AUTOBUS EN LA FOTO
| Empresa: | Metrobus Caracas |
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| Número: | 957 |
| Carroc.: | Leyland National Mark I |
| Chasis: | Leyland 510 |
| Lugar: | Caracas-Distrito Capital |
| Autor: | Edgardo González |
| El único que quedaba con motor y caja original | |
Contexto:
| Fecha de envío de la foto: | 18/6/2012 23:48:12 | 2016 visitas |  2 comentarios |  Denunciar foto |
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Comentarios sobre la foto
Luis Figuera (19/6/2012 00:27:21) Citar · #1
Hace poco lei que uno de los handycaps que tuvo el Mark 1 fue el nivel de mantenimiento para estas maquinas tenia que ser A1 casi que perfecto, porque sino al poco tiempo tenias al bus escupiendo humo negro, ademas que la arquitectura del motor era poco flexible para relizarle mecanica, casi habia que desarmar el motor completo para hacer ciertas tareas de mantenimiento!!! la solucion que los ingenieros de Leyland fue reducir la potencia del motor, para reducir tanto consumo como expulsion de humo contaminante.
Edgardo González (4/10/2012 23:19:12) Citar · #2
Creo que escuché algo al respecto mi pana, lo que no sabía era lo de la reducción de la potencia y uno de los grandes problemas que también tuvieron los Leyland aquí fuero los cauchos, ya que para esa época el rin era perfil bajo, creo que era o es 22.5, para esa época no rea compatible con ninguno
El Metrobús al repotenciarlos compró una gran cantidad de juegos de cauchos para éstos rodantes, además de el buen mantenimiento que se les dieron
Como algunos saben a 18 Leyland les pudieron motor DAF218HP y caja automática ZF, solo 6 quedaron con su motro y caja original, sin mencionar al 991 que era Detroit Diesel y creo que caja Allison, corrijanme los mas expertos
Recuerdo que al 951 le habían adaptado un motor Renault, creo que era el mismo PR100.2, ese fue un de los 4 prototípos
Saludos
PD: no había visto éste comentario