AUTOBUS EN LA FOTO
| Empresa: | Profesionales del Transporte de Pasajeros |
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| Número: | Homenaje a Julio Troconis |
| Carroc.: | Renault Integral PR100.2 |
| Chasis: | Renault PR100.2 |
| Lugar: | Petare-Miranda |
| Autor: | Alfredo Montes de Oca |
| Foto 09/11/2012. Placa conmemorativa a Julio Troconis (1963-1992), colocada por MetroBus en el Patio de Petare. | |
Contexto:
| Fecha de envío de la foto: | 15/11/2012 13:01:22 | 2452 visitas |  8 comentarios |  Denunciar foto |
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Comentarios sobre la foto
Alfredo Montes de Oca (15/11/2012 13:18:53) Citar · #1
Ésta historia es conocida por algunos busólogos, por mi parte me la contó Nestor Atencio (QEPD) hace tiempo.
Julio Troconis es hasta ahora el único OTS que ha fallecido cumpliendo con su labor. La madrugada del 11 de Marzo de 1992, le tocó el primer despacho de la Ruta 012, la cual inició con el rodante 112. A la altura de Izcaragua en una pendiente, un 350 sufrió desprendimiento de cava, con lo cual Troconis buscó esquivarla pero la cava rebotando entre carriles lo obligó a lanzarse al hombrillo, sin percatarse de que una gandola estaba accidentada, impactandola.
Alfredo Montes de Oca (15/11/2012 13:22:33) Citar · #2
Desconozco con exactitud el alcance de los daños en ese accidente, sin embargo esa mañana Julio Troconis se unió al cielo, como ejemplo de dar la vida por proteger a los usuarios. La unidad 112 no fue reparada tras el accidente, probablemente terminó en UD5 arrumada con un lote de Leyland, o bien se perdió en el incendio que hubo en La Paz en el cual se perdieron 4 rodantes.
J. Carlos Gámez (15/11/2012 13:26:31) Citar · #3
Es triste esa historia y es de admirar que solo haya fallecido una persona detrás de un volante en esa empresa, dice mucho de la alta calidad del entrenamiento que reciben.
Edgardo González (15/11/2012 14:37:43) Citar · #4
Aunque respondí a tu pregunta que me hiciste en Solobuses con respecto el 112 mi pana; te ratifico dicha respuesta por aquí, de que si fue ese rodante el que chocó a la altura de Izcaragua, no se perdió en el incendió en Patio La Paz, los que se quemaron en La Paz fueron, el 010 (foco del incendio), 109, 267 y al parece ell 200, que ya no estaba operativo desde hace tiempo y se veía que ya estaba parcialmente desmantelado, creo que lo usaban ya como un contenedor de materiales que ya no servían, digase sillas, panéles entre otros, el 018 se salvó de chiripa
Al parecer, el daño del 112 fue en cierto modo considerable, el frente desapareció y un número de sillas se salieron de su lugar, no se exactamente cuantas, entre otros daños internos, además tengo entendido que unos 3 o 4 usuarios resultaron lesionados
Como te escribí en solobuses, el 112 fue desmantelado, terminó arrumado en el terreno que tenían en la UD5 junto a unos Leyland blanco de entrenamiento, se le podía ver el esqueleto y creo que había otro
Edgardo González (15/11/2012 14:57:28) Citar · #5
Continuación:
y creo que había otro Autogago, pero no pude detallar bien su número
Yo he escuchado a gente que usa el sistema hablando epeses del mismo, pero no tienen idea de que en mejores manos no podran estar; sin menospreciar a los demás conductores de autobsues y por puestos que también han sacrificado sus vidas en proteger a sus usuarios
Honor a Julio Troconis, quien sacrificó su vida cumpliendo su deber y protegiendo a sus usuarios como escribió Alfredo
Saludos a todos
José Félix Rivas (2/1/2013 00:21:37) Citar · #6
Edgardo González
J. Carlos Gámez
Alfredo Montes de Oca
Amigos,muy buenos comentarios respecto a este servicio. Para mi jicio personal,los mejores conductores de buses aqui en el país,claro está con el respeto que se merecen los demás,son los OTS del Metro de Caracas,sistema Metrobús;de verdad el entrenamiento que estos reciben son bastante exigentes y como resultado podemos ver que estas unidades están al día,es decir,perfectamente funcionando y además estos se esfuerzan por brindar un excelente servicio a los suarios. Ojala y se siga manteniendo esa gran calidad de servicio en este sistema. Saludos
Edgardo González (2/1/2013 01:49:15) Citar · #7
Y no solo las optimas consdiciones son debido a la alto profesionalismo de las y los OTS, también al excelente mantenimiento que le dan a los rodantes, con un personal altamente calificado, nacional e internacionalmente
Saludos