AUTOBUS EN LA FOTO
| Empresa: | En Chiveras Abandonados Recuperación |
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| Número: | ER-0001 |
| Carroc.: | Renault Integral PR100.2 |
| Chasis: | Renault PR100.2 |
| Lugar: | Higuerote-Miranda |
| Autor: | Edgardo González |
| Chivera Vitelli, vía Higuerote, foto tomada a principios de enero de 2008, estuvo en la ruta 421, Bellas Artes-San Bernardino | |
Contexto:
| Fecha de envío de la foto: | 21/2/2011 23:38:35 | 5649 visitas |  17 comentarios |  Denunciar foto |
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Comentarios sobre la foto
Carlos Lovera (8/3/2012 12:39:23) Citar · #1
Por los detalles, este es un Renault 2da generacion del Metrobus, 101,150. Y por la foto este esta en Higuerote.
Edgardo González (8/3/2012 14:07:47) Citar · #2
Éste es de la primera generación o primer lote, desconozco el número, pero aún conservaba el rutero interno de la ruta 421
Saludos
Carlos Lovera (8/3/2012 14:26:26) Citar · #3
No papa, lamento diferir contigo. Los Renault PR100.2 de 1ra generacion tenian en el techo, ya en su parte final, 2 ventiladores o extractores q los de 2da generacion no trajo, las ventanas de los primeros eran de borde plateado y el pomo de cada ventanilla para cerrar era redondo, los de 2da generacion eran de borde negro y y el pomo de cada ventanilla era mas ancho, tambien negro. y atras en el vidrio trasero, en su parte inferior derecha, traia los 1ra generacion un indicador de destino (Solo numero de ruta) q los 2da generacion no trajo
Edgardo González (8/3/2012 16:20:49) Citar · #4
No te preocupes mi pana, yo también pensé lo mismo cuando apenas lo vi, creí que era de la 2generación, precisamente por los marcos negros, pero mi sorpresa fue que cuando entré, resulta que era de la 1era generación. le saqué un par de fotos internas que publicaré mañana mas otra externa del lado izquierdo, atrás no tenía las luces de retroceso, por lo menos eso me pareció, los extractores no los tiene porque se los quitaron y quedó par de huecos
Una acotación; al 020 le pintaron los marcos negros también; la última vez que vi al 146 en La Paz se le estaba destiñendo dichos marcos ya se le comenzaba a ver el color aluminio debajo (marcos negro de fábrica)
Para cuando saqué las fotos apenas habían 2 Renault, los dos de la primera generación, eso fue en el 2008
Saludos
Carlos Lovera (8/3/2012 18:54:25) Citar · #5
Ok! Estos autobuses los compraron en una licitacion abierta por la estacion Propatria hace como 8 años pero lamentablemente ahorita, estan aparte de deteriorados, desvalijados, sin las ventanas y asientos. Los 2 Pegasos q te comento q estan en Cupo si estan tal cual como los compraron, son de 1ra generacion, tienen sus puertas, sus ventanas y asientos completos, no tienen motores ni cajas, tampoco diferenciales y la tapa del motor. Si ese viejo me da un autobus de esos en un excelente precio, se lo compro y lo guardo hasta q llegue alguien y mas o menos me oriente q motor y caja se podria montarle.
Carlos Lovera (8/3/2012 18:59:20) Citar · #6
Edgardo tienes suficientes conocimientos sobre toda la parte de las unidades de MetroBus, lo supe con la explicacion q distes sobre los Leiland en MetroBus ni los operadores y supervisores mas antiguos saben!! del 951 al 974 para servicio comercial (al comienzo todos para tal fin) y los blancos del 975 al 990 para entrenamiento, el 992 super repotenciado con un motor detroit y exclusivamente para la ruta 603 LA PAZ-CARIBE conjuntamente con el 991 (Volvo prototipo q enviaron de prueba para supuestamente comprar un lote y de alli no paso)
Carlos Lovera (8/3/2012 19:02:06) Citar · #7
Pero hay un detallito q si no mencionas mi querido amigo, aparte de todas estas unidades Leiland q mencionamos, hubo una adicional q nunca presto servicio comercial ni para entrenamiento. Te hablo de la unidad 911 (Por alli creo q hay una foto) la unica con papel ahumado, coctelera, antenas y hasta un rotulado donde deberia decir \"MetroBus\" decia \"EMERGENCIA\" y repotenciado por la GM para el Metro.
Alfredo Montes de Oca (8/3/2012 19:17:11) Citar · #8
Carlos Lovera
Una leve corrección, 991 era el Leyland con Detroit Diesel, y 992 es el Marcopolo Volvo. Del 911 estoy buscando donde escanear fotos ya que hace añales (en mis comienzos de busólogo) mi papa me tomó una foto en el ya desaparecido Patio de El Tambor, y sale ese rodante de fondo, junto con los Fanabus-Renault que en esa época estaban asignados en las rutas 852 y 854.
Carlos Lovera (8/3/2012 19:22:23) Citar · #9
Cierto!
Edgardo González (8/3/2012 20:49:17) Citar · #10
Gracias hermano, aunque el amigo Simón querales y Alfredo Montes de Oca sabe mucho mas que yo al respecto; si, ciertamente no mencioné al 911 porque me enfoqué en los de rutas comerciales, tampoco mencioné a los de entrenamiento, tengo una foto del 911 pero ya desmantelado en Patio La Paz, también lo vi en el Fuerte Guaicaipuro
Ya Alfredo hizo la correción del 991 y 992
Saludos
Carlos Lovera (8/3/2012 21:48:17) Citar · #11
Si logro adquirir el Pegaso 1ra generacion, espero mis amigos contar con su payo y asesoramiento, de igual manera tomarles unas cuantas foticos para cargarlas y hacerle seguimiento. No soy seguidor de los autobuses como tal pero, en el caso de MetroBus es todo lo contrario. Como dice aun mi madre cuando me escucha. SOY UN OPERADOR FRUSTRADO JAJAAJAJA.... Frustrado porq nunca tuve la dicha de entrar cuando quise. Hoy dia si hay multiples oportunidades pero..... Creo q ya la esencia original, la perdio y de paso, lamentablemente todo eso esta politizado!!!! Claro.... Tampoco hay q negar el drastico cambio q dieron con respecto a la dotacion con respecto al nuevo material rodante. Siempre colocaban de 50 en 50 (Exepto el FANABUS que colocaron 70 y de manera paulatina) en este caso creo colocaron creo q 320 de un solo golpe!!!!
Edgardo González (8/3/2012 22:45:06) Citar · #12
Usted me dice para tomarle foto y con gusto voy, jajajajajajajajaja
Estoy esperando respuesta para ver como debe hacerce para adquirir un rodante de esos
Saludos
J. Carlos Gámez (9/3/2012 10:38:29) Citar · #13
Carlos Lovera
se lo compro y lo guardo hasta q llegue alguien y mas o menos me oriente q motor y caja se podria montarle.
Amigo, le adelanto que la página la visita mucha gente que le podría asesorar, esta el caso de Cesar Ornelas que esta recuperando un Reo y sabe bastante de mecánica al igual que Juan de Ascenção que es chofer de autobús, Ricardo Dos Santos tambien le podrían decir que tipo de motor + caja le puede colocar y otros detalles.
Carlos Lovera (9/3/2012 19:36:18) Citar · #14
Muchisimas gracias, les cuento algo mis queridos amigos. Estas unidades MetroBus ubicadas en Higuerote y las otras 3 en Cupo, el Sr Vitelli esta pidiendo por cualquiera, Bs.40.000. Creo q es mucho para el grado de desvalijamiento y deterioro q presentan aparte, los mismos no poseen Certificado de Registros sino M3, es decir, son vehiculos rezagados en el INTT. Que lastima, realmente deseo tener para conservar, una de estas unidades, dejarla con la misma pintura y apariencia pero a este precio no creo....
Alexander Arraiz (2/4/2012 11:27:27) Citar · #15
Carlos Lovera
Si deseas comprar una unidad de estas lo mas recomendable es por la relacion de transmision que tienen es montarle un Motor Cummins 290 con una caja Alisson
Carlos Lovera (3/4/2012 18:43:34) Citar · #16
Ese motor y esa caja q mencionas no debe de bajar de unos 60000BsF. Minimo
Alexander Arraiz (4/4/2012 08:59:01) Citar · #17
El precio de ese motor con la caja esta en 45000 Bs nada mas de montar