Informação AUTOBUS EN LA FOTO

Empresa: Instituto Municipal de Transporte Colectivo
Número: IMTC-O321
Carroc.: Mercedes-Benz Integral O-321
Chasis: Mercedes-Benz O-321
Autor: Juan De Ascenção
SEMI-INTEGRAL O321 H CHASIS MERCEDES BENZ OM 315

¡Usted puede redimensionar esta foto! Aprenda como...

Contexto:

Instituto Municipal de Transporte Colectivo IMTC-O321 por Juan De Ascenção
Fecha de envío de la foto:8/1/2011 22:43:099356 visitas 69 comentarios Denunciar foto
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Comentarios sobre la foto

Edgardo González (8/1/2011 23:40:14) Citar · #1

Fueron mas conocido por la Emtsa que por el IMTC, creo que eran un verde muy claro, la verdad que no se quien sacó esa foto, yo la vi en el Museo del Transporte, muy buenos aporte Juan
Saludos
http://www.buscaracas.fotopic.net/p56237587.html

sabino lares (9/1/2011 00:38:13) Citar · #2

X Q lo de semi integral?

PABLO ACEVEDO (9/1/2011 01:57:36) Citar · #3

Instituto Metropolitano de Transporte Colectivo. Así eran también los de EMTSA.

Juan Ascencao (9/1/2011 16:29:49) Citar · #4

si esa foto la consegui de carambolas y la publiq xq eso como muchos sabemos esos hallazgos son unicos.. y hay q documentarlos para la posteridad del transporte en venezuela..

saludos!!!

J. Carlos Gámez (9/1/2011 16:40:41) Citar · #5

Como así SEMI-INTEGRAL? tengo entendido que es integral Mercedes Benz

Juan Ascencao (9/1/2011 16:58:44) Citar · #6

esa informacion la saq de una pagina alemana de puro mercede benz..

aqui un extracto del texto:


Este modelo fue seguido en 1954 por el semi-integral O 321 H, producido en Mannheim. medios semi-integral, que el cuerpo, cuando está montado en el bastidor, jugó un papel en el apoyo del peso del conjunto. Este diseño sirve para varios objetivos clave, como bajando el peso, la creación de un maletero más espacioso (gracias a la eliminación de los largueros del chasis) y lograr una conducción más estable, con muelles helicoidales en el eje delantero en lugar de ballestas.

Jose Alberto (12/1/2011 21:04:54) Citar · #7

ese modelo supuestamente esta en alguna parte de mariches me dijeron, no se si sera verdad

ROBERT ROBLES (19/1/2011 08:26:45) Citar · #8

EDGARDO, TIENES TODA LA RAZÒN, LOS QUE CONOCÌ ERAN VERDES CON UNA FRANJA NARANJA QUE PARTÌA CASI AL LLEGAR A LA PUERTA DELANTERA EN LA QUE SE LEÌA LA INSCRIPCIÒN DEL LOGO EMTSA. ME MONTABA EN ESOS AUTOBUSES TODOS LOS DÌAS DESDE PETARE HASTA LAS ESCALERAS DEL CALVARIO CON MI ABUELA...EL TERMINAL QUEDABA EN CAÑO AMARILLO Y LLEGABAN HASTA MARICHES VIA LIBERTADOR, SUBÍAN POR BELLO CAMPO EN DONDE TOMABAN LA FRANCISCO DE MIRANDA, AL MENOS ESA RUTA...

ESE LOGO DEL IMTC, NUNCA LLEGUE A VERLO ....GRACIAS POR LA FOTO

Juan Ascencao (19/1/2011 17:01:57) Citar · #9

.GRACIAS POR LA FOTO

de nada robert..

Wilmer Garmendia (20/1/2011 11:38:22) Citar · #10

Estas fotos es de la que estan en la parada de sabanero?

Marcos Urbina (17/5/2011 12:31:02) Citar · #11

Había miles de estos 0321 de EMTSA botados en el basurero de OJO DE AGUA, carretera vieja Caracas La Guaira. Hasta desde la autopista se les podía ver. ¡Qué lástima!

PABLO ACVEDO (18/5/2011 08:24:38) Citar · #12

Robert debe recordar tambie\'n que los conductores usaban gorras!

Marcos Urbina (16/6/2011 22:17:36) Citar · #13

El IMTC nunca tuvo 0321. Solamente EMTSA. Me imagino que en Alemania le escribieron este letrero para importación junto con el aviso VENEZUELA.

DOUGLAS DIAZ (17/6/2011 12:23:42) Citar · #14

DESDE NIÑO ME MONTABA EN ESTAS NAVES EN LA AV EL CUATEL DONDE VIVI EN CATIA A RECORER POR LA SUCRE , URDANETA,ANDRES BELLO. ASI HASTA LLEGAR A PALO VERDE. ES CIERTO QUE A LOS CONDUCTORES USABAN GORRAS, EN LA ZONA URBANA ERAN LOS MEJORES BUSES DEL MOMENTO, AÑOS 65 AL 73 APROXIMADO.

DOUGLAS DIAZ (21/6/2011 19:08:15) Citar · #15

he aqui buenos amigos busologos un video de los batalladores que fueron los 0321

Marcos Urbina (22/6/2011 11:47:35) Citar · #16

Este video me hace recordar el viaje que hice una vez al El Tigre, año 1973, en un Mercedes 0321 de EXPRESOS DE ORIENTE via el llano.

DOUGLAS DIAZ (22/6/2011 15:17:47) Citar · #17

HOLA AMIGO MARCOS , LA VERDAD QUE NO SABIA QUE EXPRESOS DE ORIENTE TUBO ALGUNOS 0321. SOLO CONOCI LOS 0302 ROJOS Y TAMBIEN VIAJE HAC IA ANACO EN PROVIDENCIAL POR AÑOS 70¨.

Marcos Urbina (22/6/2011 21:22:52) Citar · #18

Si, amigo DOUGLAS DIAZ. No se cuantos, pero tenían 0321, además de los 0302 rojos. Al regreso viajamos (lo comenté el otro día) en un 0302 nuevecito. Yo iba sentado detrás del chofer y le pregunté algo, viajabamos de noche, y unos pasajeros me regañaron: \"Déjelo tranquilo,\" dijeron, ja, ja, ja!!!

Parece que era invierno porque el Mercedes muy pesadamente atravesaba algunos ríos (bueno, era lo que parecían). Cuando me desperté ya ibamos por al ARC.

Lo felicito por este video. Es oro en polvo.

DOUGLAS DIAZ (22/6/2011 22:00:08) Citar · #19

MARCOS ;SON MOMENTOS INOLVIDABLES DE UN PASADO ALEGRE CON UNA INFANCIA CURIOSA , ASI TAMBIENN FUI YO.AAA CUALQUIER DUDA PREGUNTEMOLES AL MENTOR ALEJANDRO CURVELO,,,,,,

jesus gonzalez (4/8/2011 20:22:47) Citar · #20

amigos estos carros tenian aire

Roger Custódio (29/12/2011 23:34:48) Citar · #21

Caros amigos, sou fã dessa carroceria em toda a sua série e principalmente os mais antigos. Parabéns pela maravilha de acervo, abraços !!

ZULEIMA RODRIGUEZ (2/2/2012 21:17:38) Citar · #22

LA EMTSA FUE UN APENDICE DEL IMTC , NO DURO MUCHO TIEMPO Y SU PERSONAL FUE NUEVAMENTE A TRABAJAR CON EL IMTC

Ricardo Dos Santos (3/2/2012 01:52:49) Citar · #23

Apreciad Zuleima Rodriguez
Estoy viendo tus comentarios, y tienes cierta informacion sobre la materia, pero El IMTC, era un ente dependiente de La Gobernacion del DF. - EMTSA es una empresa que nace entre el 65/66 y funciono hasta el año 75/76, dependia si mal no recuerdo a la Corporacion Venezolano de Fomento. las 2 empresas siempre fueron entes separados.
Cuando EMTSA, fue creada los conductores fueron entrenados y no contrataron ningun chofer de bus regular , es mas los llamaban OPERADORES, y les tenian prohibido reunirse y compartir (beber) con los demas choferes de autobus.

Ricardo Dos Santos (3/2/2012 12:58:34) Citar · #24

EMTSA, Empresa Metropolitana de Transporte S.A., nace como una empresa privada, con un credito de Corporacion Venezolana de Fomento.
Sus accionistas que ya nadie recuerda quienes eran la abandonan, y la empresa paso a ser un ELEFANTE BLANCO Y VERDE, de la CVF. que asumio el control de la empresa y no sabia que hacer con ella.

Robert J. Robles (3/2/2012 13:59:21) Citar · #25

Ricardo, hay que agregar que en el tiempo de funcionamiento de EMTSA hubo dos generaciones de vehiculos, la primera fue la de los O321 que funcionaron hasta 72 y la segunda por autobuses de chasis y motor trtasero MACK con carrocería brasilera CIFERAL los cuales eran mucho mas cómodos, altos, iluminados, y potentes que los primeros, creo que se trajeron cerca de 100 de estas excelentes unidades al país y fueron siendo desincorporados al entrar en vigencia el plan caracas para todos en el año 76 cuando Diego Arria importo los leyland bus national y los Ikarus al tiempo que complemento con una muy nutrida flota de mercedes Benz 0317 para las rutas extraurbanas como la de la macuto y macuto sheraton.

Marcos Urbina (3/2/2012 14:39:13) Citar · #26

En Plan de Manzano se podía ver desde la autopista una gran cantidad de autobuses de EMTSA 0321 abandonados en este relleno sanitario. No se si todavía están allí. Yo calculo que por lo menos unos cien buses. Lástima que en esa época no aproveché para \"ira a visitarlos\" ja, ja, ja!!!! y con una cámara.

A estos autobuses MACK CIFERAL les sonaba demasiado la carrocería, la cual parecía de aluminio, y no parece muy comoda la suspensión de un camión.

Ricardo Dos Santos (3/2/2012 14:48:02) Citar · #27

Amigo Robert Robles
Es cierto el 1er lote fueron 265 und, el 2do lote 100 MACK, que fueron financiados por INVERSIONISTA DEL TRANSPORTE, era un ente del Centro Simon Bolivar.
Cuando Diego Arria, es nombrado gobernador del DF. y quiere imponer el Plan Caracas, EMTSA (controlada por la CVF) no lo acepta, y como Diego Arria, era Presidente del CSB. mando a recuperar los MACK, porque nunca los habian pagado, mando a desalojar el estacionamiento del PINAR, y en gruas llevaron todos los 321 al bote de basura de OJO DE AGUA.
Le propuso al sindicato si los choferes se incorporaran al IMTC, el le reconocia todas sus prestaciones. Ese fue el epitafio de EMTSA

Marcos Urbina (3/2/2012 15:08:23) Citar · #28

Ah, me equivoqué. Se trata de Ojo de Agua, no Plan de Manzano.

Ricardo Dos Santos (3/2/2012 16:15:20) Citar · #29

Amigo Marcos Urbina
Yo, si estuve en el bote de basura, pero no recuerdo haber sacado fotos, eso daba lastima.
Las laminas las utilzaron par hacer ranchos y los chatarreros, cargando todo el metal pesado.
En el año 92/94 no quedaba, nada hasta los chasis se llevaron

Marcos Urbina (3/2/2012 20:38:00) Citar · #30

Ja, ja! mi estimado amigo y hermano RICARDO DOS SANTOS. Precisamente hace cinco minutos venía caminando hacia este Cyber Cafe, algo cabizbajo, ¿Pensativo, taciturno, melancólico?

Trataba de imaginarme el mismo escenario que me describe arriba. Qué casualidad. Pensé que tal vez sería una propiedad privada, allá en Ojo de Agua, y que habría un hombre sentado en una silla cuidndo un garaje. También me imaginé a la gente llevandose las cosas, aquellos autobuses verdes y blancos.

Ricardo Dos Santos (3/2/2012 23:30:58) Citar · #31

Amigo Marcos Urbina
EMTSA, fue una sensacion en su momento tarifa 0.50 (los demas eran a 0.25) sus rutas ( 8 ) eran de un extremo a otro de Caracas, solo transportaba pasajeros sentados, choferes uniformados con chaqueta y gorra, tenian motorizados vigilando los choferes, es tanto que uniformados no podian entrar a un bar porque los botaban

Luis Figuera (4/2/2012 01:38:57) Citar · #32

Ricardo Dos Santos
Sr.Ricardo, ese servicio que ud. detalla seria equivalente a lo que hoy en algunos paises se denomina TAXIBUS, una empresa que pense que tomaria ese camino seria aquella que cargaba los Caio Intercity verde por alla en la Baralt.

Robert J. Robles (4/2/2012 08:23:58) Citar · #33

Amigo Urbina, gracias por la información...La verdad pensaba que los O321 que fueron a parar a ojo de agua habían sido desincorporados por deterioro debido a su vieja data...Hermano, ¿ Será que tiene alguna información reseñada en la red acerca de esto ? Me interesa, ya que debato en otros foros acerca de temas de interés nacional...

Saludos

Robert J. Robles (4/2/2012 08:29:34) Citar · #34

Amigo Luis Figuera...Esos Caio Verdes de la pastora aún circulan varios pero ya se les ven bastante destartalados ...Lastima

Marcos Urbina (4/2/2012 23:19:32) Citar · #35

Bueno -ya es mas que hermano- RICARDO DOS SANTOS. Eso de pensativo y nostálgico fue antes de leer su comentario sobre Ojo de Agua. ¡Qué casualidad, nos estábamos comunicando mentalmente!

Me dejó muy sorprendido su otro comentario respecto a los EMTSA: Que los choferes no podían entrar a un bar. Con respecto a eso le cuento que hace como dos meses viajé a Mérida (Yucatán, ja, ja,ja!!) y allá por casualidad me encontré en un bar con dos choferes de ORIENTE. Uno de los choferes es muy amigo mío, desde hace años, me dijo sientate, y me brindaron unos \"misiles\" que son unas cervezas enormes que venden aquí en México.

Marcos Urbina (4/2/2012 23:22:52) Citar · #36

CONTINUACIÓN. Una vez tomando, me dijo mi amigo: \"No le digas a nadie que estuviste tomando con dos choferes de ORIENTE, porque en este momento estamos uniformados. Nosotros podemos tener vida privada y divertirnos pero no en un lugar tan cerca del terminal de pasajeros.\"

La verdad, estábamos a una cuadra solamente. Este amigo antes manejaba 0371 pero ya los retiraron todos.

Marcos Urbina (4/2/2012 23:24:27) Citar · #37

Para ROBERT J. ROBLES. Creo que me ha confundido con RICARDO. El fue quien hizo el comentario respecto al que Ud. habla. Gracias. Ricardo está mas en capacidad de contestarle.

Ricardo Dos Santos (5/2/2012 00:16:27) Citar · #38

Amigo Marcos Urbina
En el dia de hoy localice una foto de EMTSA, y me parecio justo abrirle su propia carpeta, para que su historia, quede alli.
Al amigo Rober Robles, bienvenido al Foro - propongo seguir hablando de EMTSA en http://venebuses.com/foto/17029/

Ricardo Dos Santos (5/2/2012 00:31:34) Citar · #39

Amigos Marcos Urbina, Robert Robles, Pablo Acevedo y de mas foristas
EMTSA, negocio 300 und. El 1er lote que llego fueron 25 und. y estaban en un terreno de la Yaguara, los choferes del IMTC, se las ingeniaron, sacaron las unidades, las llevan al IMTC, y en menos que canta un gallo, las pintan Amarillo y Rojo, y salieron a trabajar con ellas al dia siguiente. Ell 321 de esta foto es una de ese lote.

Robert J. Robles (5/2/2012 08:18:52) Citar · #40

Amigo Marcos, en efecto me confundí, de hecho pude la Fé de Erratas en un comentario posterior pero no fue publicado.

Amigo Dos Santos, la verdad jamás llegué a Verlos en amarillo con Rojo, sin embargo se que en Caracas al menos debe haber por lo menos una unidad ya que hasta finales de los noventa veía un 321 perteneciente a un colegio bajar desde la francisco de miranda con rumbo hacia la libertador por Bello Campo. Desconozco que Colegio era y cual es su estado actualmente


Gracias por la bienvenida e invitación ..Saludos

PABLO ACEVEDO (5/2/2012 11:45:33) Citar · #41

Ricardo Dos Santos
Recuerdo ese terreno en La Yaguara.

Ricardo Dos Santos (5/2/2012 15:40:04) Citar · #42

Amigo Robert Robles
El 1er lote de Mercedes 321, llego al IMTC en el año 63-64 fue de 75 a 100 und, estaban asignados a las rutas: El Valle, Cementerio, La Vega, Propatia Silencio y Magallanes.


VICTOR PRESILLA (29/10/2013 20:08:01) Citar · #43

EL IMTC TUVO UN 0321 TRABAJABA EN LA RUTA DE LOS FRAILES SILENCIO TAMBIEN TUVO UN FIAT CON MOCHIN MUY ALTA QUE TRABAJO PARA RUPERTO LUGO

Ricardo Dos Santos (30/10/2013 02:12:38) Citar · #44

Amigo Victor Presillla
El IMTC cubrio la ruta Los Frailes hasta Julio del 70 y tenia asignados 5 White de trompa entre el 60-70, Nunca en esa ruta opero un 321. Si habia un chofer que vivia en Los 4 Vientos, su unidad era un 321, pero su ruta era Cementerio - Silencio

Ricardo Dos Santos (30/10/2013 02:12:40) Citar · #45

Amigo Victor Presilla
Con el debido respeto que usted se merece, el IMTC, nunca opero la ruta de RUPERTO LUGO, esa ruta fue ideada por ¨Autobuses Los Frailes c.a.¨ en el año 71, si es cierto que alli operaron ¨unos FIAT¨ pero de esta empresa.

Marcos Urbina (30/10/2013 15:23:30) Citar · #46

A propósito, amigo RICARDO DOS SANTOS: ¿Recuerda usted que Autobuses Aliados Caracas tenía un O321 igual al del video de arriba? La carrocería era SUPERIOR COACH, año 1968.

Ricardo Dos Santos (30/10/2013 17:53:12) Citar · #47

Amigo Marcos Urbina
En Aliados Caracas con carroceria Superior eran el #6, 9, 17, con Titan #3, 4, 7, 8, y Wayne #1,2. Total 9 und. y en el año 75 compraron 10 und. igual al de la foto, los de ¨Casa Militar¨ que eran del lote de EMTSA.

Marcos Urbina (30/10/2013 21:27:59) Citar · #48

Si, es verdad, amigo RICARDO. Uno de esos TITAN era un O317. Cuando venían desde Chacaíto se estacionaban en El Silencio. Allí siempre había una cola de los Aliados Caracas (Torre Norte). Pasaje mas caro 0,50 y un fiscal con su pito.

Ricardo Dos Santos (31/10/2013 17:48:31) Citar · #49

Amigo Marcos Urbina

Los 317 de Aliados Caracas con carrocerias nacionales eran 7: con TITAN el # 5, 10, 13, 23, 24, 25 y con THOMAS el # 20

victor presilla (11/3/2014 02:40:21) Citar · #50

Amigos les informo que el imtec si tuvo autobuss mercedes benz 0321 eran dos y trabajaban para la ruta de los Frailes Silencio la parada esen el silencio estaba en donde hoy paran las camionetas de los magallanes ente el fermin toro y el cine junin en ese edificio que esta en la esquina de aserradero tambien estaba radio rumbos ahh y para los que no lo sabian esos autobuses estuvieron en servicio hasta que Diego Arria trajo los Leyland y los Ykarus tambien habia en el intituto Municipal de transporte colectivo dos autobuses Fiat T3 que eran altisimos y tenian el mismo mochin del camion Fiat trabajaban para ruperto lugo y era usado para probar a los choferes nuevos mi ficha como conductor en el imtc era la 1517 y eramos probados por un señor q le decian cara de vinagre y el jefe de mecanicos era un sr de pellido tachon q vivia en caricuao y fue ekl primer jefe de taller del metrobus en lapaz

victor presilla (11/3/2014 02:53:40) Citar · #51

amigo ricardo santos yo naci y me crie en la 2da calle de los frailes el chofer mas viejo del imtc era el negro ladera ya difuntoy le estoy hablando de la epoca en que hiciero los bloques 1- 2-3- 4-y 5 de ruperto lugo o sea la urba carlos guinand sandoz fue cuando asfaltaron la calle desde la antigua escuela ciudad de barcelon donde estudie hasta la 2da calle de los fraile y el imtc creo la ruta ruperto lugo silencio despues de la kiebra del imtc se creo una compañia de autobuses marca reo q tenian su garage en el estacionamiento de la iglesia san ramon nonato enpezaron con 10 autobuses para los frailes y luego compraron 5 mas para ruperto lugo ademas de esto fui conductor de aurtobuses en el imtc cuando el dr diego arria trajo los leyland y los ykarus y les voy a dar otro dato curioso que a lo mejor ninguno de ustedes sabian estos autobuses leyland e ykarus fueron comprados por una compañia privada q tenia sus oficinas en parque central llamada inversionistas del transporte y eran alquilados al imtc ademas

Edgardo González (11/3/2014 14:56:59) Citar · #52

Si, por mi parte lo de Inversionistas del Transporte lo sabía y creo que otros colegas también, pero muy buena información las que nos ha dado amigo

Mis saludos

Ricardo Dos Santos A. (12/3/2014 12:24:26) Citar · #53

Amigo Victor Presillla
Me alegro de cambiar de impresiones con usted, Yo vivi en los Frailes en los 4 Vientos del año 60 al 67, y trabaje en ¨Autobuses Los Frailes¨ desde su fundacion en el 70 hasta el 74, y vinculado a ellos estuve hasta el año 79 en que la empresa fue cerrada.
Me alegro que hallas trabajado en el IMTC, Yo empece en Aliados Caracas en el año 64 tenia 16 años y desde entonces estoy ligado a este gremio.


Marcos Urbina (14/3/2014 12:55:12) Citar · #54

Yo entré una vez al estacionamiento de Los Frailes. Mi tío fue a guardar el O-317 lujosísimo que manejaba para Catia La Mar. Antes de eso manejó bastante tiempo en los autobuses de Los Frailes.

Ricardo Dos Santos: lo que no se es si Ud. fue alguna vez chofer (conductor). Aquí en Mexico les dicen operador, y se ofenden si uno les dice chofer, ja, ja, ja!!!

Ricardo Dos Santos A. (14/3/2014 22:54:01) Citar · #55

Amigo Marcos Urbina
En Aliados Caracas, el sueldo era de fiscal, pero en el terminal mataba la fiebre y en el turno de la noche los choferes cobraban mientras yo manejaba.
El dia que cumpli los 21 saque la licencia de 5ta. Si maneje pero solo en casos puntuales.

Marcos Urbina (15/3/2014 21:01:41) Citar · #56

OK, GRACIAS, SEÑOR RICARDO.

Manuel Garcia (7/5/2014 00:39:11) Citar · #57

amigos Robles y Figueras los mercedes caio de la pastora estuvieron en un galpon de los flores de catia al lado de la bomba de gassoil en la esquina de gato negro y actualmente estan en un terreno de la autopista regional del centro viniendo de valencia hacia caracas ante de llegar al distribuidor que da para la bonanza

Wilfredo Martínez (2/9/2014 04:48:49) Citar · #58

victor presilla
Amigo Victor, mi padre fue Luis Argimiro Martínez Pérez, uno de los primeros conductores que tuvo el Instituto Municipal de Transporte Colectivo. Laboro en esa empresa por casi 30 años y particularmente entre 1963 y 1968 condujo uno de los Mercedes Benz Oldtimer 0317, cubriendo la ruta Los Magallanes - Nuevo Circo. Su llave fue su gran amigo Victor Meza, y entre sus compañeros de ruta estuvieron el Sr. Bacalao, Don Pancho, un español que vivía al frente de la Bodega de Domingo, ubicada adyacente al terminal cuando estaba al lado de la subestación eléctrica, así como también el Sr. Erasmo Niño, Sr. Altahona y otros. Recuerdo que el autobús Fiat T3 era conducido por un Sr. Que le decían "El Negro Herrera". Casi todos los conductores que trabajaban en esa ruta vivían en Los Magallanes. Nosotros particularmente vivíamos en la calle Planas, casa Nro. 17, frente al abasto El Triunfo. Una época inolvidable. También quiero reiterar lo dicho por usted acerca de los dos Mercedes Benz 0321, conoci

J. Carlos Gámez (2/9/2014 15:57:56) Citar · #59

Saludos amigo Wilfredo Martínez , no tendrá fotos de aquella época? Esas típicas fotos que se toman los conductores al frente de las unidades que tienen a cargo?

Wilfredo Martínez (3/9/2014 12:25:49) Citar · #60

Sí amigo Gamez, las buscaremos entre los álbumes de la familia, las scanearemos y por supuesto que con el mayor de los gustos les voy a publicar.

Carlos Giani (10/10/2014 10:51:55) Citar · #61

Amigos busólogos:

Apelando a mi ya algo enpolvada memoria, creo recordar que el IMTC tuvo un par de O321 paralelamente a EMTSA (rojos y amarillo los primeros, verde y crema los segundos). De hecho, en la flota del IMTC había un poco de todo, incluyendo algunos ejemplares exóticos como p.ej los Fiat con carroceria Superior. Y estoy absolutamente seguro (porque era una rareza) que uno de los O321 del IMTC estaba repotenciado con Cummins V-504 (motor trasero, claro). Uno de los colegios privados de Caracas (creo que era el "San Agustín") también tenía un O321 con V-504. Creo También que los O321 de EMTSA vinieron de Mercedes-Brasil, ya que en Alemania los dejaron de fabricar allá por 1964.

Luis Figuera (10/10/2014 15:21:30) Citar · #62

Carlos Giani
Saludos amigo, lo que dice es correcto, los O321 que vinieron a Venezuela fueron fabricados en Brasil, de hecho fuimos los primeros clientes en latinoamerica con su version de exportacion del O321H, el primer lote fue fotografiado saliendo de la planta hasta su traslado en barco a nuestro pais, los colores de ese primer lote eran los del IMTC de los 50 - 60: Amarillo y rojo.

Wilfredo Martínez (27/7/2015 20:36:59) Citar · #64

A los amigos aficionados de este portal, en particular al Sr. Victor Presilla y J. Carlos Gámez. He aquí un enlace donde aparece mi padre con la unidad a él asignada, un Mercedes Benz Oldtimer 0317, con techo amarillo y parte inferior roja, la cual tenía asignada la nomenclatura "A1" y que conducía mi padre en la ruta Los Magallanes - Nuevo Circo, junto a su llave y compadre Víctor Meza. https://www.facebook.com/photo.php?fbid=699669650177056&set=a.120659161411444.30667.100004020818489&type=1&theater

VICTOR PRESILLA (27/2/2019 20:23:59) Citar · #65

AMIGO WILFREDO MARTINEZ ME RECORDASTES ESE FIAT T3 QUE TENIA EL IMTC DONDE FUI CONDUCTOR DE AUTOBUSES CON LA FICHA 1517 ESE AUTOBUS T3 ERA ALTISIMO TENIA 4 VELOCIDADES Y MOCHIN Y LO USABAN PARA PROBAR A LOS NUEVOS CONDUCTORES DESPUES QUE TRAJERON LOS LEYLAND Y LOS YKARUS TAMBIEN RECUERDO QUE EL IMTC TENIA DOS 0321 MERCEDES BENZ Y UNO DE ELLOS ESTABA EN LA RUTA DE LOS FRAILES EN CUANTO AL MAIGO RICARDO DOS SANTOS SI VIVIO EN LOS CUATROS VIENTOS DE LOS FRAILES DE CATIA DEBE RECORDAR AL AMIGO PINTO QUE ERA EL DUEÑO DE LA PANADERIA QUE ESTABA UBICADA EN ESA ESQUINA YO ESTUDIE CON LA DOCTORA ISABEL PINTO HIJA DE ESE SR PORTUGUES EN EL COLEGIO SAN RAMON NONATO

MIS SALUDOS ATODOS LOS INTEGRANTES DEL FORO POR TRAERME TAN MARAVILLOSO RECUERDOS

Jose Enrique Jauregui (13/2/2020 00:42:35) Citar · #66

La academia militar tuvo también estos autobuses aunque un modelo mas nuevo. Alguien tendrá las fotos? .

Alejandro Curvelo (13/2/2020 10:54:53) Citar · #67

Jose Enrique Jauregui
Hasta donde tenemos entendido la academia militar tuvo en su flota fue mercedes benz 0302 panorámico y unos pegado saludos

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