8 Panfletos en una hoja carta

juancarlos Sem categoria

El valor de una foto es incalculable porque el mundo cambia constantemente, hablando de fotos de autobuses también son valoradas porque es en autobuses donde la mayoría de las personas se traslada día a día, llevar un registro de los cambios del sector transporte año a año colabora con el acervo histórico de cualquier ciudad. Debemos tomar conciencia que no es una simple foto de autobús, porque bien dentro de 5 o 10 años, esa empresa haya mudado de uniforme, cambiado de ruta, dejado de existir o hasta el mismo autobús abandonado en una chivera. En mi caso particular tengo fotos de autobuses cuando pasaban por la Avenida 20 de Barquisimeto, actualmente esa avenida fue convertida en Boulevard en un tramo y ya no pasan más autobuses. ¿Quien de los busólogos actualmente no le gustaría poder ver buenas fotos de los autobuses que circularon por Caracas los años 70, 80 y 90? Hoy en día ese material es difícil por no decir imposible de conseguir, es por ello que en nuestro hobbie debemos pensar a futuro, ¿se imagina usted el valor de su foto tomada en 2010 dentro de 10 o 20 años? Es por eso que en Venebuses.com queremos impulsar la idea de conservar el mejor material posible, de allí nacen nuestras políticas de calidad que explicamos a continuación.   

Como ya fue dicho anteriormente, para ser miembro del Team Venebuses no se debe cancelar ninguna cuota de afiliación, solamente tener las ganas de hacer de este hobbie algo serio. El correo de contacto oficial es y será contacto@venebuses.com hasta que se indique lo contrario, denuncie cualquier intento de fraude en nombre de Venebuses.com    

Todo miembro después de obtener su membrecía puede subir sus fotos, las cuales aparecerán automáticamente en el sitio, no existe moderación previa, al pasar de las horas si un moderador observa que la foto no se encuadra con las Políticas de Calidad y Términos de Uso puede borrarla de inmediato sin dar explicación alguna, tenga la plena seguridad que en el Staff de Venebuses.com existen personas haciendo la labor de moderación de forma seria y profesional, que ninguna foto será borrada por capricho, caso usted sienta que fue victima de un exceso por parte de la moderación siéntase en libertad de escribir al correo de contacto explicando la situación.  Entienda que las normas en la política de calidad fueron diseñadas para mostrar siempre un optimo material, es mejor tener pocas fotos de muy buena calidad que muchas fotos con calidad dudosa.    

Politicas de Calidad:    

-Fotos cortadas: Se debe diferenciar bien el concepto de una foto cortada, porque muchas veces queremos hacer una foto artística y cortamos el bus intencionalmente, como también queremos mostrar un detalle en particular y nos enfocamos en un solo punto cortando el bus intencionalmente, este tipo de fotos son permitidas siempre y cuando se observe claramente la intención de la misma, vea unos ejemplos de fotos cortadas con intención artística y otras cortadas accidentalmente:    

Foto cortada accidentalmente - No permitida en la galería

Foto cortada accidentalmente - No permitida en la galería

Este autobús Titan severamente modificado es interesante porque es muy cortico, pero su foto salió cortada y no es permitida su publicación en el sitio

Foto cortada accidentalmente - No permitida en la galería

Foto cortada accidentalmente - No permitida en la galería

Foto cortada accidentalmente - No permitida en la galería

Foto cortada accidentalmente - No permitida en la galería

Foto cortada intencionalmente con fin artistico, se le llama close-up o "acercamiento" y es totalmente permitida en la galería siempre y cuando se introduzcan los datos del autobús en la ficha

Close-up mostrando detalle de carrocería

Close-UP mostrando la estrella de un líder de las carreteras

Un close-up mostrando logo Blue Bird, este tipo de toma es totalmente permitida en la galería siempre y cuando se introduzcan los datos del autobús en la ficha

Foto cortada intencionalmente con fin artistico - Totalmente permitida

Acercamiento con fin artistico -Fotos en movimiento: Las cámaras digitales actuales seleccionan la velocidad de disparo automático dependiendo del enfoque, muchas veces tenemos suerte y un bus que nos viene de frente a 100Km/h sale bien tomado como otras ocasiones no corremos con la misma suerte, vea abajo los ejemplos de fotos en movimiento que son permitidas. Aunque se observa un poco el movimiento debido a que el bus venia en sentido contrario, es permitida porque el frente salió nitido y se observan los datos del autobús

Esta foto salió movida y no es permitida su publicación en la galería

Esta foto salió movida y no es permitida su publicación en la galería

Una toma de acercamiento que salió movida, por lo tanto no es permitida en la galería

-Objetos entre el bus y el fotógrafo: Tomar fotos de autobuses en movimiento es algo que se debe dominar bien, aunque siempre existe el caso que un pedestre va a cruzar la calle o un vehículo adelantando y nos daña la foto, hemos decidido permitir fotos que tienen objetos entre el bus y el fotógrafo siempre y cuando estos no interfieran en el autobús, vea los ejemplos abajo.  

Esta foto salió con muchos objetos entre el fotografo y el autobús, pero fue publicada con caracter de REGISTRO y eliminada apenas apareció una toma mejor de este autobús

Aquí se observa claramente que esta foto con objetos fue con fin artistico, este tipo de fotos son permitidas en la galería

Este tipo de tomas no son permitidas en la galería

Otro ejemplo de tomas que no son permitidas en la galería

Cuestión de suerte pero a veces hasta un pedestre puede dañarnos una oportunidad de una buena foto

Por tratarse de una foto actual no se permite en la galería, pero si fuera una foto con mas de 15 años sabremos hacer la excepción

Muchas veces tenemos que jugar con la situación que se nos presenta, aca claramente no podemos hacer nada, así que buscamos una toma artistica y el árbol tambien pasa a ser protagonista en la foto

En Autogago-MAN de Bonanza, una verdadera rareza pero no lo suficiente para ser aceptada en la galería

 Muchas veces salen personas en las fotos que no interfieren con el autobús, estas pueden ser cortadas de la misma para dejarla limpia, observe los ejemplos abajo:

Foto original sin cortar

Resultado final luego del corte

Como hemos venido diciendolo, toda regla tiene su excepción, este bus de Expresos San Fernando fue publicado con caracter de REGISTRO, al aparecer una mejor toma de este autobús será eliminada la foto porque tiene objetos tapando el autobús como podran observar.

Expresos San Fernando en Barinas

En el ejemplo abajo de muestran 2 fotos donde se puede apreciar objetos inesperados, de estas 2 solo sería permitida la FOTO02 porque el carro rojo no se interpuso tapando el autobús como el carro blanco en la FOTO01

Foto 01

Foto 02

 Otra excepción de la regla bien clara es la siguiente foto, el bus no salió completo, salieron personas y carrros tapando la imagen pero fue tan impactante que el valor de la misma opacaba el hecho de que no saliera completa.

Mercedes Benz O317 convertido a sightseeing bus en Maturín - Foto Alejandro M.T.

La foto fue tan impactante que en menos de un mes alncanzó altos niveles de visitas y comentarios.

J. Carlos Gámez
Staff Venebuses.com

juancarlos Noticias, Sem categoria

Como ya ha sido informado en ocasiones pasadas, con el pasar del tiempo se irán desarrollando cambios en busca de mejorar el funcionamiento del sitio, cambios que pueden ir desde los Términos de Uso, las Políticas de Calidad o hasta normas de publicación de comentarios, porque hemos notado como muchos visitantes hacen uso frecuente de la palabra que comienza por C y termina en ÑO así como si nada, es bien sabido que ahorita en nuestra sociedad es una palabra que dejo de ser vulgar para convertirse en una palabra cotidiana de habla del venezolano, pero por nuestra parte vamos a eliminar todo comentario que la contenga, para tratar de mantener el orden, moral y buenas costumbres. 

En lo que a miembros del Team Venebuses se refiere, queda expresamente prohibida la publicación de fotos que hayan sido tomadas con teléfono celular, esto con la intención de subir el estándar de calidad de las fotos, claro que toda regla tiene su excepción, esto aplica para cuando sea un autobús muy difícil de ver o una verdadera novedad que haya sido tomada con teléfono celular, mas sin embargo la foto será eliminada hasta aparecer una toma mejor.

Para la publicación de diseños se ha establecido la siguiente norma, debe ser cortado antes de subir el archivo de manera que queden los laterales en un archivo y el frente con el trasero en otro archivo (ver ejemplos abajo), esto con la finalidad de que se pueda apreciar mejor el trabajo y los detalles elaborados por el autor, porque las fotos en Venebuses tienen un tamaño estándar de 640×480pxls, lo cual no deja para ver muchos detalles sobresalientes en un diseño, si están todas las caras en un mismo archivo

Diseño Expresos Occidente de frente y trasero

Diseño ficticio Línea Lasa mostrando laterales

 Aprovechamos y hacemos público el nombramiento de Alfredo Montes de Oca como miembro del Staff Venebuses, el cual junto a Joseba Mendoza y  J. Carlos Gámez  tiene la labor velar por el buen funcionamiento del sitio, trabajo en conjunto con Tadeu Carnevalli y el resto del Staff Onibusbrasil

juancarlos Noticias

Hemos notado que la cantidad de busólogos ha crecido considerablemente los últimos años y con ello las ganas de visitar garajes, con experiencia en hechos ocurridos con busólogos en países vecinos nos gustaría de alertarlos sobre algunas actitudes que dañan la imagen del coleccionador al visitar garajes y que, inclusive, puede resultar en una prohibición definitiva de acceso a busólogos a los garajes de una determinada empresa.

Es muy importante que todos sepan que los funcionarios de la empresa (o hasta la misma empresa) le están haciendo un favor al permitirle su entrada al garaje y puntos de apoyo, de modo que la empresa posee total libertad al prohibir la entrada de visitantes en sus garajes, ya que es  propiedad privada

Por tanto, muchas empresas permiten la entrada de busólogos, aún con todo, siempre imponen restricciones de manera voluntaria o involuntaria, como la prohibición de hacer tomas en determinados lugares del garaje o de determinados carros.

De esta forma, hemos observado que muchos busólogos ignoran las ordenes impuestas por la empresa y terminan por irrespetarlas. Nos gustaría de hacer observaciones muy útiles, con el fin de mantener las puertas abiertas para todos nosotros. Aquellos que las cumplen, disculpen por la pérdida de tiempo al leer este post, pero seria interesante que todos intentaran practicar esa actitud al visitar garajes:

-Trate los funcionarios con respeto. El éxito de su visita depende de ellos. A la final, ¿quien es quien maneja los autobuses que usted admira?

Joseba Mendoza en visita al garaje de Rodovias de Venezuela

-Jamás abuse de la buena voluntad de los choferes y otros funcionarios, como por ejemplo, pedirles que muevan el bus para determinado sitio para lograr una mejor toma, por lo general los choferes cuando están en los garajes están llegando cansados del viaje o se preparan para salir. En una visita al garaje de Expresos Barinas en Caracas, un muchacho nos atendió muy amablemente e incluso se ofreció a mover un par de autobuses que estaban apagados para nuestro deleite, fue un buen gesto de su parte pero no podemos esperar esa actitud en todos los garajes y todos los días.

-No haga nada sin pedir autorización. Aun cuando se quiera tomar una foto del tablero, camarote, maletero y otras partes, nunca entre sin pedir autorización.

Joseba Mendoza y Alfredo Montes de Oca hablando con un chofer de Expresos Flamingo

-No entre a los autobuses sin estar acompañado. Eso caracteriza una actitud sospechosa y puede pensar en que usted va a traerse alguna pieza del bus o que ha hecho alguna maldad dentro del bus.

-No haga del garaje su casa, recuérdese que un garaje es un “establecimiento comercial” y todos allí presente se encuentran ejecutando alguna labor y muchas veces la visita es un inconveniente. Personas que recurren a los garajes con frecuencia pueden cansar a los funcionarios, en nuestra opinión es bueno dejar un buen tiempo entre visita y visita.

-Solo tome foto a lo que le permitan. Fotografiar carros nuevos, chocados o sucios en el garaje puede generar inseguridad en los funcionarios, por ejemplo: “¿que será lo que va a hacer ese señor con esas fotos?” . Recuérdese que un garaje no es como en la calle, donde usted posee el derecho de fotografiar todo lo que por ella circula. Fotografiar cosas sin autorización en un garaje es invasión de propiedad. Así como a usted no le gustaría que fotografíen sus objetos personales en su casa, a la empresa no le gustaría que ese tipo de cosas sean fotografiadas, mejor siempre preguntar antes de fotografiar.

Busólogos en garaje de Expresos Barinas

-No prolongue sus visitas, fotografíe lo esencial y accesible.

-Siempre cargue con usted un álbum para que los funcionarios de la empresa vean su labor, es una buena forma de ganarse la confianza y probar que es un coleccionador de materia relacionada a los autobuses.

-Evite entrar con mochilas, bolsos, maletas, koalas grandes. Entrando solo con la cámara los funcionarios se sienten más tranquilos a que entre con un bolso y se pregunten “¿Qué cargará en ese morral?”

-Aún cuando no desee pedir permiso para entrar a un garaje y decida quedarse afuera fotografiando los autobuses que salen y entran, no olvide notificarlo a los funcionarios de turno, así relaja mas la imagen de alguien que este afuera con una cámara en la mano.

Y recuérdese que la cortesía no hace mal a nadie, si alguien le pide una foto, no se la niegue… es una buena manera de recompensar la cortesía del personal.  

Creemos firmemente que, si todos cumplimos con estas normas y el debido respeto al visitar un garaje, las empresas mantendrán las puertas abiertas y nosotros los busólogos seremos siempre bienvenidos, caso contrario seremos obligados a ver los carros desde la calle.

Tadeu Carnevalli – Onibusbrasil
J. Carlos Gámez – Venebuses.com

juancarlos Sem categoria

Una reflección sobre el abismo que separa dos mundos: los entusiastas por los autobuses (busólogos) y los entusiastas por los aviones.
Conozca un poco mas sobre el sitio Airlines.net y vea como la disciplina y profesionalismo son llevados en serio por quien ya consiguió leventar el vuelo.

Puede parecer absurdo, mas no lo es. Dos hobbies en común comparten la mismas histórias  y se basan en las mismas experiencias: Comunicación y Colección de Fotografias. Ambos tienen pasión por los sistemas de transporte, solo que cuando unos prefieren el rugir de los motores y valorizan el grande espacio entre las butacas, otros valorizan la agilidad y el placer de sentirse como un pájaro al volar por los cielos. En el centro de las atenciones, estan los vehículos que hacen eso posible: los autobuses y los aviones. 

Busólogos tenemos mucho que aprender de los entusiastas de aviones en cuanto a organización y profesionalismo.

Los aviones son simplemente los autobuses que circulan por los cielos, como sugiere el propio nombre de una de las mas reconocidas fabricantes de aviones, la francesa AirBus. Pero, si por concepto los aviones estan cerca de los autobuses, en la práctica las cosas son muy diferentes. En Brasil, las diferencias económicas y culturales que separaron los 2 sectores durante décadas aún son bastante visibles.

Sin entrar en el mérito de los servicios prestados por las compañias aéreas y de autobuses, debemos comenzar por los locales de atención y desembarque. Es innegable que los aeropuertos brasileños, administrados por la INFRAERO, a pesar de las críticas recibidas para la organización de la Copa del Mundo 2014, de lejos supera a los terminales rodoviários, hasta los mismos privatizados, en organización, higiene y buena atención al usuário. 

El momento de adquirir un pasaje, la historia no es diferente. Las compañias aéreas ofrecen sitios modernos que hacen posible la compra de pasajes por Internet y hasta amplias posibilidades de pagar por cuotas, en algunas aerolíneas es posible conocer el avión que realizará el vuelo para el cual se esta comprando pasaje.  En las empresas de autobuses vemos situaciones desiguales. Unas ofrecen servicio on-line de calidad equiparable con el servicio ofrecido por las compañias aéreas, mientras que otras aún no han descubierto la Internet o aún no ven necesario un sistema de mecanismo on-line de interacción con el pasajero. Llama la atención que aún grandes empresas brasileñas tienen sitios web “amateur”, muy antiguos, simples y poco informativos.

Ahora, paremos y pensemos en nuestro hobbie. Como estaremos los entusiastas de autobuses organizados y desarrollados en relación a los entusiastas de aviones? Este tema busca sastifacer esta curiosidad, utilizando como medio de ilustración un poco mas la realidad de los fans de aviones el sitio que es la mayor base de datos sobre aviación en Internet: Airliners.net (http://www.airliners.net/) , sitio norteamericano que atrae millones de usuarios en todo el mundo con el objetivo de discutir y compartir experiencias y conocimientos sobre aviación.  En el aire desde los años 90, el sitio tiene una colección de mas 1.600.000 imágenes y es referencia de organización y profesionalismo en el mantenimiento de su material de elevada calidad.

A continuación, son apuntadas algunas caracteristicas del funcionamiento y organización del sitio.

Como funciona?

El material presente en el principal sitio sobre avación es enviado por sus colaboradores, fotografos profesionales y amateur (principiantes) que comparten el gusto por la aviación. Los colaboradores hacen el “upload” de sus propias fotos y solo serán publicadas luego de ser aprobadas por moderadores.

Los comentarios son publicados inmediatamente, pero sujetos a remoción por la administración en caso de inconformidad con las normas establecidas.  

Cuales son las reglas para la publicación de fotos?

El sitio Airliners.net siempre fue conocido por su selectividad a la hora de aceptar material nuevo para la colección. Muchos usuarios reclaman que nunca consiguieron publicar siquiera una foto debido al elevado control de calidad del material y hasta otros sitios menores fueron creados con el objetivo de abrigar el material que fue rechazado por Airliners. La gran mayoria del material publicado en el sitio fue obtenido con cámaras y lentes de alta capacidad y tecnología. La gran cantidad de criterios observados para la aceptación de una foto en el sitio hace dificil y/o imposible la participación de usuarios con cámaras portatiles o teléfonos celulares.

Veintiséis criterios son tomados en cuenta por los evaluadores: nivel, falta de definición, bordes, categoria, centralización, colores, común (si el avión pubicado ya es común en la base de datos, o sea, hay muchas imágenes), compresion de archivo, contraste, Copyright (si la foto no es de 3eros), falta de claridad, sucio (polvo en la lente), distancia, duplicadas (fotos parecidas), editadas (fotos modificadas en programas tipo Photoshop), error de upload, exceso de claridad, exceso de granitos, informaciones incorrectas, falta de granitos, problemas con el motivo (objetos al frente del avión, baja relevancia, reflejos, cortes sin motivo, close-ups sin relevancia, fecha impresa en la foto, personas posando para la foto, entre muchos otros), fotografo (en caso que el fotografo no pueda demostrar que en efecto es el autor de la foto) y calidad en gerenal.

El sitio tiene una guía de rechazo, que ilustra los tipos de fotos que no se aceptan. La lectura o la simple apreciación de las fotos hace posible observar el elevado grado de exigencia que fue establecido. Haz click aquí para que observe mejor (en ingles).

Cuales son las reglas para participación con comentarios?

Los comentarios siguen las reglas ya comunes en diversos sitios en Internet, pero estas reglas no son tan abiertas y flexibles como en las redes sociales, total, un sitio que posee un contenido temático que muy cerca de ser contenido técnico,  no puede tolerar comentarios con errores de escritura , palabras vagas o abreviaciones como si fuera mensaje de texto.  Vea las reglas para comentarios.

Como es el registro en Airliners.net?

El registro es gratuito para fotografos, pero al acceso a los comentarios y visualización en tamaño original de las fotos (grande) es pago.  Vea la página con el formulario de inscripción.

Quien controla Airliners.net?

El sitio fue fundado por Johan Lundgren en 1977 y en 2007 es adquirido por la empresa de medios Demand Media, de California. El sitio cuenta con un equipo de moderadores alrededor del mundo Vea la página que contiene informaciones sobre el Staff de Airliners.

Conclusión:

Que conclusión podemos sacar del éxito absoluto de Airlines.net en su proposito, que es mantener la mayor colección de fotos sobre aviación en Internet? No podria ser otra que la importancia de la discplina,  el control, el sentido común y la moderación en todos los niveles, incluidos los moderadores, los editores de material y de los participantes con sus comentarios.

juancarlos Noticias

Desde el inicio ha estado disponible la posibilidad de insertar un letrero dinámico en el campo “descripción” en las fotos publicadas en Venebuses.

Este letrero dinámico imita los letreros que equipan los itinerários eletrónicos de los autobuses extra-urbanos y algunos urbanos, en el site será bastante útil para informar la ruta o cualquier servicio que estaba cumpliendo el autobús mostrado en las fotografias.

Para no confundir a los visitantes que observan las fotos, la utilización del letrero sera apenas para la información de rutas y servicios en que se encontraba el autobús, así como alguna novedad que desee mostrar referente al mismo. Para otras informaciones sobre la foto, utilice el texto común, que puede ser escrito en el mismo campo.

Como usar: Read more…

juancarlos Noticias

   Hemos observado con preocupación como una cantidad considerable de nuevos colaboradores han solicitado afiliarse a Venebuses, desean subir fotos por sus propios medios, pero una vez que les ha sido creada la cuenta no hacen uso de ella alegando que el sistema se les ha hecho complicado, el motivo de este post es explicarles paso a paso como subir sus fotos a la galería y así puedan hacer uso de esta poderosa herramienta del hobbie.

1º Una vez que ya tienes creada la cuenta , debes accesar a la página principal de Venebuses.com y hacer click donde dice “SUBE TUS FOTOS AHORA” (ver imagen)

Página principal del sitio

 2º Introduces el correo electrónico y clave asignado a tu cuenta, luego presionas “ENTRAR” (ver imagen)

Introduce tu cuenta de correo y clave asignada.

3º Una vez que hayas acceso al sistema automáticamente estarás en la página principal del servidor , haz click en “SELECCIONE UNA FOTO” y busca en tu PC la ubicación exacta de la imagen que deseas subir. Seleccionas la imagen de la misma manera que adjuntas un archivo para enviar un correo electrónico, con doble click, debes recordar que:
-El peso máximo es de 8MB
-Mientras la imagen sube no debes cambiar la página porque alteras el proceso
-El servidor te avisara que estas listo para pasar al siguiente paso con una vista en miniatura de la imagen (ver imagenes)

Subiendo fotos a Venebuses

Una vez que has elegido la foto, esta sube automaticamente

4º Cuando la vista en miniatura aparece es el indicador de que la imagen ha sido subida correctamente, ya estas listo para empezar a colocar los datos:
*Nombre; tú nombre aparecerá por defecto en la foto, pero si estas subiendo la foto de un tercero (debes tener autorización para esto) deberás borrar tu nombre y colocar el del autor de la foto, cuando desconocemos el autor de la foto por lo general colocamos UNKNOW que significa “desconocido” que es un término de dominio común. *Empresa; debes buscar en la lista la empresa donde deberá ser agregada la imagen, recuerda buscar bien en la lista porque tratamos lo máximo posible de colocar el nombre completo de cada empresa, una empresa que generalmente conocemos como Línea Pedro León Torres puede ser Sociedad Civil Línea Pedro León Torres y ha sido agregada S.C. Línea Pedro León Torres por citar un ejemplo. (ver imagen )

Seleccionando Empresa

* Número y Placa; trata en lo máximo posible de colocar el número y placa de la unidad, esta demostrado que una foto sin número recibe menos visitas que una foto con todos sus datos. Ver imágenes al final del post.
*Carrocería; seleciona la fábrica de carrocería del bus en la imagen que estas subiendo que automáticamente se cargará abajo las opciones de modelos disponibles, es importante recodar que no apareceran los datos si solo se selecciona una carrocera y el campo de MODELOS queda vacío. Cuando estamos subiendo una foto de autobús que no esta registrado en la base de datos debes dejar vacío este campo y hacer una nota adicional en el campo DESCRIPCIÓN para que los moderadores agreguen la carrocera y el modelo para luego editar tu foto. Muchos de los autobuses que ruedan en nuestro país y cuya fabricación es anterior a la década de los 90 por lo general no fueron bautizados con nombres, es por ello que en Venebuses hemos creado en algunos casos nombres fictisios para poder llevar una correlación en los modelos, es mejor llamarlo Intercar Caixa (nombre fictisio que dimos al Intercar cuadrado carrozado sobre chasis Pegaso 5221) a llamarlo Intercar Como-se-llame. Tenemos la plena certeza que en las empresas carroceras si usaron al menos nombres códigos para referirse a ellos entre sus trabajadores pero no tenemos acceso a ellos. Es por eso que recomendamos visitar la sección de MODELOS DE AUTOBUSES para ver que nombre lleva ese autobús en la base de datos.
*Chasis; funciona de la misma manera que el campo anterior, muchos compañeros tienen problemas para identificar un chasis Mercedes Benz, es por ello que existe la opción de solo OH para cuando lleva motor trasero y OF para su variante delantera. (ver imagen)

Seleccionando Chasis

*Salida; esta es una opcíon que gusta a muchos porque te permite elegir en que tamaño deseas obtener tu foto editada para guardar en tu compurtadora, hay que destacar que el tamaño padrón usado en Venebuses es 640×480 pero en esta opción te da una imagen editada con tus créditos y el logotipo del sitio para que luego uses a tu antojo.
*Estado; funciona igual que los campos Carrocería Y Chasis pero esta ordenado por municipios y no por distritos, si no aparece el lugar donde tomaste la foto debes escoger el mas cercano y puedes hacer una comentario adicional. (ver imagen )  

Seleccionando Ciudad

*Posición de los créditos; esta opción te permite elegir de que lado quieres que aparezca tu nombre en la foto, de lado derecho o izquierdo. Esta es una opción por defecto y siempre apareceran en la parte inferior de la foto, si deseas promocionar tu sitio (ejemplo un Fotopic, Fotolog, Grupo Facebook) debes escribirlo en la foto pero en la parte superior y en tamaño discreto, que permita apreciar el autobús.
*Keywords; esta opción es relativa a datos que debes escribir si deseas que tu foto aparezca en las búsquedas de Google
*Descripción; este campo te permite incluir datos que deseas hacer conocer sobre la foto que estas colocando, ya sea el modelo de cámara que estas usando, agradecimientos a alguna persona por haberte permitido tomar esa foto, año de la foto y muchos mas (ver imagen)

Datos completos

5º Una vez que has agregado todos los datos, presionas >> CONTINUAR >> y llegaras al paso de edición de imagen, muchas veces al tomar una foto salen objetos que le restan valor a la misma, ya sea personas, carros chocados al fondo, basura y otras cosas, en este paso podrás recortar la foto y dejar solo lo valioso de la toma. Haz click sobre la foto y mueve los punteros hacia lo que deseas cortar y haces click en RECORTAR IMAGEN. O sí por el contrario la quieres dejar tal como esta haces click en NO RECORTAR LA IMAGEN, UTILICE EL ORIGINAL y has terminado el proceso. (ver imagen )

Recortando imagen

Proceso terminado

Autobuses sin número: Por accidente se subió una foto repetida en fechas distintas, la primera fue en Enero y no le fue colocada número, la segunda fue en Marzo y si se le coloco número, podemos ver que la foto que si fue colocada número habia alcanzado mas visitas que la foto fue colocada en Enero, demostrando que no importa la fecha en fuera colocada la foto, en Venebuses no existen fotos viejas ni fotos nuevas porque al ser una base de datos los usuarios entran y buscan fotos de sus empresas favoritas y van a encontrar tanto fotos subidas el año pasado como fotos de la semana pasada, pero al estar ordenadas por número de unidad seria dificil percibir la diferencia, a menos de que la unidad haya sido siniestrada o cambiada de empresa.

Foto del 13 de Enero

Foto del 04 de Marzo

juancarlos Noticias, Sem categoria

Con la colaboracion de todos, Venebuses.com se volvio uno de los sitios del transporte con mayor volumen de contenido disponible en Internet. Como consecuencia de este rapido crecimiento, el sitio se torno ampliamente accesado no solo por aficionados a los autobuses, si no que tambien por usuarios de las empresas, colaboradores y empresarios del sector. Ya hemos recibido una cantidad importante de e-mails de colaboradores y empresarios del transporte, en su gran mayoria, felicitandonos e incentivando el trabajo realizado por el hobbie. Debemos concientizarnos de que las fotos y comentarios publicados en el sitio son vistas por muchas personas. Siendo así, es esencial que se den cuenta de la amplia difusion que ocurre con todo lo que es publicado en el sitio, tanto en las fotografias como comentarios y que es responsabilidad de todos los que participan en este sitio para la buena imagen del hobbie frente a los mas diversos sectores de la sociedad. Para que esto ocurra, es necesario que cada uno sea un vigia de su propia conducta, tanto en el mundo real como en el mundo virtual, ponderando su comportamiento a fin de respetar a todos aquellos que hacen parte de este sector, sean colegas del hobbie, como colaboradores de empresas de autobuses o empresarios. Frecuentemente encontramos comentarios impulsivos escritos por aficionados de autobuses que, muchas veces, se olvidan que el autobús es donde millares de personas se ganan el pan de cada dia y depende de el para sobrevivir. Cuantos padres de familia no depende de un empleo de chofer de autobús para sustentar sus familias? Cuantos propietarios de pequeñas empresas necesitan que su flota este constantemente en operación para pagar a sus trabajadores y mantener sus empresas operativas?
Para cualquiera una lata vieja, para un busólogo es un respetable Leyland National Mark I	Es evidente que debemos estar atentos a la forma como nos expresamos y procurar actuar de la manera mas racional y menos impulsiva posible. Muchas veces, abrimos espacio a nuestras emociones y pasiones y acabamos olvidandonos de quien esta del otro lado. El trabajo del busólogo es reconocido cuando este empieza a documentar el transporte en vez de criticarlo. Sabemos que muchas veces la realidad es cruel. Vemos muchos autobuses antiguos, sin condiciones de rodar u autobuses con escazo mantenimiento. Aún así, cuantos trabajadores no dependen de estos vehiculos para ganarse el sustento? En cual condicion estamos nosotros para juzgar? Que gana nuestro hobbie cuando atacamos estas empresas e, indirectamente aquellos que trabajan para ella?
No debemos apoyar aquellas empresas que operen de forma irregular, con todo, en nuestro pais hay diversos organismos creados por el gobierno con el obejtivo de fiscalizar el transporte. Hay millares de profesionales que trabajan para estos organismos, con la mision de fiscalizar y hacer cumplir las leyes vigentes y, ellos si, deben tomar las medidas necesarias para penalizar a aquellos que cometen las irregularidades. El busólogo no debe asumir el papel de fiscal, pues eso puede crear inseguridad y tornarse una mala imagen para nosotros, asociandolo a una presencia indeseable en todos aquellos lugares optimos que visitamos para hacer nuestros registros del transporte día a dia. Por lo tanto, a partir de este momento, debemos adoptar una postura mas responsable en la publicación de fotografias y comentarios, con certeza que muchos tendran en consideracion las ideas aquí expuestas.	En 2005 Joseba Mendoza hizo una sesion de fotos para la empresa Rodovias de Venezuela
Trabajo del Team Venebuses El equipo de administración de Venebuses.com trabaja varias horas al dia en la moderacion y revision del sitio. Vea algunas de las actividades realizadas: *Revision de contenido: Todos los días, un miembro del Team realiza la revision de todo el contenido fotografico que fue enviado el dia anterior. La revision díaria hace que el admistrador a cargo verifique cerca de 30 fotos al día, analizando si las fichas de registro estan escritas completamente, registrando nuevas empresas y eliminando fotos que no cumplan con los requerimientos minimos de calidad y nuestros terminos de uso. *Moderación de comentarios: Los moderadores leen los ultimos comentarios a fin de identificar contenido impropio y excluirlo prontamente *Monitoreo de servicio: El webmaster constantemente hace un monitoreo en tiempo real del estado de los servicios, a fin de evitar que el sitio salga del aire o que presente algun problema de inestabilidad o lentitud. *Moderación de registros: El Team busca reunir informaciones sobre nuevos colaboradores que se registran antes de aprobar nuevas afiliaciones, a fin de impedir la entrada de usuarios falsos o que posean antecedentes de otros sitios o listas de discusiones, entre estos antecedentes de mala conducta podemos mencionar los que acostumbran a publicar fotos de 3eros sin previo permiso o sin mencionar el origen. *Atención al usuario y colaborador: Responder todos los e-mails recibidos a fin de esclarecer dudas y/o brindar soporte a los colaboradores con problemas al subir fotos, entre otros. Todo este trabajo es realizado por no mas de 4 personas que se dedican al hobbie sin recibir remuneracion alguna, apenas la sastifaccion de contribuir con el crecimiento y reconocimiento de este hobbie tan saludable y valioso. Por lo tanto, es fundamental que todos los participantes de este sitio tengan conciencia de cuan importante es su actuacion consciente en lo que a publicar fotos y comentarios se refiere.
Datos de la ficha de registro en las fotos: Llenar los datos de las fichas con informaciones sobre el vehiculo que esta siendo exhibido en la foto es de suprema importancia, toda vez que una foto es publicada y no tiene su ficha llena correctamente jamas podra ser encontrada en medio de tantas fotos que dia a dia son subidas al sitio. Una foto perdida, sin identificacion, en medio de tantas otras fotos perdio valor y se vuelve un “peso muerto”, porque apenas hace volumen en medio de tantas fotos. Una foto con una ficha correctamente llenada ayuda en la preservacion de la historia de las flotas de las empresas, toda vez que es debidamente agrupada con las fotos de una empresa, ademas de permitir que los albumes de carrocerias y chasis del modelo mostrado sean cada vez mas grandes. Por lo tanto, una foto con su ficha debidamente llenada multiplica su valor, porque esta inserta en diferentes contextos, siendo util tanto como para el que busca carros de una empresa en particular como el que busca fotos de modelos de carrocerias y chasis del vehiculo que es mostrado. A pesar de ser trabajoso, identificar la placa tambien tiene su importancia. Es por medio de ella que es posible saber donde esta hoy los autobuses que años atrás pertenecian a las grandes empresas del transporte. Autobuses que actualmente estan en empresas de grande porte futuramente seran vendidos a otras empresas, con las placas registradas, es posible identificar con total certeza el origen del vehiculo e inclusive ver fotos de la unidad en cuestion en la epoca que estuvo en la empresa anterior. Siendo asi, pedimos a los colaboradores del sitio que tomen en consideracion la importancia de la ficha de registro al momento de enviar sus fotos, prestando atencion en su correcto llenado y suministrando las informaciones correctas. En caso de dudas al momento de registrar los datos, publique la foto y deje en blanco los datos que usted no tiene certeza. Deje un comentario en la foto con su duda, luego de recibir una respuesta, actualice la ficha con los datos correctos.   Estadísticas generales Fotos: 1695 Empresas: 195 Visitas: 192411 On-Line hace: 177 dias.     Fuente: Onibusbrasil.com Traducido para Venebuses.com

juancarlos Sem categoria

Con el fin de proporcionar una mejor experiencia para los visitantes del sitio, hemos añadido la capacidad de cambiar el tamaño de las fotos de los murales.

Mientras ve una foto del mural, haga clic sobre él y arrastrarlo para moverlo a través de la pantalla.

Para aumentar o disminuir el tamaño de una foto, basta con colocar el ratón sobre la esquina inferior derecha y tire hacia arriba de la foto es el tamaño correcto.

Envíanos tu opinión sobre esta nueva función, através de nuestra página de contacto.

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Con relación al envio de fotos

Es prohibido el envio de fotos:

• Cuyo tema principal no sea autobuses
• Sin la debida autorizacíon del autor, aún aquellas fotos donde se mantienen los créditos
• Con créditos incorresctos (fotos robadas)
• Duplicadas (reenvio de fotos que ya esten en el mural);
• Que denigran la imagem de personas o empresas (autobuses chocados o comentiendo una infracción de tránsito);
• Por debajo de un minimo de calidad, una foto donde no sea posible identificar la empresa o datos del vehículo, como o número, por exemplo. Estas fotos pueden quedarse algun  tiempo en el  mural, aun con eso, podran ser excluídas en cualquier momento, por razones de economia de espacio en disco.
• Fotos repetidas: Cantidades muy  grande de fotos parecidas de un mismo vehículo enviadas por un mismo autor
• Fotomontajes: Fotos editadas en programas de edición de imágenes con la finalidad de alterar las caracteristicas del vehículo o el escenario
• A partir de 25/10/2009, queda prohibido el envio de fotos:

• De camiones, furgonetas y cualquier otro vehículo para transporte de cargas, excepto autobuses adaptados para esta finalidad o vehículos considerados raros por tener algun vínculo com fabricante de autobuses (bus-cava fabricados por Carrocerías Titan o bus-cava fabricados por Fanabus y empleados por Holsum / Bimbo);
• De vehículos de apoyo de cualquier especie, como camiones, carros de paseo y furgonetas.
• Para vehículos del tipo VAN, como Mercedes-Benz Sprinter, Toyota Coaster, entre otras, usadas en el servicio de transporte de pasajeros valen las siguientes reglas de publicación:

• • Pueden ser publicadas siempre y cuando pertenezcan a una empresa que tambien posean autobuses en su flota, o que por lo menos una foto de autobús ya este publicada en el sitio.
  • Para empresas de turismo, será permitido la publicación de apenas una foto por modelo de vehículo;
  • Para empresas que poseen rutas extra-urbanas, será permitido la publicación de hasta 2 fotos por número de vehículo.
• De personas, donde el motivo principal de la foto son personas como funcionários de empresas, pasajeros o el propio autor de la foto. Son consideradas excepciones fotos donde aparezcan personas juntos a los vehículos, donde sea posible identificar las informaciones de los vehículos (como empresa, número, modelo o placa) y estos vehículos sean considerados raros o todavia no exista fotos publicadas en el sitio.

Con relación a los comentários:

Es prohibido el envio de comentários:

• Con propagandas o assuntos que no se refieran a lo que se esta discutiendo (spam);
• Con difusiones de sitios que no esten entre los aliados de Venebuses.com;
• En donde el nombre del remitente sea falso, atribuyendo el comentario a otra persona;
• Con terminos de calle
• Con terminos ofensivos, que buscan denigrar la imagen de personas o empresas;
• Repetidos;
• Tratando de asuntos que piden la intervención de los administradores del sitio, como denúncias, reclamos sobre otros usuários o material, sugerencia, etc. Para esta finalidad se debe utilizar el formulário de contacto;
• Con denúncias o críticas que deben ser enviadas directamente a las empresas o agencias reguladoras responsables por el servicio prestado
• En donde no sea posible entender el mensaje que el autor intento transmitir (comentários mal escritos, con palabras que no tienen sentido);
• Considerados agresivos por los moderadores, seran borrados de inmediato con la finalidad de evitar discusiones.
• En respuesta a comentários que sean considerados prohibidos: todos los comentários enviados en respuesta a um comentário que no este de acuerdo con estos terminos tambien seran excluídos.

Fotos o comentários que se encuadren en los terminos arriba señalados seran progresivamente excluidos.

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