AUTOBUS EN LA FOTO
| Empresa: | A.C. Don Augusto Malave Villalba |
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| Número: | 006 |
| Carroc.: | Encava E-NT610 Generación 2011 |
| Chasis: | Encava Isuzu Serie 600 |
| Lugar: | Caracas-Distrito Capital |
| Autor: | Pablo Acevedo |
| 12 de Febrero del 2013. | |
Contexto:
| Fecha de envío de la foto: | 13/6/2013 20:22:24 | 6580 visitas |  34 comentarios |  Denunciar foto |
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Comentarios sobre la foto
Daniel Alejandro (15/6/2013 00:39:15) Citar · #1
Buenas este carro es el 06 de la Malave..
PABLO ACEVEDO (15/6/2013 09:30:45) Citar · #2
Daniel Alejandro
Gracias. Me llama mucho la atenci'on que he fotografiado por Taz'on, muchas unidades de esta empresa.
wilmer garmendia (16/6/2013 16:40:03) Citar · #4
este encava es un burro de palo 2012 transformado en mini pullman el trabajo lo hicieron en multiservicios jhoangeliz, reestructurado completo para que querdara lo mas original posible, la unica diferencia es q quedo un poco mas largo q el original
PABLO ACEVEDO (16/6/2013 17:18:33) Citar · #5
wilmer garmendia
Corregidos los datos. Gracias! Hoy fotografi'e un ENT610 AR con la pintura de SAN MIGUEL ARCANGEL. Tiene la unidad, colores azules y blancos. La rotulaste tu? Opera hacia Occidente. No recuerdo la empresa.
Alvaro Palencia (16/6/2013 20:37:55) Citar · #6
PABLO ACEVEDO
Saludos Pablo aun debes modificar acuérdate que Burro de palo es el carro sencillo de Encava el Encava Nuevo E-NT610 no lleva mas datos!
PABLO ACEVEDO (16/6/2013 21:17:50) Citar · #7
Alvaro Palencia
Saludos. Entiendo que burro de palo es el de 2 puertas llevado a una sola y en este caso, le pusieron AA también?
Alvaro Palencia (16/6/2013 21:49:51) Citar · #8
PABLO ACEVEDO
Eso es correcto, este carro era dos puertas, llevada a una pantografica y le colocaron el AA también me imagino que también las butacas y sus porta paquetes!!!
PABLO ACEVEDO (16/6/2013 22:09:35) Citar · #9
Alvaro Palencia
OK. Ahora SI LO TENGO CLARO. A prop'osito, me tienes en tu pin?
Alvaro Palencia (16/6/2013 22:18:41) Citar · #10
PABLO ACEVEDO
No, en estos días lo vi pero se me olvido copiarlo, pasalo de nuevo!
wilmer garmendia (16/6/2013 22:18:43) Citar · #11
fueron movidos y reforzados los parales y con eso ganaron un espacio extra para el maletero recuerden q la distribucion de las ventanas del doble puerta es diferente
PABLO ACEVEDO (16/6/2013 22:21:29) Citar · #12
Alvaro Palencia
2A74CDD5. Saludos!
J. Carlos Gámez (16/6/2013 22:27:11) Citar · #13
Vaya, tremendo trabajo, esa unidad refuerza aún mas la teoría que tratandose de Encava nada esta escrito, mis sinceras felicitaciones al equipo, me imagino a los choferes de esa unidad ganando apuestas con otro choferes incautos sobre si es Burro e´palo o Mini-Pullman.
Alejandro Curvelo (17/6/2013 01:50:34) Citar · #14
wilmer garmendia este carro es el nuevo pechocho ???? si es asi seria el que trabajo para la propatria ?????
Christian Defex (25/9/2013 00:10:53) Citar · #15
Carroceria: Encava Nuevo E-NT610AR
Alvaro Palencia (25/9/2013 17:02:11) Citar · #16
Christian Defex
Niño en los comentarios si lees puedes notar uno del amigo wilmer garmendia en el cual señala que el carro originalmente es un Burro e Palo, este carro era sencillo!!!
J. Carlos Gámez (25/9/2013 17:27:42) Citar · #17
Alvaro Palencia
A Christian Defex le dio pereza leer los 14 comentarios previos.
Alvin Rondon (25/9/2013 18:53:42) Citar · #18
J. Carlos Gámez
le dio pereza leer los 14 comentarios previos
Jajajajaja
Jose Arias (25/9/2013 18:58:01) Citar · #19
Chico hasta maleteros laterales le pusieron. Grande inversion.
Alvin Rondon (26/9/2013 15:27:53) Citar · #20
Alejandro Curvelo
si este fue el que estaba en la propatria-carmelita-chacaito me monte antes que lo transformaran
antonio depablos (26/9/2013 20:25:38) Citar · #21
Alvin Rondon
eso es correcto cuando este carro estaba sencillo osea burro e" palo era de la propatria-carmelitas-chacaito
Alvin Rondon (27/9/2013 11:20:16) Citar · #22
antonio depablos
Excelente transformación.. cuando me monte en esta unidad antes que le hagan la transformación creo que tenia unos 3 dias de o menos de estar en esa linea
Jhon Rojas (27/9/2013 15:41:06) Citar · #23
Demasiado increíble, de verdad que si, ya me he llevado muchas sorpresas últimamente con modificaciones, se ve muy original, la parte trasera también fue modificada a AR? Esta unidad vale una fortuna entonces, primero lo que costo en planta, más lo que se invirtió, prácticamente se hizo de nuevo, el dueño tiene que casarse con este carro, porque a la hora de una venta nadie dará lo que realmente vale, quedo bella..
Alexander Maldonado (27/9/2013 16:49:21) Citar · #24
El problema es que no hay muchas unidades de este modelo nuevo que saco encava entonces las personas prefieren agarrar el modelo de encava que se consiga y luego hacerle su modificacion
jean carlos mendoza (1/11/2013 14:56:39) Citar · #25
tremenda nave
jean carlos mendoza (1/11/2013 15:01:50) Citar · #26
eso si es una carro yo me monte des pues de la tranformasio y eso esta muy lida ese muchacho a trabajado mucho para tener su carro el trabaja dia y noche de verdad te felicito edixon esta muy lindo es carro ese es el nuevo pechocho tour de la malave villalba 006
andres perez (19/3/2014 04:17:52) Citar · #27
amigo pablo acevedo sobre tu comentario Me llama mucho la atencion que he fotografiado por Tazon muchas unidades de esta empresa. lo que pasa es la gente de vargas es muy parrandera y a la hora de un viaje u excursion prefieren alquilar un bus antes de ellos mismo manejar tambien ellos se la pasan en el terminal de la bandera cargando hacia otros destinos porque hay demasiados buses en vargas y en esta empresa de mas
Yenderson Fernandez C. (15/1/2021 17:45:56) Citar · #28
Un Ar 610 Burro E Palo
Jean Carlo Mendoza (25/3/2023 01:09:45) Citar · #29
Tengo fotos de otro 06 el de el avión donde las puedo pasar
PABLO ACEVEDO (25/3/2023 07:48:39) Citar · #30
Jean Carlo Mendoza
Saludos.
Puede pasarlas a [email protected]
Victor Barrios (25/3/2023 20:42:48) Citar · #31
Jean Carlo Mendoza buenas noches busque en facebook el grupo Venebuses Oficial, hay puede publicar las fotos
Oliver Castillo (26/3/2023 00:58:45) Citar · #32
Jean Carlo Mendoza
Pásalas al este correo [email protected]