AUTOBUS EN LA FOTO
| Empresa: | DC - Inversiones Colectivos El Paraíso C.A |
|---|---|
| Número: | 20 de la 1era serie |
| Carroc.: | Artesanal o Desconocido Sin Nombre |
| Chasis: | Diamond T 509SC |
| Lugar: | Caracas-Distrito Capital |
| Autor: | Ricardo Dos Santos |
| Siempre me intrigo la expresion ¨Paraiso directo ¨ fue utilizada hasta el año 74. Habria que ver, cual era la ruta del tranvia. Cortesia: Coleccion Allen Morrison www.tramz.com -www.tramz.com/ve/cs/css.html | |
Contexto:
| Fecha de envío de la foto: | 2/1/2012 18:25:04 | 7196 visitas |  36 comentarios |  Denunciar foto |
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Comentarios sobre la foto
Ricardo Dos Santos (2/1/2012 18:34:51) Citar · #1
¨ El tranvía anterior llevaba a El Paraíso.
Pero los autobuses a gasolina, que aparecieron en las calles de Caracas en la década de 1920, eran más rápidos. ¨
Edgardo González (2/1/2012 19:05:32) Citar · #2
Esta foto la llegué a ver en el Museo del Transporte, se ve que la foto es por el Teatro Municipal o por Capitolio, no distingo bien; por cierto el autobus es un Diamont T, buen aporte amigo
J. Carlos Gámez (2/1/2012 20:59:08) Citar · #3
Alguien sabe el modelo de este Diamond T para agregarlo a la base de datos?
Joe Kelvin Rada (2/1/2012 21:34:42) Citar · #4
Es Un 1946 Diamond-T Motor Hercules Si no Me Equivoco..? Saludos...
Joe Kelvin Rada (2/1/2012 21:42:02) Citar · #5
http://1viejasfotosactuales.multiply.com/journal/item/580 Amigos Entren a esa pagina, hay varias fotos historicas de los tranvias de caracas, hay fotos de buses diamond T y otros mas de la antigua caracas.. ;D
Ricardo Dos Santos (3/1/2012 03:16:08) Citar · #6
Amigo J. Carlos Gamez
No hay mucha informacion sobre Diamond T, se sabe que White, la compro en 1957 y en el 58 compro Reo, y como eran similares en muchos aspectos, fusionaron las dos en DIAMOND-REO.
Respecto a los motores, se mencionan, el Continental y el Hercules.
J. Carlos Gámez (4/1/2012 01:39:16) Citar · #7
Ricardo Dos Santos
Joe Kelvin Rada
Edgardo González
Muchas gracias! Ya fue agregada la opción de Diamond T tanto en chasis como carrocería hasta obtener mas información.
Esteban Borbély (12/1/2012 21:39:26) Citar · #8
Te felicito Ricardo, he visto varios comentarios tuyos y de verdad que tienes una buena memoria. Lo que me impresióno más fué que te acordabas de Expresos de Sucre y de Expresos San Remo.
Marcos Urbina (18/1/2012 14:31:20) Citar · #9
¿Ustedes recuerdan el DIAMOND que se estacionaba en El Silencio que iba para ARTIGAS? Yo era muy pequeño cuando eso.
carlos mendez (18/1/2012 15:21:06) Citar · #10
buenas tardes yo me acuerda mucho de expresos san remo viaje mucho hacia cariaco y viceversa
Ricardo Dos Santos (21/1/2012 20:02:35) Citar · #11
Amigo Marcos Urbina
Los autobuses de Artigas que tu mencionas creo que eran amarrilo crema y verde, desaparecieron en el año 58, a la caida de PJ.
Claro que me acuerdo de los DIAMOND, y para tu deleite y de los busologos, coloque 2 fotos en la carpeta (DC Autobuses el Valle).
Marcos Urbina (22/1/2012 01:00:44) Citar · #12
Amigo DOS RICARDO DOS SANTOS. El autobús DIAMOND al que usted se refiere lo puede ver en una foto aquí. Es exactamente el CAMIÓN DE REFRESCOS, EL QUE ESTÁ AL LA IZQUIERDA DE UN CAMIÓN VERDE. Cuando yo era pequeño los vi mucho en El Silencio, para ARTIGAS. Aquí está el link:
http://www.hankstruckpictures.com/dt_trucks.htm
Ricardo Dos Santos (22/1/2012 04:01:09) Citar · #13
Amigo Marcos Urbina
Es correcto ese Diamond, los autobuses de Artigas paraban en el Silencio, en una calle que existia entre el bloque 7 y la plaza Miranda.
Ese link de hankstruck, es fabuloso tiene buena y esplendida informacion
Ricardo Dos Santos (22/1/2012 14:37:24) Citar · #14
Amigo Marcos Urbina
El camion de refresco, se parece a los de: Orange cros y Green sport, ellos tambien tenian Diamond.
¿Usted recuerda el GMC chingo de una empresa ANSA, que iba para Ciudad Bolivar, pasaba por la Av San Martin a las 5 de la tarde? (año 54-57)
Marcos Urbina (22/1/2012 20:56:46) Citar · #15
Si, amigo RICARDO DOS SANTOS. Si Ud. hace click en otra foto que está dos líneas mas abajo, hay un camion REO con letrero en inglés que dice FREIGHWAYS (Rutas de Carga). Ese mismo reo es el modelo que tenía el CIRCUNVALACIÓN Nº 2, de los anaranjados. Para Catia La Mar había uno de estos (PUNTA DE MULATOS - CATIA LA MAR).
Marcos Urbina (22/1/2012 21:00:15) Citar · #16
Ah, amigo RICARDO DOS SANTOS: sobre la empresa ANSA no se nada. Recuerdo que en el año 59 yo apenas tenía tres añitos. Sorry. Modestia aparte, me gano la vida (I earn my living) dando clases de inglés: GREEN SPOT (MANCHA VERDE). Éxistían en Caracas estos refrescos, yo los recuerdo.
Marcos Urbina (22/1/2012 21:02:47) Citar · #17
AMIGO DOS SANTOS. Pero si recuerdo aquellos STUDEBAKER que iban para CHARALLAVE - OCUMARE DEL TUY. No existía el Nuevo Circo y había que ir al garaje a tomarlos. Viajaban por la avenida Nueva Granada, para luego tomar toda la carretera vieja, por La Mariposa, hasta Charallave. Tenían una corneta de esas enormes para bicicletas. Era una odisea viajar a los Valles del Tuy, de donde eran mis abuelos.
Marcos Urbina (22/1/2012 21:07:05) Citar · #18
Se me olvidó traducir lo que dice debajo de la foto del camión de refresco: Bueno, también existía la ORANGE CROSS.
Here is a picture of a 1954 Diamond T Nebitts Soda truck from Fresno, California. Ken Goudy Collection.
Traducción: Aquí una foto de un camión de refrescos DIAMOND T NEBITTS, en Fresno, California. Pertenece a la Colección de Ken Goudy.
Marcos Urbina (22/1/2012 21:08:56) Citar · #19
Otra cosa: eran GMC casi todos los autobuses verdes (LOS TEQUES - STA. TERESA) que iban para Los Teques Ruta 27 por la carretera vieja. Ya existía la carrocería Wayne, año 1958.
J. Carlos Gámez (22/1/2012 22:56:57) Citar · #20
Esteban Borbély
Te felicito Ricardo, he visto varios comentarios tuyos y de verdad que tienes una buena memoria.
En verdad que es de admirar la memoria de los compañeros Ricardo Dos Santos y Marcos Urbina
Ricardo Dos Santos (23/1/2012 00:15:26) Citar · #21
Amigos Marcos Urbina, Esteban Borbely.
Creo que voy a tener que buscar en la WEB, una foto similar a esos ANSA, que por cierto hubo 2 vehiculos de esos parados años en el garage de AUTOSIRCO. en la Guayanita, cerca del Perez Careño.
Ricardo Dos Santos (23/1/2012 00:46:36) Citar · #22
Amigo Marcos Urbina
En la ruta de Los Teques - Santa Teresa, la renovacion de flota era mas frecuente que en las empresa urbanas, por el deterioro de la carretera, Yo le conoci los: White, GMC, International, Chevrolet C60, fue los ultimos que operaron hasta el año 77.
Ricardo Dos Santos (23/1/2012 00:58:20) Citar · #23
Amigos Marcos Urbina
\" la carretera vieja, por La Mariposa, hasta Charallave.\" Esa era la unica via que existia hasta el año 64, es tanto que en las Mayas todavia existe un bar que se llama EL ULTIMO TIRO....
¨ Tenían una corneta de esas enormes para bicicletas ¨ claro y el chofer iba dando bombazos, por ese curvero, porque esos autobuses eran frenos de liga, que se paraban por carambolas.
Marcos Urbina (23/1/2012 15:50:14) Citar · #24
Amigo RICARDO DOS SANTOS. ¿Quiere decir que la autopista COCHE - TEJERÍAS fue inaugurada en el año 1964? Gracias. En los titulares del periodico EL MUNDO, de la época, aparecían muchos accidentes fatales que ocurrían en esa autopista.
Marcos Urbina (23/1/2012 15:54:04) Citar · #25
Para RICARDO DOS SANTOS y amigos ESTEBAN y CARLOS. Bueno, a esos últimos autobuses de color verde oscuro, Chevrolet C-60 les faltaba la franja beige y letreros como los antiguos: LOS TEQUES - STA. TERESA, RUTA 27, y un enorme letrero en el parabrisas: SILENCIO. Esa empresa terminó de desaparecer con unos BLUE BIRD, y un señor negro los manejaba.
Ricardo Dos Santos (24/1/2012 03:46:57) Citar · #26
Amigo Marcos Urbina
La autopista de Valencia a Guayas, fue inaugurada en el año 56-57.
Pero el tramo de Guayas - Caracas, fue inaugurado entre el 63-64,
en esos años viaje con cierta frecuencia a SAN CASIMIRO, Y habia que ir por la carretera de la Mariposa.
Ricardo Dos Santos (24/1/2012 04:16:40) Citar · #27
Amigo Marcos Urbina
En su ultima etapa Autobuses Los Teques (70-77), estaba dividida.
Los de la carretera vieja, guardaban en Mamera, y eran otra administracion.
los de la Panamericana eran de JULIAN LOPEZ. y cuando aparece el Plan Caracas, no le paro, lo ignoro y dijo: ¨ Yo estoy cansado de guerrear con las autoridades¨
Marcos Urbina (24/1/2012 15:58:19) Citar · #28
Gracias mi estimado amigo RICARDO DOS SANTOS. La verdad es que su información para mi vale oro. ¿Quiere decir que es todo al revez, que la ARC la construyeron al contrario?, valga la redundancia.
Yo creía que habían inaugurado primero un tramo corto de Caracas a Tejerías, y despues todo hasta Valencia.
Marcos Urbina (24/1/2012 16:03:47) Citar · #29
Para amigo RICARDO DOS SANTOS. Hablando de los autobuses LOS TEQUES - STA. TERESA. Cuando yo era niño esos autobuses los guardaban en Los Teques, en un garaje de donde a mi me sacaban a patadas, ja, ja, ja!!! Allí guardaban los que viajaban via PANAMERICANA y también los que iban por la Carretera Vieja, todos juntos.
Los de PANAMERICANA eran todos GMC. Los Carretera vieja, todos INTERNATIONAL. Ya en el año 1970, tenían muchos BLUE BIRD de trompa, marca FORD 750. Recuerdo un letrero rojo que tenían: \"OTRO FRENO ELÉCTRICO MONTADO POR SUPREFREN.\"
A que no me bailan ese trompo en la uña, Ja, ja, ja!!
Ricardo Dos Santos (26/1/2012 01:20:56) Citar · #30
Amigo Marcos Urbina
El sistema de freno electico fue diseño de finales de los 60, esto ayudaba a recortar la velocidad, sin tocar las bandas. (fabuloso)
SUPERFREN en el año 70 estaba en la Av Francisco de Miranda, en los Palos Grandes - hoy esta en el KM 0 de la panamericana.
Casualmente los Reos que trabajaron para Expresos Catia La Mar, tenian Freno Electico
Marcos Urbina (26/1/2012 13:50:27) Citar · #31
¿No se tratra del mismo freno de motor?
Ricardo Dos Santos (26/1/2012 15:20:24) Citar · #32
Amigo Marcos Urbina
El freno Electrico es un grupo de, 6 u 8 campos magneticos e imanes al rededor del cardan, segun la intensidad de corriente van reduciendo la rotacion del cardad.
El freno de motor, es una chapaleta en el multiple de escape, que al cerrarse, estrangula la salida de gases, y en consecuencia el motor reduce la rotacion
Ricardo Dos Santos (29/1/2012 01:47:38) Citar · #33
A los amigos foristas
Eso que esta en el centro del parachoques guindando, no es una corbata.
Esa es la manivela, recuerden en esa epoca no habia motor de aranque
Enrique Diaz (9/5/2012 13:01:16) Citar · #34
Amigo MARCOS URBINA, yo recuerdo donde se tomaban los autobuses que iban a los valles del tuy, viví a una cuadra de donde salían, en la esquina de TENERIA, recuerdo que tenían una escalera en la parte de atrás y arriba una parrilla, tenían también marca CHEVROLET
Marcos Urbina (10/5/2012 11:39:30) Citar · #35
OK, thank you buddy ENRIQUE DIAZ. Yo también me acuerdo que de niño iba con mi mamá a esa esquina para abordar ese autobús para Charallave. Nos dejaba en LAS BRISAS. Alli en donde actualmente está el aeropuerto Metropolitano o de Charallave fue donde crecí de niño. Ahora pasa por allí una autopista, ja, ja!!!
Esos autobuses toda la vida fueron de color beige y anaranjado.
Rafael Enrique Diaz (29/1/2017 19:22:18) Citar · #36
Sr. Urbina tambien recuerdo aunque vegamente los Diamond t de artigas sé que eran crema con verde lo que no recuerdo su carrocería.