AUTOBUS EN LA FOTO
| Empresa: | En Chiveras Abandonados Recuperación |
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| Número: | 1234 |
| Carroc.: | Superior Coach Company SuperCruiser |
| Chasis: | Reo A-475 |
| Lugar: | San Rafael de Onoto-Portuguesa |
| Autor: | Jhonangel Montes |
| Unidad que perteneció a la Alcaldia de San Rafael, Escuela Granja El Algarrobo. | |
Contexto:
| Fecha de envío de la foto: | 20/9/2011 21:11:13 | 3962 visitas |  9 comentarios |  Denunciar foto |
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Comentarios sobre la foto
Edgardo González (20/9/2011 22:10:24) Citar · #1
Pareciera que hubiese sido de la misma gente de Inversiones Colectivos El Paraiso, observen la puerta trasera
J. Carlos Gámez (20/9/2011 23:34:37) Citar · #2
Na´guara!!! Lo que consigue uno cuando curucutea en los pueblitos!
Jhon Rojas (21/9/2011 00:18:46) Citar · #3
J. Carlos Gámez
Así es, y eso que por más vueltas que di no encontre los otros, son tres de estos los abandonados.. Quizas los movieron a otro lado.. También habian abandonadas unas 3 Encavas E-600 1990 de la Línea Paez, tampoco las encontre.
Wilfredo Gonzalez (21/9/2011 15:12:09) Citar · #4
Vaya... Tantos años funcionando en Caracas para luego morir en el interior del país, lástima señores
Marcos Urbina (28/8/2015 13:58:03) Citar · #5
Este tiene o tenia un motor de REO, chasis de Reo. Recuerdo que cuando pasaban por un hueco la carroceria del autobus sonaba con gran estruendo como si fuera a desarmarse.
Los amotiguadores de aire como lo que tenian los Mercedes se venden en los Estados Unidos y son faciles de instalar. Todo esto lo he visto en la red (WEB).
Luis Figuera (29/8/2015 05:18:19) Citar · #6
Hola Marcos, este era el bus que nombraba en otro comentario, pertenecio a la ya extinta y recordada Inversiones colectivos El Paraiso, como acabas de comentar este modelo tenia esa problematica que se presentaba sobre todo en el modelo REO, yo vivi eso en los buses de los Frailes (El Arenal/A. el Manicomio) y en las unidades de C. Francia, pues un viaje mas o menos largo te dejaba medio sordo, eso si, en el modelo con chasis Volvo no se presentaba e incluso como que los preservaba mejor, puesto que estos ni brincaban ni sonajeaban, imagino que en la version Superior O317 que tuvo el IMTC tambien se presentaba esta ventaja.
Luis Figuera (1/9/2015 02:39:30) Citar · #7
Una pregunta que me parecería interesante plantear, es cuanta seria la diferencia de precio entre un Supercruiser REO y un Mercedes O317, por digamos en la epoca del 70 ? 75, pues me parece que los O317 deberian haber sido muchos menos de lo que hoy se pueden ver, deberian ser aves raras pues, incluso se deberian ver mas REOs hoy en dia.
Marcos Urbina (2/9/2015 12:22:40) Citar · #8
Para el amigo LUIS FIGUERA, cita N° 6
Gracias por contestar Sr. Figuera. Si, el ruido era ensordecedor. Viaje a Colombia y los mismo autobuses SUPERIOR eran demasiado suaves y hasta se mecían suavemente, tomando en cuenta que Colombia era un país pobre. Bueno, estos de Caracas tenían ballestas. En esa misma poca existía el Volvo (una ruta que iba por la Av. Sucre). La suspensión del Volvo era semejante a la de el Mercedes, aunque con cierta diferencia: por ser demasiado suave la del Volvo, parecía que se iba a volcar. Se veian en la Av. Sucre, o el Silencio, accidentados, peligrosamente inclinados. CONTINUARA...
Marcos Urbina (2/9/2015 12:29:08) Citar · #9
CONTINUACIÓN... en el año 76 iba yo parado en la puerta de un Volvo (CARROCERÍAS SUPERIOR), lo aborde en El Silencio, y el chofer me dio: "Estos autobuses parecen una limusina." Dirección hidráulica, suspensión, etc. Aquí en el foro hay una foto de ese Volvo. En cierta ocasión viajando desde San Cristobal en EXPRESOS LOS LLANOS, se trataba de un Volvo (motor debajo en el centro) y debido a la velocidad y a esa amortiguacion tan especial, se inclinaba y parecía que se iba a volcar.
Mi tío manejaba un REO en la ruta de Los Frailes. Gracias, saludos.