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Jose´ miguel torres (4/8/2012 11:27:11) Citar · #2

Que harian con estos buses? Que empresa los compraria? Muchos no existiran quizas ninguno

Alejandro Curvelo (4/8/2012 15:49:25) Citar · #4

Ricardo Dos Santos Una pregunta estas franjas fueron colocadas despues que eran crema con amarrillo cierto ????

Edgardo González (4/8/2012 19:59:57) Citar · #6

NAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHHHHHH, PELUSA DE FOTO, TUUVE QUE IR A LA CLÍNICA PARA QUE ME TOMARAN LA TENSIÓN, ME NEBULIZARAN Y ME HICIERAN UNA CATETERISMO, JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJA
No tengo mas palabras para éstas extraordinarias fotos
Me imagino que es así Alejandro, creo que las rayas del Plan Caracas fueron implementadas desde 1975 o 1976

Saludos

Ricardo Dos Santos (5/8/2012 00:15:22) Citar · #8

Amigo Alfredo Montes de Oca
Esa foto fue tomada al Final de La Avenida de La Armada, y los buses estan en la via al balneario, fijate que al lado Izquierdo superior se nota los silos de la planta de cemento.

Ricardo Dos Santos (5/8/2012 00:25:08) Citar · #10

Amigo Alejandro Curvelo
Se sustituyo el Blanco y Amarillo, por Las Franjas del Plan Caracas, por una imposicion, de la gobernacion, que pretendia ordenar el sistema de servicio publico, que no logro su meta y al final se volvio un fiasco.

Alfredo Montes de Oca (6/8/2012 12:24:52) Citar · #12

Ricardo Dos Santos
Agradecido por la información, mucho ha cambiado el panorama en Catia La Mar en todos éstos años.

Luis Figuera (19/2/2013 01:22:31) Citar · #14

Ricardo Dos Santos
que pretendia ordenar el sistema de servicio publico, que no logro su meta y al final se volvio un fiasco.
Pues si, se pretendia unificar el diseño de los buses de Caracas, algo que casualmente ha sucedido en otras ciudades de latinoamerica (Bogota, Quito, Santiago, Sao Paulo) problema: despues de hacer eso en el 74, años mas tarde el mismo IMTC cambia de colores violando ese acuerdo. Ojala hoy se diera el caso que las asociaciones privadas (Asociaciones Civiles) unificaran su diseño en uno solo de su empresa, como en antaño, pre-1974.

Marcos Urbina (5/4/2013 13:32:30) Citar · #16

Amigo Alfredo Montes de Oca
Esa foto fue tomada al Final de La Avenida de La Armada, y los buses estan en la via al balneario, fijate que al lado Izquierdo superior se nota los silos de la planta de cemento.

Para RICADO DOS SANTOS, mensaje Nº 8

Si, es verdad, están estacionados en la vía al balneario de Catia La Mar. Me daba envidia ver cuando EXPRESOS CATIA LA MAR le dio empleo a un chofer que manejaba el Nº 3 de Catia La Mar a La Guaira, bien destartalado este autobús, y ahora ver a este mismo chofer con un lujoso 0317 de SOTELO Y ARIÑO. La dirección dobla tanto que era un espectáculo dando la vuleta dentro del balneario.

Marcos Urbina (5/4/2013 13:52:22) Citar · #18

Los dos 0302 que se ven en la foto (hay uno que está en la cola, de último) pasaron a formar parte de ORITURCA, para la isla de Margarita. Les adaptaron puertas de 0317. Una vez viajé con mi amigo CAFENOL.

Ricardo Dos Santos (13/4/2013 14:42:46) Citar · #20

Amigo Marcos Urbina
Esos buses pasaron a ORITURCA con el mismo numero, Cafenol se fue a la isla de Margarita con su mismo 15, sus mismas anecdotas, sus mismos cuentos y picardias, El y autobus eran uno solo.

Marcos Urbina (14/4/2013 20:24:16) Citar · #22

Para RICARDO DOS SANTOS: Cuando CAFENOL comenzó en el año 1970 con los 0317 de SOTELO Y ARIÑO, y luego con los modernos de puerta central, por la Avenida Urdaneta (ya el tráfico no pasaba por El Silencio) se lo oía decir a los automovilistas:

"¡CUIDADO CON LA BANDA BLANCA!!"

Claro, hoy día ha desaparecido esta expresión de nuestro español venezolano (¿léxico?), y ni siquiera existen las ruedas con banda blanca (solo en Colombia, ja, ja!!!)

En cierto ocasión me contó que había viajado a BOGOTA, Colombia con un 0302 de CATIA LA MAR TOURS. El otro chofer se enfermó y a CAFENOL le tocó solo. Yo pienso que eso era mentira de él, ¡ja, ja, ja!!!

Ricardo Dos Santos (15/4/2013 00:10:16) Citar · #24

Amigo Marcos Urbina

La expresion "¡CUIDADO CON LA BANDA BLANCA!!" ese era el grito de guerra de los choferes, cuando alguien andaba por el medio de la calle y no les permitia pasar.

Marcos Urbina (15/4/2013 13:19:55) Citar · #26

Si, señor RICARDO DOS SANTOS, está bien. Pero Cafenol me dijo que había hecho un viaje a Bogotá, Colombia para el COLEGIO DE INGENIEROS, y ese Mercedes 0302 yo vi que lo modificaron cuando regresó, específicamente, en la puerta y quedó como autobús normal CARACAS - CATIA LA MAR.

Bueno, el asunto es que a ese autobús que hizo el viaje le quedó pegada una calcomanía con el nombre de Colegio de Ingenieros. Esto me hace pensar que si existió tal viaje. Gracias, amigo.

Mas aún, recuerdo me que dijo que había conocido el barrio de CHAPINERO, Bogotá, en ese entonces barrio exclusivo. Aquí somos buenos detectives, ja, ja, ja!!! Gracias de nuevo. Estas conversaciones son agradables.

Marcos Urbina (3/4/2014 13:20:49) Citar · #28

para Marcos Urbina el numero tres destartalado l maneje hera un REO doble cara con motor perkin que cubria la ruta catia la mar punta de mulatos

Para Sr. JESUS GRATEROL: bueno, es que no le entiendo muy bien, pero veamos: solamente dos choferes trabajaban en AUTOBUSES LA GUAIRA - AVIACION que despues se pasaron a AUTOBUSES EXPRESOS C.L.M. Eran el señor Luis que manejaba el Nº 5.

Ese Nº 5 supongo que lo quemaron los estudiantes o desbarataron el parabrisas -era un bonito, lujoso WAYNE chingo. Yo era muy muchacho cuando eso, pero supongo le cambiaron el motor, parabrisas etc.

El otro conductor manejaba el 3 carroceria WAYNE. A menos que Ud. se refiera a uno de doble cara ONEIDA. Pero ese lo manejaba un señor español, tal vez canario.