citar · #4

Mayer Trejo
En ese tiempo habia dos buses de la Escuderia La Perla, el 77 y el 28 que es este bus que fue modificado posteriormente http://venebuses.com/foto/26529/empresa/ eran los buses mas elegante, antes que hiciera aparicion los famosos "Jackeline", en ese tiempo la escuderia mas famosa que tenia Transporte Guacara se llamaba "Que Linda es Venezuela"

JORGE LUGO (22/5/2019 21:02:08) Citar · #6

SEÑOR MEYER TREJO CIERTO ES SU COMENTARIO DE ESTE CARRO NUMERO 77 PERO LOS JACKELINE HAN EXISTIDO DESDE LOS AÑOS 80 EL PRIMERO FUE EL 2 Y PARA EL AÑO 85 ESTABA EL 16 PLATINAS CROMADAS EL 40 Y EL 107 USABAN CUMMING V8 BIEN ENTONADOS Y PARA EL AÑO 1993 EL NUMERO 2 FUE EL PRIMERO EN USAR CCT CON TURBO ESTE ULTIMO ERA UNO DE LOS MAS VELOCES. DESPUÉS FUE VENDIDO PARA LA FRATERNIDAD TIEMPO DESPUÉS DECÍA CALIDAD.