Informação AUTOBUS EN LA FOTO

Empresa: Trans Brasil
Número: 20900
Carroc.: Marcopolo Paradiso G6 1550LD
Chasis: Scania K380
Autor: J. Carlos Gámez
Porto Velho, Brasil 19 de Marzo de 2011

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Contexto:

Trans Brasil 20900 por J. Carlos Gámez
Fecha de envío de la foto:5/9/2011 17:12:173921 visitas 13 comentarios Denunciar foto
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Comentarios sobre la foto

J. Carlos Gámez (5/9/2011 17:14:26) Citar · #1

Allí la tienen, odiado por todos, querida por muchos, la famosa Trans Brasil... Unos dirian TRISTEMENTE CELEBRE TRANS BRASIL.

sabino lares (5/9/2011 17:26:30) Citar · #2

este modelo es el que uno aqui le dice piso y medio?

J. Carlos Gámez (5/9/2011 17:48:40) Citar · #3

sabino lares
este modelo es el que uno aqui le dice piso y medio?
Eso es correcto, este es un piso y medio.

andy pardo (5/9/2011 18:10:29) Citar · #4

J. Carlos Gámez
exelente foto hermano y este es el modelo que a mi siempre me ha gustado tanto marcopolo como busscar

Joseba Mendoza (5/9/2011 18:21:17) Citar · #5

Fantástico Low Driver. Gran foto Gámez.

Alvaro Palencia (5/9/2011 18:21:58) Citar · #6

J. Carlos Gámez
Epa Juan ahora me quedo con la duda por que odiada por todos? Por lo menos el esquema de pintura esta bien chevere! Es algo diferente!

Alfredo Montes de Oca (5/9/2011 18:49:57) Citar · #7

J. Carlos Gámez
Allí la tienen, odiado por todos, querida por muchos, la famosa Trans Brasil... Unos dirian TRISTEMENTE CELEBRE TRANS BRASIL.
Y esa reputación por qué?

J. Carlos Gámez (6/9/2011 17:21:24) Citar · #8

Alvaro Palencia
Epa Juan ahora me quedo con la duda por que odiada por todos?
Alfredo Montes de Oca
Y esa reputación por qué?
Esta empresa ha dividido el mundo busologo en Brasil, estan los que la apoyan y sus detractores, como en todo país de latinoamerica, Brasil no escapa al tráfico de influencias que puede generar el tener un cargo politico, el dueño de esta empresa me parece que es o fue diputado del estado de Rondônia. Opera unas horas catalogadas como clandestinas porque aún estan en litigio judicial, la mayoria de los buses son afiliados, algo que no es muy común en Brasil, puedes ver un 1800DD reluciente de brillo al lado de un Viaggio Gv1150 cayendose a pedazos de la misma empresa en una ruta similar, al ser buses afiliados la empresa no tiene como garantizar que el servicio sea standar en todas las unidades, cada dueño trata su bus como lo desea y de allí vienen las diferencias.

J. Carlos Gámez (6/9/2011 17:28:43) Citar · #9

Por lo menos el esquema de pintura esta bien chevere! Es algo diferente!
He escuchado rumores que cualquier persona y tambien politicos que tienen el dinero de comprar cualquier bus lo pueden afiliar en esa empresa, por lo tanto no existe uniforme como tal, vean las fotos de la flota aquí:

http://www.onibusbrasil.c..._Brasil/page/2/ />
Tambien usan una practica \"ilegal\" pero que se ha vuelto costumbre en las empresas en Brasil, les dare un ejemplo como si fuera en Venezuela para que me entiendan: Si existe una hora Maturín x San Cristóbal entrando a Puerto La Cruz, Piritu, Caracas, Maracay, Valencia, Acarigua, y Barinas, ellos pueden mandar un bus que entre el terminal de Maracay a cargar a la hora que le correspondia como si viniera de Maturín y el que viene de Maturín sigue derecho a los siguientes destinos, algo así mas o menos entendí al amigo que me estaba explicando.

J. Carlos Gámez (6/9/2011 17:45:34) Citar · #10

ellos pueden mandar un bus que entre el terminal de Maracay a cargar a la hora que le correspondia como si viniera de Maturín y el que viene de Maturín sigue derecho a los siguientes destinos, algo así mas o menos entendí al amigo que me estaba explicando.
Ellos hacen esto porque son rutas que no duran horas como aca Maturín x San Cristóbal, alla los buses duran 3 y 4 días para llegar a su destino y muy poca gente compra de principio a fin, por ejemplo ese en el rutero dice MOSSORO que queda en el estado de Rio Grande do Norte, son casi 3.800kms pero en realidad ese bus no llega hasta alla me comentaban los busologos que estaban conmigo, al llegar a Brasilia cambia de itinerario. Olvide decirle que es amada por muchos porque tiene una gran cantidad de buses top de línea afiliados, ya que muchas empresas de turismo se afilian a ella para poder trabajar \"legalmente\", la mayoria de las empresas de turismo en Brasil tienen buses de grande porte, tipo 1550LD y JumBuss 400 y de allí su variedad de pinturas

J. Carlos Gámez (6/9/2011 17:52:54) Citar · #11

Esta empresa es un show y yo la compararia con algún cantante de Rock o hasta con el actor Charlie Seen con sus polémicas que parecen de espectaculo, observen este reportaje en portugués:

http://www.gazetaderondon...-nega-tudo.html

Alvaro Palencia (6/9/2011 17:58:09) Citar · #12

J. Carlos Gámez
No es por nada pero estos les ganaron a los de aquí! Jajajajaja

Alvaro Palencia (6/9/2011 18:09:00) Citar · #13

J. Carlos Gámez
O dinheiro tudo se move! Jajajajaja

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