AUTOBUS EN LA FOTO
| Empresa: | Expresos Jáuregui |
|---|---|
| Número: | 083 |
| Carroc. | Carrocerías Olimpica COX2000 |
| Chasis: | Chevrolet - GMC CHR580 |
| Lugar: | San Cristóbal-Táchira |
Comentarios sobre la foto
Edgardo González (16/4/2011 23:21:38) · #1
Carrocerías Olimpica COX2000 y creo que el chasis es Chevrolet CHR580 o 600
Freddy Salas (17/4/2011 02:03:44) · #2
gracias edgardo
Alfredo Romero (17/4/2011 08:38:46) · #3
Este no estaba en Berlinas del Fonce???
PABLO ACEVEDO (17/4/2011 09:42:28) · #4
Saludos Freddy. EXPRESOS BOLIVARIANOS tiene o ten\'ia un bus como \'este. No le tomaste el n\'umero de placa?
Freddy Salas (17/4/2011 20:31:28) · #5
la verdad nose si estuvo en expresos bolivarianos el numero de placa se me olvido tomarlo pero cuando le doy zoom a la foto no logro desifrarlo todo
Alfredo Montes de Oca (17/4/2011 21:51:55) · #6
Buena foto Freddy, éste es un ex.Mérida
Alfredo Romero
Todos los COX2000 que se ven por acá son los que eran de Expresos Mérida
Alfredo Romero (18/4/2011 00:28:24) · #7
Expresos Mérida??? Y que Número de Control tenía???.
Aaahhh... Pero Espera este Como que Era el Expresos Mérida Recortado que estaba en Las Mayas con estos Colores y su Número de Control era el 35.
Este Bus lo Recortaron debe ser el 35 de Expresos Mérida.
Alfredo Montes de Oca (18/4/2011 10:14:32) · #8
Alfredo Romero
Este de la foto por los colores deduzco que era el 048, y éste bus no es recortado
Alfredo Romero (18/4/2011 10:38:01) · #9
No es Recortado??? Pero este Bus no es de 52; debe ser como de 40 - 46 Pasajeros se ve Pequeño...
Y por Cierto Expresos Jauregui Cubre la Ruta San Cristobal - Maracaibo Vía La Fría - El Vígia - Caja Seca - Agua Viva - Mene Grande - Cabimas - Cuidad Ojeda - Maracaibo??
Pero La Ruta Tal Vez sea por Encontrados.... De Táchira a Mérida no hay Paso por las Lluvias...
Helbert Morales (9/9/2011 23:50:19) · #10
Y por Cierto Expresos Jauregui Cubre la Ruta San Cristobal - Maracaibo Vía La Fría - El Vígia - Caja Seca - Agua Viva - Mene Grande - Cabimas - Cuidad Ojeda - Maracaibo??
Cubre la Ruta San Cristobal - Maracaibo pero por la Machiques-Colon.
juan perez (12/1/2012 20:19:10) · #11
este coche bala se lo volvieron a llevar para expresos horizonte
José Félix Rivas (14/1/2012 13:38:20) · #12
Amigos la placa de este bus es AF364X
J. Carlos Gámez (14/1/2012 16:40:26) · #13
José Félix Rivas
Gracias, ya lo edite!
Alexander Becerra (25/3/2012 01:29:48) · #14
me dijeron que es este que estan vendiendo... http://articulo.tucarro.c...vrolet-1992-_JM
PABLO ACEVEDO (2/1/2014 21:09:26) · #15
Hoy estuve por La Fría y traté de llegar al garaje de esta empresa pero estaba cerrado. Logré capturar varias unidades de esta empresa en el terminal, por la calle y en garajes particulares. Fotografié una unidad como la de la foto, no se sí es la misma. Fue desincorporada de la empresa y está en venta. Ex EXPRESOS MÉRIDA. Pasótambien por HORIZONTE. Me decía un socio que JAUREGUI cuenta con aproximadamente 76 unidades.
Freddy Salas (2/1/2014 22:23:18) · #16
PABLO ACEVEDO
Saludos Pablo! no sabia que estaba por aqui, cuando se va?
PABLO ACEVEDO (3/1/2014 10:24:29) · #17
Freddy Salas
Saludos. Me voy el domingo!
PABLO ACEVEDO (3/1/2014 10:50:01) · #18
Freddy Salas
Haciendo diligencias, fundamentalmente por gasolina, he perdido mucho tiempo y noche tenido la oportunidad de ir por el terminal. Tengo pensado ir esta tarde para ver sí veo allí también, a JOSE MORA.
Roberto arellano (14/7/2014 23:15:56) · #19
amigos en este momento esa unidad esta saliendo del taller se estaba repotenciando pintura se le adapto un motor Mack E7 y es 4 valvulas una caja fuller de 7 cambios y una transmicion de brigadier pertenece a expresos jauregui con el control 83 con aire acondicionado 46 puestos 6 cauchos nuevos por tarde en 8 dias estara cubriendo la ruta San cristobal maracaibo y viceversa salida 9 pm.
Roberto arellano (14/7/2014 23:20:28) · #20
Y si era de los carros que trajo expresos merida en su epoca y es olimpico y tiene chasis chevrolet y era motor isusu 580 sin turbo y tenia bano
Roberto arellano (16/7/2014 16:40:40) · #21
Amigo fredy salas la unidad se matriculo y esta es su nueva placa 6134A8S
Jimmy JR (11/3/2016 00:44:22) · #22
Buen dia, tengo una duda cuantos cochebalas hay en venezuela? este bus es emblema de Colombia COX2000 lo mejor en aerodinamica en buses basado en un CX-40 que fue el diseño inicial del bus bala en Argentina, saludos desde Bogotá Colombia espero una respuesta si alguien sabe muchas gracias.
Renato Manucci (13/3/2016 21:26:06) · #23
Bueno Jimmy esta es mi respuesta a tu duda.El origen de los coche bala se remonta al diseño inspirado en los trenes de alta velocidad clasificado en 2 tendencias la industria aeroespacial y la era del futuro,hay 2 trenes de este tipo solamente en Asia (Japón) y Europa (Alemania).Te daré 2 ejemplos de este tipo:
1).-Shinkansen (Japón):
Su nombre traducido al español significa "Nueva Linea Troncal"por que ademas del tren también es la red ferroviaria de alta velocidad de la nación nipona operada por JNR (Japanese National Railways) (Ferroviarias Nacionales Japonesas) inaugurada en 1964 con la apertura de la linea Tokaido Shinkansen que se ha ido expandiendo para conectar la mayor parte de las ciudades isleñas de Honshu y Kyushu con una longitud de 2901 Km. y unas velocidades de hasta 320 Km/h conectando también con las ciudades principales de Tokio y Osaka.
2).- ICE (Inter City Express) (Alemania):
Su nombre traducido al español significa Expreso Inter Ciudades que ademas del tren es la red ferroviaria de
Renato Manucci (13/3/2016 22:03:07) · #24
En cuanto a los coches bala que han pasado por las carreteras criollas te puedo decir que el Olimipica COX2000 de tu país es toda una belleza aerodinámica en ese entonces.Expresos Mérida vio que en este carro era único en su arquitectura, diseño y estilo futuristico tanto que ellos compraron 2 de estos en la mitad de años 90 estas unidades eran el Santo Grial de la empresa tenian las numeraciones de control 026 y 048 llamados "Ciudad De San Cristobal" debido a que llegaron a la capital tachirense desde San Antonio via terrestre ya que es fronteriza con el vecino país en ellas la primera no tenia aire acondicionado en el techo y la segunda si lo tiene y los trajeron para sustituir provisionalmente a los Andino Pegaso y Mercedes O302 hasta que se concretara la compra y llegada de los brasileños Ciferal Podium,Comil Gallegiante,Marcopolo Paradiso GV-1150 y Viaggio GV-1000 todos con chasis Volvo B10M para así modernizar su flota. después de tenerlos operativos fueron vendidos a otras lineas como Expresos Horizont
Renato Manucci (13/3/2016 22:33:42) · #25
Jimmy ademas te puedo decir que hubo una empresa de aquí ya desaparecida que se llamo Carrocerías Mipreca cuyo taller estaba ubicado en San Cristobal estadoTachira que se dedicaba a reformar carrocerías de buses como los Andino Pegaso U1300,Autogago Urepel y Mercedes-Benz O302 este ultimo con una carrocería y estética muy similar al O303 e incluso les colocaban frontales de Busscar y Marcopolo.
El coche bala que fabrico esa empresa era casi una copia fiel del Carrocería Olimpica COX2000 que trajo Expresos Mérida para hacerle competencia las 2 empresas que los tuvo fueron Alianza y Occidente si quieres ve estos 2 ejemplos y te darás cuenta:
1).-http://venebuses.com/foto/25933/carroceria/
2).-http://venebuses.com/foto/43539/carroceria/
Renato Manucci (13/3/2016 23:18:27) · #26
Pero también había 4 buses reformados como coches balas por ejemplo estos:
1).-Colectivos Concepción Maracaibo-Zulia:
Marcopolo Venezza II:
http://venebuses.com/foto/32726/carroceria/
2).-Cooperativa Canaima Puerto Cabello-Carabobo:
Unicar Arosa Euro 80:
http//:venebuses.com/foto/42557/carroceria/
3).-Expresos El Obelisco Barquisimeto-Lara:
Carrocerias Andinas U-1300:
http//:venebuses.com/foto/3208/carroceria/
Nota: Este el maligno bus 17 de Expresos Maracaibo que cayo al lago desde el Puente General Rafael Urdaneta la fatídica noche del 5 de abril de 1991 hace 16 años después de ese accidente la empresa lo recuperaron,lo transformaron y terminaron vendiéndolo a El Obelisco y otras empresas por su trágico pasado.
4).-Linea El Rosario Barquisimeto-Lara:
Blue Bird Convencional Integral:
http//:venebuses.com/foto/3211/empresa/
Nota: Este bus lo transformo en coche bala un carrocero de Quibor en la vía a El Tocuyo su hija nos dice que el modifico el carro desde cero para darle esa apariencia aer
Jimmy JR (14/3/2016 20:59:01) · #27
Renato Manucci muchas gracias por su respuesta e información muy detallada me gustaría poder agregarlo en Facebook para seguir en contacto Jimmy Choko Ko, muy agradecido por su información y tengo otras dudas que me gustaría comentarlas por imbox muchas gracias amigo.
Luis Figuera (15/3/2016 00:28:52) · #28
Hablando del CX-40, lean sobre el modelo que lo precedio, el Aerobus.
J. Carlos Gámez (16/3/2016 14:04:29) · #29
Renato Manucci
Una acotación, el Expresos Maracaibo 17 luego de caer al puente fue reformado y ojo SOLO TRABAJÓ EN EXPRESOS MARACAIBO, es falso que fue a parar a Obelisco. Favor leer aquí: http://venebuses.com/foto/3208/carroceria/#10
Luis Figuera (22/3/2016 23:55:52) · #30
Renato Manucci
Jimmy JR
Como nota curiosa, el fundador de Carrocerias Olimpica Raul Cantor, trabajo en Blue Bird (Colcar) y como sucedio con Mipreca, por ser contruidos artesanalmente cada modelo tenia pequeñas diferencias.
Renato Manucci (21/10/2016 02:10:57) · #31
Eso no es todo también en Argentina hubo una carrocera llamada Aerobus ubicada en la provincia de Necochea que en los años 80 diseño y construyo el único bus bala existente hasta el día de hoy con carrocería de aluminio usando el chasis Scania K112CL. si lo quieren ver el vídeo háganlo con el siguiente enlace:
http://youtube.com/watch?v=hZ0oD-4EXRo
Luis Figuera (22/10/2016 11:38:23) · #32
Renato Manucci
Hola, ciertamante cuando empeze a visitar mas paginas webs buscando sobre autobuses, las que mas me llamo la atencion fue la escena argentina, por la cantidad de fabricantes y sobre todo los doble pisos hechos alla, tambien destaco la diversidad y creatividad de la industria argenta de carrocerias, la historia sobre el Aerobus la lei en la pagina Solobus.ar
Renato Manucci (23/10/2016 22:21:41) · #33
Luis Figuera
Si Luis sin duda alguna Argentina quería ganarle terreno a Brasil en diseño y construcción de buses.con diseños muy innovadores que como dijiste se destacaba la creatividad,diversidad y estilo de los ingenieros y carroceros australes.Pero las crisis económicas que se generaron en los gobiernos de Carlos Menem,Fernando De La Rua y Eduardo Duhalde entre los años 90 y 2000 hicieron que estas industrias se declararan en quiebra ya que eran muy insolventes para seguir produciendo buses de mayor calidad.
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