AUTOBUS EN LA FOTO
| Empresa: | Maquetas y Miniaturas |
|---|---|
| Número: | 47 Paraiso Directo |
| Carroc. | Titan Ensamblaje Superior Convencional Largo01 |
| Chasis: | Chevrolet - GMC C-60 |
| Lugar: | Caracas-Distrito Capital |
| Volviendo a los franja roja, también conocidos como "Paraiso Directo", esta ruta tuvo en su flota 2 unidades carrocería Titán con trompa y motor C60, tal como bien lo ha descrito Carlos Fernández. He aquí la réplica de uno de ellos. Como siempre, vuestros valiosos comentarios. | |
Comentarios sobre la foto
Andres Figuera (5/10/2020 12:06:23) · #1
felicitaciones por su trabajo amigo, exelente calidad, he visto todas las fotos de su trabajo en esta página y de verdad que es genial, con qué material los hace y como hace los cauchos y las partes redondeadas de la carrocería?
Carlos Fernández (6/10/2020 11:18:33) · #2
Muy buen trabajo, amigo Rafael, exactamente idéntico al original, al principio creí que era el de un colega acá al cuál UD le replicó el 46. La maqueta está perfecta, agradecido también por la mención en la ficha técnica. He indagado varias cosas sobre esta ruta, luego las iré contando por acá.
Carlos Fernández (6/10/2020 18:42:40) · #3
Hector Piedra
Otra cosa que pude corroborar, icep tenía una grúa con estos mismos colores, y está ruta contaba con máximo 15 buses (me gustaría confirmar esto último). Ahora bien, la empresa filial de ICEP, que era Colectivos Vel Nu también tenía una grúa, pero REO y con los colores de la ruta 10 y aproximadamente en el año 1974 esa filial la mudaron al Algodonal y por ende, se dice que Inversiones Colectivos el Paraíso tuvo 150 autobuses y 2 gruas. Esta empresa filial también era de Rogelio Gomes.
Rafael Aular L. (6/10/2020 19:09:03) · #4
Andres Figuera
Gracias por tus valiosos conceptos. Cartón 2 en kilo como material básico, entre otros. Las ruedas las hago con foamy. Las partes redondeadas de la carrocería las hago partiendo de un molde con tiras de cartón, luego les aplico mastique, espero que se seque y les doy lija hasta lograr la superficie y forma adecuadas.
Carlos Fernández
Jejeje el 46 no va. Por otra parte, siempre a la orden. Y aquí estaremos esperando los comentarios acerca de tus investigaciones. Saludos. B-)
Hector Piedra (7/10/2020 00:02:22) · #5
Carlos Fernandez
Amigo le comento que en las paginas de los buses de Antimano aparece una grua white, claro de color rojo, la de ICEP es la misma pero con los colores de los Franja roja, de verdad le comento que hasta que salieron de circulación los buses por el plan Caracas, solo los franja roja, amarilla y blanca guardaban en el Algodonal, eran mas de 60 buses entre las 3 franjas y aunque el garaje era grande maniobrar 60 buses creo que no era fácil, no ha hecho la tarea tiene que leer todo lo que he escrito al respecto, en relación a Vel Nu, no se ni que significan esas 2 palabras, menos que eran filiales de ICEP. Estuvo usted alguna vez en el garaje del Algodonal? yo lo describí, yo le perdí la pista después del plan Caracas seguí usando los buses chingos porque tenia que ir al Edoardo Crema que quedaba en Montalban y después al Liceo de Aplicacion, que después trasladaron el Edoardo Crema, yo me gradué de Bachiller en el Liceo de Aplicacion, ademas todos los choferes fueron cambiados saludos
Carlos Fernández (7/10/2020 13:22:53) · #6
Hector Piedra
Bueno amigo Héctor yo hablo con base y claro que he leído sus msjs y como le dije en otro comentario el garaje era tal cuál lo describió. UD me dice que no sabe que significa Vel Nu. Colectivos Vel Nu C.A. era una empresa filial de ICEP. Yo lo invito entonces amable y respetuosamente a qué se documente un poquito más he investigue. Busque los comentarios de Ricardo Dos Santos (quién sabe más que nosotros pues se movió en ese mundo a sus anchas) cuyo padre fue socio o accionistas de ICEP. Es más si encuentro el comentario le voy a poner el link aquí.
Rafael Aular L.
Ah caramba, ni modo jeje. Ya puse unos, iré poco a poco.
Andres Figuera (7/10/2020 13:49:08) · #7
Rafael Aular L.
que genial, nuevamente lo felicito por su trabajo, una maravilla de verdad
Carlos Fernández (7/10/2020 15:28:07) · #8
Hector Piedra
A pesar de esto, no le quita valor a la maqueta del 47 y a la suya tampoco, por cierto no he visto su opinión respecto a la maqueta de la foto.
Rafael Aular L.
Ah, se me había olvidado preguntarle, y la grúa para cuando? Jeje
Rafael Aular L. (7/10/2020 19:04:49) · #9
Carlos Fernández
Todo a su debido tiempo. Por otra parte, te pido que leas lo que te escribí al chat privado de gmail. Saludos. B-)
Hector Piedra (7/10/2020 20:22:56) · #10
Carlos Fernandez
Amigo Carlos, yo no soy busologo, solo hago comentarios sobre las vivencias de la época, recuerde que yo era un chamo, ahora bien usted menciona mucho a Vel Nu y si usted sabe que significan esas 2 palabras me gustaría que me lo dijera, creo que es una abreviatura, no se, de todos modos puedo seguir viviendo con eso, solo comparto con ustedes mis vivencias como ya lo repeti, soy coleccionista de carros a escala y figuras de acción y en la oportunidad de conocer al Sr. Rafael, creí que era muy buena idea recordar estos buses en maquetas y le pedí las hiciera, es mas tengo una lista, que creo le comente como de 15 buses para hacer, ( Los que faltan de franja roja, 1 franja blanca, 1 San Bernardino, 1 San Ruperto, 1 san jose Cotiza, la grua de ICEP, 1 Caricuo y otros ) pero creo que el Sr. Rafael no puede o no quiere hacerlos, de todos modos Business are business
Hector Piedra (7/10/2020 20:24:05) · #11
Saludos
Hector Piedra (7/10/2020 21:42:22) · #12
Carlos Fernandez
En cuanto a la maqueta, el Sr. Rafael sabe mi opinión y lo he comentado en otras maquetas publicadas, sino no le diría que haga otras, ahora bien aquí viene lo bueno, se realizo en base a una foto en la Av. Baralt dirección sur-norte y aparece un San Jose white delante de el, tengo mis dudas que se sea el tal 47, porque no se ve en detalle la franja roja en el capot, hay 2 fotos una de el 46 bajando por la Baralt donde se puede apreciar la franja en cuestión y la otra foto es la del 1 o tal vez el 2 bajando por la Urdaneta, según mis recuerdos solo los trompas mas viejas tenían la franja mas delgada en la tropa en esa foto es que ni siguiera se ve delgada, que ruta es ese bus? no se. 2 detallitos las rayas blancas del logo son un poco mas largas y la puerta delantera abría una hoja hacia afuera y la otra hacia adentro
Egdergardo Gorrín (8/10/2020 10:57:01) · #13
Amigo Hector yo tampoco soy busologo, siempre me llamo la atención los buses disfruto de las vivencias de la época 65 a finales de los 70 y sobre todo antes del plan Caracas, yo también era un chamo. Una pregunta cual bus de CASB quieres?, te hago esta pregunta porque viví en San Bernardino y me acuerdo muy bien de los buses chingos y uno que otro trompita, el único al cual nunca le reconocí el modelo fue al 28
Carlos Fernández (8/10/2020 12:22:58) · #14
Hector Piedra
Tranquilo, todos aquellos que compartamos ese hobby somos busologos en alguna parte. Vel Nu no sé a ciencia cierta el porque del nombre. Pero era filial de ICEP. Yo los empeze a ver en el año 71 ruta 61 Propatria - San Martin- Silencio que fueron los segundos perros calientes. Unos meses después salió la ruta Propatria-Silsa-Antimano que fue donde comenzó mi hermano y allí me enteré yo que era filial de ICEP. Claro, como forma de prueba para entrar los probaban en todas las rutas y el manejo para las Lomas, para Montalbán y Gramoven también (franja roja, blanca y amarilla).
En cuanto al 47 no recuerdo la puerta como la describe, y la foto del White creo haberla visto, y si es esa, creo que está demasiado pixelada aunque si fuera gruesa se notará, pudiera ser también finita y por eso no se ve, todo es posible. Ah por cierto una muy buena lista de maquetas la suya, todos son buenos modelos.
Carlos Fernández (8/10/2020 12:26:34) · #15
Rafael Aular L.
Tengo 1 año sin ingresar por esos lados, pero en cuanto tenga un tiempo ingreso. Y este pendiente por si acaso le respondo.
Hector Piedra (8/10/2020 20:39:13) · #16
Egdergardo Gorrin
Amigo Egdergardo, como usted veía los CASB todos los días y los use, solo que no tuve las vivencias que con los ICEP, hay varias fotos aquí si me pregunta por el 28 de CASB no sabría decirle, ahora bien hay una foto muy buena del Bus 27 muy clara, es un Carpenter-White, que se ve la parte de atrás, le aviso en que pag. puede verla, la tengo en mi correo, se ve claro el numero, a lo mejor el 28 pudo haber sido igual, ahora el bus 28 de ICEP era un White-Wayne. Saludos
Hector Piedra (8/10/2020 23:59:08) · #17
Carlos Fernandez
Amigo Carlos aunque es un detalle insignificante, recuerdo lo de la puerta de adelante en esos modelos, es mas en las fotos que le comente se aprecia la puerta abierta hacia afuera, se lo iba a comentar al sr. Rafael cuando hizo la maqueta pero se me paso, ademas el bus 26 y el 49 tenían las puerta así, aunque hubo buses con la puerta como este, bueno el White -Wayne del museo del transporte la tiene como la maqueta, pero el bus 49 que es el mismo carro no la tenia, recuerdo cuando iba en el estribo y estaban ese coñ.....zo de estudiantes en las paradas, Alonso me decía que subiera para cerrar la puerta y no parar, seguir de largo jaja saludos
Carlos Fernández (9/10/2020 23:55:08) · #18
Hector Piedra
Bueno en ese caso, esa puerta esta modificada, por que los Titán de originalidad no llevaban esas puertas. Sí eso de las paradas muy popular, sobretodo a la altura del Eduardo Crema, yo tengo una particular, pues yo pedí una parada andando en un franja blanca subiendo por el Luis Razetti para empalmar con la Av Morán y resulta que tuve quedarme botado. El motivo? Los estudiantes estaban en la parada, y le rompieron uno de los vidrios traseros, menos mal que estaba levantandome del asiento y no me pegaron los vdidrios picados de lleno, justamente el chofer siguió de largo.
Héctor Piedra (10/10/2020 23:58:32) · #19
Carlos Fernández
No era modificado, era original ya que se abría y cerraba, con botones en el tablero del lado izquierdo del chófer, no era de palanca como los buses más viejitos, ahh y la grúa estaba pintada de verde la parte de atrás y azul, franja roja y verde la cabina y la trompa, saludos
Carlos Fernández (11/10/2020 16:01:20) · #20
Héctor Piedra
Caramba pana Héctor, está UD seguro? Yo mi muchos Titán en Caracas y jamás le ví esa puerta a alguno. En cuanto a la grúa, efectivamente, lo que no recuerdo es si tenía el logo de la empresa, y tampoco la distribución exacta de los colores. Si mal no recuerdo su motor era Reo.
Rafael Aular L.
Respondido, saludos.
Héctor Piedra (11/10/2020 20:45:25) · #21
Carlos Fernández
Si tiene WhatsApp y quiere le paso fotos, saludos
Carlos Fernández (11/10/2020 22:08:12) · #22
Héctor Piedra
Si le sirve el correo: [email protected]
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