AUTOBUS EN LA FOTO
| Empresa: | Expresos San Cristóbal |
|---|---|
| Número: | 135 |
| Carroc.: | Busscar Panorâmico DD |
| Chasis: | Scania K360 |
| Lugar: | Caracas-Distrito Capital |
| Autor: | Andy Pardo |
Contexto:
| Fecha de envío de la foto: | 3/2/2011 04:27:48 | 5747 visitas |  27 comentarios |  Denunciar foto |
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Comentarios sobre la foto
José Mora (20/2/2011 10:54:09) Citar · #1
Esta unidad fue el antiguo 191 de Expresos San Cristobal despues fue vendido y cambio de control a 135 despues volvio a ser vendido y fue el 017 pero no duro mucho y se fue de la compañia con el 045 de Autobuses de Barinas de hay le perdi el rastro. Alguien sabra que sera de la vida de este carro???
gonzalo galan. (20/2/2011 19:18:17) Citar · #2
Saludos a todos: Ese carro fue cambiado por un Andare Class que estaba en Expresos Islamar. Todavia mantiene los colores de San Cristobal con el n* 120 y esta en el taller accidentado por el motor desde Septiembre pasado.
José Mora (20/2/2011 19:37:58) Citar · #3
Lastima que tenga mucho tiempo parado aqui en Tachira hay un mecanico bueno para SCANIA lo tiene Expresos San Cristobal. Esperemos verlo pronto de nuevo en las carreteras.
J. Carlos Gámez (20/2/2011 20:27:39) Citar · #4
Ese fue el que fundio maquina en Guárico?
José Mora (20/2/2011 20:41:14) Citar · #5
Si fue asi seguro que la maquina quedo inserbible lo mas seguro necesitan cigueñal y si giro conchas de bancada toca llevar el block a torno a barranarlo o cambiarlo esperemos que no haya sacado una viela porque si es asi partiria el motor.
gonzalo galan (20/2/2011 20:46:31) Citar · #6
Eso es correcto, salio para Bolivar y se accidento en el 1* viaje.
gonzalo galan (20/2/2011 20:56:50) Citar · #7
Por lo que me dijo el nuevo dueño que tiene pensado adaptarle un motor Mack E7 400HP y una caja Allison
José Mora (20/2/2011 23:00:33) Citar · #8
Tambien mala suerte para el dueño dañarsele el motor en el primer viaje lo cogio desprevenido y un gasto de ese tipo son como de 100 a 130milbsf. Una lastima porque el carro pierde su valor y tan bueno que era en su epoca en San Cristobal pero para que el carro no se pierda pues si esa es la solución bienvenido sea. La caja Allison es una nave se lo vi al 382 de Expresos Occidente y quedo como carro Volvo modelo nuevo.
Freddy Salas (21/2/2011 01:01:44) Citar · #9
este carro no va quedar igual a como era va perder valor
Alfredo Montes de Oca (21/2/2011 09:58:38) Citar · #10
No se ustedes, y no quiero sonar ofensivo, pero en mi opinión si yo le tuviera que montar motor nuevo le pondría un mismo Scania, pero de los que llevan los Scania K420. Ahora bien, no se que tan dificil sería cambiarle el corazón de este carro de K360 a K420, pero lo digo tanto por querer mantenerlo original Scania (no es que niegue las bondades de un Mack), como tambien lo digo basado en la experiencia de las empresas de acá que tenían buses con Scania K94IB, que con los años se los cambiaron por K124IB
José Mora (21/2/2011 14:52:13) Citar · #11
Amigo Alfredo tienes toda la razon ojala y el dueño haga un esfuerzo de meterle el motor original el carro mantendria la originalidad. Y o hace algunos meses vi un motor K420 y es identico al K360 en modelo pero me dicen que la diferencia es que el K420 es electronico en cambio el K360 es mecanico no se si habra que adaptarle algun modulo para que ese motor arranque en esta carroceria.
gonzalo galan (21/2/2011 16:15:03) Citar · #12
Lo que sucede amigos es que repotenciar con Scania toca que viajar a Brasil a comprar todo.Y el señor de Islamar trae los motores con caja de Estados Unidos de reciclaje, y de esa manera ha repotenciado varias unidades y le ha ido muy bien.Ademas lods repuestos de Mack son mas economicos que los de Scania.
José Mora (22/2/2011 11:02:54) Citar · #13
Pero hay que estar claros que igual la unidad pierde su valor. El daño tubo que ver sido muy duro para que el dueño este pensando en meterle un mack. Y si vamos al caso Gonzalo Galan tiene razon los repuestos de SCANIA son costosos a diferencia del MACK que son mas baratos y faciles de conseguir pero tambien es cuestion de suerte la adaptacion quede de maravilla y requiere de tiempo le pongo como 2 meses mas en los talleres. Ojala y el dueño pueda dejarlo original con su motor SCANIA K360 y su caja SCANIA CONFOR - SHIP
Arturo Andrade (14/5/2011 00:43:41) Citar · #14
Este Bus es el que esta en isla mar en la actualidad. el 120
cristian guevara. (15/5/2011 00:03:35) Citar · #15
y ya esta rodando.
Horacio Mora (7/3/2012 22:52:10) Citar · #16
De que sirve un motor tan bueno, si despues para arreglarlos es un sacrificio. Y ademas algo que veo ilogico es que tantos años que lleva tiene VOLVO Y SCANIA en Venezuela y todavia no tengan buenos distribuidores de repuestos.
Y QUE EL CARRO PIERDA SU VALOR... SI CREO QUE MIENTRAS MENOS LATA DE UN CARRO SERIA MEJOR, Y MAS AUN SI LOS REPUESTOS SON MAS ECONOMICOS.
J. Carlos Gámez (8/3/2012 09:49:30) Citar · #17
VOLVO Y SCANIA en Venezuela y todavia no tengan buenos distribuidores de repuestos.
Las distribuidoras de repuestos hacen de tripa corazón hermano...
José Mora (8/3/2012 10:11:30) Citar · #18
Usted lo dijo amigo Juan Carlos tiene toda la razon la venta de respuestos para autobuses en nuestro pais hacen tripas corazones.
Gonzalo Galan (8/3/2012 23:25:16) Citar · #19
Saludos a todos. Razon que los convence, y en el sector transporte dia a dia se vive la escasez de insumos y los gastos operacionales se llevan mas del 70% de la produccion, por esta y otras razones es que se ha hecho necesario hacer ese tipo de cambios a ver si se puede ver mejor rendimiento de tanto esfuerzo que representa mantener una unidad de transporte en servicio.
José Mora (9/3/2012 00:25:02) Citar · #20
Si ya se estan viendo muchos casos aunque no estoy muy de acuerdo con eso. La idea es dejarlos totalmente original, por cierto esta unidad todavia esta totalmente original???
Alfredo Montes de Oca (9/3/2012 01:26:08) Citar · #21
José Mora
Yo creo que si, éste es el actual 120 de Expresos Isla Mar.
José Mora (9/3/2012 09:27:08) Citar · #22
Si?? Que bien!!! Porque el antiguo 291 actual 117 de EOCA si le estan adaptando un motor cumins con caja allison740 una lastima.
J. Carlos Gámez (9/3/2012 10:30:57) Citar · #23
Gonzalo Galan
la escasez de insumos y los gastos operacionales se llevan mas del 70% de la produccion
Y Elías Jagua jura y perjura que la mayoría de los autobuseros del país están con el proceso...
Horacio Mora
De que sirve un motor tan bueno, si despues para arreglarlos es un sacrificio. Y ademas algo que veo ilogico es que tantos años que lleva tiene VOLVO Y SCANIA en Venezuela y todavia no tengan buenos distribuidores de repuestos.
Allí esta el amigo Pablo Acevedo que te lo puede corroborar, el sector aéreo estaba en una situación critica, tuvo que pasar lo que pasó para que el gobierno se sentara en una mesa de negociación para aprobar dólares para las empresas aéreas reparar sus unidades, Santa Barbara tiene un par de aviones en piso por falta de repuestos, así como el sector aéreo esta el sector transporte terrestre de pasajeros, por poner un ejemplo, Rodovias y AeroExpresos desde cuando habrían comprado autobuses nuevos de poder comprarlos...
rolando vivas (26/10/2013 00:15:31) Citar · #24
José Mora
el 117 que ud dice es este http://venebuses.com/foto/8608/empresa/ ??????
rolando vivas (26/10/2013 00:16:05) Citar · #25
en isla mar esta unidad ahora tiene mack con allison
José Mora (26/10/2013 00:22:27) Citar · #26
rolando vivas
Esta unidad actualmente es el 120 de Isla Mar y la que mostraste del 117 de Occidente es el antiguo 291 de Expresos San Cristobal.
rolando vivas (26/10/2013 00:31:53) Citar · #27
José Mora
hay perdón es que no entendí el comentario, es este http://venebuses.com/foto/1098/empresa/ ????