Comentarios sobre la foto
Juan Castillo (25/4/2010 00:13:55) Citar · #1
Te corrigo este no es un Alimentador sino un bus padrón Q son buses que funcionan en las vias segregadas y en el resto de vias, cuentan con 2 puertas de cada lado para poder hacer este tipo de servicio, los alimentadores en el metrolínea son más pequeños.
J. Carlos Gámez (25/4/2010 11:23:20) Citar · #2
Buena acotación, cada día vamos aprendiendo mas...
Matheus Novacki (25/4/2010 22:48:20) Citar · #3
Olha só que lindo esse Volvão.
a predominancia ai de chassis é de padron ou de \'\'cabritos\'\' nos urbanos?
J. Carlos Gámez (26/4/2010 15:21:15) Citar · #4
Tem misturas Matheus, essa foto foi tirada na Colombia pelo Joseba Mendoza. O Governo de algumas cidades colombianas estao implementando o BRT mas o transporte urbano onde nao tem BRT é dominado por cooperativas e pequenas empresas que tem cabritos e microes! ônibus com lotacao para 24 em chassis Mazda, Nissan, Isuzu, Hino, Hyundai dentre outras. Mas os sistemas BRT tem onibus padron, um transporte de qualidade. O pioneiro é Transmilenio mas umas 4 cidades mais se nao estiver enganado tem BRT, a cidade de Cucuta tem um projeto tambem de adotar BRT.
J. Carlos Gámez (26/4/2010 15:25:53) Citar · #5
Já na Venezuela é uma coisa diferente, onibus velhos à gasolinha com mais de 20 anos operando em cooperativas. Sistemas BRT ainda em projetos, tem um Trolebus na Merida (pode ver fotos aqui) mas nao sei se chama-se tambem de BRT. E um projeto de Trolebus para a cidade de Barquisimeto, onde os troles ja foram comprados mas ainda nao entram en operacao. Se me perguntar qual o chassis mais vendido nos ultimos 10 anos, Eu te digo Iveco TurboDaily
Juan Castillo (12/5/2010 00:02:12) Citar · #6
la página de Internet de la empresa es www.metrolinea.gov.co