AUTOBUS EN LA FOTO
| Empresa: | Expresos San Cristóbal |
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| Número: | 020 |
| Carroc.: | Marcopolo Paradiso G6 1800DD |
| Chasis: | Volvo B12 |
| Lugar: | San Diego-Carabobo |
| Autor: | Andrés Ascanio |
| OCTUBRE 2023 | |
Contexto:
| Fecha de envío de la foto: | 23/12/2023 23:07:44 | 427 visitas |  11 comentarios |  Denunciar foto |
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Comentarios sobre la foto
Rolando Vivas (1/1/2024 22:02:25) Citar · #1
Epa y este carro que ?....Tiene pinta de ser un B12 es Aeroexpresos
Andrés Ascanio (2/1/2024 09:10:48) Citar · #2
Rolando Vivas
Puede ser amigo
Rolando Vivas (3/1/2024 21:41:09) Citar · #3
Andrés Ascanio
Lo digo por el detalle del primer piso, en la ultima ventana esa claraboya en esa posicion es un detalle UNICO de esos B12 Ex Aeroexpresos ya que ahi es donde se encuentra el baño....Tocara esperar a otra foto de esta unidad
Juan Peñaloza (8/1/2024 00:54:28) Citar · #4
Rolando Vivas efectivamente es una unidad que proviene de Aero expresos, originalmente es un B12A, actualmente tiene un motor mack 673 con su caja original R1000, es año 2002
Rolando Vivas (8/1/2024 22:36:02) Citar · #5
Juan Peñaloza
Y si rinde bien este carro tan grande con ese motor tan "pequeño" ?...Lo digo porque el motor original de estos carros B12 era de 380-400HP mientras que ese Mack673 no llega ni a los 320HP si no estoy mal.
En Venezuela he visto otros carros doble piso con motores Mack o Cummins adaptados pero siempre motores de 350 o 400HP
Alvin Rondón (9/1/2024 13:34:13) Citar · #6
Juan Peñaloza
Que número fue?
Diego Alejandro (10/1/2024 13:16:44) Citar · #7
Rolando Vivas
Muy pequeño ese motor para ese carro y dígame si lo lanzan pa San Antonio no tiene vida por lo menos un e7 400 o Cummins de 400hp le hubiera quedado mejor
Juan Peñaloza (18/1/2024 04:06:25) Citar · #8
Rolando Vivaspara serle sincero ese motor le devolvio la vida a ese carro, fue la mejor decisión que se pudo tomar, subiendo y planeado ese carro es un cohete, hay que tener en cuenta que ese motor originalmente los trajo las R600 y esos carros no jalan menos de 55 toneladas brutas, no se compara el torque, nobleza y sencillez de un motor mack
Juan Peñaloza (18/1/2024 04:20:38) Citar · #9
Diego Alejandro por ensayo y error aprendimos que los motores Cummis no trabajaban muy bien y lo que daban eran dolores de cabeza, los e7 son demasiado delicados por temperatura y las cámaras son algo costosas, no admiten errores, por el contrario los 2 valvulas "los más viejitos" son unos burros de trabajo, que aguantan el.uso y el abuso, y para tener en cuenta que lo importante es el.torque no el caballaje, si lo relacionas con una buena caja vas sobrado a donde quieras
Rolando Vivas (19/1/2024 14:30:06) Citar · #10
Juan Peñaloza
Interesantes esos datos mi pana y que bien que el carro este trabajando, yo como no se de mecanica pues asociaba a que lo importante eran los HP que arroja el motor jejejee
Otro detalle, de casualidad sabra que numero fue este carro en Aeroexpresos o en su anterior empresa antes de pertenecer a San Cristobal ?...Mas que nada para no perderle el rastro a eata unidad
Juan Peñaloza (19/1/2024 17:58:07) Citar · #11
Rolando Vivas te quedó debiendo ese dato, ese carro se compro en total abandono y costo dos años de trabajo e inversión para ponerlo en la calle, lo que si se es que para aquel entonces tenía años sin trabajar