Informação AUTOBUS EN LA FOTO

Empresa: Transporte Bonanza
Número: 0033
Carroc.: Marcopolo Paradiso Gv1150
Chasis: Volvo B10M
Lugar: Barquisimeto-Lara
Autor: Mario Gil
Motor Volvo B10M listo para ser montado a la unidad 33 de Transporte Bonanza

¡Usted puede redimensionar esta foto! Aprenda como...

Contexto:

Transporte Bonanza 0033 por Mario Gil
Fecha de envío de la foto:21/4/2011 13:00:105578 visitas 34 comentarios Denunciar foto
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Comentarios sobre la foto

CESAR ORNELAS (21/4/2011 14:11:15) Citar · #1

es un motor como cualquier otro pense ver algo distinto al ver que trabaja acostado, saludos buena foto

Renny Fragiel (21/4/2011 15:50:27) Citar · #2

Yo pensé que ese motor era más grande, lo digo por estos motores Mack que le adaptan a algunos buses los cuales poseen un tamaño bastante razonable.

CESAR ORNELAS (21/4/2011 17:11:27) Citar · #3

acabo de darme una ducha de conocimiento sobre este motor se llama DH10A340 es un motor de 10 litros con 340 caballos de fierza casi nada!

Renny Fragiel (21/4/2011 19:22:59) Citar · #4

Bueno amigo Cesar desde el punto de vista de la potencia se pudiese decir que es razonable, ya que unos scania K360 de 360 hp pueden mover a un DD como les da la gana. Ahora, en si es un motor muy pequeño, y uno de momento se pregunta como es que puede mover a una máquina como por ejemplo los GV 1450 de EUCATUR.

Luis Figuera (21/4/2011 23:46:31) Citar · #5

Renny Fragiel
Generalmente es porque en este tipo de motores prima el uso del torque o par de torsion mas que la potencia en caballos de fuerza, un camion que lleve 40 toneladas se mueve bien con 300/360 caballos de fuerza, un autobus sea cual sea el modelo pesa mucho menos que eso.

J. Carlos Gámez (25/4/2011 16:43:38) Citar · #6

Generalmente es porque en este tipo de motores prima el uso del torque o par de torsion mas que la potencia en caballos de fuerza
Por mas que leo sobre TORQUE y POTENCIA no logro entenderlo!

Juan Ascencao (19/2/2012 20:34:43) Citar · #7

Por mas que leo sobre TORQUE y POTENCIA no logro entenderlo!

jajajajajajajajaja..

TORQUE: Es la fuerza ejercida a un eje para hacerlo rotar.

POTENCIA: Es la cantidad de Trabajo (W) realizado por unidad de tiempo.

TRABAJO (W): Es una fuerza sobre un cuerpo que equivale a la energía necesaria para desplazar este cuerpo.

eso te sirvio tocayo???

CESAR ORNELAS (19/2/2012 21:10:28) Citar · #8

Juan Ascencao
esta bueno el concepto hermano pero le falta un poquito mas de explicacion en idioma venezolano! jajajajaja
torque: es fuerza que genera un motor en su eje de rotacion osea en este caso se mide en el cigueñal
potencia:es la velocidad en que trabaja ese motor por el toque que genera esa velocidad tambien se mide en el cigueñal y se llama velocidad angular
los motores diesel o motores de trabajo carecen de potencia cuando mucho levantan 2500 o 3000 rpm obteniendo a cambio mucho torque o par torsion teniendo unos 350 caballos de potencia
lo contrario es los motores de autos deportivos que carecen de torque pero son abundantes en poterncia como un motor ferrari puede levantar unos 8000 o 10000 rpm obteniendo a cambio muy pocos newton metros de torque pero los mismos 350 caballos de potencia

para que se note mas el ejemplo el caballo es rapido pero no puede arrastrar carga como una mula aun cuando tienen casi la misma potencia!

Juan Ascencao (19/2/2012 21:14:43) Citar · #9

CESAR ORNELAS

exactamente.. lo dijiste mas sencillo.. x lo menos interpretaste bien el concepto..

luis sanchez (19/2/2012 22:30:00) Citar · #10

yo eh cargado mercedes scania mack no hay como el motor volvo que trajo el DD1800 no tienen papa para mi

J. Carlos Gámez (19/2/2012 23:14:34) Citar · #11

CESAR ORNELAS
Hermano, me quito el sombrero ante usted, lo explico de una manera que cualquier persona lo pueda entender...

Juan Ascencao (19/2/2012 23:21:16) Citar · #12

luis sanchez

prefiero el 457 de MB, el K113 SCANIA y volvo no me llama la atencion.. pero te respeto tu punto de vista..

PABLO ACEVEDO (20/2/2012 14:06:31) Citar · #13

Juan Ascencao
En FLAMINGO me hacìan el comentario de que el chasis MB llanea bien pero es flojo para subir. Que en ese aspecto, el Volvo subiendo, es mejor. El Sr Munoz tiene 3 buses en la familiaÑ el suyo, 366 con K360 y 2 de la familia Volvo. Los 3 màs o menos contemporàneos y me dice que el Scania tiene ya 4 anos con motor original y ya a los Volvo tuvieron que hacerle cambios de componentes al motor. Lo del MB lo aplican mucho para las empresas que operan para el Oriente. Me decìan e FLAMINGO que casi todas las que operan para Oriente, tienen chasis MB.

José Mora (20/2/2012 17:43:20) Citar · #14

Veo que no me aprovaron mi mensaje

J. Carlos Gámez (20/2/2012 17:51:24) Citar · #15

Saludos José Mora, no lo tomes a mal pero hay términos y/o palabras que no se deben usar para publicar un comentario en la página, tales como ESE AUTOBÚS ESTA ACABADO, DETERIORADO, ETC. Uno como moderador trata de eliminar estos omentarios para no generar una reacción en cadena de polémicas, aca hay busologos, choferes y a veces no visitan uno que otro dueño de autobús...

http://venebuses.com/blog...-venebuses-com/ />
Con propagandas o assuntos que no se refieran a lo que se esta discutiendo (spam);
Con difusiones de sitios que no esten entre los aliados de Venebuses.com;
En donde el nombre del remitente sea falso, atribuyendo el comentario a otra persona;
Con terminos de calle
Con terminos ofensivos, que buscan denigrar la imagen de personas o empresas;
Repetidos;
Tratando de asuntos que piden la intervención de los administradores del sitio, como denúncias, reclamos sobre otros usuários o material, sugerencia, etc. Para esta finalidad se debe utilizar el formulário de conta

José Mora (20/2/2012 17:55:28) Citar · #16

Listo si me imagine que era por eso, en una conversacion con un Expresos Barinas tambien paso lo mismo jeje... Ya se que no puedo escribir asi, gracias por la aclaratoria.

luis sanchez (20/2/2012 17:59:25) Citar · #17

J. Carlos Gámez
saludos carlos esta mañana mande la foto del 64 del corozo con sus nuevos colores al correo de venebuses epero que lo edite el la pagina de utecsa

J. Carlos Gámez (20/2/2012 18:09:09) Citar · #18

José Mora
Es por eso que siempre pedimos que la gente cuando comente use su nombre y apellido, mucha gente se olvida de que lo que hagas en el mundo virtual repercute en la vida real, en Brasil un busologo le gustaba criticar mucho los autobuses de algunas empresas, cuando fue a pedir permiso para tomar fotos y se identifico con su nombre de broma no lo sacan a patada jejeje, debemos ser responsable de lo que decimos y hacemos, también hay que tener en cuenta de que hay mas personas que visitan de las que comentan, el hecho de que un dueño de autobús o empresa no use la sección de comentarios para darse a conocer no indica que no nos visiten y lean los comentarios de los demás...

luis sanchez
Saludos, las recibí y te respondí, se te puede crear una cuenta para que las fotos las subas tu mismo mi pana, es más cómodo para ambos...

cesar ornelas (20/2/2012 18:22:05) Citar · #19

PABLO ACEVEDO
Juan Ascencao
Saludos yo tengo una opinion sobre eso que dicen sobre el mb llanea mas que otros carros y otros carros suben mas! Eso se resume a la relacion de caja y transmision o como se llama correctamente transmision y diferencial... Algunos carros vienen o los equipan con diferenciales de relaciones largas y otros con relaciones cortas te explico el reo mio es muy bueno subiendo por su relacion de diferencial corta aun cuando solo tiene un motor de 180hp y un blue bird con motor cummins 6CT de 225 hp y caja aut con relacion de diferencial larga no sube al mismo ritmo de mi reo aun cuando sea mas nutrido en potencia y torque pero en carretera llana o autopista el reo queda muy atras del blue bird

José Mora (20/2/2012 18:23:00) Citar · #20

Para que no haya malos entendidos este es mi nombre real asi que no tengo necesidad que falsificar mi nombre y si dije eso en la conversacion anterior es porque es la verdad, pero tiene razon el dueño de la unidad o una persona cercana a el puede leer las conversaciones y se puede prestar para discusiones.

Alfredo Montes de Oca (20/2/2012 18:27:48) Citar · #21

Renny Fragiel
De paso, creo que un DD B10R de Transperasabeca también tiene éste motor adaptado para reemplazar al que originalmente trajo.

williams benitez (20/2/2012 19:08:54) Citar · #22

cierto eso juan palabra sabia

cesar ornelas (20/2/2012 23:11:47) Citar · #23

Alfredo Montes de Oca
Que diferencia tiene un b10r con un b10m??? Se que el b10m trabaja acostado como los motores del b7 y el o317 pero no conozco el b10m

Luis Figuera (21/2/2012 01:21:12) Citar · #24

cesar ornelas
El B10R es un chasis con motor trasero vertical, el B10M es un chasis con motor ventral horizontal, pero los dos utilizan basicamente el mismo bloque motor con las modificaciones para cada chasis.

cesar ornelas (21/2/2012 01:27:08) Citar · #25

Luis Figuera
Ok gracias hermano yo sabia del b10m su posicion y forma! Gracias por aclararme lo del b10r!!
Pero pudiera decirce que la letra M o R se interpretaria como medium o rear en cada caso? Osea B10Medium o B10Rear???

Luis Figuera (21/2/2012 02:53:16) Citar · #26

cesar ornelas
Exactamente, depende de su posicion, lleva su respectiva letra, R por REAR, M por MEDIUM y F por FRONT, existen otras variables raras como las series B y L, aunque esas diferencias no se ven tanto en este lado del charco por ejemplo, el chasis B12B sudamericano es trasero vertical como el B12 y el B12R, el europeo en cambio es trasero ACOSTADO del lado izquierdo.

cesar ornelas (21/2/2012 12:43:14) Citar · #27

Luis Figuera
Ok ok gracias por aclarame las dudas seria bueno conseguir un catalogo con toda esa informacion sobre la nomenclatura de esos chasis y motores! Voy a ver que consigo en google

PABLO ACEVEDO (21/2/2012 23:36:33) Citar · #28

José Mora
Bueno Jos\'e. Ya llegu\'e a CCS y no nos conocimos! Ser\'a la pr\'oxima vez! Tengo varios carros de EXPRESOS SAN CRISTOBAL y creo, renumerados. Poco a poco, las subir\'e!. Saludos.

José Mora (22/2/2012 00:00:58) Citar · #29

Una lastima porque capaz y nos pasamos al lado y ni pendiente jeje.. Porque a la hora que fue usted al garaje yo estaba tambien. En otra ocasion sera espero que vuelva pronto.

Juan Ascencao (24/2/2012 03:24:19) Citar · #30

cesar ornelas

te entiendo cesar, de hecho los MB no suben tan bien como un VOLVO o SCANIA, y si es debido a la transmision, los ayuda mas en el desplaze q en la fuerza, en el diferencial las 3 marcas son muy similares..

Juan Ascencao (24/2/2012 03:26:39) Citar · #31

de hecho si te das cuenta las primeras velocidades son MUY cortas y las ultimas 3 son MUY largas.. de hecho cuando haces un recorte de 4ª a 3ª es drastico la relacion entre velocidades.. y si cambias de 3ª a 4ª en una medio subida tambien te daras de cuenta q el carro se empieza a qdar.. en cambio volvo y scania los ayudas mucho mas y x eso suben con mayor facilidad..

Edgar Rojas (19/8/2016 11:58:25) Citar · #32

Podría informarme cuanto es el caballaje del Motor Volvo
B10R?

Kenny Quintero (29/1/2021 18:05:19) Citar · #33

El el caso que sea un 1200 B10M, De los que trajo camarote antes del eje de traccion Donde lleva el Motor? . Al igual que los Gv1150 Que tubo Flamingo y Expesos merida que tenian Camarote antes del eje de tracion ,

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