AUTOBUS EN LA FOTO
| Empresa: | Instituto Municipal de Transporte Colectivo |
|---|---|
| Número: | 33 |
| Carroc. | Superior Coach Company SuperCruiser |
| Chasis: | Reo A-475 |
| Lugar: | Caracas-Distrito Capital |
| El IMTC poseía reos también en su flota, pasando por Pza Candelaria y en una ruta muy parecida a la de Aliados Caracas. | |
Comentarios sobre la foto
Luis Figuera (7/9/2020 11:23:09) · #1
Coye viejo si supieras que esta imagen la habia visto, pero pensaba que podria pertenecer a aquella famosa serie de buses raros vendidos al IMTC por GAGO con chasis FIAT y MERCEDES BENZ por la decada de los 60s, ¿porque mi duda? por lo alto de la carroceria y la falta de tubo de escape trasero, de todas maneras hay esa posibilidad de REO pues ya habian sido usuarios del chasis antes.
Pablo Acevedo (7/9/2020 12:47:31) · #2
Recuerdo este modelo de buses. Operaron también en la ruta La Vega Simón Rodríguez. Algo diferente tenía esta unidad en cuanto a chasis o carrocería respecto a otras similares. Era una carrocería con ventanas como más altas y era más corta de largo.
Pablo Acevedo (7/9/2020 12:48:48) · #3
Luis Figuera
Comparto tu opinión. Esta carrocería tenía las ventanas más altas y creo, era más corta de largo.
Jhon Ochoa (7/9/2020 13:16:26) · #4
Luis Figuera
También tengo fotos de los MB Superior del IMTC, una de ellas muy peculiar, las iré publicando poco a poco.
Luis Figuera (7/9/2020 22:57:52) · #5
Jhon Ochoa
una de ellas muy peculiar
Imagino cual, las cosas que suceden cuando uno se levanta con el pie izquierdo :).
Carlos Fernández (7/9/2020 23:53:06) · #6
Tiene pinta de ser de los años 60, de ser así, es muy probable que cedieran esa ruta a Rápidos Propatria más bien, cambiándole la variante de Av Andrés Bello y Urdaneta por el Silencio y la Av. Lecuna por obvias razones. Muy buena foto.
Egdergardo Gorrín (8/9/2020 11:39:51) · #7
Los primeros Reo-Superior que tuvo CASB fueron de este modeló a gasolina el techo de la parte delantera tipo camello, recuerdo sus números 6 y 26
Rafael Aular L. (8/9/2020 14:14:58) · #8
Luis Figuera
¿por qué mi duda? por lo alto de la carrocería y la falta de tubo de escape trasero
Esta variante del modelo SuperCruiser tenía la particularidad de ser de techo doble nivel como podrás observar detalladamente en su parte delantera. Eran los que se les decían "camellos". Los hubo con trompa y chingos. Además, teniendo en cuenta que algunos tenían el motor REO Gold Comet que eran a gasolina, no era necesario que se les adaptara el tubo de escape por arriba ya que ello se hizo obligatorio posteriormente para los que tuvieran motor diesel. Saludos desde la distancia. B-)
Carlos Fernández
En efecto era de los 60, pues fue en esa década en que Superior Coach lanzó su línea o modelo Super Cruiser como el de la presente foto. Por otra parte, y hablando de Rápidos Propatria, por ahí tengo una carta bajo la manga. Estad todos atentos. Saludos desde la distancia. B-)
Luis Figuera (9/9/2020 11:02:44) · #9
Rafael Aular L.
Hola Rafael, veo ese detalle del que no me habia dado cuenta (la joroba), gracias, mi confusion viene dada porque los Supercruiser MB tenian el mismo numero de ventanas (14 lado del chofer, 12 lado de escaleras) y no vinieron con tubo de escape en chimenea a pesar de ser diesel, y bueno esperamos con fe tus trabajos, saludos.
Egdergardo Gorrín
Hola Egdergardo, veo que tu y el sr. Hector Piedra siempre presentan buenos datos sobre CASB y su historia, una pregunta ¿CASB no llego a donar un bus al Ateneo de Caracas? saludos.
Egdergardo Gorrín (9/9/2020 20:42:31) · #10
Amigo Luis me une la historia de los buses de CASB porque desde muy niño me gustaron este tipo de vehículos y cómo viví en San Bernardino tuve la oportunidad de conocer a casi todos los choferes, chequeadores y hasta uno de los dueños, lo del Ateneo desconozco la información
Hector Piedra (9/9/2020 21:55:53) · #11
Luis Figuera
Amigo Luis, los CASB los use muchas veces y los veía casi todos los días, al ir al YNCA de San Bernardino y a visitar a una amiga de mi madre que vivía en el mismo edificio que vivía la actriz Pierina España, en San bernardino, no dudo que esa donación se haya hecho, pero no tengo certeza, estos tropitas ya no eran útiles, unos los vendieron. algunos habrán donado y otros fueron a parar a chiveras, sobre todo los de ICEP, que algunos fueron a parar en las chiveras de la vía al Junquito, los veía cuando visitaba esa población.
Hector Piedra (9/9/2020 22:08:07) · #12
Otro comentario, sobre lo que paso con algunos buses, hay una foto aquí donde aparecen 2 buses de colectivos La vega, un Wayne chingo y un Wayne trompa International Harvester S-160 , https://venebuses.com/foto/113973/chassi/, ese Wayne International estoy seguro que lo vendió ICEP a Colectivos La Vega, era el bus 8, estaba viejo y lenteja, o sea gobernao como decían, jajaja. Saludos
Carlos Fernández (9/9/2020 22:19:35) · #13
Rafael Aular L.
Le tomo la palabra al amigo Luis Figuera, esperamos ver pronto ese trabajo, y creo que hay un Paraíso Directo también, esperamos esa publicación entonces, saludos.
Jhon Ochoa (11/9/2020 21:25:46) · #14
Carlos Fernández
Un saludo, por cierto, recordara UD como eran los Internacional - Wayne que tuvo Autobuses Baunisan hasta principios de los años 70?
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