AUTOBUS EN LA FOTO
| Empresa: | Expresos Alianza |
|---|---|
| Número: | 003 |
| Carroc.: | Wayne Type 90 Custom |
| Chasis: | International Harvester 1853FC |
| Lugar: | Caracas-Distrito Capital |
| Autor: | Pablo Acevedo |
| Unidad International 1965 de EXPRESOS ALIANZA. Foto tomada de un almanaque. Cortesía Sr. Jaime Muñoz. | |
Contexto:
| Fecha de envío de la foto: | 6/3/2012 14:51:10 | 7964 visitas |  35 comentarios |  Denunciar foto |
|---|
Comentarios sobre la foto
Alvaro Palencia (6/3/2012 15:39:29) Citar · #1
O_o Esta fotooooo valeeeeee Diamante, Oro no tiene valooor!!! Un International de 1965??? Muy buena la foto!!!
PABLO ACEVEDO (6/3/2012 15:46:24) Citar · #2
Recuerdo que de estas unidades, EXPRESOS ALIANZA tuvo una buena foto y creo que los amigos MARCOS URBINA y RICARDO DOS SANTOS podrían aclararme o aclararnos si esta carrocería pero modelo urbano, la tuvo una de las CIRCUNVALACIONES. No recuerdo cuál era su número pero pasaba por el Hospital de Niños, Plaza La Estrella y subía hacia Tienda Honda, en Caracas.
jose´ miguel torres (6/3/2012 16:19:07) Citar · #3
waooooooo tremenda foto aunque no es el mismo modelo me acordo al 073 que tuvo autobuses de antimano tiene un parecido y este modelo era a gasolina o a gasoil?
PABLO ACEVEDO (6/3/2012 16:24:04) Citar · #4
jose´ miguel torres
Yo creo que este modelo era a gasolina.
CESAR ORNELAS (6/3/2012 16:37:53) Citar · #5
ESTE ES UN SOBREVIVIENTE DE ESTE MODELO!http://venebuses.com/foto/9411/carroceria/
PABLO ACEVEDO (6/3/2012 17:01:21) Citar · #6
CESAR ORNELAS
Gracias césar por completarle los datos. Y correcto, ese es un sobreviviente. Yo creo, el único que queda por allí. Gracias y saludos!
Ricardo Dos Santos (6/3/2012 20:27:53) Citar · #7
Amigo Pablo Acevedo
Circunvalacion 4, cubria la ruta que describes, tenia varios Wayne parabrisas redondo, pero la cachucha era redonda.
Donde hubo Wayne cachucha cuadrada fue en Autobuses Chapellin , La cañada y Antimano
Ricardo Dos Santos (6/3/2012 20:35:57) Citar · #8
Amigo Jose Miguel Torres - Cesar Ornelas
Ud tiene razon en Autobuses Antimano habian 2 o 3, eran a gasolina para esa epoca nadie usaba Diesel.
El bus de MAYKA, es identico a este, anda a ver si no es el mismo.
J. Carlos Gámez (6/3/2012 23:22:19) Citar · #9
En ese tiempo se llamaba International Harvester.
PABLO ACEVEDO (7/3/2012 09:38:42) Citar · #10
Ricardo Dos Santos
Gracias por refrescarnos la memoria. Correcto, La Cañada y Antímano tenían de este modelo. La Circunvalación también, recuerdo la cachucha redonda y en La Salle La Colina creo, había también que luego terminó en la ARC por los lados de La Victoria en un terreno. Creo que aquí hay una foto. IMTC tuvo carrocerías de SOTELO Y ARIÑO con chesis MB. Yo vivía en Sarría y había la ruta desde La Vega. También tenían unas carrocerías TITAN que luego las ví, muy parecidas, en buses de Roma y Milán. Tendrá fotos o referencias de esas carrocerías?
Luis Figuera (7/3/2012 17:31:43) Citar · #11
PABLO ACEVEDO
Antímano tenían de este modelo
http://www.solobuses.net/...4313&fullsize=1
Algunos sobrevivieron http://autobusesvenezuela...0f600-titan.jpg
PABLO ACEVEDO (7/3/2012 18:01:06) Citar · #12
Luis Figuera
Buena la fopto en La Vega. Respecto al amarillo, tengo tiempo cazándolo. Lo he visto por San Bernardino pero, no lo he logrado agarrar. Creo, fué Transporte Escolar del Colegio La Salle La Colina y actualmente, del Nuestra Señora de Pompei, en La Florida.
Gracias por las fotos.
jose´ miguel torres (7/3/2012 19:09:41) Citar · #13
yo recuerdo clarito los buses 073 y 074 de antimano pero solo pude abordar el 073 y no se que motor tendria originalmente pero cuando lo conoci usaba uno a gasoil y recientemente me entere q ese motor pertenecio a un leyland imaginense hasta la grua y varios buses de antimano utilizaron este motor el 073 estaba repotenciado estaba muy bonito sus farol o luces eran identicas a este de la foto pero su carroceria era cuadrada
jose´ miguel torres (7/3/2012 19:12:16) Citar · #14
saludos amigo luis figuera de verdad que esa foto es una reliquia silencio los paraparos la vega de que año seria esa foto?
Ricardo Dos Santos (7/3/2012 19:27:05) Citar · #15
Amigos Pablo Acevedo - Luis Figuera
Ese autobus ( White chingo) era AUTOBUSES la VEGA, la empresa desaparece a la caida de la dictadura y las unidades pasaron al IMTC.
El International de trompa, es de AUTOBUSES PARAPAROS.
El White de trompa es del IMTC. esa foto es del 58 al 60, el lugar frente a la fabrica de cementos
Ricardo Dos Santos (7/3/2012 19:38:29) Citar · #16
Amigo Pablo Acevedo
El IMTC, en el año 64 recibio una flota de 300 chasis entre MERCEDES 317 y FIAT, y las carrocerias fueron emsambladas por:
Emsamblaje Superior TITAN, Carrocerias Ricca WAYNE, Talleres Gago y Sotelo & Ariño SUPEERIOR Coach
Debo tener alguna foto..... .. ..
J. Carlos Gámez (8/3/2012 10:04:38) Citar · #17
Luis Figuera
Que buena foto! Una verdadera reliquia y Ricardo Dos Santos contandonos la historia de la misma mas sorprendido deja a uno...
Luis Figuera (9/3/2012 17:23:58) Citar · #18
J. Carlos Gámez
Hay que agradecer al amigo Edgardo Gonzales, yo recuerdo esa imagen es porque hace unos años el la subio a su Fotopic, y muchas otras mas.
Saludos.
Ricardo Dos Santos (9/3/2012 22:30:54) Citar · #19
Estos Wayne con cachucha cuadrada no fueron muchos, porque esa gorra es del año 65 y la emsambladora RYCCA, cerro en el año 66.
Los 1eros que salieron con es gorra fue los international trompa 11, 12 y 13 de ALIADOS CARACAS, y los ultimos fueron los de AUTOBUSES EL JUNKITO.
Esto lo recuerdo muy bien Aliados Caracas habia comprado 5 International y fueron ensamblados en continuo el 14 y el 15 que fueron entregados en octubre del 64 eran cachucha redonda.
J. Carlos Gámez (10/3/2012 11:43:08) Citar · #20
Saludos amigo Ricardo Dos Santos, que relación o que papel protagónico tuvo Carrosan en el transporte de pasajeros? Porque note que hubo un modelo que tiene mucha similitud a los Wayne.
Ricardo Dos Santos (10/3/2012 15:37:53) Citar · #21
Amigo Carlos Gamez
CARROSAN fue fundada en los 70, por personal que renuncio de ensamblaje Superior ( Ing. Cabrera), y contratan con WAYNE, y empiezan a ensamblar, para este momento ya WAYNE es totalmente cuadrada
Es mas cuando RYCCA cierra, los 2 utimos que hizo que estaban en Autobuses el Junquito, eran cuadrados atras
Jesús Hernández (19/3/2012 18:48:20) Citar · #22
Dios y ese era internacional????verro debio ser la merma para esa epoca
J. Carlos Gámez (19/3/2012 23:43:50) Citar · #23
Ricardo Dos Santos
Entonces Superior Coach estaba con Ensamblaje Superior en su primera etapa y luego esta con Talleres Gago fundada por el Ing. Alfredo Gago? Ricca era Wayne y luego del cierre firma contrato con Carrosan que fue fundada por el Ing. Cabrera que al igual que el Ing. Gago trabajó en Ensamblaje Superior.
Hago estas preguntas para saber si estoy bien ubicado, ahora pregunto, donde encaja Sotelo y Ariño? En Maracay fotografíe uno con aspecto de Wayne.
Toda esa historia me recuerda a Carrocerías Andinas, la gran mayoría de las carroceras que están en Ureña fueron fundadas por ingenieros que trabajaron en Candinas, incluida Intercar, lo sabían?
J. Carlos Gámez (20/3/2012 10:04:10) Citar · #24
En Maracay fotografíe uno con aspecto de Wayne.
Una fe de errata, era un Sotelo & Ariño con aspecto de Thomas. Acá esta la foto: http://www.venebuses.com/foto/17404/
Enrique Diaz (11/5/2012 10:49:56) Citar · #25
eso es correcto señor DOS SANTOS chapellín y la cañada los tenían.
PABLO ACEVEDO (11/5/2012 12:36:50) Citar · #26
Ricardo Dos Santos
Ayer en una emisora de CCS, 88.9, oía una sección de dicho programa que se llamaba \"querer a CCS\" y hacían una pregunta: cuál fué la primera línea de buses que hubo en CCS?. Resultó ser una línea, en 1912, que operaba desde Caño Amarillo para Catia copn una carrocería que fué hecha en La Pastora. Luego surgió otra empresa con 2 unidades: una creo, salía desde Chacaíto hacia Petare y la otra venía desde Petare. Ambos buses se conseguían por los lados de La Carlota y hacían trasbordo de pax. El recorrido duraba 3 horas. Eran buses con 4 hileras de asientos a 3 por lado! La semana que viene, quedaron en continuar hablando del tema! Saludos!
Ricardo Dos Santos (12/5/2012 12:57:48) Citar · #27
Amigo Carlos Gamez #23
Es correcta tu apreciacion de Superior Coach y Wayne.
En el 64, en el IMTC habia 150 chasis Mercedes 317, y 200 chasis FIAT, en ese momento Gago le cede carrocerias a SOTELO & ARRIÑO, para que le ayude, tenian que cumplir con los plazos de entrega, estas fueron las primeras carrocerias de Bus de -S&A - posteriormente ellos con esta experiencia consiguen el contrato de THOMAS
Ricardo Dos Santos (12/5/2012 13:09:05) Citar · #28
Amigo Pablo Acevedo
Muy interesante la informacion, habria que hablar con el productor del programa, y que nos cediera la fuente de esos echos para dejarla registrada una vez mas, antes que se pierda los acontecimientos de nuestra historia del transporte
PABLO ACEVEDO (12/5/2012 13:35:18) Citar · #29
Ricardo Dos Santos
Ese es el programa de GUSTAVO PIRRAL diario de 0600 a 0930. La informaci\'on la dieron el Jueves y la semana que viene complementan la segunda parte. La emisora se llama ROMENCE 88.9, la secci\'on \"QUERER A CARACAS\" con el Arquit. RICARDO BOADES. Voy a estar pendiente del email y averiguo. S\'e que ese primer carrocero ten\'ia 2 apellidos y estaba la f\'abrica en La Pastora. Vamos a ver qu\'e averiguo por all\'i.
Luis Figuera (12/5/2012 18:59:45) Citar · #30
PABLO ACEVEDO
Hola Pablo, el arquitecto Ricardo Boades sospecho que fue el usuario DIMECARACAS de Viejas fotos actuales, ese man debe tener mucha informacion valiosa!.
PABLO ACEVEDO (12/5/2012 21:30:32) Citar · #31
Luis Figuera
Eso es correcto Luis. Ese Arquitecto es el de DIME CARACAS y tiene buena informaci\'on. La semana que viene, sobre las 730 am, debe seguir con lo dde los buses.
WILFREDO YANEZ (29/5/2014 18:41:12) Citar · #32
QUE FOTO, ME ACUERDO DE LOS QUE IVAN A LOS TEQUES, POR LA PANAMERICANA,LOS VERDES C FRANJA AMARILLA Y SUVIAN CON LOS QUE IVAN A MARACAY DE TRANSPORTE UNIDO OIGAN Y RECUERDEN 3.00 BS A LOS TEQUES Y 4.00BS DE AQUELLOS A MARACAY DOBLABAN A LA DERCHA Y SE PARABAN EN FRENTE A LA ZAPATERIA BERMUDES EN LOS TEQUES QUE TIEMPOS
Jose Sáez (14/12/2014 18:15:36) Citar · #33
De esos autobuses verdes que mencionas fue donde nació el apodo de SUPERSHELL los compañeros se lo pusieron a mi padre porque para ese entonces eran a gasolina los autobuses y tenían que bailar pegao por la Panamericana
Marcos Urbina (21/7/2015 21:02:59) Citar · #34
Si, amigo RICARDO DOS SANTOS: de aquellos chasis recibidos en el año 1967, un autobús WAYNE Mercedes 0317 trabajaba para el litoral y pertenecía al IMTC. Por un lado decían CARACAS - LITORAL - CARACAS
Rafael Enrique Diaz (25/12/2016 13:57:23) Citar · #35
Correcto los mercedez 317 los tenian con esa carroceria.