AUTOBUS EN LA FOTO
| Empresa: | Instituto Municipal de Transporte Colectivo |
|---|---|
| Número: | 840 |
| Carroc.: | Oneida Monoliner |
| Chasis: | White 2600B |
| Lugar: | Caracas-Distrito Capital |
| Autor: | Jhon Ochoa |
| Este es un modelo que fue muy común durante los años 50 o 60 del siglo pasado, los Oneida Monoliner con chasis White. | |
Contexto:
| Fecha de envío de la foto: | 9/3/2021 13:38:55 | 1687 visitas |  15 comentarios |  Denunciar foto |
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Comentarios sobre la foto
Egdergardo Gorrin (13/3/2021 08:25:28) Citar · #1
En CASB hubo uno de estos Oneyda, tenía el número de control 29
Edgardo González (13/3/2021 18:43:48) Citar · #2
Egdergardo Gorrin
Ciertamente había uno, pero era el 26
Mis saludos Bernardineros
Egdergardo Gorrin (14/3/2021 08:01:22) Citar · #3
Edgardo el 26 era un Reo- Superior tipo camello que tubo un gemelo control número 6, este 26 lo tenía fijo un señor de nacionalidad portuguesa ( Portugal ) que vivía o vive en el edificio arriba del YNCA, cómo dato adicional el Oneyda fue sustituido por uno de los Ykarus
Edgardo González (15/3/2021 14:39:00) Citar · #4
Egdergardo Gorrin
OK. Te cuento, en sus últimos años o por lo menos entre finales de los ´90 y principios del siblo XXI tenían todavía un Oneida, pero con frente de Superior Coach, sobre todo de los parabrisas hacia abajo, es decir, faros y rejillas del radiador, después no lo vi mas en circulación hasta que CASB cerró operaciones, el que dices entonces no lo conocí, seguro que con el tiempo entre sustituciones habrán hecho cambios de números, etc.
Mis saludos oneidísticos
carlos correa (16/3/2021 13:07:25) Citar · #5
Edgardo González
Hola Edgardo, me entero que CASB conservó un Oneida hasta finales de los 90. Fíjate que usé bastante esos buses en el lapso 2000 al 2004 y nunca ví a ese bus 26. Incluso fui al garage en Guaicaipuro en dos oportunidades, y vi varios buses arrumados, entre esos el famoso 10, el 11 que yo pensaba que lo iban a reparar porque tenía para mí concepto tremendo motor MAN potente y silencioso, un 09 que lo ví de lejos y estaba casi desmantelado, entre otros...
En esa época, años 2000-2001 estaban circulando los buses: 01,02,03,04,07,08,11,12,13,15,17,18,19,20,22,24,25,31,32,33,35 (REO), 41 (Marcopolo) y el 37 y 39 (Volvo) que tenían para servicios privados.
¿Ese Oneida tenía la pintura que usaron a partir de los años 90?? Hubiese sido interesante fotografiarlo.
Egdergardo Gorrin (16/3/2021 15:57:13) Citar · #6
Edgardo el 26 del que hago referencia es a finales de los 60, el dato que mencionas del Oneyda lo desconozco para esa fecha yo ya vivía en Mérida.
Saludos desde éstas tierras andinas
Edgardo González (16/3/2021 18:31:56) Citar · #7
Egdergardo Gorrin
Cuando lo vi por primera vez, siempre me pregunté que modelo era, hasta que detallé mas, en aquel momento había otro en circulación pero con Autobuses de El Tiempo
carlos correa
Rebobinando mis recuerdos, ya para ese momento que mencionas ese carro ya no estaba en circulación, el frente que tenía o mejor dijo, tenía parrilla de Suprerior Coach, al igual que el 41 que era un Titan, no Marcopolo; recuerdo algunos de ellos desde comienzos del siglo XXI hasta el cierre de la compañía, la pintura que usó era la verde de dos tonos con su marco negro que fue la que se comenzó a pintar post Plan Caracas, nunca tuve la suerte de abordarlo, ahora que mencionas el 10, ese tenía las ventanas pequeñas como al estilo Blue Bird All American y el 12 las ventanas estándar pero un poco mas bajas, casi o del mismo tamaño de alturas como la del conductor
Mis saludos rebobinados
Egdergardo Gorrin (17/3/2021 08:04:46) Citar · #8
Amigos Carlos y Edgardo el 10 fue el primer Reo-Superior que tubo CASB la ventana era tipo serrucho, su número de estreno era 29 también tenía un gemelo control 14, a mediados de los 70 les voltean las ventanas y las dejan parecidas a los All American
Carlos Fernández (20/3/2021 11:54:38) Citar · #9
Bueno, en los primeros años de los 70 cuando CASB se modernizó empezó a utilizar Reo Superior en sus ambas presentaciones (parrilla larga y cuadrada) he inclusive algunos BB, su esquema era blanco arriba y verde oscuro abajo. Y el amigo Egdergardo Gorrin podrá corroborar esta información. Ahora antes si tuvo oneida.
Edgardo González
Ahora, ese modelo me entero por usted que era un Oneida. Yo juraba que era un Reo Superior.
Egdergardo Gorrin (20/3/2021 22:19:29) Citar · #10
Amigo Carlos, CASB empezó la modernización a finales de los 60 cuando sustituyó a los dodge y fargos de trompa por Reo-Superior parrilla cuadrada en este orden 29 luego renumerado a 10, su gemelo el 14, después llegaron el 6 y 26 tipo camello ventana de serrucho, y siguieron el 3, 7 y 9 también tipo camello los primeros con ventanas panorámicas y el último parrilla cuadrada fue el 8, el primero de gasoil
Egdergardo Gorrin (20/3/2021 22:29:50) Citar · #11
Este 8 tenía un sonido como si tuviera un resonador, los primeros parrilla larga fueron el 19, 31 y 32 como dato adicional el primer bus que tubo CASB con ventanas alargadas fue un Titan cuyo número era el 2, no se porque razón lo sustituyeron como a los tres años y por último el único BB que existió en la línea fue el 30
Carlos Fernández (21/3/2021 11:32:27) Citar · #12
Egdergardo Gorrin
Así es, recuerdo esos eventos pues esos reo se veían impecables con esa pintura, no al mismo nivel que los White, pero igual, y el Blue Bird era uno solo, ya recordé pues lo conversamos en otro momento en otra foto, CASB era una de esas empresas con un alto nivel en cuanto a servicio prestado y mantenimiento de unidades. Esta empresa trabajaba hasta altas horas de la noche, verdad? Normalmente las compañías autobuseras de caracas recogían sus unidades a las 11 pm, lo que uno llama el último servicio.
Egdergardo Gorrin (21/3/2021 12:15:07) Citar · #13
Carlos los colores originales de CASB eran como tu lo comentas, blanco el techo y verde oscuro desde el medio ( debajo de las ventanas ) y post plan Caracas pintaron los buses con sus colores blanco y verde, sólo que este verde era más claro y tenía una raya en el techo verde ( gruesa en punta y fina al final, además los cuadros de las ventanas en negro y sí CASB tuvo un Oneyda antes del plan Caracas
Carlos fernández (22/3/2021 12:16:13) Citar · #14
Egdergardo Gorrin
Claro que sí, efectivamente así fue, el diseño que utilizaron después del Plan Caracas era bastante llamativo, y por dentro eran pintados de color beige, cosa muy poco característica en los autobuses de la época, solo se los ví a Colectivos Diego de Lozada, CASB y no sé si a Colectivos del Norte. De resto, todos eran con su color verde en la parte interna, unos mas claro que otros pero siempre verde.
Rafael Díaz (21/12/2021 15:30:08) Citar · #15
buenas tardes, buenos recuerdos de la linea CASB, esos dos oneidas se ven originales por sus ventanas aun no las habian modificado