AUTOBUS EN LA FOTO
| Empresa: | Cedok |
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| Carroc.: | Scania OmniExpress |
| Autor: | Joseba Mendoza |
| Baden-Baden, Alemania. | |
Contexto:
| Fecha de envío de la foto: | 24/9/2011 15:19:02 | 3647 visitas |  9 comentarios |  Denunciar foto |
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Comentarios sobre la foto
J. Carlos Gámez (25/9/2011 12:22:54) Citar · #1
Me late que este producto es como el Irizar PB Scania, hecho por Irizar perdo ofrecido por Scania como un bus integral, sabes que marca hace este modelo?
Fernando Oliveira (7/11/2013 23:31:27) Citar · #2
Buenas.. Saludos a todos los busologos de esta pagina.. Aunq yo no soy BUSOLOGO me considero muy detallista y si se fijan bien en el bus de la foto y lo detallan se daran cuenta q este bello modelo tiene el mismo modelo de tazas q nuestro muy orgulloso ENCAVA ESPECIAL PROTOTIPO 2013.... AHORA LA PREGUNTA ES: "¡QUIEN SE COPIO? YA Q ESTA FOTO ES DE ALEMANIA Y NUESTRO ENCAVA ES VENEZOLANO? hay se los dejo de tarea......
Fernando Oliveira (7/11/2013 23:33:44) Citar · #3
AUNQ NO ME HABIA FIJADO EN LA FECHA DE ESTA FOTO, ESTA DE MAS DECIR Q LAS TAZAS SON ORIGINALES DE LA FABRICA DONDE HICIERON EL BUS EN LA FOTO....
christian defex (7/11/2013 23:54:47) Citar · #4
Sii..!!! las tasas son identicas a las de un encava ar 2013..!!!!
Hernani Canelón Zaragoza. (8/11/2013 01:04:18) Citar · #5
Donde dejan los retrovisores! Son los que trajo el modelo ENCAVA E-NT 6000 AR, recuerdan que son eléctricos...
Carlos Salcedo (8/11/2013 02:01:31) Citar · #6
Supongo Que ENCAVA Fue Quien Copió Ese Modelo De Tasas, Me Hubiese Gustado Más Ver Un Modelo De Encava Similar a Este y Créanme Que Fuese Sido Por Lo Menos El Modelo Provisorio Para Combatir La Gran Demanda De Pasajeros Que Existe Ante La Poca Flota Operativa...!! Ya Que El 6100 Cummins, No Cumple En Su Totalidad La Calidad De Servicio Como Para Viajes Largos..!!
Luis Figuera (18/11/2013 18:12:28) Citar · #7
Fernando Oliveira
Que va mi pana, ni lo uno ni lo otro (que ya hicistes la aclaratoria), esas tazas son mas viejas que el cuenco de un rio, de hecho he visto imagenes de inicios de los 90 de buses con esas tazas a veces de colores mate o con pequeños detalles. http://www.motorstown.com/images/pegaso-5036-02.jpg http://www.motorstown.com/images/pegaso-5036-08.jpg http://www.fotobus.es/dat...uencarral-B.jpg http://www.motorstown.com/images/pegaso-5036-07.jpg http://www.valladarescurbelo.com/images/j_penate_55.jpg
Luis Figuera (18/11/2013 18:30:59) Citar · #8
Lo mismo pasa con esas tazas que cargan algunos ENT6100 que son de uso comun en buses europeos vean http://venebuses.com/foto/432/ http://img.yiparts.com/20...92782d60e7d.jpg tambien se presenta el caso con los retrovisores que si se dan cuenta aparecen en la foto del Volvo 9900, como nota curiosa, los retrovisores de los Encava ENT610 urbanos tambien los tuvieron los trenes Nippon Sharyo del sistema Ezequiel Zamora (Caracas - Valles del Tuy).
Luis Figuera (18/11/2013 18:44:46) Citar · #9
Carlos Salcedo
Pues ojala Encava se echen esa aventura de hacer un ENT6100 extendido (mas maletero y quizas un poco mas largo) ganarian mas mercado y seria una buena alternativa ante una posible llegada de buses de China y Brasil (explicaciones idem) lo digo porque ya he leido muchas malas notas sobre la calidad de los Marcopolo G7 que no se si cuando lleguen vallan a dar la talla con respecto a sus generaciones previas.