AUTOBUS EN LA FOTO
| Empresa: | Rodovias de Venezuela |
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| Número: | 011 |
| Carroc.: | Mercedes-Benz O-307 Venezolano |
| Chasis: | Mercedes-Benz O-317 |
| Lugar: | Carúpano-Sucre |
| Autor: | Alejandro Curvelo |
Contexto:
| Fecha de envío de la foto: | 30/9/2010 12:57:22 | 7048 visitas |  20 comentarios |  Denunciar foto |
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Comentarios sobre la foto
jose martinez (6/10/2010 13:23:06) Citar · #1
naguara tenia tiempo si ver esas fotosque recuerdos
José Saez (10/7/2011 12:54:28) Citar · #2
Carupano, Martínez, quien es no se, pero fue en el Hotel el Yunke cuando todavía no tenía el garaje eso quiere decir que fue por 91, 92 más o menos
Jesús Hernández (9/3/2012 20:40:30) Citar · #3
Estos carros donde los hicieron???en que país???de donde los trajeron??si bien es cierto que fueron modificados (de expresos cantaclaro a rodovias) de donde consiguieron esas frontales??quien fue su diseñador??o el de la idea de modificarlos con esa frontal??por lo demás asumo que las ventanas y la estilización de la puertas y la adaptación del maletero fue para darle más apariencia a rutas largas...
J. Carlos Gámez (10/3/2012 12:18:47) Citar · #4
Jesús Hernández
Lo que he entendido es lo siguiente, la rudeza del O317 lo hizo un bus reconocido como duradero, un burro e´palo si me permiten usar el término, eso lo sabia la gente de la naciente empresa Rodovias de Venezuela para agarrar unos O317 para modificarlos que eran de Expresos Cantaclaro, si te fijas bien como eran modificados no todos eran iguales, puedes notar que este es diferente al de la foto 4196 aunque los 2 dicen O307. Lo de conseguir las partes no creo que fuera mucho problema, es un bus que se fabrico en el país por muchos años y aunque no se consiguieran en la farmacia si creo que hubieran lugares escondidos que aún las fabricaran. Como te dijo Luis Figuera, le hicieron un parecido a los Orlandi que tuvo Aerobuses de Venezuela, desconozco si eran contemporáneos, pero especulo que el motivo de esa similitud era cuestión de caché. Como te podrás imaginar, quien hizo esas modificaciones tuvo que se un equipo de personas que te podrían desarmar un bus de estos con los
J. Carlos Gámez (10/3/2012 12:20:59) Citar · #5
...un equipo de personas que te podrían desarmar un bus de estos con los ojos cerrados, para saber que cambiarle a la caja para que tenga relaciones mas largas de extra-urbano y no las cortas de urbano, espero que mi escaza información sirva de algo, de todos modos si en algo he errado ya los compañeros harán la corrección.
Agustin De Ascencao (10/3/2012 13:56:06) Citar · #6
Amigo juan carlos saludos por las parte d carrocería ellos mismos las fabricaban practicamente lo q necesitaban era el molde y mas nada lo demás pan comido y tu nombras la caja x la relación, caja y motor eran las mismas (aunq después el bloq del motor q es un 346 lo cambiaban x el 355) no le asían nada lo único q le cambien es el peñón y la corona hay si esta toda la relacion de corto y largo eso es todo
Ricardo Dos Santos (10/3/2012 16:10:27) Citar · #7
Amigo Carlos Gamez
Permiteme hacer una aclaratoria la expresion correcta es:
¨Burro e´ Balo¨
y estaba asignada a un bus que no es Mercedes, simplemente ve las iniciales.
J. Carlos Gámez (10/3/2012 16:17:32) Citar · #8
Ricardo Dos Santos
Hermano, disculpeme pero esa parte no la entendí, use el termino de BURRO E´PALO como comparación al Encava 610 que se gano el apelativo por ser duradero, resistente y especial para hacer plata sin quejarse mucho, pero ¨burro e´balo¨que es?
Ricardo Dos Santos (10/3/2012 16:24:47) Citar · #9
Amigo Carlos Gamez
Te aclaro la 1era empresa que modifico un 317 y lo puso en servicio interurbano fue AUTOBUSES EXPRESOS CATIA LA MAR año 78.
Fue el bus No 24 y paso a ser el no 9 de EXPRESOS LANZAS PATRIAS y en el año 85 fue vendido a COLECTIVOS 18 DE OCTUBRE.
Ricardo Dos Santos (10/3/2012 16:44:44) Citar · #10
Amigo Carlos Gamez
Tienes toda la razon ¨ use el termino de BURRO E´PALO como comparación al Encava 610 ¨ acuerdate que este es el heredero del Blue Bird ¨Burro e´ Balo¨ ha este le decian asi por duro y canson.
J. Carlos Gámez (10/3/2012 17:17:52) Citar · #11
Ricardo Dos Santos Jajaja, en verdad que no lo sabía pero esta ajustado, un Blue Bird después de 3 horas es canson. En Barquisimeto había una ruta urbana que recorría casi toda la ciudad de este a oeste, a mí no me gustaba porque al ser Blue Bird con ruta tan larga le cabía mucha gente y eso se traducía en muchas paradas, un viaje largo y tedioso casi en zigzag por la ciudad cuando en otras rutas se hacía en línea recta.
Post-data: te envíe un correo ayer...
Jesús Hernández (10/3/2012 22:44:33) Citar · #12
De verdad ni pensaba que esas líneas llegaron a existir, de verdad el amigo Dos Santos dijo un trallazo de información je je, pero si amigo Gaméz me sirvio la información porque es vital para mi aprendisaje como busológo, y por cierto quiero formular otra pregunta, miren mi hermáno les mando a preguntar si era verdad que es una mujer la dueña de Rodovias de Venezuela???que es una mujer joven...
Ricardo Dos Santos (10/3/2012 23:52:18) Citar · #13
Amigo Jesus Hernadez
RODOVIAS es la succesion de EXPRESOS CANTACLARO es una empresa que cuenta con varios accionistas, no tiene nada de raro que en esa lista exista una mujer
Jesús Hernández (11/3/2012 15:07:28) Citar · #14
Ah ok no es de uno si no de varios accionistas, ok entiendo ahora....gracias amigo Dos Santos
J. Carlos Gámez (11/3/2012 15:22:58) Citar · #15
Jesús Hernández
Ah ok no es de uno si no de varios accionistas, ok entiendo ahora....gracias amigo Dos Santos
El detalle es el siguiente, el esquema de Rodovias es que varios accionistas son dueños de la empresa, es decir, todos los autobuses pertenecen a la empresa que a su vez pertenece a los accionostas, a diferencia del esquema usado en Expresos Occidente donde hay socios, un socio puede ser dueño de 1, 2 o 3 buses por citar un ejemplo. Es por eso que es bien difícil que se pueda establecer un verdadero patrón de calidad en el servicio prestado, vemos buses con papel ahumado otros sin el, buses con alfombra de plástico otros con periódico, etc...
Jesús Hernández (11/3/2012 19:31:54) Citar · #16
Ah ok , eso también se veria aplicado en el rotulado de los buses???osea que vemos líneas con buses rotulados o pintados de un color otros de otro...es porque se aplica eso de sociedad??
Ricardo Dos Santos (13/3/2012 00:29:38) Citar · #17
Amigo Carlos Gamez
Una Compañia Anonima, es aquella donde los socios son accionistas y los bienes son todos de la empresa.
Lo que sucede aqui en Venezuela, es que muchas se llaman C.A. pero en el fin funcionan como asociaciones civiles (cada quien es dueño de lo suyo y la empresa no tiene nada).
Jesús Hernández (13/3/2012 10:53:00) Citar · #18
Mmmmm ok entiendo gracias amigo Dos Santos
J. Carlos Gámez (14/3/2012 10:22:55) Citar · #19
Ricardo Dos Santos
Jesús Hernández
Es correcto, como el caso de EOCA Expresos Occidente C.A., EXLLANCA Expresos Los Llanos C.A. y EXMECA Expresos Mérida C.A.
Alejandro Curvelo (8/7/2012 11:44:31) Citar · #20
Ricardo Dos Santos amigo ricardo ese bus que menciona de expresos lanza patrias fue el 21 de Colectivos 18 de Octubre ...