AUTOBUS EN LA FOTO
| Empresa: | Expreso Brasilia |
|---|---|
| Número: | 6584 |
| Carroc.: | Carrocerías JGB Atlantis |
| Chasis: | Chevrolet - GMC LV150 |
| Lugar: | Caracas-Distrito Capital |
| Autor: | Pablo Acevedo |
| 15 de Enero del 2012. | |
Contexto:
| Fecha de envío de la foto: | 22/1/2012 20:08:25 | 8610 visitas |  31 comentarios |  Denunciar foto |
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Comentarios sobre la foto
jose miguel (22/1/2012 21:58:44) Citar · #1
umm...... un JGB atlantis ya en caracas!!!!!!!!
Joseba Mendoza (22/1/2012 22:35:54) Citar · #2
Es un JGB Atlantis, chasis LV150!! Interesante verlo en Caracas!!.
Alvaro Palencia (23/1/2012 01:38:19) Citar · #3
Muy bonito este diseño, Encava debería apostar por sacar algo así como este diseño
PABLO ACEVEDO (23/1/2012 10:06:44) Citar · #4
El día que tomé esta foto, llegaron 6 buses de EXPRESO BRASILIA a CCS. 4 se regresaron vación esa misma mañana, incluida esta unidad y 2 se quedaron para cargar en la noche. De acuerdo al movimiento de buses que le vi a esta empresa en Diciembre, me dió la impresión de que mueve más pasajerros que EXPRESOS AMERLUJO.
Joseba Mendoza (23/1/2012 13:29:20) Citar · #5
Muy bonito este diseño, Encava debería apostar por sacar algo así como este diseño
A ENCAVA lo que le hace falta es una buena competencia que le ronque los motores en la cueva para que se ponga las pilas a evolucionar en diseños internos y externos.
Edgardo González (23/1/2012 15:25:38) Citar · #6
Excelente foto y captura Pablo, el pasado domingo 15 de éste mes llegamos a ver hasta 7 Brasilia
Saludos
Luis Figuera (24/1/2012 02:20:08) Citar · #7
Joseba Mendoza
A ENCAVA lo que le hace falta es una buena competencia que le ronque los motores en la cueva para que se ponga las pilas a evolucionar en diseños internos y externos.
Mientras tanto en Valencia... http://bit.ly/nLjt9x
carlos salcedo (30/3/2012 18:34:46) Citar · #8
desde que he visto a esta empresa en caracas me da la impresión que de posee puros buses de 1 solo piso, no he visto un DD entre su flota y me enorgullece decir que posee unos buses en excelentes condiciones y muy bonitos, ademas es una línea muy concurrida por usuarios y bueno como dice el amigo encava debería probar con buses así que tengas nuevos diseños aerodinámicos, con estilo y elegancia, con baño...!!!
PABLO ACEVEDO (30/3/2012 18:55:35) Citar · #9
carlos salcedo
Esta empresa poco a poco est\'a dominando el transporte de pax desde Venezuela hacia el norte de Colombia. No s\'e en comparaci\'on con AMERLUJO, cu\'al de las 2 transportar\'a mas pax pero de que esta empresa mueve, mueve! Ayer y hoy les he visto 5 unidades estacionadas en el TDO listas para salir anoche y las de hoy! Este modelo de bus en particular, se deja ver por CCS s\'olo en temporada. Hoy lo volv\'i a capturar en el TDO. Sale esta noche. El promedio de salidas de ellos diarias por temporada o estas fiestas, 5 carros.
carlos salcedo (30/3/2012 20:00:58) Citar · #10
PABLO ACEVEDO
mmm gracias por el dato... fijate que yo he visto mas expreso brasilia que amerlujo... y 2 vecinas que viven en mi calle siempre viajan con brasilia y me han dicho que el servicio, calidad y atencion es muy eficiente... solamente viajaron con amerlujo en 2 oportunidades y con panamericano 2 veces igual... pero entre todas las lineas que han usado se quedaron fija con brasilia, de hecho ya se fueron a caracas porque se van a bogota...... y otras 2 vecinas más se van en ormeño, una para peru y la otra para chile...... saludos..!!
Marcos Pichardo (31/3/2012 01:13:16) Citar · #11
carlos salcedo
Esta linea tiene puros buses de un solo piso por restricciones a los buses doble piso en Colombia, una vez un conductor de esa zona me comento eso! Serán de un piso estos carros pero dan la talla con el diseño que tienen estan bien \"monitos\"!
carlos salcedo (31/3/2012 12:11:24) Citar · #12
Marcos Pichardo
mmmmmm ok...... con razón en Colombia no he visto DD\'s Doble piso, pero como tu dices dan la talla, porque son tremendos buses, por lo menos a mi me encantan esos buses, los cuidan y mantienen demás...!!! y Brasilia es tremenda empresa...!!
J. Carlos Gámez (31/3/2012 17:43:59) Citar · #13
carlos salcedo
A modo de información, en Colombia hubo un bus urbano de 2 pisos, no me llega a la mente ahorita el nombre, por lo que entedí hubo pocas unidades.
carlos salcedo (31/3/2012 18:01:04) Citar · #14
J. Carlos Gámez
mmm ok juan, sabes hable con varios busólogos de Colombia y me dijeron que esos doble piso ya no existen, que en Colombia hay una ley que restringe ese tipo de buses...!!! nose que tan cierto sea eso, que me dices tu?
Luis Figuera (31/3/2012 18:29:57) Citar · #15
J. Carlos Gámez
Carrocerias el Sol, todavia hay uno trabajando para una institucion del gobierno, Indubo tambien los hizo, vendio un lote de buses tipo sightseeins para Cartagena hace no mucho.
Ilder Castro (30/4/2012 17:44:31) Citar · #16
porq hay restriccion de buses doble piso en colombia???por favor alguien q me informe...
camilo cardenas (30/4/2012 19:45:14) Citar · #17
En colombia las carreteras no permiten la circulacion de buses dd debido a que son muy estrechas y montañosas para un bus de esos
al igual todavia existen unos en las ciudades principales al servicio de turismo
Ilder Castro (30/4/2012 22:40:54) Citar · #18
camilo cardenas
a ok..gracias por el dato :)
carlos salcedo (30/4/2012 23:39:10) Citar · #19
camilo cardenas
En colombia las carreteras no permiten la circulacion de buses dd debido a que son muy estrechas y montañosas
por poseer carreteras estrechas y en su mayoria van por montañas, los buses DD fácilmente pierden el equilibrio y tienen a volcarse, eso es muy bueno que en Colombia restringieran eso, por lo visto aquí en Venezuela ira por el mismo camino, ya que hasta ahora solo permiten buses de 1 solo piso...!! porque en los últimos tiempo los Buses DD han sido víctimas de accidentes...!! Venezuela no tiene muchas carreteras estrechas, le sobra carreteras anchas, solo que llevan años sin realizarle un mantenimiento previo y aparte por la velocidad que no es controlada..!!
PABLO ACEVEDO (1/5/2012 19:28:59) Citar · #20
J. Carlos Gámez
Estoy en Bogot\'a en un hotel que est\'a en una zona residencial como a 20 minutos del aeropuerto. Viniendo esta tarde, pasamos un consecionario de Carrocer\'ias FRIGHTLINER lleno de buses y ten\'ian varios JBG en exhibici\'on. Manana en la manana, pienso hacerles una visita de cortes\'ia a ver qu\'e veo y que folletos me dan.
Ilder Castro (1/5/2012 21:50:42) Citar · #21
carlos salcedo
si tienes mucha razon en eso..gracias por la informacion..
Alfredo Montes de Oca (2/5/2012 21:33:09) Citar · #22
Ilder Castro
camilo cardenas
carlos salcedo
Las restricciones de DDs y los accidentes de los mismos son temas en boga en cada rincon busólogo de América Latina. Para dejar cuentas claras, el compañero Cardenas ya mencionó la única razón de peso para la restricción de un DD en la mayoría de las carreteras Colombianas. Y también para tirar por el piso la eterna teoría de que un DD es inestable, la verdad es que no cualquiera puede manejar un DD además de que los carroceros siempre hacen pruebas de estabilidad para mantener sus productos al día en materia de seguridad.
PABLO ACEVEDO (2/5/2012 21:41:58) Citar · #23
Alfredo Montes de Oca
De verdad que tuve suerte con esta visita porque me atendieron muy bien! El Gerente de Ventas me dec\'ia que aqu\'i las empresas no hacen pedidos de DD porque son 60 puestos y prefieren un bus de menor capacidad. No hay restricciones. La restricci\'on m\'as fuerte es el precio. Respecto a la estabilidad, estaba presente el representante de SCANIA para Colombia y en su opini\'on, ellos recomiendan el DD con la configuraci\'on de 8x2. El considera que el doble eje adelante le d\'a m\'as estabilidad al bus. Aqu\'i ya no est\'an produciendo casi el ANDARE CLASS. Vienen 45 chasis desde Brasil para montarles las carrocer\'ias. Hoy vi en la planta de producci\'on varios 1200 en ensamblaje. El 17 de Mayo, con bombos y platillos, ser\'a el lanzamiento del biarticulado de MARCOPOLO G7. Es un modelo que ya lo hay en Brasil y est\'an presentando 2 para el TRANSMILENIUM de Bogot\'a. Lamentablente, en la planta no dejan tomar fotos y me prometieron folletos de ese bus pero, despu\'es del 17. Cr
Luis Figuera (3/5/2012 00:53:47) Citar · #24
PABLO ACEVEDO
Tremendo tubazo ese que te traes de la hermana republica, es curioso que se traigan al VIALE BRT primero que la serie Paradiso G7, pero el mercado colombiano no es concha de ajo, alla se encuentra el sistema BRT mas importante de Sudamerica (Sin menospreciar al de Curitiba) y alli se presentan varios proyectos BRT de envergadura que tratan de emular el ejemplo del TRANSMILENIO de Bogota, es muy importante meterse de una a estos proyectos, y de paso probar la valia del nuevo diseño del VIALE BRT.
PD: Esos 45 Andare Class deben ser de los ultimos que producen, Marcopolo saco un bus con caracteristicas parecidas, el Viaggio 900.
PABLO ACEVEDO (3/5/2012 02:52:38) Citar · #25
Luis Figuera
Logr\'e ver la dotaci\'on de unas 30 unidades de color azul que estaban siendo despachadas para el sistema de transporte masivo de CALI. No eran articulados pero si adaptados a vias expresas.
PABLO ACEVEDO (3/5/2012 03:26:04) Citar · #26
Luis Figuera
En esta planta, producen: SENIOR en diferentes versiones incluyendo el MICRO BUS INTERMUNICIPAL; IDEALE en sus versiones de Urbano y Escolar; Paradiso 1200 4x2; GRANVIALE BIARTICULADO para 260 pasajeros; GRANVIALE que fue el que vi para el sistema de Cali y ANDARE CLASS. Sacaron primero el biarticulado G7 antes que la serie G7 de otro tipo. Sin embargo, me dec\'ian que los clientes ya les piden el cambio de diseno y ya est\'an por traer los moldes desde Brasil. Todo lo hacen en esta f\'\'abrica con moldes tra\'idos desde Brasil. Lo \'unico que no traen son los asientos o sillas las cuales son hechas en Brasil por MARCOPOLO. Pronto empiezan a sustituir los TV LCD por sistemas de TV y y a su vez, de entretenimiento, uno por asiento. Qu\'e tal?
PABLO ACEVEDO (3/5/2012 03:30:27) Citar · #27
Otro detalle: estuve en un consecionario de buses con chasis MB aqu\'i en BOG y ellos venden el chasis con la carrocer\'ia que el cliente quiera: ten\'ian un SENIOR y un PICASSO de JGB con motor OF. MARCOPOLO vende tambi\'en la carrocer\'ia con el chasis que quiera el cliente. Lo \'unico, los chasis Scania, Volvo y MB rodoviarios, son importados desde Brasil. En Colombia no hay plantas productoras de estos chasis. Me llam\'o la atenci\'on algo: en Colombia no se comercializa mucho el chasis Scania, por lo menos, a nivel de Rodoviarios.
JORGE (1/8/2012 22:31:37) Citar · #28
AMIGOS ACA EN COLOMBIA, TU COMPRAS EL CHASIS DE TU PREFERENCIA ,Y LE COLOCAS LA CARROCERIA DE LA MARCA QUE TU QUIERAS, Y SOBRE LOS TV, LA MAYORIA DE LAS EMPRESAS YA ESTAN LANZADO EL NUEVO SERVICIO PREFERENCIAL, QUE OFRECE , LCD ATRAS DE CADA BUTACA, WIFI, OSEA INTERNET, ENCHUFE PARA CARGAR CELULAR , COBIJA Y ALMOADA , REFRIGERIO ,2 BAÑOS HOMBRE MUJER,REGULADOR DE VELOCIDAD,0 PARADAS
andres santanilla (20/1/2013 01:39:27) Citar · #29
hablando de buses de 2 pisos, en colombia ya hay 3 marcopolo 1800 DD g7 andando en 2 empresas y se corre el rumor que vienen mas para otras empresas posiblemente tambien a brasilia, a los cuales piensan implementarles lo que hoy dia es el boom en colombia: el sistema de entretenimiento individual, en la cual fue pionera marcopolo pero que ya tambien lo esta haciendo jgb con estos atlantis
Marcos Urbina (20/4/2013 20:48:43) Citar · #30
Yo viajé mucho en estos autobuses BRASILIA, Bogotá - Bucasramanga, cuando eran carrocería BLUE BIRD, y chasis o motor IZUZU. Estos autobuses luego continúan hasta Barranquilla.