AUTOBUS EN LA FOTO
| Empresa: | Oschsenbrucher |
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| Número: | 805 |
| Carroc.: | Mercedes-Benz O-530 Citaro |
| Chasis: | Mercedes-Benz O-530 |
| Autor: | Joseba Mendoza |
| Siegen, Alemania. | |
Contexto:
| Fecha de envío de la foto: | 21/9/2011 20:56:20 | 3424 visitas |  15 comentarios |  Denunciar foto |
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Comentarios sobre la foto
Edgardo González (21/9/2011 22:14:14) Citar · #1
Buena toma
J. Carlos Gámez (21/9/2011 22:45:54) Citar · #2
Diferencia entre uno y otro?
Alvaro Palencia (22/9/2011 00:15:34) Citar · #3
J. Carlos Gámez
Si las hay, una de ellas es la rejilla que tiene el primero después del eje trasero, el segundo lo tiene al final de la ultima ventana y el Segundo tiene esa especie de Termocova como diríamos aquí Jajajaja, me imagino que el de atrás debe ser eléctrico!
carlos salcedo (22/9/2011 02:07:52) Citar · #4
verdad que si juan, tienen una diferencia solo en la parte superior, sera que el modelo que esta adelante tiene menos asientos por e motor y aire acondicionado incluidos en la parte trasera? y el de atras tiene mas espacio por tener el A/A arriba?
JOSEBA ya que tu estas alla averiguate eso.
J. Carlos Gámez (23/9/2011 13:11:06) Citar · #5
carlos salcedo
Alvaro Palencia
A eso me referia, aquella cosa arriba no sera adorno, me hizo pensar que fuera movido a hidrogeno pero esta muy pequeño.
Edgardo González (23/9/2011 13:58:55) Citar · #6
Fuera mas largo y mas alto, sin mencioan que estaría publicitado que es movido con Hidrógeno, agua, gas u otro biocombustible, lo que tienen en común es que son de la misma generación. Saludos
Alvaro Palencia (23/9/2011 14:36:07) Citar · #7
Edgardo González
Saludos si lo observas en otra foto en la cual esta solo, vas a observar que el de atrás es mas largo que el primero!
Edgardo González (23/9/2011 21:58:08) Citar · #8
No me había fijado en eso y tampoco me expliqué bien, jajajajajaja, cuando me refería a lo largo era por lo del aire acondicionado, que si fuese una pila sería mas largo como se ve ahí.
Por la longitud, no se, de pana me parecía que son de la msima longitud, no se si es por la configuración de la puertas y ventanas del lado derecho que hace que uno se vea mas largo que el otro, pero por otro lado, la verdad que pareciera que si observando la otra foto que me dices, Joseba pudiera aclararme esa confusión
Joseba Mendoza (23/9/2011 22:35:36) Citar · #9
Amigos, lo único que puedo comentarles es que el segundo es un Citaro Euro 5 / EEV, con tecnología diesel Mercedes Benz - BlueTec. El motor es drásticamente silencioso a diferencia de otros Citaros. También pude observar que además de ser Low Floor en las paradas el bus cae en suspensión del lado de las puertas y antes de arrancar sube nuevamente, tiene una rampa para minusválidos.
Joseba Mendoza (23/9/2011 22:36:03) Citar · #10
Luis Figuera (24/9/2011 17:53:30) Citar · #11
Mercedes benz Citaro O530 LE, el de atras lo que tiene es una extension del techo, ya que el piso llega a tener una altura anormalmente alta, el que nombra el amigo Edgardo es el Citaro BZ - FuelCELL y ese si tiene una SEÑORA joroba ademas que tiene unos neumaticos mas pequeños, por cierto buscando informacion me tope con el nuevo Citaro miren:
carlos salcedo (24/9/2011 22:43:19) Citar · #12
alvaro tienes toda la razon, el de atras es mas largo que el de adelante... porque la diferencia en lo largo?
saben yo tenia la esperanza de ver algun dia un bus asi como estos aqui en venezuela trabajando en rutas urbanas en las ciudades de caracas, maracaibo, valencia, barquisimeto, maracay, margarita, pto la cruz, pto ordaz y cdad bolivar... pero eso como que jamas pasara...
Joseba Mendoza (24/9/2011 22:59:20) Citar · #13
Toda una joya el nuevo Citaro!! Mercedes Benz como siempre. Gracias Figuera por la explicación.
carlos salcedo (25/9/2011 02:17:26) Citar · #14
Joseba el Citaro Articulado tambien se ve demasiado espectacular, vi ambos videos y me dejaron loco con tanta belleza de bus.... los tres modelos citaro son buenisimos, el doble puerta, el triple puerta y el articulado, una belleza de bus...
Luis Figuera (26/9/2011 01:09:25) Citar · #15
Por cierto, en el nuevo Citaro se ve que el peso de las opiniones del departamento de diseño de Setra Kassbohrer fue muy importante! practicamente el rectilineo y frio estilo de MB desaparecio en esta nueva generacion.