Informação AUTOBUS EN LA FOTO

Empresa: Detalles Acercamientos e Interiores
Número: Condor 6X2
Carroc.: Carrocerías Larenses Cóndor IV
Chasis: Ford B-350
Autor: José Chacón
Condor antes de la Modificación de eje trasero

¡Usted puede redimensionar esta foto! Aprenda como...

Contexto:

Detalles Acercamientos e Interiores Condor 6X2 por José Chacón
Fecha de envío de la foto:22/5/2012 23:30:004209 visitas 24 comentarios Denunciar foto
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Comentarios sobre la foto

leyvi barragan (22/5/2012 23:35:04) Citar · #1

un condor II WUAO exelente

Edgardo González (22/5/2012 23:45:41) Citar · #2

Aexclente amigo, sin palabras, éste también era un f-450?????
Saludos

Jose Chacon (23/5/2012 00:18:33) Citar · #3

Amigo este era un serie F superduty, si ves en el voladizo trasero está en marcador el corte para poner el eje muerto, esta idea la hizo el Ing. Helmut, dueño de Carrocerias Larenses, un innovador de primera

J. Carlos Gámez (23/5/2012 00:47:51) Citar · #4

Jose Chacon
Por casualidad usted no sabe como contactar al Ing. Helmut? Nací en Barquisimeto y desde pequeño sentí admiración por Carrocerías Larenses, mi gran sorpresa y tristeza es que cuando por fin supe donde quedaba la planta al llegar allá me la encontré completamente cerrada con un aviso de Busscar, lástima que luego Busscar en Brasil entró en su 1era crisis y no pudo ver concretados sus planes de establecerse en el país.

pablo rojas (23/5/2012 00:51:39) Citar · #5

DE PAQUETE ESTABA ESE ENCAVA ALLI AL LADO CHEVERE SERIA UNA FOTO DE ESE CARRO AMIGO CHACON FELICITACIONES POR LAS FOTOS MUY BUEN MATERIAL

Jose Chacon (23/5/2012 00:55:03) Citar · #6

Amigo, pregunté por él la semana pasada y me dijeron que está viviendo entre Estados Unidos y Alemania, él es catalogado el mejor ingeniero carrocero de Venezuela en su tiempo y es una biblia tecnica, tuve oportunidad de compartir con él a nivel de trabajo.

leyvi barragan (23/5/2012 01:00:25) Citar · #7

dios el mejor ingeniero fabricante de autobuses wuao sorprendente y xq dejo de fabricar carrocerias condor si eran los mejores??????

Jose Chacon (23/5/2012 01:15:48) Citar · #8

Problemas Financieros del grupo economico al que pertenecia Carrocerias Larenses

J. Carlos Gámez (23/5/2012 01:19:24) Citar · #9

Ahora todo comienza a tener sentido, el Ingeniero Helmut Fleckenstein siendo alemán se le hizo super más fácil desarmar un O302 y armar los Orinoco I...

leyvi barragan (23/5/2012 01:19:53) Citar · #10

ok hermano es una lastima que tan gran empresa aya cerrado

leyvi barragan (23/5/2012 01:21:06) Citar · #11

tienes razon amigo gamez siendo aleman conocia al O302 como la palma de su mano y no se le aria dificil recarrozarlos

Jose Chacon (23/5/2012 01:28:26) Citar · #12

Si, es verdad, lo primeros Orinoco fueron con chasis O302 pero los ulimos fueron con un chasis Mercedes traido de Colombia, no recuerdo la serie del omnibus, pero se que vinieron dela planta de Monoblock, en esa epoca se estaban ensamblando los Cuyuni con chasis OF 1318 MB traidos desde Brasil por FONTUR, yo era el inspector tecnico por parte de Fontur, a la final esos fueron los ultimos carros que se realizaron, luego vinieron los Cubanos junto con Busscar con el cuento de montar una planta...pura p...

leyvi barragan (23/5/2012 01:41:07) Citar · #13

http://www.sencamer.gob.ve/sencamer/normas/2403-86.pdf esto me encontre en internet es algo como la normativa para carrocerias de buses osea las normas covenin y participan todos los fabricantes de la epoca es de 1985 mas o menos esos archivos

Alejandro Curvelo (24/5/2012 01:50:19) Citar · #14

En Expresos Guacharo como habian de estos trabajando para la ruta Maturin Caripe eran sincronicos tremendas naves .....

J. Carlos Gámez (24/5/2012 09:55:40) Citar · #15

Jose Chacon
En efecto, Orinoco I con chasis Mercedes Benz O302 y el Orinoco II hubo unos con O302 y OH1420 ese chasis Mercedes Benz ensamblado por MonoBlock de Colombia, pero del Orinoco II hubo un prototipo Renault.
Esos Cuyuni como que no fueron muchos, solo se los vi a una empresa en Barquisimeto y en todo el país no he visto mas, a propósito que ya quedan pocos rodando.

Edgardo González (24/5/2012 14:10:56) Citar · #16

Me entero que hubo un prototípo del cuyuní con motor Renault
Saludos

Luis Figuera (24/5/2012 15:28:15) Citar · #17

J. Carlos Gámez
Casa Militar posee uno en excelente estado, de hecho lo vi rodar hace un poco mas de un mes.

J. Carlos Gámez (24/5/2012 16:06:11) Citar · #18

Edgardo González
Me entero que hubo un prototípo del cuyuní con motor Renault
Saludos Edgardo, mis disculpas si me exprese mal, quise decir Orinoco II con chasis Renault http://www.venebuses.com/foto/3110/

Edgardo González (24/5/2012 18:57:25) Citar · #19

Jajajajaja, tranquilo compañero, si era chasis o motor, igual me estoy enterando de eso, jajajajajajajaja
Saludos

Moises silva colombo (3/6/2014 22:08:41) Citar · #20

J. Carlos Gámez
en que parte de Barquisimeto quedaba la planta

J. Carlos Gámez (4/6/2014 12:48:14) Citar · #21

Moises silva colombo
en que parte de Barquisimeto quedaba la planta
En la Zona II detrás de la Nabisco actual Kraft Foods

Alberto Bustamante (6/10/2014 23:48:23) Citar · #22

una duda Esos Condor, venían con ese frente de Econoline original, o es q se los montaban??????

diego duran (16/10/2020 16:17:52) Citar · #23

Buenas tardes amigos yo poseo un condor 4 gt edicion especial el vino con aire maletero y no solo eso vino a gasoil pero quisiera saber que motor trajeron estos carros originalmente y que tan confiables son? Si saben de algun enlace o donde puedo conseguir informacion acerca de estoe carro me avisas al 04169947741

Luis Figuera (22/10/2020 12:13:03) Citar · #24

diego duran
Creo haber leido que eran Onan, una marca que hoy pertenece a Cummins y que ahora produce generadores electricos.
Alberto Bustamante
leyvi barragan
Basicamente venian original de fabrica, asi se identificaba la marca, PERO
leyendo el enlance tecnico que dejo el amigo Leyvi (que sorprendentemente todavia funciona) aparentemente por norma debia dejarsele la trompa como era de fabrica, pero deslizaba una opcion para cambiarlo solo si el flujo de aire al radiador era igual o mayor al original, algo dificil de saber sino eres el fabricante, una definicion algo nebulosa.

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