AUTOBUS EN LA FOTO
| Empresa: | Particular o Transporte de Personal |
|---|---|
| Número: | 1076 |
| Carroc. | Encava E-NT610 Generación 2011 |
| Chasis: | Mercedes-Benz LO-915 |
| Lugar: | Valencia-Carabobo |
| Novedad Venebuses!!! Se les agradece respetar los derechos de autor y no borrar los créditos!!! | |
Comentarios sobre la foto
jesus valero (3/7/2014 09:06:02) · #1
Se ve muy bonito alvaro
eduardo garcia (3/7/2014 09:16:13) · #2
Bellote
Raynner Marquina (3/7/2014 09:35:04) · #3
Excelente!! Asumo que es rin 16/17"???
Carlosh Salcedo (3/7/2014 10:13:25) · #4
Tremenda Novedad, Pensé Que Sería El Nuevo E-NT710, Pero Veo Que Encava Aún Sgue El Patrón De La Serie 610..!!
Jhon Rojas (3/7/2014 10:34:35) · #5
Esperaré verlo con sus respectivas modificaciones.
Ivan Martinez (3/7/2014 11:44:37) · #6
Encava Sorprendiendo como siempre.... Encava con chasis Ford-350; Encava con chasis Chevrolet; Encava con Chasis Isuzu, Encava con Chasis Iveco, Encava con Chasis Cummins; Encava con chasis Hino; y ahora este modelo..no se que otro modelo de encava con chasis se me escapa.... si no fuera por la situacion del pais quien sabe se hubiera desarrollado la ingenieria de los autobuses Encava doble Piso Y/o Chasis Scania 8x2..a lo mejor a futuro nos sorprendera
Luis Caracas (3/7/2014 15:14:44) · #7
Al menos no tiene separaciones en las ventanas del lado izquierdo y es mas comodo que las otras carroceras en el copiloto, bien bonito pero deberian de innovar en la trompa no cuadra ese estilo del resto bn.
Daniel Mena (3/7/2014 15:15:02) · #8
En ENCAVA como que se dieron cuenta que la ventanita de los nuevos ENT-610 era muy ladilla, porque en este usaron una ventana parecida al del modelo anterior, mucho mas cómoda para uno.
Luis Figuera (3/7/2014 16:03:53) · #9
Ivan Martinez
No lo creo, por lo visto la gente de Encava es muy conservadora fijate que ellos esperaron casi 20 años para medio cambiar la carroceria del serie 600, y los cambios con respecto a los chasis, pues bueno ellos ponen otros chasis en sus productos fuera de los que ellos fabrican solo en pequeños lotes o en sus buses pequeños tal como la serie 900 (que se ve es la que mas experimentan). Ellos desde mi punto de vista bastante se hubieran beneficiado si por ejemplo en esta epoca aprovechado la situacion, sacaran su propia linea de chasis carrozables para venta en el mercado nacional, de seguro clientes no les hubiese faltado.
Luis Figuera (3/7/2014 16:39:48) · #10
Imagino que la parrilla es ese estilo debe ser por el tamaño del radiador, Intercar, Servibus y Carrocerias Andinas por ejemplo tuvieron que cambiar un poco sus diseños de parrillas con este chasis, todas aumentaron la superficie de ventilacion.
Luis Caracas
y es mas comodo que las otras carroceras en el copiloto
Si mi vista no me engaña, la ventana derecha no cambio de tamaño, lo que redujeron fue el espacio entre la puerta y la ventana, una reducion del tamaño del area de copiloto, como sucedio tambien con otros modelos con chasis LOxxx, tambien hay que contar que en esa zona, debe estar el respiradero del motor con su respectivo ducto.
roger ybarra (3/7/2014 18:48:39) · #11
este encava es chasis de mercedes benz me gusta mas es este diseno aunque laparrilla sigue siendo un cara e grillo
J. Carlos Gámez (3/7/2014 19:15:31) · #12
Luis Figuera
Ellos desde mi punto de vista bastante se hubieran beneficiado si por ejemplo en esta epoca aprovechado la situacion, sacaran su propia linea de chasis carrozables para venta en el mercado nacional, de seguro clientes no les hubiese faltado.
Me imagino un ingeniero de Encava leyendo nuestros comentarios y cayendose de su silla de la risa, a mi juicio estan haciendo de tripas corazón, crees que sacarían este modelo sobre LO915 teniendo disposición de seguir sacandolo sobre Isuzu? Esta bonito y es algo diferente pero como le explicas al transportista que Mercedes Benz es tan bueno como el Isuzu al que ya tiene aaaaaños acostumbrado, simplemente el transportista mirará los ejemplos del LO712 y OH1420 y dirá "are you kidding me?"
Luis Figuera (3/7/2014 19:32:34) · #13
J. Carlos Gámez
Yo no estoy diciendo lo contrario, mira mi comentario y veras, no me quejo de que Encava no haya sacado con otro chasis, es por eso que digo "Encava es conservador" 25 años del 610 con Isuzu lo dice, lo que dije es que si ellos sabiendo la fama que tienen en el sector, malo no hubiese sido que hicieran una linea de esos chasis (600, 3300, 6100) sin carroceria, hubiese sido bueno ya que habia falta de chasis por la situacion actual.
Francisco mendoza (3/7/2014 19:48:10) · #14
Tiene un parecido al intercar lugo se ve bien!
Hermes P. Pulgar Revilla (3/7/2014 19:58:52) · #15
Falto el encava E-410 con chasis dodge
Pablo Acevedo (3/7/2014 20:22:01) · #16
Buena primicia , Álvaro!
Andrés Pérez (3/7/2014 20:22:09) · #17
Tiene pinta de ser de 32 puestos. Lo que si se aprecia es el tipo de puerta, la misma que usaron para el hino.
Edgardo González (3/7/2014 22:38:04) · #18
Buena foto y primicia, incluso, ya me parecía algo extraño que Encava no sacara uno con ese chasis, no se extrañen que lo veamos con Kamaz muy pronto, habrá que ver
Mis saludos de los jueves
J. Carlos Gámez (7/7/2014 12:06:39) · #19
Hermes P. Pulgar Revilla
Falto el encava E-410 con chasis dodge
Es por que a lo mejor no has visto esta foto: http://venebuses.com/foto/25567/
Andry Arenas (28/8/2014 11:28:07) · #20
amigo edgardo gonzalez este encava es el nuevo modelo 2014 que va a sacar la encava
Diego lozada (9/1/2015 23:25:44) · #21
Me parece muy bueno este modelo mercedes benz es un carro excelente en todas sus pectativas
Ivan Martinez (5/6/2015 09:47:22) · #22
J. Carlos Gámez
Ayer me sorprendi con una Encava ultimo modelo con el frente igual como este modelo y de chassis Mercedes y es sincronico y la ultima ventana por el lado del chofer tiene un espacio parecido como las que tienen las encavas con chasis NPR ... Deduzco que sacaron dos prototipos: La que esta en la Foto que es automatico y una version corta sincronica...Habra que esperar la opinion de los Moderadores y fanaticos de los buses
Alexander Maldonado (25/7/2015 17:30:10) · #23
Acabo de ver uno igual a este, es doble puerta y todo igual.. pero al parecer tiene menos cantidad de puestos, se ve mas corto y con distinta secuencia en las ultimas ventanas. Habran sacado uno de estos pero con la capacidad igual a la de un E-NT900?
Luis Figuera (5/10/2015 15:34:59) · #24
Alexander Maldonado
De ese modelo yo he visto uno, con todas esas caracteristicas que mencionas en la carrroceria, parece que hicieron correcciones en cuanto a su conocido problema de carroceria endeble (recortes de ventanas + columnas anchas), tambien parece que usaron una variante mas corta de chasis LO915, el mismo esta laborando en la linea Bellas Artes - Sarria - Teleferico.
J. Carlos Gámez (6/10/2015 13:35:29) · #25
Luis Figuera Alexander Maldonado Recuerden que yo comenté en otra foto que del LO915, esto debido a la capacidad de carga.
Alvaro Palencia (7/10/2015 22:37:10) · #26
Alexander Maldonado
Saludos Alexander es correcto, existe una versión mas pequeña, al igual que también existe esta versión en Sincrónico, la versión pequeña es solamente Sincrónica!!!
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